Как поменять печку на ваз 2114Опубликовано: 22.08.2018  Можно ли заменить радиатор печки ВАЗ-2114, не снимая панель управления
Диагностика осуществляется довольно просто – достаточно лишь на несколько секунд приложить руку к подающему и отводящему патрубкам устройства. Если их температура заметно отличается (на входе патрубок горячий, а на выходе холодный), то вам потребуется замена радиатора печки ВАЗ-2114. В противном случае следует обратить внимание на такие детали, как датчик температуры (термостат), крыльчатку помпы и прочие. Замена радиатора печки на ваз 2114 Как снять радиатор печкиПроцесс демонтажа радиатора печки на автомобилях ВАЗ-2114 может осуществляться двумя основными способами. Первый предполагает снятие всей панели управления, а также других элементов, окружающих заменяемую деталь. Выполнять ремонт таким образом мы рекомендуем лишь в том случае, если вы имеете соответствующий опыт и полностью уверены в том, что после завершения работ не останется «лишних» комплектующих. Такой уверенности нет? Тогда лучше обратиться в автосервис либо осуществить ремонт более простым способом, который мы опишем ниже. Он не требует демонтажа торпеды, однако для выполнения ремонта таким способом вам обязательно потребуется помощник. Осуществляются работы в следующем порядке: снимаем консоль и бардачок; отвинчиваем болты и саморезы, которые удерживают переднюю панель таким образом, чтобы она свободно двигалась в разные стороны; снимаем троса управления режимами работы печки, которые располагаются с водительской и пассажирской стороны; снимаем крышку радиатора; демонтируем резиновые патрубки радиатора. Предварительно желательно подставить под устройство таз или другую емкость, чтобы не разлить на пол антифриз; привлекаем ассистента. В его задачу будет входить аккуратное отведение торпеды в сторону, что позволит снять радиатор. При этом нужно соблюдать предельную осторожность, чтобы ничего не сломать, не вырвать переднюю панель авто «с корнем».Все подробности процедуры вы можете увидеть на фото и в видеоролике, прилагаемом к статье. Особенности установки нового радиатора
При соблюдении всех этих правил вы сможете обеспечить безупречную работу отопителя в своем автомобиле, а также минимизировать риски его повторного выхода из строя из-за засорения системы. Сколько стоит замена радиатора в автосервисе? Цена на эту услугу довольно высока, так как специалисты обычно снимают панель управления, что занимает гораздо больше времени и требует значительных усилий. Используя же описанный выше способ, вы сможете заменить деталь самостоятельно и сэкономить деньги. Самостоятельно меняем радиатор отопителя ВАЗ 2114Устройство и функции радиатора печки ВАЗ 2114
Радиатор — это основной элемент системы отопления автомобиля. Его задача сводится к тому, чтобы излучать тепло, отводимое охлаждающей жидкостью от двигателя. Горячий антифриз попадает в радиатор отопителя, который интенсивно продувается вентилятором печки. От радиатора тёплый воздух через систему воздуховодов нагнетается в салон автомобиля, прогревая его. В конструкцию радиатора входят два бачка (нижний и верхний), к которым крепятся патрубки. Рядом с бачками находится сердечник радиатора — главный теплообменный элемент. Это набор алюминиевых трубок, концы каждой такой трубки крепятся к обеим бачкам. Кроме того, на каждой трубке сердечника имеется оребрение, которое может быть выполнено либо из алюминия, либо из меди. Когда необходима заменаКак правило, радиатор отопителя меняют в двух случаях: Появились потёки охлаждающей жидкости в салоне на коврике либо со стороны водителя, либо со стороны пассажира. Салон автомобиля перестал прогреваться, несмотря на исправную работу вентилятора печки и отсутствие потёков охлаждающей жидкости.ИнструментыНовый радиатор отопителя. Комплект рожковых ключей. Комплект отвёрток с плоским жалом. Комплект крестовых отвёрток. Ёмкость для слива охлаждающей жидкости (лучше, если это будет небольшой таз, он легко поместится под днищем). Ёмкость с новым антифризом. Шланг для слива антифриза.Как снять и поменять своими рукамиСначала из системы сливается охлаждающая жидкость. Удобнее всего для этого воспользоваться специальным шлангом с резьбой. Ёмкость для слива жидкости помещается под автомобиль, сливная заглушка из системы выкручивается, а на её место быстро вкручивается шланг. Благодаря этой мере поддон автомобиля не заливается, и снимать его нет необходимости. Тосол сливается в ёмкость с помощью специального шланга
В кабине с помощью отвёртки с плоским жалом откручиваются винты, удерживающие боковые панели и бардачок. Всё это снимается.  Бардачок и панели убраны
Далее откручиваются винты, на которых держится крепление тросиков. Винтов 3 штуки, помимо тросиков на них же держится крышка радиатора отопителя.
Под бардачком, возле пассажирской двери, есть два самореза. Они откручиваются крестовой отвёрткой. Той же отвёрткой откручивается винт под заглушкой, находящийся в правом верхнем углу приборной панели.
Теперь снимаются наконечники с рычажков управления печкой и дроссельной заслонкой. Они поддеваются плоской отвёрткой, немного сдвигаются, после чего свободно снимаются вручную.
После этого правая часть приборки аккуратно выдвигается на себя, так чтобы у пассажирской двери образовалась щель шириной в 10 см. Чтобы она не закрылась, в неё что-нибудь подкладывается (подойдёт даже обычная пластиковая бутылка).  Правая часть панели оттягивается на себя
Открывается доступ к патрубкам радиатора. Они крепятся к нему хомутами, которые ослабляются с помощью плоской отвёртки и снимаются. Патрубки отсоединяются, после чего радиатор отопителя аккуратно извлекается через вышеуказанную щель.  Хомуты ослабляются отвёрткой и снимаются
На его место устанавливается новый радиатор, после чего сборка всех узлов производится в обратном порядке.
Видео: как менять радиатор отопителя на 14-ой модели ВАЗВажные моментыПеред тем как сливать из системы охлаждающую жидкость, обязательно следует открутить крышку на расширительном бачке. Если этого не сделать, в системе постепенно образуется вакуум, который не позволит жидкости вылиться полностью. Вытягивая на себя правую часть приборной панели, не следует прилагать слишком больших усилий, так как она легко может сломаться. Образовавшаяся щель не должна быть шире 12 см. Вынимать радиатор через эту щель нужно предельно осторожно, потому что можно задеть и сломать лопасти вентилятора печки. Откручивая хомуты с патрубков радиатора, следует помнить, что в них могла остаться жидкость. Для того чтобы она не вылилась на коврик в салоне, следует подставить туда ёмкость (ту самую, в которую сливалась основная часть тосола). При покупке нового радиатора в магазине перед автолюбителем неизбежно возникнет вопрос: какой брать — алюминиевый или медный? Ответ: выбор следует остановить на алюминиевом радиаторе, поскольку купить качественный медный радиатор для ВАЗ 2114 сегодня не представляется возможным. Если жидкость в радиаторе меняли совсем недавно или просто нет возможности купить новую, то слитый тосол можно залить повторно. Но перед этим его следует аккуратно процедить через мелкое металлическое сито (отлично подойдёт и обычное чайное ситечко, помещённое в воронку).В этой статье наглядно показано, что поменять радиатор печки можно и своими силами. Конечно, предлагаемую методику трудно назвать изящной. Однако она позволяет заменить радиатор с минимальными затратами времени и сил. Альтернатива этому способу — полный демонтаж приборной панели. Но на ВАЗ 2114 это очень долгий и трудоёмкий процесс, связываться с которым захочет далеко не каждый. Как заменить печку на ВАЗ 2114Подготовьте автомобиль к проведению ремонта. Для этого вам потребуется отключить аккумуляторную батарею и слить охлаждающую жидкость из системы. Не забывайте открывать кран печки, чтобы вышла вся жидкость, а в трубках осталось ее как можно меньше. Сначала снимите защиту двигателя, чтобы жидкость без проблем стекала в подставленную снизу емкость. Выкрутите заглушку на радиаторе, а откручиванием пробки расширительного бачка регулируйте напор. После опустошения закройте сливное отверстие и пробку расширительного бака. Выкрутите заглушку на блоке двигателя, а вместо нее вкрутите простой водопроводный шланг в металлической оплетке. Такие шланги применяются для подключения смесителей. Перейдите в салон, вам потребуется частично снять панель. Производитель рекомендует снимать ее полностью, но, как показала практика, делать это вовсе не обязательно. Достаточно только наличие помощника. Сначала демонтируйте бардачок и открутите полку, после этого снимите заглушку, которая находится у пассажирской двери. Под ней вы увидите болт, им крепится панель к кузову. Выкрутите его, чтобы можно было правый край панели слегка отогнуть. Снимите пластиковую панель магнитофона. На ней расположены также пепельница, регуляторы, воздуховоды. Выкрутите саморезы, которыми крепится эта панель к кузову и элементам парприза. Отведите в сторону правую часть панели, под нее нужно подставить что-нибудь, чтобы панель находилась на некотором расстоянии от кузова. Проверьте, свободно ли ходит та часть, в которой располагался бардачок. Если что-то ее держит, то вы упустили из виду один или несколько саморезов. Короткой отверткой снимите заглушку с отсека радиатора. Той же отверткой ослабьте хомуты, которыми стянуты патрубки. Оцените состояние патрубков и хомутов, вполне возможно, что их следует заменить. При ослаблении хомутов лучше всего подставить под радиатор емкость, так как может остаться в системе охлаждающая жидкость. Обидно будет, если она впитается в ковролин и будет долго еще пахнуть. Попросите помощника отвести панель вверх, чтобы освободить путь для извлечения радиатора. Только без фанатизма, иначе можно сломать пластиковые детали парприза. Вытяните старый радиатор, а новый поставьте по тому же принципу. Подключаете патрубки и собираете панель, после чего остается только заправить систему охлаждения жидкостью и избавиться от воздушных пробок. Источники: http://ladaautos.ru/vaz-2114/mozhno-li-zamenit-radiator-pechki-vaz-2114-ne-snimaya-panel-upravleniya.html, http://pol-z.ru/samostoyatelno-menyaem-radiator-otopitelya-vaz/, http://www.kakprosto.ru/kak-897554-kak-zamenit-pechku-na-vaz-2114 |
С наступлением осенних холодов многие владельцы автомобилей ВАЗ жалуются на то, что отопление салона работает из рук вон плохо, не обеспечивает комфортной температуры. Существует немало причин возникновения данной проблемы, однако самая основная из них – это засорение радиатора печки, в который попадает пыль, мелкие камешки, тополиный пух и прочее. Как определить, что дело именно в этом?
Монтаж нового радиатора и сборка авто осуществляется в обратном порядке. На данном этапе важно случайно не потерять крепежные элементы панели, а также соблюдать перечисленные ниже правила:
Алюминиевый радиатор отопителя ВАЗ 2114