Главная › Новости

Жигули топливный датчик. 7.2 Датчик индикатора уровня топлива в топливном баке

Опубликовано: 22.08.2018

Ремонт датчика уровня топлива на Жигулях

Как провести ремонт датчика уровня топлива?

Ремонт датчика уровня топлива – важный процесс. Пусть даже функционирование этого агрегата не оказывает прямого влияния на , его неверные данные могут послужить причиной возникновения аварийных происшествий на дороге.

Именно исходя из сведений, которые демонстрирует измеритель, можно планировать поездки или заправку авто. Поэтому не рекомендуется откладывать, а осуществлять починку или замену датчиков вовремя. Для того, чтобы предотвратить неприятности на дороге, необходимо знать, что представляет собой система этого устройства, как её проверять и регулировать. Примером послужит модель ВАЗ 2110.

Сделай сам ☆ Отказ УКАЗАТЕЛЯ уровня ТОПЛИВА ☆ VAZ-2104i

Как провести ремонт датчика уровня топлива

Электронный показатель уровня горючего

Датчик указателя уровня топлива – один из главных контролирующих органов автомобиля. С его помощью автомобилист получает информацию, которая выводится на переднюю панель приборов, о наличии в баке. В основе этого механизма – резистор с подвижным контактом (крайние значения сопротивления – 50-300 Ом), который меняет свое состояние во время колебания поплавка:

Неверные показания указателя уровня топлива на ваз. Ремонт своими руками

Если меняется количество бензина, поплавок двигается и меняет сопротивление резистора; Как только объем горючего достигает наименьшей цифры, происходит замыкание контакта, а он уведомляет водителя об этом. Обычно сигнал выводится на цифровой датчик уровня топлива. Лампочка загорается, когда в ёмкости остаётся 5-6 л. горючего.

Резистор датчика уровня топлива

Если вы заметили, что устройство отображает неверную информацию или вовсе отсутствует реакция на смену количества бензина, нужно его демонтировать, проверить состояние, и если обнаружены неисправности в системе – сменить на новый.

В транспортных средствах советского производства , контролирующий прибор располагается непосредственно в баке. Для того, чтобы сэкономить место, он устанавливается вместе с топливным насосом. Поэтому, если вам нужно сменить ДУТ (датчик уровня топлива), то придётся демонтировать и топливозаборник. Прежде всего, чтобы получить доступ к прибору, нужно убрать заднее сидение и снять специальный люк.

Датчик уровня топлива в сборе с топливным насосом

Ремонт датчика уровня топлива ваз 2110

Последовательность действий:

Необходимо отключить кнопку, которая отвечает за подачу на аккумулятор команды «минус». В случае, если она отсутствует – нужно сбросить клемму с . Открыть дверцу, открепить заднее сидение и снять его. Достать из салона и убрать в сторону. Отодвинуть шумоизоляцию, чтобы обеспечить удобный доступ к смотровому люку в кузове. Используя крестообразную отвёртку, раскрутить винты, на которых крепится люк. Снять его крышку.

Подготовка к демонтажу топливного насоса

Отбросить проводку, подходящую к разъёму.

Отсоединение электрического разъема насоса

Чтобы было удобно демонтировать топливный насос, открутить штуцеры и развести трубки для поступления бензина в стороны. Для этого рекомендуется применять ключ на 17. Раскрутить и изъять гайки, на которых крепится прижимное кольцо. Применяя ключ на 7, это будет совсем не сложно. В случае, если вы на протяжении долгого времени не демонтировали топливный насос, а гайки покрылись ржавчиной, используйте универсальную смазку WD-40. Она позволяет успешно побороть образовавшуюся ржавчину.

Отсоединение насоса от топливной магистрали

Когда снято крепление, нужно поддеть кольцо и достать из резервуара полностью всю конструкцию (включая рычаг и поплавок). Важно проявить особую осторожность, чтобы механизм не повредился.

Извлечение насоса из бака

Открутить винтики, на которых фиксируется ДУТ, крестовидной отверткой и снять электронный датчик уровня топлива. Извлечь из кожуха направляющие. Что касается креплений – они легко отгибаются отвёрткой. Выкрутить болты, которые находятся на крышке топливного насоса. В это же время закрепить гайку ключом на 5. Снять крышку – под ней окажется контроллер горючего. Теперь ничто не помешает осмотреть деталь и разобраться с принципом её работы. Проверить работоспособность ДУТ, при обнаружении неполадки заменить узел.

Проверка датчика уровня топлива

Вернуть все комплектующие в обратном порядке. Единственным нюансом есть надобность обработать бензиноустойчивым герметиком область, где прижимное кольцо прилегает к прокладке.

Установка топливного насоса в бак

Проверка и ремонт датчика уровня топлива ваз 2106

Прежде, чем избавляться от старого прибора и заменять его на новый, следует убедиться в том, что он действительно вышел из строя. Осуществить это можно несколькими способами:

Проверяем исправность проводки сзади передней приборной панели. Перед этим снимите устройство и подтяните гайки, прикрепленные к указателям и обеспечивают наличие контакта. Обратите внимание на узлы, расположенные под ручником машины. Нередко именно в их неполадках кроется сбой в работе ДУТ. Случается, что все механизмы, в том числе измеритель бензина, исправны, а стрелка всё равно правильно не отображает степень наполненности топливного бака. Так бывает, если установлена модель управляющего утройства старого образца выпуска. Такое устройство не подлежит восстановлению – его нужно заменять. Если причина в том, что сбилась стрелка, стоит нажать на кнопку суточного пробега и включить зажигание. Очередной причиной сбоев в нестабильном функционировании регулятора объема горючего может стать окисление контактных пластин.

portalvaz.ru

ВАЗ 2106 | Топливный насос / датчик уровня топлива

Предупреждение

Система питания находится под давлением. Перед разъединением элементов системы необходимо снять давление в системе. Для этого закройте место разъединения чистой ветошью и, соблюдая осторожность, плавно отвинтите соединение.

Рис. 4.1–9. Топливный насос/ датчик уровня топлива: 1 – прокладка; 2 – кожух топливного насоса; 3 –заглушка, 4 – уплотнительное кольцо; 5 – датчик уровня топлива; 6 – прокладки; 7 – пружина; 8 – крышка датчика уровня топлива; 9 – пустотелый болт, 23 Н·м; 10 – трубка возврата топлива; 11 – трубка подачи к топливному фильтру; 12 – соединительная гайка, 70 Н·м; 13 – прокладки; 14 – пустотелый болт, 13 Н·м; 15 – подводящая труба; 16 – уплотнительное кольцо; 17 – трубчатый болт, 20 Н·м; 18 – соединительная гайка, 60 Н·м; 19 – датчик уровня топлива G169; 20 – уплотнительное кольцо; 21 – прокладка

На моделях с бензиновыми двигателями топливный насос вместе с датчиком уровня топлива ( рис. 4.1–9) установлен в топливном баке.

В конструкцию датчика уровня топлива входит потенциометр и связанный с ним поплавок. При уменьшении количества топлива поплавок опускается, сопротивление потенциометра при этом увеличивается, напряжение на указателе уровня топлива, расположенном в комбинации приборов, понижается.

Примечание

При установке необходимо использовать новые прокладки, уплотнительные кольца и заглушку.

Снятие

Перед отсоединением аккумуляторной батареи выясните, есть ли у вас код включения радиоприемника.

Выключите зажигание и отсоедините провод «массы» от аккумуляторной батареи.

Снимите кожухи топливного насоса/ датчика уровня топлива, расположенные с правой стороны под ковровым покрытием багажника.

Используя специальный инструмент 2012А, отвинтите крышку 8 (см.рис. 4.1–9) датчика уровня топлива, поворачивая ее по часовой стрелке, снимите крышку 8 и пружину 7, расположенные под крышкой.

Рис. 4.1–10. Извлечение датчика уровня топлива и расположение электрического разъема

Пассатижами выньте датчик уровня топлива 5 и отсоедините от него электрический разъем (рис. 4.1–10).

Рис. 4.1–11. Расположение электрического разъема (1), трубок вспомогательной (2), подачи (3) и возврата (4) топлива

Отсоедините электрический разъем 1 от корпуса датчика уровня топлива (рис. 4.1–11).

Отвинтите пустотелый болт и отсоедините вспомогательную трубку 2.

Отвинтите пустотелый болт и отсоедините трубку 3 подачи топлива.

Отсоедините трубку 4 возврата топлива.

Используя специальный инструмент 3242, отвинтите соединительную гайку 12 (см. рис. 4.1–9) крепления блока  датчика уровня топлива/ топливного насоса.

Рис. 4.1–12. Расположение и направление нажатия болта (1)

Отвинтите на несколько оборотов болт 1, но не вывинчивайте его полностью (рис. 4.1–12).

Нажмите вниз на болт для того, чтобы отделить датчик уровня топлива/ топливный насос от соединительной платы топливного бака.

Полностью вывинтите болт.

Приподнимите датчик уровня топлива/ топливный насос и снимите прокладку.

Для извлечения датчика уровня топлива/ топливного насоса перемещайте его вверх, поворачивая по часовой стрелке.

Установка

Установку проводите в последовательности, обратной снятию.

Рис. 4.1–13. Крепление трубки (1) подачи топлива за фиксатор на соединительной плате (2) топливного бака

Перед установкой проверьте, чтобы трубка подачи топлива была закреплена фиксатором на соединительной плате (рис. 4.1–13). Для этого можно использовать лампочку и зеркало. Если трубка не закреплена фиксатором на соединительной плате, то невозможно правильно установить датчик уровня топлива/ топливный насос и соединительную плату можно повредить при установке.

Замените уплотнительные кольца блока датчика уровня топлива/ топливного насоса.

Проверьте, чтобы электрический разъем датчика уровня топлива находился сверху и не упал в топливный бак в процессе установки.

Установите датчик уровня топлива/ топливный насос следующим образом.

Рис. 4.1–14. Положения датчика уровня топлива/ топливного насоса при установке: 1 – исходное положение; 2 – конечное положение; 3 – метка

В исходном положении штуцер шланга должен располагаться с левой стороны автомобиля (рис. 4.1–14). При установке датчика в топливный бак поворачивайте его на 180° против часовой стрелки, при этом штуцер шланга должен располагаться с правой стороны автомобиля, а метки 2 и 3 (см. рис. 4.1–14) должны совместиться.

Нажмите датчик уровня топлива/ топливный насос вниз, при этом трубка подачи топлива насоса будет прижата к трубке подачи соединительной платы.

Болт должен легко устанавливаться и без особого усилия завинчиваться в соединительную плату.

После проверки правильности установки датчика уровня топлива/ топливного насоса немного приподнимите его и установите новое уплотнение в гнезде топливного бака.

Снова установите на место датчик уровня топлива/ топливный насос.

Установите новое уплотнительное кольцо на зажимной болт и проверьте, чтобы труба ограничителя была расположена внутри болта. Имейте ввиду, что труба ограничителя установлена не на всех моделях.

Установите и ввинтите зажимной болт.

Специальным инструментом 3242 затяните соединительную гайку крепления датчика уровня топлива/ топливного насоса моментом 70 Н·м.

Затяните болт моментом 23 Н·м.

Подсоедините электрический разъем к корпусу датчика уровня топлива (см. рис. 4.1–11). Подсоедините вспомогательную топливную трубку и закрепите ее пустотелым болтом с новыми уплотнительными кольцами (см. рис. 4.1–11). Подсоедините трубку подачи топлива и закрепите ее пустотелым болтом с новыми уплотнительными кольцами (см. рис. 4.1–11).

Подсоедините трубку возврата топлива.

Пассатижами опустите на место датчик уровня топлива и подсоедините к нему электрический разъем (см. рис. 4.1–10).

Установите пружину и, используя специальный инструмент 2012А, завинтите крышку датчика уровня топлива, поворачивая ее против часовой стрелки.

Подсоедините провод «массы» к аккумуляторной батарее.

Включите радиоприемник и введите в него код.

automn.ru

ВАЗ 2105 | Индикатор количества топлива

Индикатор количества топлива

Схема расположения датчика температуры двигателя

Для регулирования индикатора количества бензина снять маленькими щипцами черную пробку (черная стрелка) рядом с кнопкой сброса количества пройденных километров. Теперь можно отрегулировать индикатор вращением установочного винта (белая стрелка) при помощи торцового шестигранного гаечного ключа.

Уровень бензина отображается на приборной панели. Таким образом, индикатор количества топлива является ничем иным как вольтметром, полное напряжение к которому поступает при включенном зажигании. Для того чтобы напряжение было постоянным, в электрическую цепь подключен предварительный стабилизатор напряжения, о котором мы еще будем говорить.

Движение стрелки индикатора количества топлива варьируется посредством контакта с «массой». Его обеспечивает датчик количества топлива, сопротивление которого изменяется в большую или меньшую сторону в зависимости от наполнения бака. Снятие датчика индикатора количества топлива описано в главе Топливный бак и топливный насос.

Неисправности

Слишком высокий или слишком низкий уровень: неисправен стабилизатор напряжения (как его снимать, описано в начале главы, в разделе «Разборка», или неправильно отрегулирован индикатор количества топлива (см. следующий раздел). Никаких показателей: неисправен стабилизатор напряжения, либо датчик в бензобаке, либо индикатор.

Регулирование индикатора количества топлива

Опустошить топливный бак до последней капли. Налить в бак ровно 4 л топлива. Включить зажигание и подождать 2 мин. Стрелка индикатора должна теперь стоять у первого большого столбика красного поля резерва. Если это не так, можно отрегулировать индикатор маленьким установочным болтом слева внизу на приборе. Для этого снимите при помощи маленьких клещей черную пробку рядом с кнопкой сброса количества пройденных километров и проверните установочный винт ключом для внутреннего шестигранника.

Проверка датчика индикатора количества топлива

Откинуть обшивку багажного отсека, открутить черную крышку, разъединить находящийся под ней многоконтактный штекер. Подключить вспомогательный провод в штекерный разъем фиолетово-черного провода и замкнуть на «массу». Включить зажигание на короткое время: если стрелка индикатора полностью отклоняется, значит, проводка и сам индикатор в порядке. Если нет движения стрелки, значит, неисправен датчик в топливном баке. Если стрелка остается в положении «пустой бак», значит, причину неисправности следует искать в проводке, в стабилизаторе напряжения или приборе. Сам же датчик в этом случае скорее всего в порядке.

automn.ru

ВАЗ 2101 | Датчик уровня топлива в баке

4.1.1 Датчик уровня топлива в баке

Снятие и установка ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снять провод массы с аккумулятора. 2. Для доступа к датчику, снять задние сидения. 3. Снять пластиковую крышку для доступа к датчику уровня топлива в баке. ...

4.1.3 Топливный бак

Соединитель сапуна топливного бака 8 – чехол, 9 – центральное уплотнение, 10 – шланг Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Перед снятием топливного бака, необходимо слить все топливо. 2. Снять с...

4.1.4 Снятие и установка карбюратора

Установка фиксирующей скобы на трос акселератора ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. В моторном отсеке снять трос акселератора с рычага дроссельной заслонки и внешнюю оболочку троса с у...

4.1.5 Разборка карбюратора

Сечение карбюратора Solex 34/ 34 Z1 А – первая камера, В – вторая камера, 1 – топливный жиклер холостого хода, 2 – воздушный жиклер, 3 – поплавок, 4 – игольчатый клапан, 5 – диффузор, 6 – главный топливный жиклер, 7 – колодец переходной системы второй камеры...

4.1.6 Работа карбюратора

Запуск холодного двигателя Воздушная заслонка закрыта вследствие работы элемента, расширяющегося под воздействием тепла. Во время запуска разряжение двигателя вызывает интенсивное всасывание топлива при уменьшенном количестве воздуха. После запуска двигателя вакуумное пусковое устройство, воздействуя на тяговый механизм, вызывает приоткрывание воздушной заслонки. Дро...

4.1.7 Регулировка карбюратора

Регулировка уровня топлива в поплавковой камере Проверка регулировки поплавка (уровня топлива в поплавковой камере) и чертеж шаблона 1 – регулировочный язычок ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снять крышку карбюратора. 2. Перевернуть крышку с прокл...

4.1.8 Пусковое устройство OVAD

Установка вспомогательного клапана приоткрывания пусковой диафрагмы 2 – соединитель, 3 – вторая мембрана, 4 – бачок Вспомогательный клапан приоткрывания пусковой диафрагмы (схема работы) 1 – регулировочный винт, 2 – калиброванный жиклер, ...

4.1.9 Последующее охлаждение двигателя

Специальное устройство имеет в подставке карбюратора датчик температуры, два реверсивных реле и часовой элемент. Характеристика Датчик температуры:   – температура включения 57° С   – температура выключения 52° С Временная задержка 12 мин Рабо...

4.1.10 Впускной коллектор

Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снять карбюратор. 2. Отсоединить шланг вакуумного усилителя тормозов от коллектора. 3. Отсоединить шланг системы вентиляции от коллектора. 4. Отвинтить болт с подвески трубы ...

4.1.11 Выпускной коллектор

Расположение прокладок на выпускные каналы на головке блока цилиндров Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Отсоединить шланг подачи горячего воздуха в систему питания двигателя от выпускного коллектора. 2. Отвинтить вин...

automn.ru

ВАЗ 2105 | Датчик индикатора уровня топлива в топливном баке

Датчик индикатора уровня топлива в топливном баке

Сфотографированный здесь опорный корпус обычно вклеен в топливный бак; но здесь он показан ради наглядности отдельно. Демонтаж датчика уровня топлива (1) возможен после нажатия на клавишу (стрелка). Нажатая клавиша снимает блокировку (2). Можно вынуть датчик уровня топлива.

Здесь вы видите глухой фланец топливного бака под днищем багажника.

Слева: цифрами обозначены:

1 – возвратный бензопровод от системы впрыска; 2 – разъем подключения топливного насоса и датчика уровня топлива; 3 – бензопровод подачи топлива к системе впрыска.

Справа: запорное кольцо датчика уровня топлива здесь отвинчивается специальным инструментом (2) с помощью трещотки (1).

Монтажное положение глухого фланца: стрелка на фланце (1 или 2) должна находиться напротив отметки на топливном баке (3). В автомобилях с приводом на передние и на все колеса в каждом случае есть соответствующая стрелка.

Датчик вставлен сверху в корпус впускного коллектора внутри в середине топливного бака. То, как он работает, вы найдете в главе Инструменты и приборы.

Из-за разной формы топливных баков существуют также разные датчики уровня топлива для переднеприводных и полноприводных моделей. Опознавательный признак: датчик уровня топлива с прямоугольным поплавком для моделей с передним приводом; датчик уровня топлива для quattro – с шаровидным поплавком.

Демонтаж датчика уровня топлива

Важно: топливный бак можно наполнять максимум на 2/3, в ином случае топливо будет вытекать!

Откиньте напольное покрытие багажника. Отвинтите черную металлическую крышку. Пометьте бензопровод подачи и возврата топлива – стрелки на патрубках бензопроводах показывают направление движения потока. Снимите оба бензопровода после открытия хомутов. Отвинтите пластмассовые накидные гайки. Чаще всего они сидят очень прочно. Поэтому поставьте, по возможности, тупую отвертку на ребро гайки и ослабьте гайку легкими ударами молотка по рукоятке отвертки. Если нужно, устанавливайте ее на разные ребра гайки. Теперь можно немного потянуть вверх глухой фланец топливного бака. Если нужно, демонтируйте на обратной стороне глухого фланца возвратный бензопровод и электрический провод. Пометьте монтажное положение шланга и провода для последующей сборки. Теперь возьмитесь за топливный бак рукой и выньте датчик, одновременно отжав крепежный выступ из корпуса впускного коллектора. Отсоедините разъем датчика уровня топлива на глухом фланце. Перед сборкой смочите бензином уплотнительное кольцо глухого фланца. Монтажное положение глухого фланца: стрелка на фланце должна находиться напротив отметки на топливном баке. У автомобилей с приводом на передние и на все колеса есть собственная стрелка для каждого случая.

automn.ru

ВАЗ 2106 | Датчик индикатора уровня топлива в топливном баке

Датчик индикатора уровня топлива в топливном баке

Сфотографированный здесь опорный корпус обычно вклеен в топливный бак; но здесь он показан ради наглядности отдельно. Демонтаж датчика уровня топлива (1) возможен после нажатия на клавишу (стрелка). Нажатая клавиша снимает блокировку (2). Можно вынуть датчик уровня топлива.

Здесь вы видите глухой фланец топливного бака под днищем багажника.

Слева: цифрами обозначены:

1 – возвратный бензопровод от системы впрыска; 2 – разъем подключения топливного насоса и датчика уровня топлива; 3 – бензопровод подачи топлива к системе впрыска.

Справа: запорное кольцо датчика уровня топлива здесь отвинчивается специальным инструментом (2) с помощью трещотки (1).

Монтажное положение глухого фланца: стрелка на фланце (1 или 2) должна находиться напротив отметки на топливном баке (3). В автомобилях с приводом на передние и на все колеса в каждом случае есть соответствующая стрелка.

Датчик вставлен сверху в корпус впускного коллектора внутри в середине топливного бака. То, как он работает, вы найдете в главе Инструменты и приборы.

Из-за разной формы топливных баков существуют также разные датчики уровня топлива для переднеприводных и полноприводных моделей. Опознавательный признак: датчик уровня топлива с прямоугольным поплавком для моделей с передним приводом; датчик уровня топлива для quattro – с шаровидным поплавком.

Демонтаж датчика уровня топлива

Важно: топливный бак можно наполнять максимум на 2/3, в ином случае топливо будет вытекать!

Откиньте напольное покрытие багажника. Отвинтите черную металлическую крышку. Пометьте бензопровод подачи и возврата топлива – стрелки на патрубках бензопроводах показывают направление движения потока. Снимите оба бензопровода после открытия хомутов. Отвинтите пластмассовые накидные гайки. Чаще всего они сидят очень прочно. Поэтому поставьте, по возможности, тупую отвертку на ребро гайки и ослабьте гайку легкими ударами молотка по рукоятке отвертки. Если нужно, устанавливайте ее на разные ребра гайки. Теперь можно немного потянуть вверх глухой фланец топливного бака. Если нужно, демонтируйте на обратной стороне глухого фланца возвратный бензопровод и электрический провод. Пометьте монтажное положение шланга и провода для последующей сборки. Теперь возьмитесь за топливный бак рукой и выньте датчик, одновременно отжав крепежный выступ из корпуса впускного коллектора. Отсоедините разъем датчика уровня топлива на глухом фланце. Перед сборкой смочите бензином уплотнительное кольцо глухого фланца. Монтажное положение глухого фланца: стрелка на фланце должна находиться напротив отметки на топливном баке. У автомобилей с приводом на передние и на все колеса есть собственная стрелка для каждого случая.

automn.ru

ВАЗ 2107 | Датчик индикатора уровня топлива в топливном баке

Датчик индикатора уровня топлива в топливном баке

Сфотографированный здесь опорный корпус обычно вклеен в топливный бак; но здесь он показан ради наглядности отдельно. Демонтаж датчика уровня топлива (1) возможен после нажатия на клавишу (стрелка). Нажатая клавиша снимает блокировку (2). Можно вынуть датчик уровня топлива.

Здесь вы видите глухой фланец топливного бака под днищем багажника.

Слева: цифрами обозначены:

1 – возвратный бензопровод от системы впрыска; 2 – разъем подключения топливного насоса и датчика уровня топлива; 3 – бензопровод подачи топлива к системе впрыска.

Справа: запорное кольцо датчика уровня топлива здесь отвинчивается специальным инструментом (2) с помощью трещотки (1).

Монтажное положение глухого фланца: стрелка на фланце (1 или 2) должна находиться напротив отметки на топливном баке (3). В автомобилях с приводом на передние и на все колеса в каждом случае есть соответствующая стрелка.

Датчик вставлен сверху в корпус впускного коллектора внутри в середине топливного бака. То, как он работает, вы найдете в главе Инструменты и приборы.

Из-за разной формы топливных баков существуют также разные датчики уровня топлива для переднеприводных и полноприводных моделей. Опознавательный признак: датчик уровня топлива с прямоугольным поплавком для моделей с передним приводом; датчик уровня топлива для quattro – с шаровидным поплавком.

Демонтаж датчика уровня топлива

Важно: топливный бак можно наполнять максимум на 2/3, в ином случае топливо будет вытекать!

Откиньте напольное покрытие багажника. Отвинтите черную металлическую крышку. Пометьте бензопровод подачи и возврата топлива – стрелки на патрубках бензопроводах показывают направление движения потока. Снимите оба бензопровода после открытия хомутов. Отвинтите пластмассовые накидные гайки. Чаще всего они сидят очень прочно. Поэтому поставьте, по возможности, тупую отвертку на ребро гайки и ослабьте гайку легкими ударами молотка по рукоятке отвертки. Если нужно, устанавливайте ее на разные ребра гайки. Теперь можно немного потянуть вверх глухой фланец топливного бака. Если нужно, демонтируйте на обратной стороне глухого фланца возвратный бензопровод и электрический провод. Пометьте монтажное положение шланга и провода для последующей сборки. Теперь возьмитесь за топливный бак рукой и выньте датчик, одновременно отжав крепежный выступ из корпуса впускного коллектора. Отсоедините разъем датчика уровня топлива на глухом фланце. Перед сборкой смочите бензином уплотнительное кольцо глухого фланца. Монтажное положение глухого фланца: стрелка на фланце должна находиться напротив отметки на топливном баке. У автомобилей с приводом на передние и на все колеса есть собственная стрелка для каждого случая.

automn.ru