Infiniti QX30Опубликовано: 22.08.2018  Сногсшибательный стиляга Инфинити QX302016 год для отдельных автоценителей обещает быть очень и очень интересным. Новые взгляды, технологии и требования заставили японских автоконструкторов хорошенько почесать затылки, в результате чего, на Женевском автосалоне 2015 состоялась публичная премьера LEXUS RX 350 (2016) в сдержанном исполнении и новенького сногсшибательного стиляги Infiniti QX30. 
Infiniti QX30 Правда к показу был подготовлен только предсерийный шоу-кар последнего, но ходят слухи, что конвейерное производство не внесёт никаких глобальных изменений. Концепт Infiniti QX30 — красавец вне конкуренции О привлекательности Инфинити QX30 можно рассказывать долго и не сдерживать себя в выражениях чувств! Его обтекаемые формы, ветреная и одновременно сконцентрированная выправка, подчёркнутая стремительными линиями — всё указывает на самурайский нрав и характерную дерзость в стиле японских традиций. Этот затаившийся зверь в любой момент готов сорваться с места навстречу скорости и жизни, полной приключений! 2018 Infiniti QX30: Full Review | Premium, Sport & Luxury 
Infiniti QX30 Можно ли было предположить, что японским мастерам «ножа и топора» автомобильного дела удастся сотворить такое чудо? Вполне! Достаточно вспомнить Infiniti Q80 — тот самый седан, созданный специально для того чтобы взорвать до селе скучноватый сегмент премиальных седанов! Тогда он тоже сразил наповал своими выразительными изгибами, а споры о его внешности долгое время не могли примерить закоренелых скептиков и сторонников инноваций. Infiniti QX30 高CP值 唯美跨界坐駕 試駕- 廖怡塵【全民瘋車Bar】93 
Infiniti QX30 Секрет неотразимости экстерьера Страна Восходящего солнца со своей интригующей загадочностью, тщательно оберегает секреты безупречности, красоты и силы от тех, кого совершено не интересует, что находится там, за горизонтом, и открывает их перед теми, кто любит и принимает мир таким, каким он есть! Infiniti QX30 — это воплощение изящества и мощи, выкроенной из элементов спортивной собранности, напористости и вычурных штампов, которые окутаны футуристическими изгибами по всему «телу». 
Infiniti QX30 Такая мускулистость делает авто более чем оригинальным внешне и крепким изнутри, поскольку обеспечивается превосходная аэродинамика и дополнительная прижимная сила, улучшающая устойчивость при любых манёврах. Внушительны ли габариты Готов ли Инфинити QX30 удивить нас габаритами? Тут, как говориться, всё в стиле всё тех же традиций. Для Японии свойственно поражать публику величавостью в скромных габаритах, и в данном случае никаких отклонений не произошло. Представленная концептуальная модель является компактным кроссовером, длиной в 4430 мм, шириной — 1815 мм (это без учёта зеркал!), и высотой в 1520 мм. Зато обещают не обидеть клиренсом, который должен составлять 192 миллиметра. Чему удивляться внутри Если вы думаете, что весь лоск и великолепие стиля заканчивается на экстерьерном отображении — вы заблуждаетесь! Салон Infiniti QX30 выглядит даже более привлекательней, чем наружность! По задумке производителя планируется компоновка на пять посадочных мест, хотя на презентации зритель лицезрел четыре U-образных сидения. 
Салон Infiniti QX30 Само по себе оформление выглядит весьма задористо и смело. Нигде нет никаких острых углов или грубовато ломких линий. Наблюдается хитроватое переплетения пластиковых, кожаных и металлических элементов, что задаёт современный тон подстать продвинутой молодёжи. В принципе, по большей части, эта модель специально для неё и создавалась. 
Салон Infiniti QX 30 Технические характеристикиСудя потому, как незадолго до официальной премьеры японцы проговорились о планах касательно моторных агрегатов, Инфинити QX30 в качестве движущего сердца будет носить нечто схожее с линейкой моторов Mercedes-Benz GLA . В рамках показа была представлена модель, оснащённая двухлитровым бензиновым турбоаппаратом , трудящимся в сплочённом союзе с роботизированной семидиапазонной коробкой передач. Что именно это было? Скорее всего, это был мотор с силой в 211 лошадок и крутящим моментам в 350 Нм. Дополнительно известно, что новинка будет оснащаться двухлитровым турбинным дизелем, способным выжать из своих жил 140 лошадиных усилий при условии крутящего момента в 300 Нм. А вот что достанется ещё — пока неизвестно. Принимая во внимание тот факт, что QX30 взял за основу модульную платформу MFA , логично предположить, что машина получит независимую переднюю подвеску МакФерсона и независимую многорычажную заднюю конструкцию, где должны быть усилены нижние рычаги. Вентилируемые колёса (все четыре), оснащаются тормозными дисковыми механизмами. Плюс ко всему, рулевая рейка должна улучшить свои возможности благодаря электромеханическому усилителю с переменным передаточным отношением.
Интересные статьи. |