Ниссан Патфайндер 2018 года новая модель фото цена + видео тест-драйвОпубликовано: 22.08.2018  Nissan Pathfinder 2018 + фотоВпервые 4 поколение добрались до российских покупателей только в начале 2014 года . Почему так долго автомобиль не поставлялся в Россию, компания умалчивает, однако чему суждено того не миновать. Новинка сразу пришлось по душе многим любителям внедорожной езды потому что в отличие от других моделей былого внедорожного сегмента, у Патфайндера сохранились все превосходные качество для этого. Совсем недавно стала появляться информация о том, что четвертое поколение наконец-то будет представлено в обновлённом виде. На сегодняшний день как таковых фотографий ещё не предоставили для широкой публики. Предварительные показы, скорее всего, пройдут ближе к весне или даже летом 2018 года. Тогда же будет подробно описана вся обновлённая часть автомобиля. Сегодня лишь поговорим о том, что из себя, представляет нынешний продаваемый релиз на российском рынке. Обсудим ценовую политику, а также технические параметры, что очень важно. ДизайнВнешность данного автомобиля даже несмотря на глобальный переход в 2013 году корпорации на новый дизайн, остаётся верной классическому внедорожному стилю. Виной всему работа целого конструкторского бюро, направление конкретно модель Патфайндер. Дизайнеры предпочитали сохранить хоть в одной модели классические мотивы и оставить полюбившуюся машину мировой общественности в таком исполнении, как и ранее. В первую очередь следует выделить передок, здесь предпочли добавить больше хрома даже в отношении предшественников. Визуально новый бампер, за этим последовало также изменение посадки противотуманок и частично оптики с решеткой радиатора. Также необходимо обязательно уточнить тот момент, что помимо бампера решили и укомплектовать автомобиль полноценным обвесом. По поводу оптики, то частично пересмотрели очертания, особенно повторителей, но по факту начинка практически не переменилось. "Новый" Nissan Terrano Обзор.Anton Avtoman. Касаемо внешности боковой части и кормы, то стоит заметить, что в целом получились объемными детали – крылья и колесные арки. В этой среде двери выделяются худощавостью. По корме нужно уточнить тот факт, что намного увеличился спойлер, преобразование эти были связаны с тем, что расширили дверь багажника. Toyota Highlander 2017. Anton Avtoman. ЦветаЧто касается цветовой палитры, традиционно готовы предложить более 7 оттенков. Для российского рынка наиболее популярными и востребованными сначала появление стали чёрный, красный, синий, белый, серебристый, серый цвета. СалонПо салону автомобиля, обновления не произошло, в целом знакомое наполнение оснащением и материалами. Сохраняется характерный японский образ для автомобиля в особенности внедорожного семейства. Нужно уточнить только о самом факте попытки улучшить каким-то образом размещение оборудования. В первую очередь речь пойдет о приборной панели. Как видим из фотографий, изменили не только посадку самого спидометра, но и «колодцы». Кстати рулевое колесо в этом плане также претерпела некоторых изменений, даже уменьшилось количество клавиш, однако добавили новую адаптивную систему управления, которая намного эффективней и приятней чем классические клавиши. По поводу центральной консоли, то здесь никаких новшеств, для истинных ценителей модели и марки в целом быть не может. Вертикальное размещение, с характерными тремя раздельными блоками управления, отвечающими за каждый отдельный уровень. Расположение главного монитора автомобиля находится также в наклонной плоскости и немного посажено в защитную панель. Климатический пункт, размещающийся почти на самом низу, в районе рычага КПП доставляет некоторого неудобства при включенном паркинге. По поводу центрального тоннеля есть один небольшой недостаток, расположением подстаканника в неудобном месте, в прошлых модификациях было намного эргономичней. Что касается сидений, то здесь вопрос, как таковой не стоял. Кресло, что спереди, что сзади с комфортным и упругим профилем для посадки любого пассажиров с любой комплектацией. Вообще хорошо проработали мелочи. Особенно порадовали преобразований в среднем ряду, где смогли увеличить посадочное пространство для среднего пассажира, несмотря на то, что есть даже галерка. По поводу галерки, многих интересовал вопрос в возможности разместить там двоих взрослых. Судя по фотографиям и отзывам владельцев автомобиля, уместиться с комфортом там смогут даже взрослые, но небольшого роста. Технические характеристикиЧто касается технических характеристик, то четвёртое поколение пережило глобальную модернизацию, а если точнее сказать, то целый комплекс обновлений и изменений. Во-первых нужно уточнить о появлении платформы, подразумевающей размещение несущего кузова вместо классического рамного шасси. Это новшество не пришлось по душе многим поклонником этой модели, однако такие изменения позволили улучшить безопасность автомобиля и повысить его ездовые характеристики. Как на таковом бездорожье автомобиль не используется, поэтому применение устаревших конфигураций для кроссоверов современного поколения было бы не разумно. Частично была пересмотрена подвеска, спереди опирается на стойки mcpherson, сзади на частично доработанную многорычажку. Интересная деталь, которая символизирует Патфайндер в России - это то, что для новых моделей, поставляемых на отечественный рынок, решили усилить рычаги, а также сайлентблоки. Кроме этого специально для России были перенастроены амортизаторы, все эти преобразования сказались очень хорошо, особенно для российских дорог. По поводу электронного оснащения, то автомобиль оснащается классической интеллектуальной системой полного привода по системе «Алмоут» 4 на 4 А, которой комплектуется автомобиль в максимальной комплектации и имеет несколько режимов работы по классической схеме. Тормозная система оснащается россыпью классических ассистентов в помощь. А вот касаемо рулевого управления, то предложили только классический электроусилитель. ГабаритыДлина – 5008 мм Ширина – 1960 мм Высота – 1783 мм Снаряженная масса – 1985 кг Полная масса – 2536 кг База, расстояние между передней и задней осью – 2900 мм Объем багажника – 453 л Объем топливного бака – 74 л Размер шин – 255/65 R17 Дорожный просвет – 181 ммДвигательПо поводу силовой части, скрывать не будем, доступен всего лишь один мотор этот «бензин». Что касается обещанного дизельного агрегата, которые хотели поставлять и поставляли определенное время на российский рынок, то со своей миссией не справился и производители были вынуждены от него отказаться. Что касается бензинового мотора то это 3,5 литровый агрегат с мощностью 249 л.с. В паре к мотору комплектуется вариатор.
* - по городу\трассе\смешанный Расход топливаПо поводу расхода топлива позиции некоторых таблицах отличаются, однако судя из большинства отзывов владельцев автомобиля, можно утверждать тот факт, что в смешанном режиме вождения автомобиль потребляет в пределах 11 и 12 л. Комплектации и ценыКомплектация для автомобиля предложено три, то есть - это классические три варианта оснащения от японского производителя. Дополнительно к этому комплектуют даже несколько пакетов опций, которые существенно улучшают оснащение в базовых вариациях модели. Ценовая политика складывается в таком образе, что минимальная цена составит 2 755 000 руб. а вот максимальный ценник готов забраться за отметку в 3 050 000 руб.
Начало продаж в РоссииНачало продаж Патфайндер для России была начата ещё в том же 14 году, ближе к осени автомобиль появился на российских дорогах. Видео тест-драйв |