Автопортал || Авто - статьи

Сельскохозяйственная техника
Чтение RSS

Киа Оптима — слабые места. Отзывы владельцев КИА. Кия оптима двигатель

Опубликовано: 22.08.2018

Недостатки Киа Оптима 2017-2018 в новом кузове

Все минусы Киа Оптима 2017

➖ Эргономика➖ Подвеска

Плюсы

➕ Динамика➕ Вместительный багажник➕ Просторный салон

Достоинства и недостатки Киа Оптима 2017-2018 в новом кузове выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Более детальные плюсы и минусы Kia Optima 2.0 и 2.4 с автоматом и механикой можно узнать из рассказов ниже:

Отзывы владельцев

Отличный автомобиль! Машине 1,5 месяца. Симпатичный внешний вид, приятное управление. Даже при 2,0 литрах двигателя отличная динамика. Хорошая шумоизоляция на высокой скорости. Очень легкий руль, наличие круиз-контроля в самой простой комплектации, просторный салон, особенно сзади.

При моем росте (190 см) удобно на любом из сидений и даже остается запас регулировок за рулем! Правда, не могу привыкнуть к большим размерам авто (предыдущая машина была ниже классом). Расход бензина трасса примерно 7 л на 100 км, город около 11 л на 100 км.

Из недостатков отмечу маленький проем в багажник и большие петли. Дорожный просвет, указано 155 мм, но мне кажется, что он меньше. Очень мягкие пружины сзади — на сиденье два человека, а просадка задней подвески такая, как будто бы в багажнике 500 кг груза!

Владимир, ездит на Киа Оптима 2.4 (150 л.с.) 2016 г

Приобрел данный автомобиль после АУДИ Q7 2007 года, на которой предстоял дорогостоящий ремонт. К тому же был необходим авто в основном для трассы. Конечно, Ауди едет лучше, но это совсем разные автомобили.

После покупки Киа Оптима GT прошло полгода, можно сделать первые выводы. Обкатал бережно. После 10 000 км у авто реально стала очень приличная динамика. С места стартует не ураганно (неприятно удивило), но со скорости от 30 км/ч очень резво, с 50 км/ч — с пробуксовкой. На трассе проблем с обгонами просто не существует, динамика очень приличная с любой скорости. Однозначно не хватает полного привода!

АКПП 6-ступая, работает на отлично. Расход на трассе на круизе при скорости ~105 км/ч — 6 литров. В городе литров 11-12, но при очень активном вождении можно и до 16 довести. Появилась небольшое, быстропроходящее «троение» двигателя при прогреве, на ТО обращу внимание. Бензин только 95 с проверенной заправки. Масло не ест.

Подвеска очень комфортная, реально подстраивается под дорожное покрытие. По грунтовке едет как по асфальту. Пару раз по трассе, попадая в глубокие и «острые» ямы подвеска срабатывала на пробой, что было не очень приятно, но ямки были реально большие.

Напрягает немного не «острое» рулевое управление, которое практически не меняется в зависимости даже от включения режима «спорт», чего не скажешь от ощущений по динамике авто, которая от режима «эко» отличается кардинально. Колеи автомобиль не чувствует.

Боковая поддержка сидений рассчитана, пожалуй, только на очень объемного водителя и пассажира. Места в машине много. Багажник огромный. Сзади три пассажира размещаются очень комфортно. Шумка хорошая, подводит шумоизоляция арок колес. Музыка отличная. Климат работает отлично. Дальний свет на отлично, а вот ближний, даже после дополнительной регулировки (подняли немного вверх) устраивает только на четверку.

Владелец ездит на KIA Optima GT 2.0 (245 л.с.) 2016 г.в.

Впечатления от автомобиля. Про двигатель 2.0 (150 л.с.) все говорят не едет, фуры не обгоняет. Ну не знаю, но у меня едет. Конечно, не истребитель, но мне хватает. Я человек семейный, есть дети, торопиться не куда.

Расход по трассе в спорт-режиме со скорость 130-140 км/ч примерно 7,5-9 литров 95 бензина, по городу в спокойной манере 10-11 литров, в спорт-режиме по городу с кондиционером — 15 литров, без кондиционера — 12-13 л. В эко-режиме ни разу не ездил, говорят еще ниже расход будет.

Коробка автомат в обычном режиме не пинается, даже не чувствуешь, когда переключается, а вот в спорт-режиме чуток пинается (со второй на третью). Многие пишут, что коробка сама адаптируется под манеру езды, поэтому если все время динамично (агрессивно) ездить в спорт-режиме, то она не пинается.

Подвеска нормальная на 17-дюймовых колесах, мелкие и средние неровности проглатывает, а вот для глубоких ухабов жестковата. Управляемость хорошая, скорости не чувствуешь, а вот колею, бывает, под колесами распознает. Шумка неплоха, но от арок шум есть. Комфорт салона на «пять».

Что не понравилось в Оптиме, так это скользкий руль, уж очень гладкой кожей обтянут (может кожзамом). Не знаю, надолго ли его хватит. Также у автомобиля уж больно широкие пороги, и дети все время пачкают штанину.

Чего мне не хватает в ней, так это кругового обзора (хотя в более дорогих комплектациях есть). Автомобиль большой, да и капот широкий, поэтому я ни как к габаритам не привыкну при заезде в гараж.

Отзыв о Киа Оптима 2.0 с автоматом 2017 года

Видео отзыв

Внешний вид особо комментировать не буду. На мой взгляд, выглядит солидно с легкой ноткой спортивности, но не более того.

Интерьер – вот тут интересней. Мне напоминает салоны немецких авто, особенно Ауди пяти-семилетней давности. Консоль развернута к водителю. Все кнопки под рукой. Качество материалов на уровне конкурентов и, конечно же, на голову выше того, на чем я ездил ранее.

Багажник огромный. В подполье располагается полноразмерная запаска на литом диске, но нет никаких дополнительных ниш и отсеков, хотя на том же Рио были удобные отсеки для хранения мелочевки. Вообще, в плане обустройства багажника корейцы почему-то не смотрят на тех же немцев, у которых в багажнике куча крючков-сеточек и прочего.

Двигатель и коробка. Принципиальным моментом при пересадке с Рио на новый автомобиль было то, что динамика нового авто должна быть лучше, или такой же как на Рио. Рио на МКПП ехал очень бодро для дешевого автомобиля, около 10 секунд до 100 км/ч. Соответственно, смотреть 2,0-литровую Оптиму даже не стал, так как для меня был важен запас мощности для обгона по трассе.

В принципе, от двигателя 2.4 ничего сверхъестественного я не ждал, учитывая огромную массу авто (1,7 тоны, что на 200 кг тяжелее той же «шестерки»). На деле же вышло, что Оптима немного динамичней Рио. По паспорту Оптима быстрее на 1,0 секунду, но на ходу это как-то не ощущается, возможно из-за гораздо лучшей шумоизоляции и габаритов.

Подвеска. Вот тут просто прорыв для корейцев. Думаю, ни для кого не секрет, что именно подвеска является слабым местом всех корейских авто, не в плане надежности, а в плане настройки. В отзыве о Рио я подробно писал об этом. Оптима в этом плане является прорывом для корейских авто: подвеска энергоемкая, в то же время не раскачивается. Плавность хода на весьма хорошем уровне

Владелец ездит на Kia Optima 2.4 (188 л.с.) AT 2016 г.в.

Про салон: места действительно много! Например, в Аккорде 2012 года я сам за собой не мог сесть (рост 182 см), а тут даже коленки не достают до переднего сиденья. Сиденья очень удобные, нижняя часть длинная (в отличие от японцев), и там часть ноги всегда «висит» в воздухе.

Про двигатель: двигатель это причина №1 купить эту машину. Под капотом 245-сильный мотор, который при экономичности обычного четырехцилиндрового едет не хуже, а где-то даже лучше чем шестицилиндровые. Заранее скажу, что про ресурс я судить не буду, время покажет.

Расход сейчас не поднимается выше 10 литров на сотню. Пока обкатываю все-таки. Даже если ездить активно, то не думаю, что будет больше чем на Аккорде, но едет-то машина совсем по другому.

Автомат работает не спеша, переключает медленно, как мне кажется, но с таким двигателем этого не замечаешь, так как тянет с любых оборотов, сводя на нет ошибки автомата.

Подвеска похожа на аккордовскую, за счет 18-дюймовых колес жестковатая. С машиной на которой были 16-дюймовые колеса огромная разница, но за красоту нужно платить комфортом!

Отзыв о Kia Optima GT 2.4 (245 л.с.) на автомате 2016 года

Конкуренты Ford Mondeo, Geely Emgrand GT, Honda Accord, Hyundai Sonata, KIA Optima, Lifan Murman, Mazda 6, Skoda Superb, Subaru Legacy, Toyota Camry, Volkswagen Passat

roadres.com

Киа Оптима 2.0, 2.4 расход топлива на 100 км. отзывы

Седан среднего класса впервые увидел свет в 2000-м году. Причем, творение корейского бренда имело сразу несколько названий, в зависимости от рынка сбыта. В частности, в Канаде и некоторых европейских странах Optima продавалась под именем Magentis. В основу данного седана заложили неприхотливость, комфорт и неплохую вместительность. Именно эти параметры позволили Optima сразу стать хитом как в Северной Америке, так и в Старом Свете. На данный момент корейцы выпустили уже 5-е поколение Optima. Сборка ведется на родине KIA, а так же в США и российском Калининграде.

Содержание страницы

KIA Optima I (2000-2005)

Норма расхода топлива на 100 км

Изначально дебютное поколение копировало характеристики у KIA Sonata. Под капотом первой версии были не самые экономичные установки (2.0, 2.4, 2.5 и 2.7 литра). С ними работала как 5-ступенчатая механика, так и автомат на 4 отсечки. Первую сотку моторы 2.0 и 2.4 преодолевают за 9.7 и 9.3 сек. соответственно. Максимальный разгон данных установок до 202 км/ч. Расход горючего: в городских условиях 11.0-12.0 литра, на трассе 7.0-8.0, в смешанном режиме – 9.5-10.6.

Реальный расход топлива
Станислав, Оренбург. Эксплуатировал немало азиатских чистокровных авто. Сейчас остановился на KIA Optima 2002 года с двигателем 2.0. Сразу скажу, что по расходу к ней претензий быть просто не может. Трасса – 7.5 литра, ну а в городе не более 10 литров. И не важно, включен климат или печка. Сергей, Пермь. Оптима 2.4 на автомате 2003 года сборки. Мне достался рестайл. Вроде бы старье, но внешность не самая отвратительная, да и пропорции в норме. Хотя в большей степени меня здесь радует экономичность и практичность. При полном салоне, с кондеем и светофорами трачу каких-то 11-12 литров в городе. По шоссе этот показатель падает на треть. Михаил, Москва. Не скажу, что я кайфую от драйва и скорости, но мой кореец быстро набирает 140 км/ч. Взял себе модель 2001 года с движкой 2.0 литра на ручке. Особых рывков и толчков при наборе и переключении нет. Кушает, как и положено среднему седану, около 10-ки в смешанном ритме. Александр, Киров. Купил Optima в 2010 году на АТ (объем двигателя 2.4 литра). На тот момент машинке было 8 лет, но по комфорту она не уступит некоторым новым бюджетным иномаркам. Плюс дешевые расходники, приличная сборка и не капризничает на 92-м бензине. Потребляет в медленном городе порядка 11 литров, но обычно расход не переваливает за 9.5 литра. Павел, Балашиха. По трассе Оптима I просто плывет, и не сильно быстро уничтожает горючее. Мотор 2.4 с АКПП, год выпуска модели – 2003. В среднем на 120-130 км/ч выходит 8.5-9 литров. Хотелось бы в городе укладываться в 12 литров, но на деле даже на 60-70 км/ч без кондиционера и с одним пассажиром выходит 13.2 литра. Возможно, много на себя берет автомат.

Киа Оптима II

Официальная информация

Новая версия была представлена автомиру в 2005 году. В линейку силовых установок была добавлена дизельная вариация в дополнение к бензиновой классике. Отметку в 100 км/ч второе поколение берет за 10.2 сек (для 2.0 л) и за 9.3 сек (для 2.4 л). Максимальный разгон для установок 2.0 и 2.4 составляет 201 км/ч и 210 км/ч соответственно. Диапазон расхода горючего в городских условиях – 9.8-10 литров, на трассе – 6.7-6.9, и в смешанном режиме – 7.9-8.4.

Отзывы владельцев о расходе
Константин, Тверь. Брал 3-летнюю Optima 2007 года на механике с мотором 2 литра. Рассматривал ровесника среди японцев. В частности, присматривался к Toyota Camry. Выбрал корейца, и не особо жалею. Динамики хватает, по комфорту вопросов также нет. Единственная неприятность – зимний расход. Он возрастает до 12.5 литра в городе, хотя летом держится в пределах 10-10.5 литра на 100 км. Михаил, Москва. Оптима крайне чувствительна к манере езды. Часто езжу к родственникам на юг. К примеру, переезд из Краснодара в Ростов (около 300 км) на 120 км/ч отнял 18 литров. А точно такая же дорога в обратный конец, но уже на 150-170 км/ч забрала уже 25 литров. Сборка 2008 года, движок на 2 литра. Алексей, Чебоксары. Покупку осуществил в 2007 году. Оптима II на 2.4 литра на автомате. Из недостатков: слабая шумка и вялый разгон со светофора. По расходу все нейтрально – 12.3 литра на городских дорогах не особо радуют, но и не слишком огорчают. Конечно, если бы много колесил, то выбрал бы более экономный вариант. Дмитрий, Воронеж. KIA Optima II 2009 года на механике, 2.0 литра. Если чуть адаптировать корейца к ужасным дорогам, то получается очень интересный вариант. После покупки сразу сменил стойки и сделал качественную шумку. По расходу нет вопросов. Не гоню по трассе (110-120 км/ч) и не превышаю 80 км/ч в городе. Поэтому и укладываюсь в 10 литров. Евгений, Казань. В 2008 году покупал новую Оптиму для дальних переездов по работе. В итоге за 2 года накатал почти 90 тысяч км. Честно говоря, полюбил седан всем сердцем. По шоссе идет спокойно 150-170 км/ч, и дорогу держит превосходно. Кстати на такой темп тратится 13.7-14.2 литра. Не слабо, зато быстро и с комфортом. Тем более, основную часть проезжаю на 110-120 км/ч и тут потребление ровно в 2 раза ниже.

KIA Optima III

Технические данные

3-я версия Optima была продемонстрирована на автошоу в Нью-Йорке в 2010 году. Основными установками по-прежнему считаются бензиновые агрегаты на 2.0 и 2.4 литра. Разбег до 100 км/ч агрегат с объемом 2.0 литра берет за 9.8 сек. Точно такая же Оптима, но с более сильным «сердцем» (2.4 литра) достигает этой же отметки за 9.1 сек. Максимальный разгон до 210 км/ч в обоих случаях. Расход горючего: в городских условиях 11.2 литра, на трассе – 6.0-6.2, в смешанном режиме – 7.9-8.1.

Владельцы о расходе
Владимир, Санкт-Петербург. По дизайну машина даст фору любому конкуренту. Набор опций тоже солидный. Брал сборку 12-го года в комплектации с 2-литровым мотором и АТ. Радует, как набирает первые 80 км/ч. Затем, правда, разгон чуть притупляется. По движку корейцы, видимо, не особо заморачивались. Особенно с экономичностью. Выползает 10.7 литра в смешанке, с учетом климата и АТ. Алексей, Иваново. Киа Оптима 2.4 МТ. Не хочу жаловаться, но такой седан не должен лопать 15 литров на сотку. Да, пусть в городе со средними пробками, пусть с зимним прогревом и печкой, но 15 литров – это перебор. Если же брать среднюю цифру, то она держится около 12.4-12.7 литра. Неслабо для седана со средней вместительностью. Выпуск 2013 года. Сергей, Москва. Взял Оптиму III 2013 года на автомате с объемом двигателя 2.4 литра. Езжу агрессивно и не скуплюсь на топливо. Лью 95-й, а по праздникам и 98-й. Больше 14.7 литра никогда не выходило. Можно сказать, что выжимаю максимум из моторчика, как на гладком шоссе, так и в городской толкотне. Раньше был Лексус GS 350. Так вот, кореец «дает ему прикурить» по скоростным данным. Александр, Ростов. До того как в 2014 году купил Kia Optima на 2 литра, не очень жаловал корейский автопром. Дизайн шикарен, багажник огромен, всяких систем слепых зон и т. п. хватает. По ходовым качествам чуть расстраивает только управление (тяжеловато). А по расходу больше нравится на трассе – 6.8 литра. Ну а город забирает около 10.5 литра, если не разгоняться. Николай, Новгород. Мы с женой буквально влюбились в облик Оптимы. Взяли в 2015 году комплектацию с 2.4 АТ. От внешности глаз не оторвать. Кстати, от педали газа тоже — уж очень динамично разгоняется этот азиатский седан. Остается только вздыхать и заливать по 20 литров на 4 дня с умеренной ездой.

Киа Оптима IV

Технические характеристики

В 2015 году в Нью-Йорке седан в очередной раз побаловал публику свежим внешним видом. Под капотом имеется неплохой выбор преимущественно бензиновых агрегатов. Единственным дизельным вариантом является установка на 1.7 литра. Если не брать в расчет «заряженную двушку», то обычный мотор на 2.0 или 2.4 литра разбегается до сотни за 9.5 сек. Максимальный разгон — 210 км/ч. Расход горючего в городских условиях 10.4-12.5 литра, на трассе — 5.8-6.3, в смешанном режиме – 7.0-8.1.

Расход бензина на российских дорогах
Сергей, Коломна. Свежая Оптима 2016 года 2.0 на механике вызвала у меня смешанные чувства. Вроде бы красивая и спортивная, но в поворотах и при обруливании ям нет восторга. Один раз еле удержал свою машину после объезда обычной ямки на 80 км/ч. А так как авто совсем новый, то и мотор не рву. Поэтому, расход держу в пределах 10 литров даже в городе. Владимир, Астрахань. Optima 2016 г.в. с 2.4 АТ. Люблю ровное, прямое шоссе. Тогда можно утопить газ и насладиться скоростью. Правда, расплачиваться приходится на заправке, ведь 14.2 литра на сотку довольно сильно бьют по карману. Обычная же поездка до работы по городу отнимает 9.7-10 литров. Анна, Сергач. Никогда не заморачивалась по поводу топлива. Больше смотрела на внешность, комфорт и управление. В новой Оптиме IV все эти характеристики на высоте. Может быть, потребление 9 литров бензина в городе является большим, но мне кажется этот показатель в норме. На трассе получаются вовсе смешные цифры (6.2-6.5 литра). Кстати, чуть не забыла, мотор у меня 2.0 литра. Анатолий, Казань. Оптима 2.4 литра (2016 г.в.). Кто экономит каждую копейку и передвигается на 60 км/ч, тот пусть присмотрится к малолитражкам. А мой кореец готов срываться с места, ускоряться до 180 км/ч и на приличной скорости проходить повороты. За это я кормлю его 98-м топливом. Не жалею 13 литров на 100 км пути. Они стоят того кайфа, который я ощущаю. Павел, Нижний Новгород. Покупал свою Оптиму IV в салоне полгода назад. Взял достаточно скромный аппарат на 2 литра. Для семейного человека мощности хватает с избытком. Да и кошелек не быстро пустеет — 10 литров в городской черте и 7 за пределами.

avtobak.net

KIA Optima - обзор, цены, видео, технические характеристики КИА Оптима

Четвертое поколение седана D-класса было представлено в 2015 году там же, где и его предыдущая версия - на Нью-Йоркском автосалоне. Европейская премьера модели состоялась в августе, во Франкфурте-на-Майне (Германия). Однако, вывод ее на российский рынок был отложен до весны 2016.

Следует отметить, что в линейке Kia модель Optima занимает особое положение. Она проложила марке путь к новой категории покупателей, позволив компании выйти в сегмент дорогих автомобилей, создав в этой нише некий плацдарм, который затем был использован для продвижения в премиальном направлении. Для закрепления успеха, разработка четвертого поколения седана велась с собой тщательностью. Несмотря на то, что автомобиль был спроектирован «с чистого листа», его внешняя схожесть с предшественниками была сохранена. Все работы лично контролировал бывший президент по дизайну Kia Motors Corporation, а ныне глава дизайн-центра всего концерна Hyundai бельгиец Петер Шрайер. До этого он 26 лет проработал в Volkswagen и занимался разработкой многих моделей марки Audi, в частности родстера TT.

Под его чутким руководством, автомобиль стал на 10 мм длиннее, на 25 мм шире и на 10 мм выше, его база также увеличилась на 10 мм. За счет этого удалось расширить пространство для пассажиров заднего ряда сидений, а также увеличить до 510 литров вместительность багажника.

Автомобиль получил новый более современный и динамичный облик с коэффициентом лобового сопротивления (Сх) в 0,29. Но его передок по-прежнему украшает разработанная Шраером решетка радиатора со ставшим фирменным для компании Kia рисунком «нос тигра».

Интерьер сфокусирован на водителе. Передняя панель разделена на две зоны: верхнюю с приборами и нижнюю с органами управления, чтобы водителю было удобно считывать информацию и не отрывать надолго взгляд от дороги. При разработке сидений, конструкторы учитывали удобство посадки и уровень передаваемых ими вибраций, всячески снижая данный показатель. Сиденья заднего ряда имеют обогрев, а в дверях встроены складывающиеся шторки, которые защищают пассажиров от яркого солнца. Для отделки салона использованы мягкие, приятные на ощупь материалы. Все в автомобиле направлено на создание ощущения комфорта и премиальности.

В некоторых странах были запланированы продажи модели с новым типом кузова, позаимствованного у концептуального Kia Sportspace, представленного в 2015 году на автосалоне в Женеве. Но поставлять в Россию данные версии в компании Kia не планируют.

Линейка силовых агрегатов состоит из трех бензиновых моторов и одного дизельного. В первом случае речь идет о 2,0-литровом VVL мощностью 150 л.с, позаимствованном у прежнего поколения, а также о 2,4-литровом GDI и о совершенно новом турбированном T-GDI с рабочим объемом 2,0 литра. Кроме этого, предлагается перекочевавший с предыдущей версии дизельный 1,7-литровый мотор мощность которого со 136 «лошадей» повышена до 141 л.с., а крутящий момент с 325 поднят до 340 Нм.

Для отдельных рынков разработаны гибридная версия автомобиля с возможностью зарядки аккумуляторов от электросети, а также «заряженная» спортивная модификация.

В качестве вариантов трансмиссий предлагаются шестиступенчатые механическая и автоматическая коробки передач. Отдельно для западноевропейских стран разработана семиступенчатая роботизированная КПП с двумя сцеплениями. Она будет устанавливаться только на самые популярные в Европе дизельные модификации седана. Привод возможен только передний.

За счет повышения доли высокопрочных сталей, жесткость заново спроектированного кузова увеличена на 50%. Благодаря этому значительно повышена пассивная безопасность. Кроме этого, автомобиль оснащается множеством всевозможных устройств активной безопасности, таких как подушки безопасности, системы динамической стабилизации, активного управления, автоматического торможения, контроля «слепых» зон и предупреждения водителя об опасности при движении задним ходом. А также ассистентом поддержания полосы движения, активным круиз-контролем и множеством другого оборудования.

www.motorpage.ru

Моторное масло Киа Оптима, как выбрать качественное

30.12.2017

Очень часто у новоиспеченных владельцев автомобилей известных марок возникает проблема с выбором моторного масла. Среди огромного разнообразия смазочных материалов важно выбрать те которые подойдут именно для двигателя данного автомобиля. Какое масло Киа Оптима выбрать интересует многих, ведь при неправильном подборе можно ожидать возможные неполадки с авто. Перед тем, как рассмотреть популярные варианты используемых масел, рассмотрим, что собой представляет данная модель, и почему так важно точно знать какое масло подойдет для этой марки автомобиля.

Киа Оптима – это относительно новая модель переднеприводного седана известной корейской марки. Данный автомобиль выполнен в новом несвойственном для Киа стиле, дизайн экстерьера был разработан лично директором компании. Создан данный автомобиль на одной платформе с не менее известным автомобилем Хендай Соната. В продажу данный автомобиль поступил впервые в Корее и Америке в 2010 году, а в России появился в автосалонах в конце 2012 года. Производится он на заводах в Южной Корее, Америке и Казахстане. Кстати говоря, в странах Азии, автомобиль имеет другое название – Киа К5.

Киа Оптима

Достоинств у данной модели немало в сравнении с другими автомобилями Киа. Самое приятное – это огромный выбор различного оборудования, а также внушительный вариативный ряд двигателей. Однако последнее не касается России и стран СНГ, так как в автосалоны поставляются всего две версии двигателя Киа Оптима 2016 – это стандартные четырехцилиндровые бензиновые двигатели объемом 2.0 и 2.4 литра. Но на этом достоинства данной модели не заканчиваются:

Данный автомобиль, не смотря на свои размеры очень просторный; Автомобиль оснащен системой автоматической парковки, которая работает намного лучше, чем все современные аналоги других марок; Имеется современная система управления всеми функциями автомобиля, данная система была разработана экспертами из компании Майкрософт.

Минусов у данной марки не много, но о них тоже стоит упомянуть. Наверное, самый явный — это большой шум двигателя на высоких оборотах, что иногда бывает вызвано неправильным подбором масел Киа Оптима. Некоторым владельцам не нравятся сидения этого автомобиля, по их мнению они неудобные. Впрочем, производитель в скором времени обещает исправить и этот недостаток.

Теперь разберёмся, какое масло Киа Оптима позволит работать двигателю долго и беспроблемно. Сам по себе двигатель у этой машины достаточно надёжен и, при правильной эксплуатации и регулярном техническом обслуживании, способен отходить несколько сотен тысяч километров. Создан данный двигатель с применением самых современных технологий, благодаря чему имеет неплохие технические характеристики, а также может бесперебойно работать даже с топливом низкого качества. Правда у этих двигателей имеется один существенный недостаток – они с трудом поддаются ремонту и, в случае поломки, требуют внимания квалифицированных специалистов.

Вернуться к оглавлению

Подбираем маркировку и вязкость

Чтобы правильно подобрать моторное масло Оптима, следует обзавестись некоторыми познаниями в маркировке и вязкости моторного масла, и в обозначениях, которые указываются на упаковках моторного масла. Ключевая характеристика вязкости — коэффициент SAE. Чем лучше этот показатель, тем ровнее моторное масло будет распределяться по рабочим поверхностям, что послужит хорошей защитой от преждевременного износа двигателя. Цифры в этом показателе, указывают на стойкость масла к температурным нагрузкам, чем цифра больше, тем более высокий показатель вязкости у данного масла.

От класса вязкости SAE зависит эффективность смазывания рабочих поверхностей мотора в разных условиях работы. А точнее во время пуска, прогрева, при работе в холодное время года, а также при обкатке нового автомобиля.

Не менее важными характеристиками являются и API, ACEA. При выборе масел с хорошей сертификацией API и ACEA сокращается расход топлива, снижается вибрация и шум двигателя. Кроме этого продлевается срок службы катализатора авто.

Маслозаливная горловина под капотом Киа Оптима

Так какое же масло лучше использовать для двигателя автомобиля Киа Оптима? Однозначного ответа на данный вопрос нет, а факторов, которые влияют на правильность выбора слишком много, чтобы выделить явного фаворита. Правильнее всего в этом вопросе отталкиваться от советов компании производителя Киа. Создателям известны все особенности моторов, поэтому они достоверно могут ответить на вопрос какие масла для Оптима подойдут лучше. Производитель может предложить несколько вариантов моторного масла на выбор, и каждое будет подходящим, но выбирать следует, исходя из следующих факторов:

1. Очень важно понимать, что любые моторные масла предназначены для разных диапазонов рабочих температур, одно масло может идеально работать в жару, другое — при низких температурах. Поэтому нужно учитывать климатические условия региона, а также время года.

2. Существует некоторая разница в предназначении масел, одни лучше подходят для работы на больших оборотах, другие обеспечивают меньший износ двигателя, третье способствуют меньшему расходу топлива. К сожалению, все эти особенности «впихнуть» в одно масло у производителей не выходит, поэтому потребителям стоит выбирать какое из качеств нужнее.

Таблица объема моторного масла в моторах автомобилей Киа Оптима
Двигатель л.с. Год выпуска (начало)  Год выпуска (конец) Объем масла в двигателе, л
1.7 CRDi TF D 136 2011 наст. время 5.7(5.3)
2.0 B 143 2006 2010 4.00
2.0 CVVL MPI TF B 150 2012 наст. время 4.5(4.0)
2.4 GDI D 175 2008 2010 5.00
2.4 CVVT MPI TF B 180 2011 наст. время 4.5(4.0)
2.7 V6 B 193 2008 2010 5.00
Вернуться к оглавлению

Выбор производителя моторного масла для Оптима

При выборе масла стоит учитывать и производителя моторных масел. И хотя кажется что тут разница в основном в упаковке, это не всегда так. Каждый производитель имеет свою репутацию, каждая известная во всем мире марка имеет рекомендации от большого числа автолюбителей, каждому из которых данная марка нравится по той или иной причине.

Но если фаворита не появилось, то следует выбирать среди производителей, которые получили одобрение производителя. Покупать масла стоит лишь в специализированных магазинах, в котором могут предоставить лицензию, которая будет свидетельствовать о подлинности товара. Нельзя покупать масла на рынках, особенно в целях экономии денежных средств, так как вероятность попасть на подделку там существенно выше, и такое моторное масло может нанести вред двигателю автомобиля, из-за чего придется потратиться на его ремонт. Для автомобилей Киа Оптима, масло в двигатель стоит выбирать из следующих всемирно известных брендов:

Motul; ZIC; Shell; Total; Mobil; Castrol.

Моторные масла данных производителей, имеют все необходимые качества для работы в двигателях Киа Оптима. У каждого из вышеперечисленных брендов имеются масла отлично подходящие для двигателей Киа, а так же для разных погодных, региональных и эксплуатационных условий.

На видео ниже рассказывается какое масло подходит для популярных моделей марки:

Метки: Моторное масло

iskorea.ru

Киа Оптима — слабые места. Отзывы владельцев КИА.

Приобретен седан Kia Optima в конце 2013 года. Долгое время выбирал объем мотора и цвет. В итоге решил остановить выбор на двухлитровом моторе и модном сегодня белом цвете автомобиля. Опишу свои впечатления о годе владения этим автомобилем.

Сразу же оговорюсь, что езжу я крайне мало. За год наездил около 4 тысяч километров. Бывает, что машина стоит неделю под домом и никуда не ездит. Собственно по причине такой эксплуатации начались определенные проблемы, выражающиеся в отсутствии заряда у аккумулятора.

В целом динамики у автомобиля с двухлитровым двигателем более чем достаточно. На низших передачах автоматическая коробка отличается медлительностью и может долгое время держать передачу, не переходя на следующую ступень. Возможно динамика при этом улучшается, но вот о топливной экономичности придется позабыть.

Двухлитровый мотор в паре с автоматической коробкой передач показывает себя достаточно прожорливым и потребляет около 10 литров на сто километров пробега. При этом владельцы механики утверждают, что у них расход редко когда превышает 8 литров. За городом расход падает до уровня в 7-8 литров. Отмечу лишь, что производитель настоятельно рекомендует заливать 95 бензин. Однажды, будучи в небольшом городе не смог найти нужную заправку и залил 92 бензин, то автомобиль заметно потерял в мощности и стал, что называется троить. Хорошо, что отделался лишь испугом, и более никаких проблем с топливной системой не было.

Надёжность автомобиля не вызывает каких-либо сомнений. Существенные поломки за время эксплуатации полностью отсутствуют. Необходимо было лишь провести замену масла.

Специалисты в сервисном центре называют радиатор проблемным местом автомобиля. При этом качестве изготовления его не вызывает каких-либо нареканий. Единственная проблема лишь в том, что он быстро загрязняется тополиным пухом и другими загрязнениями. Вскоре эффективность охлаждения существенно уменьшается, если автовладелец не примет мер, это может привести к перегреву мотора. Не забывайте также регулярно наблюдать за уровнем масла, так как используемая прокладка может время от времени подтекать, что приводит к масляному голоданию двигателя.

Качество антикоррозионной защиты кузова не вызывает каких-либо нареканий. Автомобиль прошел уже практически две зимы, и на нём полностью отсутствуют следы коррозии. Используемые в отделке внутреннего интерьера материалы отличаются качеством и долговечностью. Имеется возможность заказа автомобиля с кожным салонам, однако я решил, что кожаный салон не стоит дополнительно тысячи долларов, да и всем известно, что в эксплуатации велюровая обивка куда практичнее, нежели чем натуральная кожа.

В качестве заключения могу сказать, что автомобиль полностью соответствует моим ожиданиям. Kia Optima сочетает доступную стоимость, эффектный внешний вид и отличную надёжность.

Отзыв о KIA Optima 2011Всем большой привет, хотелось бы поделиться своей радостью и отзывом об автомобиле КИА ОПТИМА. Вообще, покупку совершил сразу же после Нового года, как раз в... КИА Оптима — видео тест драйв.Купил я  Киа Оптима в январе 2012 года, практически сразу после Нового Года, поэтому у меня модель 2011 года, хотя по большому счету разницы мне... KIA Optima тест драйв — видео !Автомобили KIA в нашей стране довольно популярны по цене и качеству, но людей также интересует внешний вид автомобиля. Сразу скажем, судя по видео- тест драйва, ...

Вы можете оставить комментарий ниже.

about-kia.ru

rss