ВАЗ 21124Опубликовано: 18.06.2017  Конец двадцатого века ознаменовался для Волжского автозавода очередным рывком. Нужно было, во что бы то ни стало удержаться на рынке, который требовал постоянных обновлений. Потому руководством, пожалуй, самого крупного отечественного автоконцерна, было принято решение, разработать, а также выпустить в серию, новую модель, в оригинальном кузове, типа хэтчбек. Основная модификация, получившая стандартную заводскую маркировку ВАЗ 2112, впервые покинула территорию мощностей автозавода в Тольятти уже к 99 году прошлого века. Машинка получилась шустрая, гораздо более управляемая, чем предшествующая модель седана, а уж тем более чем громоздкий и большой универсал, это позволило даже выставить его на спортивные соревнования. ВАЗ 2112 Обзор интерьера и интересные примочки Впрочем, ни одной значимой победы, автозаводу не принесло. К 2005 году появилась модификация, под заводским индексом ВАЗ 21124, которая получила несколько довольно основательных усовершенствований и улучшений. Автомашина ВАЗ 21124, как и основная, базовая модель, выпускалась в кузове хэтчбек, имела переднемоторную компоновку, а также, и классический, традиционный привод на передний мост. Производитель позиционировал авто как машину гольф-класса С, и она вполне соответствовала заявленному классу и по техническим характеристикам, и по уровню комфорта. Ваз 21124 Подсос воздуха фарсунках Изначально автомобилисты довольно скептически отнеслись к выходу данной модификации, из-за недочетов в конструкции предшественника.Симпатичный автомобиль ВАЗ 2112 конечно же, был достаточно хорошим автомобилем, однако некоторые моменты требовали доработки, на что в первую очередь и обратили внимание инженеры-конструкторы АвтоВАЗа. |