Автопортал || Авто - статьи

Сельскохозяйственная техника
Чтение RSS

automn.ru

Снятие и установка коробки передач Toyota Corolla

automend.ru

Снятие и установка коробки передач Toyota Corolla 1992-1998

mashintop.ru

Toyota Corolla 1992-1998: Снятие и установка коробки передач Тойота Королла

190e.ru

Toyota Corolla | Снятие и установка коробки передач

automn.ru

Toyota Corolla 1992-1998: Снятие и установка коробки передач Тойота Королла. Как снять коробку на тойота королла 120

Опубликовано: 22.08.2018

видео Toyota Corolla 1992-1998: Снятие и установка коробки передач Тойота Королла. Как снять коробку на тойота королла 120

быстрая замена пыльников Шрусов
.

Подробная инструкция по снятию и установке коробки передач на Toyota Corolla

Toyota Corolla – популярная во многих странах машина. Она выпускается уже довольно давно, так что сегодня существует большое количество сервисных центров, где вам смогут исправить практически любую поломку. Однако практически во всех случаях вы должны будете заплатить приличную сумму.


Как снять приборную панель Toyota Corolla

Описание проблемы

Благо, что большое количество ремонтных работ можно самостоятельно. Для этого не нужно обращаться в различные центры, где даже за простую операцию, не занимающую много времени, с вас возьмут втридорога.

Сегодня мы попытаемся разобраться, как произвести снятие и установку коробки передач на таком данном автомобиле. Первое что вы должны понять, вся процедура довольно простая, и от вас потребуется лишь тщательно следовать инструкциям. В крайнем случае, вы сможете обойтись самостоятельно, используя подручные вспомогательные материалы. Тем не менее, лучше всего позвать помощника, так как с ним производить манипуляции будет не только проще, но и быстрее.


Как снять главный цилиндр сцепления

Зачем может понадобиться производить снятие и установку коробки передач? Во-первых, некоторые компоненты могут попросту выйти из строя, либо же поломаться из-за аварии. Причин может быть множество, однако, без их устранения полноценно использовать машину не получится.

Во-вторых, коробка передач может попросту износиться от давности лет. Даже несмотря на высокое качество материалов, детали автомобиля не вечны. Чтобы оценить текущее состояние деталей, вам необходимо обратиться в сервисный центр, где специалисты проведут исследование всех узлов машины при помощи специального оборудования.

Подготовка

Конечно, перед тем, как приступать к непосредственной процедуре, нужно обязательно подготовить автомобиль. Для начала помойте его, чтобы внутри механизмов не попали загрязнения мыть необходимо не только кузов автомобиля, но и его нижнюю часть, где вы будете производить основные манипуляции. Так же вам потребуется заранее подготовить набор инструментов. В данном случае вам потребуется вполне стандартный набор инструментов, который продается в каждом магазине.

Заранее подготовьте ровную поверхность с ямой. Идеальный вариант – гараж. Здесь вам понадобится большое количество света, так как все работы вы будете проводить под машиной. Удобнее всего будет работать с автомобильной лампой дневного света. Она небольшая и позволяет прекрасно освещать труднодоступные места.

Кроме этого позаботьтесь о наличии небольшой коробки, куда вы будете складывать все запчасти, болты, винты и прочее. Ее наличие позволит вам ничего не потерять и максимально упростить процесс сборки.

Процесс снятия

Как только вы подготовились, можно начинать процедуру снятия коробки передач.

Первым делом отсоедините от аккумулятора минусовую клемму. Ее лучше всего изолировать при помощи обычной изоленты, так вы обезопасите весь процесс. Учтите, что при снятии проводов с аккумулятора, автоматически чиститься система внутренней памяти. Так что вы должны заранее проверить, знаете ли вы код системы. В противном случае далее нужно будет потратить некоторое время на перезапуск всей системы.

Далее вам нужно будет приступать к непосредственному разбору. Откройте капот, снимите воздушный фильтр и бачок охлаждающей жидкости. После этого перед вами откроется цилиндр привода и гидравлические трубки.

Следующим делом нужно отключить все провода, ведущие к датчику скорости и выключателю фар заднего хода. Найти их будет очень просто, но, если у вас возникнут сложности, воспользуйтесь рисунком, на котором стрелкой указан разъем подключения.

Далее обратите внимание на коробку передач. У нее сверху вы найдете подсоединенный провод массы. Для его отсоединения нужно будет открутить крепежный болт. Теперь обратите внимание на следующий рисунок:

На рисунке вы увидели тросики коробки передач. Чтобы их снять, отсоедините шайбы и чеки. Далее отсоедините все провода от двигателя и зафиксируйте их так, чтобы они не мешали извлекать вам двигатель и коробку передач.

Теперь приступайте к снятию верхнего крепежного болта стартера и всех болтов, которые скрепляют собой двигатель и коробку передач. Далее снимите опору крепления с левой стороны и подденьте двигатель специальным крюком. Если его нет, то воспользуйтесь опорами, на которые его нужно будет спустить. Учтите, что двигатель должен быть зафиксирован на крюке или на опоре все время работы над коробкой передач.

После этого снимите колеса автомобиля, предварительно установив его на опоры, и грязезащитные экраны.

Слив масло, отсоедините полуоси и снимите секцию выхлопа трубы, а затем – переднее и заднее крепление двигателя, поперечину крепления и стартер. Снимать все эти элементы будет очень просто.

.

Теперь можете ставить под коробку передач домкрат и постепенно освобождать ее, попутно отсоединяя все шланги и провода

Учтите, что при снятии коробки передач рекомендуется произвести замену всех элементов сцепления.

Установка коробки передач

Первым делом необходимо установить коробку передач на домкрат точно так же, как она стояла на ней при съеме. После этого установите коробку на том же уровне. Помните, что если при ее установке у вас возникли трудности, значит, вам нужно поменять угол. Применять серьезные физические усилия крайне не рекомендуется.

Далее нужно будет подключить все провода, установить крепления и залить трансмиссионное масло. После всего этого не забудьте подключить минусовую клемму на аккумуляторе.

autoremka.ru

Toyota Corolla | Снятие и установка коробки передач

1. Отсоедините провод отрицательной клеммы аккумулятора.
Предупреждение

Если стереопроигрыватель вашего автомобиля имеет систему кодировки, проверьте, знаете ли вы код активации проигрывателя перед отсоединением аккумулятора.

2. Если вы планируете устанавливать эту же коробку передач назад, просто снимите зажим крепления тросика с кронштейна и отсоедините тросик дроссельной заслонки от соединительного механизма на корпусе дроссельной заслонки; если вы собираетесь заменять коробку передач, отсоедините тросик дроссельной заслонки от корпуса дроссельной заслонки (в обоих случаях cм. подраздел 7.2.4).
3. Снимите воздушный фильтр (cм. подраздел 5.9).
4. Открутите верхние болты левого крепления коробки передач (указаны стрелками). Здесь есть еще два болта, но до них невозможно добраться, не подняв автомобиль, они расположены снизу, спереди.
5. Отсоедините провод массы от коробки передач (на фото стрелкой указан болт, который необходимо открутить).

6. Отсоедините разъемы подключения датчика скорости (указан правой стрелкой), выключателя, блокирующего включение стартера (см. подраздел 7.2.6) и соленоида (только для коробки передач модели А240L), расположенные рядом с выключателем, блокирующим включение стартера, на переднем левом углу коробки передач.

7. Освободите зажимы проводов на коробке передач и отведите провода в сторону, чтобы они не мешали при снятии коробки передач.
8. Открутите верхние болты (указаны стрелками) крепления коробки передач к двигателю. Открутите верхний болт крепления стартера к коробке передач.
9. Поднимите автомобиль и установите его на опорах.
10. Снимите защитные экраны снизу двигателя.
11. Отсоедините переключающий тросик от коробки передач (см. подраздел 7.2.5).
12. Снимите секцию выхлопной трубы, расположенную между выпускным коллектором и каталитическим конвертером (см. подраздел 5.13).
13. Слейте трансмиссионную жидкость и, при снятии трехскоростной коробки передач, слейте масло дифференциала.
14. Снимите полуоси (cм. подраздел 8.3).
Предупреждение

Не нужно полностью снимать полуоси; можно отсоединить внутренние шарниры и отвести их в сторону. Однако у вас будет больше свободного пространства, если вы полностью снимете полуоси. Также, сейчас есть возможность осмотреть чехлы шарниров на наличие следов износа или повреждений и, если необходимо, заполнить их новой смазкой (см. подраздел 8.3).

15. Подвесьте двигатель на крюках подъемника или установите под него домкрат, положив между домкратом и картером деревянный блок для распределения нагрузки.
16. Открутите четыре передних болта поперечины крепления (указаны стрелками на фото слева) и три задних гайки крепления поперечины (указаны стрелками на фото справа).
17. Открутите пять болтов (указаны стрелками) на каждой из сторон поперечины подвески (на фото показана левая сторона поперечины подвески, правая сторона идентична).
18. Отсоедините провода от стартера, открутите нижний болт крепления стартера к коробке передач и снимите стартер (см. подраздел 3.3.14).
19. Открутите болты (указаны стрелками) зажимов трубок охлаждающей жидкости. Снимите зажимы трубок охлаждающей жидкости с коробки передач, затем отсоедините трубки от коробки передач.
20. Для того, чтобы отсоединить трубку щупа для измерения уровня трансмиссионной жидкости от коробки передач, открутите болт кронштейна спереди перегородки кузова, затем потяните за трубку вверх.
21. Установите домкрат под коробку передач, желательно использовать домкрат, специально предназначенный для этой цели. Обмотайте коробку передач цепями для того, чтобы она более устойчиво стояла на домкрате.
22. Открутите два оставшихся крепежных болта снизу крепления коробки передач (указаны стрелками на фото слева). Открутите болты переднего и заднего креплений (указаны стрелками на фото справа) так, чтобы двигатель можно было немного наклонить влево для облегчения снятия и установки коробки передач.
23. Снимите кожух гидротрансформатора. Отметьте положение установки гидротрансформатора по отношению к ведомому диску сцепления для того, чтобы его можно было установить в то же положение, в котором он находился до снятия. Открутите шесть болтов крепления гидротрансформатора. Поворачивайте коленчатый вал для получения доступа к каждому из болтов по очереди.
24. Открутите нижние болты крепления коробки передач к двигателю: три нижних болта показаны на иллюстрации в п.22, а три остальных болта расположены на другой стороне двигателя, чуть ниже нижнего болта крепления стартера. Открутите нижний болт (указан стрелкой) крепления коробки передач к двигателю на передней стороне коробки передач.
25. Отведите коробку передач в сторону для того, чтобы снять ее с установочных штифтов двигателя. Проверьте, чтобы гидротрансформатор отделился от ведомого диска сцепления. Закрепите гидротрансформатор в коробке передач так, чтобы он не выпал при ее снятии. Опустите коробку передач.
1. Отсоедините провод отрицательной клеммы аккумулятора.
Предупреждение

Если стереопроигрыватель вашего автомобиля имеет систему кодировки, проверьте, знаете ли вы код активации проигрывателя перед отсоединением аккумулятора.

2. Если вы планируете устанавливать эту же коробку передач назад, просто снимите зажим крепления тросика с кронштейна и отсоедините тросик дроссельной заслонки от соединительного механизма на корпусе дроссельной заслонки; если вы собираетесь заменять коробку передач, отсоедините тросик дроссельной заслонки от корпуса дроссельной заслонки (в обоих случаях cм. подраздел 7.2.4).
3. Снимите воздушный фильтр (cм. подраздел 5.9).
4. Открутите верхние болты левого крепления коробки передач (указаны стрелками). Здесь есть еще два болта, но до них невозможно добраться, не подняв автомобиль, они расположены снизу, спереди.

5. Отсоедините провод массы от коробки передач (на фото стрелкой указан болт, который необходимо открутить).

6. Отсоедините разъемы подключения датчика скорости (указан правой стрелкой), выключателя, блокирующего включение стартера (см. подраздел 7.2.6) и соленоида (только для коробки передач модели А240L), расположенные рядом с выключателем, блокирующим включение стартера, на переднем левом углу коробки передач.

7. Освободите зажимы проводов на коробке передач и отведите провода в сторону, чтобы они не мешали при снятии коробки передач.

8. Открутите верхние болты (указаны стрелками) крепления коробки передач к двигателю. Открутите верхний болт крепления стартера к коробке передач.
9. Поднимите автомобиль и установите его на опорах.
10. Снимите защитные экраны снизу двигателя.
11. Отсоедините переключающий тросик от коробки передач (см. подраздел 7.2.5).
12. Снимите секцию выхлопной трубы, расположенную между выпускным коллектором и каталитическим конвертером (см. подраздел 5.13).
13. Слейте трансмиссионную жидкость и, при снятии трехскоростной коробки передач, слейте масло дифференциала.
14. Снимите полуоси (cм. подраздел 8.3).
Предупреждение

Не нужно полностью снимать полуоси; можно отсоединить внутренние шарниры и отвести их в сторону. Однако у вас будет больше свободного пространства, если вы полностью снимете полуоси. Также, сейчас есть возможность осмотреть чехлы шарниров на наличие следов износа или повреждений и, если необходимо, заполнить их новой смазкой (см. подраздел 8.3).

15. Подвесьте двигатель на крюках подъемника или установите под него домкрат, положив между домкратом и картером деревянный блок для распределения нагрузки.
16. Открутите четыре передних болта поперечины крепления (указаны стрелками на фото слева) и три задних гайки крепления поперечины (указаны стрелками на фото справа).
17. Открутите пять болтов (указаны стрелками) на каждой из сторон поперечины подвески (на фото показана левая сторона поперечины подвески, правая сторона идентична).
18. Отсоедините провода от стартера, открутите нижний болт крепления стартера к коробке передач и снимите стартер (см. подраздел 3.3.14).
19. Открутите болты (указаны стрелками) зажимов трубок охлаждающей жидкости. Снимите зажимы трубок охлаждающей жидкости с коробки передач, затем отсоедините трубки от коробки передач.
20. Для того, чтобы отсоединить трубку щупа для измерения уровня трансмиссионной жидкости от коробки передач, открутите болт кронштейна спереди перегородки кузова, затем потяните за трубку вверх.
21. Установите домкрат под коробку передач, желательно использовать домкрат, специально предназначенный для этой цели. Обмотайте коробку передач цепями для того, чтобы она более устойчиво стояла на домкрате.
22. Открутите два оставшихся крепежных болта снизу крепления коробки передач (указаны стрелками на фото слева). Открутите болты переднего и заднего креплений (указаны стрелками на фото справа) так, чтобы двигатель можно было немного наклонить влево для облегчения снятия и установки коробки передач.
23. Снимите кожух гидротрансформатора. Отметьте положение установки гидротрансформатора по отношению к ведомому диску сцепления для того, чтобы его можно было установить в то же положение, в котором он находился до снятия. Открутите шесть болтов крепления гидротрансформатора. Поворачивайте коленчатый вал для получения доступа к каждому из болтов по очереди.
24. Открутите нижние болты крепления коробки передач к двигателю: три нижних болта показаны на иллюстрации в п.22, а три остальных болта расположены на другой стороне двигателя, чуть ниже нижнего болта крепления стартера. Открутите нижний болт (указан стрелкой) крепления коробки передач к двигателю на передней стороне коробки передач.
25. Отведите коробку передач в сторону для того, чтобы снять ее с установочных штифтов двигателя. Проверьте, чтобы гидротрансформатор отделился от ведомого диска сцепления. Закрепите гидротрансформатор в коробке передач так, чтобы он не выпал при ее снятии. Опустите коробку передач.
1. Отсоедините провод отрицательной клеммы аккумулятора.
Предупреждение

Если стереопроигрыватель вашего автомобиля имеет систему кодировки, проверьте, знаете ли вы код активации проигрывателя перед отсоединением аккумулятора.

2. Если вы планируете устанавливать эту же коробку передач назад, просто снимите зажим крепления тросика с кронштейна и отсоедините тросик дроссельной заслонки от соединительного механизма на корпусе дроссельной заслонки; если вы собираетесь заменять коробку передач, отсоедините тросик дроссельной заслонки от корпуса дроссельной заслонки (в обоих случаях cм. подраздел 7.2.4).
3. Снимите воздушный фильтр (cм. подраздел 5.9).
4. Открутите верхние болты левого крепления коробки передач (указаны стрелками). Здесь есть еще два болта, но до них невозможно добраться, не подняв автомобиль, они расположены снизу, спереди.

5. Отсоедините провод массы от коробки передач (на фото стрелкой указан болт, который необходимо открутить).

6. Отсоедините разъемы подключения датчика скорости (указан правой стрелкой), выключателя, блокирующего включение стартера (см. подраздел 7.2.6) и соленоида (только для коробки передач модели А240L), расположенные рядом с выключателем, блокирующим включение стартера, на переднем левом углу коробки передач.

7. Освободите зажимы проводов на коробке передач и отведите провода в сторону, чтобы они не мешали при снятии коробки передач.

8. Открутите верхние болты (указаны стрелками) крепления коробки передач к двигателю. Открутите верхний болт крепления стартера к коробке передач.
9. Поднимите автомобиль и установите его на опорах.
10. Снимите защитные экраны снизу двигателя.
11. Отсоедините переключающий тросик от коробки передач (см. подраздел 7.2.5).
12. Снимите секцию выхлопной трубы, расположенную между выпускным коллектором и каталитическим конвертером (см. подраздел 5.13).
13. Слейте трансмиссионную жидкость и, при снятии трехскоростной коробки передач, слейте масло дифференциала.
14. Снимите полуоси (cм. подраздел 8.3).
Предупреждение

Не нужно полностью снимать полуоси; можно отсоединить внутренние шарниры и отвести их в сторону. Однако у вас будет больше свободного пространства, если вы полностью снимете полуоси. Также, сейчас есть возможность осмотреть чехлы шарниров на наличие следов износа или повреждений и, если необходимо, заполнить их новой смазкой (см. подраздел 8.3).

15. Подвесьте двигатель на крюках подъемника или установите под него домкрат, положив между домкратом и картером деревянный блок для распределения нагрузки.
16. Открутите четыре передних болта поперечины крепления (указаны стрелками на фото слева) и три задних гайки крепления поперечины (указаны стрелками на фото справа).
17. Открутите пять болтов (указаны стрелками) на каждой из сторон поперечины подвески (на фото показана левая сторона поперечины подвески, правая сторона идентична).
18. Отсоедините провода от стартера, открутите нижний болт крепления стартера к коробке передач и снимите стартер (см. подраздел 3.3.14).
19. Открутите болты (указаны стрелками) зажимов трубок охлаждающей жидкости. Снимите зажимы трубок охлаждающей жидкости с коробки передач, затем отсоедините трубки от коробки передач.
20. Для того, чтобы отсоединить трубку щупа для измерения уровня трансмиссионной жидкости от коробки передач, открутите болт кронштейна спереди перегородки кузова, затем потяните за трубку вверх.
21. Установите домкрат под коробку передач, желательно использовать домкрат, специально предназначенный для этой цели. Обмотайте коробку передач цепями для того, чтобы она более устойчиво стояла на домкрате.
22. Открутите два оставшихся крепежных болта снизу крепления коробки передач (указаны стрелками на фото слева). Открутите болты переднего и заднего креплений (указаны стрелками на фото справа) так, чтобы двигатель можно было немного наклонить влево для облегчения снятия и установки коробки передач.
23. Снимите кожух гидротрансформатора. Отметьте положение установки гидротрансформатора по отношению к ведомому диску сцепления для того, чтобы его можно было установить в то же положение, в котором он находился до снятия. Открутите шесть болтов крепления гидротрансформатора. Поворачивайте коленчатый вал для получения доступа к каждому из болтов по очереди.
24. Открутите нижние болты крепления коробки передач к двигателю: три нижних болта показаны на иллюстрации в п.22, а три остальных болта расположены на другой стороне двигателя, чуть ниже нижнего болта крепления стартера. Открутите нижний болт (указан стрелкой) крепления коробки передач к двигателю на передней стороне коробки передач.
25. Отведите коробку передач в сторону для того, чтобы снять ее с установочных штифтов двигателя. Проверьте, чтобы гидротрансформатор отделился от ведомого диска сцепления. Закрепите гидротрансформатор в коробке передач так, чтобы он не выпал при ее снятии. Опустите коробку передач.
1. Отсоедините провод отрицательной клеммы аккумулятора.
Предупреждение

Если стереопроигрыватель вашего автомобиля имеет систему кодировки, проверьте, знаете ли вы код активации проигрывателя перед отсоединением аккумулятора.

2. Если вы планируете устанавливать эту же коробку передач назад, просто снимите зажим крепления тросика с кронштейна и отсоедините тросик дроссельной заслонки от соединительного механизма на корпусе дроссельной заслонки; если вы собираетесь заменять коробку передач, отсоедините тросик дроссельной заслонки от корпуса дроссельной заслонки (в обоих случаях cм. подраздел 7.2.4).
3. Снимите воздушный фильтр (cм. подраздел 5.9).
4. Открутите верхние болты левого крепления коробки передач (указаны стрелками). Здесь есть еще два болта, но до них невозможно добраться, не подняв автомобиль, они расположены снизу, спереди.
5. Отсоедините провод массы от коробки передач (на фото стрелкой указан болт, который необходимо открутить).

6. Отсоедините разъемы подключения датчика скорости (указан правой стрелкой), выключателя, блокирующего включение стартера (см. подраздел 7.2.6) и соленоида (только для коробки передач модели А240L), расположенные рядом с выключателем, блокирующим включение стартера, на переднем левом углу коробки передач.

7. Освободите зажимы проводов на коробке передач и отведите провода в сторону, чтобы они не мешали при снятии коробки передач.
8. Открутите верхние болты (указаны стрелками) крепления коробки передач к двигателю. Открутите верхний болт крепления стартера к коробке передач.
9. Поднимите автомобиль и установите его на опорах.
10. Снимите защитные экраны снизу двигателя.
11. Отсоедините переключающий тросик от коробки передач (см. подраздел 7.2.5).
12. Снимите секцию выхлопной трубы, расположенную между выпускным коллектором и каталитическим конвертером (см. подраздел 5.13).
13. Слейте трансмиссионную жидкость и, при снятии трехскоростной коробки передач, слейте масло дифференциала.
14. Снимите полуоси (cм. подраздел 8.3).
Предупреждение

Не нужно полностью снимать полуоси; можно отсоединить внутренние шарниры и отвести их в сторону. Однако у вас будет больше свободного пространства, если вы полностью снимете полуоси. Также, сейчас есть возможность осмотреть чехлы шарниров на наличие следов износа или повреждений и, если необходимо, заполнить их новой смазкой (см. подраздел 8.3).

15. Подвесьте двигатель на крюках подъемника или установите под него домкрат, положив между домкратом и картером деревянный блок для распределения нагрузки.
16. Открутите четыре передних болта поперечины крепления (указаны стрелками на фото слева) и три задних гайки крепления поперечины (указаны стрелками на фото справа).
17. Открутите пять болтов (указаны стрелками) на каждой из сторон поперечины подвески (на фото показана левая сторона поперечины подвески, правая сторона идентична).
18. Отсоедините провода от стартера, открутите нижний болт крепления стартера к коробке передач и снимите стартер (см. подраздел 3.3.14).
19. Открутите болты (указаны стрелками) зажимов трубок охлаждающей жидкости. Снимите зажимы трубок охлаждающей жидкости с коробки передач, затем отсоедините трубки от коробки передач.
20. Для того, чтобы отсоединить трубку щупа для измерения уровня трансмиссионной жидкости от коробки передач, открутите болт кронштейна спереди перегородки кузова, затем потяните за трубку вверх.
21. Установите домкрат под коробку передач, желательно использовать домкрат, специально предназначенный для этой цели. Обмотайте коробку передач цепями для того, чтобы она более устойчиво стояла на домкрате.
22. Открутите два оставшихся крепежных болта снизу крепления коробки передач (указаны стрелками на фото слева). Открутите болты переднего и заднего креплений (указаны стрелками на фото справа) так, чтобы двигатель можно было немного наклонить влево для облегчения снятия и установки коробки передач.
23. Снимите кожух гидротрансформатора. Отметьте положение установки гидротрансформатора по отношению к ведомому диску сцепления для того, чтобы его можно было установить в то же положение, в котором он находился до снятия. Открутите шесть болтов крепления гидротрансформатора. Поворачивайте коленчатый вал для получения доступа к каждому из болтов по очереди.
24. Открутите нижние болты крепления коробки передач к двигателю: три нижних болта показаны на иллюстрации в п.22, а три остальных болта расположены на другой стороне двигателя, чуть ниже нижнего болта крепления стартера. Открутите нижний болт (указан стрелкой) крепления коробки передач к двигателю на передней стороне коробки передач.
25. Отведите коробку передач в сторону для того, чтобы снять ее с установочных штифтов двигателя. Проверьте, чтобы гидротрансформатор отделился от ведомого диска сцепления. Закрепите гидротрансформатор в коробке передач так, чтобы он не выпал при ее снятии. Опустите коробку передач.
1. Отсоедините провод отрицательной клеммы аккумулятора.
Предупреждение

Если стереопроигрыватель вашего автомобиля имеет систему кодировки, проверьте, знаете ли вы код активации проигрывателя перед отсоединением аккумулятора.

2. Снимите воздушный фильтр (см. подраздел 5.9).
3. Снимите бачок охлаждающей жидкости (см. подраздел 4.5).
4. Снимите цилиндр привода выключения сцепления и гидравлические трубки (см. подраздел 8.2.3).
5. Отсоедините разъемы подключения от выключателя фар заднего хода (указан стрелкой) (см. подраздел 7.1.4) и датчика скорости.
6. Найдите точку подсоединения провода массы сверху коробки передач. Открутите крепежный болт и отсоедините провод от коробки передач.
7. Отсоедините переключающие тросики от соединительных рычагов коробки передач. Для этого снимите чеки и шайбы (указаны стрелками) (см. подраздел 7.1.2).
8. Освободите зажимы, крепящие провода к двигателю или коробке передач, и отведите провода в сторону.
9. Снимите верхний крепежный болт стартера.
10. Снимите два верхних и один передний болты крепления коробки передач к двигателю. Отметьте места подсоединения проводов массы или кронштейнов для того, чтобы их можно было позже установить на место.
11. Снимите левую опору крепления двигателя (рисунок слева) и открутите крепежный болт левого крепления (рисунок справа).
12. Установите опору под двигатель (положив между домкратом и картером деревянный блок) или сверху зацепите крюки подъемника. Двигатель необходимо поддерживать все время, пока коробка передач будет снята с автомобиля.
13. Ослабьте затяжку гаек крепления колес. Поднимите автомобиль и установите его на опорах. Снимите колеса.
14. Снимите грязезащитные экраны.
15. Слейте масло из коробки передач (cм. подраздел 2.5.2).
16. Отсоедините полуоси (cм. подраздел 8.3).
17. Снимите переднюю секцию выхлопной трубы (cм. подраздел 5.13).
18. Отсоедините переднее крепление двигателя.
19. Отсоедините заднее крепление двигателя.
20. Снимите поперечину крепления.
21. Снимите стартер (см. подраздел 3.3.14).
22. На моделях 1.6 L снимите панель жесткости.
23. На моделях 1.3 L и 1.8 L открутите болты, крепящие заднюю пластину двигателя или панель жесткости масляного поддона к коробке передач.
24. Отсоедините левое крепление двигателя.
25. Установите домкрат под коробку передач (желательно домкрат, специально предусмотренный для этой цели). Если вы используете обычный домкрат, не забудьте положить деревянный блок между домкратом и коробкой передач для защиты картера из сплава алюминия. Для того, чтобы коробка передач более устойчиво стояла на домкрате, обмотайте ее цепями.
26. Открутите остальные болты крепления коробки передач к двигателю.
27. Еще раз проверьте, чтобы от коробки передач были отсоединены все провода и шланги.
28. Опустите левую сторону двигателя (сторону водителя), а затем откатите коробку передач и домкрат чуть вбок. После того, как входной вал выйдет из шлицов сцепления, опустите коробку передач и снимите ее снизу автомобиля. Постарайтесь держать коробку передач горизонтально.
Предупреждение

Не нажимайте на педаль сцепления при снятии коробки передач с автомобиля.

29. После снятия коробки передач можно осмотреть элементы сцепления (см. подраздел 8.2.1). В большинстве случаев, рекомендуется заменять элементы сцепления каждый раз при снятии коробки передач.
rss