Главная › Новости

Стук цепи в двигателе ВАЗ классика

Опубликовано: 11.10.2016

Добро пожаловать!
Цепь ГРМ — благодаря ней движок работает, с течением времени данная цепь расслабляется (Растягивается) и начинает стучать, стук очень противный ну и цепь из-за этого изнашивается резвее и самое главное если цепь будет очень очень ослаблена то вероятен её перескок на один зубец, а то и на два и на три и т.д., а это уже смешение фаз газораспределения, в связи с чем автомобиль через некое время будет ехать вообщем неясно, другими словами у него обороты будут очень очень плавать, ещё глохнуть он может нередко либо вообщем будет не заводиться.

Примечание!
Для того чтоб проверить натяжение цепи необходимо будет снимать крышку у головки, если вы никогда этого ещё не делали то не пугайтесь ничего сложного в этом нет, она всего только на 8-ми гайках крепиться потому чтоб их отвернуть, вам необходимо будет запастись: Воротком с накидной головкой, а так же новенькая прокладка пригодиться на крышку головы (Она копейки в автомагазинах стоит, а новейшую брать необходимо непременно) и обыкновенной плоской отвёрткой запаситесь которой натяжение вы будете инспектировать!

Короткое содержание: