Каталог радиолюбительских схемОпубликовано: 12.06.2017  Регулировки карбюратора ВАЗ-2108. Установка уровня топлива в поплавковой камере. Необходимый для нормальной работы карбюратора уровень топлива обеспечивается правильной установкой исправных элементов запорного устройства. Правильность установки поплавка 1 (рис. 1) проверяется калибром 4, для чего устанавливают его перпендикулярно крышке 2 с прокладкой 3. Крышку необходимо держать горизонтально поплавками вверх. Между калибром по контуру и поплавками должен быть зазор не более 1 мм. При необходимости регулируют подгибанием язычка и рычагов поплавка. Опорная поверхность язычка должна быть перпендикулярна оси игольчатого, клапана и не должна иметь вмятин и забоин. Простые светодиодные мигалки своими руками Чертеж калибра 4 представлен на рис. 2. Регулировка пускового устройства. При повороте рычага 4 (см. рис. 2) управления воздушной заслонкой 5 до отказа против часовой стрелки воздушная заслонка должна быть полностью закрыта под действием пружины 7, Если заслонка не закрыта, устраняют причину заедания. FM ПРИЕМНИК ПРОСТОЙ СВОИМИ РУКАМИ При полностью закрытой воздушной заслонке нажимают вручную на шток 3 пускового устройства до упора. При этом воздушная заслонка должна открываться на (3±0,2) мм (пусковой зазор В). При необходимости регулируют зазор винтом 2. Дроссельная заслонка 10 первой камеры при полностью закрытой воздушной заслонке должна быть приоткрыта на 0,88 мм (пусковой зазор Д). Регулируют этот зазор винтом 9. Регулировка привода карбюратора. При полностью нажатой педали 1 (рис. 4) управления дроссельными заслонками, дроссельная заслонка, первой, камеры должна быть полностью открыта и сектор 15 не должен иметь дополнительного хода. При отпущенной педали дроссельная заслонка должна быть полностью закрыта. Если этого нет, регулируют положение педали и дроссельной заслонки регулировочными гайками 13 на переднем наконечнике троса привода. |