Как настроить карбюратор на ВАЗ-2107: какие винты крутить?Опубликовано: 17.05.2017  В конструкции автомобилей ВАЗ-2107 применяются барботажные, мембранно-игольчатые и поплавковые карбюраторы, главным предназначением которых является приготовление и правильное распределение топливно-воздушной смести. Последнее устройство встречается наиболее часто, поэтому в данной статье мы подробно опишем процесс его настройки, дадим полезные рекомендации, позволяющие устранить имеющиеся проблемы с запуском двигателя и его бесперебойной работой. Конструкция поплавкового карбюратораКак настроить карбюратор на автомобиле ВАЗ-2107? Чтобы дать исчерпывающий ответ на этот вопрос, необходимо досконально знать устройство данного узла – это позволит производить вполне осознанные действия и добиваться наилучших результатов регулировки. Регулировка доработанных винтов количества и качества смеси на автомобиле(часть 2) Состоит конструкция карбюратора из нескольких основных элементов: система дозирования топливно-воздушной смеси, главным компонентом которой является камера с установленными в ней жиклерами воздуха и топлива, распылителем, диффузором и колодцем, а также эмульсионной трубкой; поплавковая камера, в которую по специальному каналу подается горючее; полностью независимая система настройки и поддержки холостого хода двигателя; эконостат, предназначенный для обогащения топлива определенным количеством воздуха и существенного снижения его расхода; отделение карбюратора, через которое отводятся картерные газы; дроссельная заслонка; переходная система между поплавковой и дозирующей камерами.Для настройки карбюратора используются специальные винты, которые нужно подкручивать в одну или другую сторону. |