Главная › Новости

КИА Рио хэтчбек (KIA Rio hatchback) 2013 года

Опубликовано: 22.08.2018

Киа Рио 1.6 Kia rio 3 хэтчбек тест - драйв, отзыв, характеристики

Сегодня, в 2013 году, уже можно говорить о том, что Киа Рио в кузове хэтчбек претендует на легендарность. За пару лет, что он поступает на рынок РФ, стильная машина завоевала популярность и стала массовой среди отечественного автолюбительского сообщества.Статистика говорит, что в своем классе Kia Rio hatchback является лидером продаж. Каким образом это удалось южнокорейцам? Что такого необыкновенного в автомобиле Киа Рио хэтчбек, что он любим всеми?

Секреты успеха Kia Rio оцениваем снаружи

Экстерьер Kia Rio не оставляет желать лучшего для автомобиля «В» класса. Слегка агрессивный и чуть задумчивый передок, аналогичный седановскому. Несколько «прыгающий» вперед профиль, аккуратный и вполне индивидуальный вид сзади. Неглубокая лекально-косая выштамповка по корпусу подчеркивает даже у стоящего автомобиля готовность немедленно начать движение вперед. Скромная стильная отделка Kia Rio дает богатые возможности для аккуратного косметического тюнинга. В скором времени мы увидим на дорогах авто которые подверглись разнообразному тюнингу, это круто и всегда интересно смотреть на такие экземпляры и сравнивать с оригиналом.

Что касается интерьера Киа Рио, то можно с удивлением констатировать интересный факт. Работникам компании Kia удалось добиться потрясающего эффекта, когда довольно скромная и даже лаконичная обстановка выглядит дороже самой себя. И сравнивая интерьер с конкурентами даже с собратом Solaris, Kia Rio опережает их всех на голову. Может так влияет сочетание цвета, красный и черный или фактура пластика с вставками из дермантина.

Секреты успеха Kia Rio: под капотом и кузовом

Варианты оснащения силовыми агрегатами у хэтчбека Киа Рио есть. Бензиновые моторы объемами 1,4 и 1,6 литра выдают соответственно 107 и 123 лошадиных силы. Коробок передач тоже две – несколько устаревшая для 2013 года 4-скоростная АКПП и обычная «механика» с 5 ступенями.

Если давать советы, то наиболее предпочтительной конфигурацией выглядит вариант 123-сильного мотора с механической коробкой передач, для небольшого города. А если у вас в городе серьезные пробки, то конечно автомат. Пусть он имеет 4 ступени, но зато надежен и проверен временем. Двигатели имеют примерно одинаковый расход, но 1,6 динамичней и на трассе ехать будет приятней.

Отдельного слова заслуживают обновленные и более жесткие амортизаторы Mando, благодаря которым Kia Rio hatchback в отличии от Solaris прекрасно проходит мелкие неровности на дороге и устойчив при высоких скоростях. Конечно же на скорости 180 км/ч – управляемость становится хуже, что характерно для всех короткобазных автомобилей.

Отдельные недостатки у Киа Рио хэтчбек имеются – как и у любого автомобиля.

Во-первых, уже упомянутая автоматическая коробка передач. Она излишне медленная и в варианте мотора с меньшей мощностью (простейшая комплектация Comfort) «отбирает» ощутимое количество лошадиных сил.

Во-вторых, подвеска она хоть и стала лучше чем у Соляриса, за что огромное спасибо инженерам Киа. Но все таки не достаточно энергоемкая, а по нашим дорогам это очень полезное качество.

В-третьих, Kia Rio hatchback рулевое колесо отчего-то регулируется только в одной плоскости, что для автомобиля 2013 года выглядит явным анахронизмом.

В-четвертых, задние сиденья тесноваты по ширине и для коленей места тоже не вполне достаточно, но это очевидные издержки малоформатного автомобиля, с которыми приходится мириться. И потолок над пассажирскими сидениями очень низок из-за резкого сбегания линии крыши.

В-пятых система курсовой устойчивости (ESC) доступна только в самой дорогой комплектации. И эта экономия Киа выглядит не очень хорошо, этой системой по умолчанию оборудуются все европейские и японские автомобили.

Подводим итоги

Таким образом, хэтчбек Киа Рио представляет собой отлично сбалансированный по стоимости и качеству массовый бюджетный автомобиль 2013года. Ни одной выдающейся черты у него нет, недостатки конструкции и функционала вполне очевидны. Но при этом машина для своего потребительского сегмента является оптимальной. Если при дальнейших модификациях столь удачной модели удастся избавиться от наиболее «кричащих» недостатков и остаться в той же ценовой нише, то можно будет без всяких преувеличений говорить о создании южнокорейцами идеального автомобиля Kia Rio. Весьма конкурентного для 2013 года в своем классе.