В процесі експлуатації свого транспортного засобу, автовласникам доводиться стикатися з безліччю процедур, обумовлених проведенням технічного обслуговування або викликаних будь-якими поломками. Більшість таких процедур під силу виконати самим власникам, але бувають випадки, коли необхідна допомога фахівця. Ну а щоб водіям було легше справлятися з необхідними завданнями, ми пропонуємо вашій увазі безліч фото і відеоінструкцій, в яких майстри своєї справи, у всіх подробицях розповідають і показують, як самостійно виконувати ремонт свого авто!

У даній відеоінструкції ви дізнаєтеся про таку процедуру, як заміна масла в автомобілі Газель Некст. Наша автомодель оснащена двигуном Cummins. Даний тип двигуна не сильно відрізняється від звичайного, але є деякі нюанси, про які розповідає авто відео, розташованому нижче.

Перший пункт перед початком роботи, це робоче місце. Вам обов'язково потрібно приготувати:

• це оглядову яму
• набір ключів стандартний
• ємність для зливу відпрацювання
• каністра нового масла (обсяг 6 л 10W-40)

У Газелі Некст пробка для зливу масла розташована під балкою. Але, є хороша новина в тому, що там передбачено місце, в яке вставляється подовжувач з головкою. Вставляємо і викручуємо пробку.

Викрутивши, даємо маслу стекти в тару. В цей час проводимо заміну масляного фільтра. Для цього спочатку його витягаємо, потім чистимо його місце розташування і встановлюємо новий. Після того, як масло перестало стікати, закручуємо зливну пробку і починаємо заливати нове. Лейте частинами, щоб не перелити.

Варто відзначити, що проводити заміну на Газелі Некст необхідно кожні 10-15 тисяч км пробігу.

Дивитися всі фото новини >>

Повідомити про помилку

Виділіть її та натисніть Ctrl + Enter

Переглядів: тисяча чотиреста п'ятьдесят два | Джерело: car.ru | Автор: Неллі солянова

Офіційний дилер LADA оголосив про початок продажів нового позашляховика апал-21541 «Сталкер».

Дивитися всі фото новини >>

Для виробництва машини використана база LADA 4 × 4 «Ниви». Вартість нового авто рівна 1 233 000 рублей. За заявою виробників, на транспортний ринок вийде не більше 150 таких автомобілів.

Машина отримала трехдверий кузов каркасно-панельної конструкції. При цьому, несуча клітка була зварена із сталевих труб, що мають прямокутний перетин. Для формування зовнішніх панелей використаний АБС-пластик.

Розробкою моделі займалися конструктори приватної компанії «апал», що займається масовим виробництвом елементів з пластику і композитних матеріалів.

Цікавим моментом є той факт, що прототип позашляховика був створений ще в 2000 роках. Але через відсутність фінансування проект був відкладений на невизначений час. Відновити проект було вирішено в 2016 році. Причому, конструкторам довелося практично повністю переробити початковий варіант машини.

Дивитися всі фото новини >>

У італійської компанії Ferrari є плани по розширенню портфеля доступних на ринку моделей для залучення ширшої аудиторії, в той же час, зберігши ексклюзивність.

Дивитися всі фото новини >>

Натомість фокусування на класичних замінах і модифікаціях нинішніх авто, комерційний і маркетинговий глава бренду Енріко Галльера планує реорганізувати компанію, продемонструвавши нові сегменти в лінійці, причому це стосується не тільки нового кросовера.

«В даний момент ми займаємося зміною дизайну моделей майбутнього. Наприклад, SF90 Stradale - ця машина, яка раніше не входила в нашу модельну лінійку. Це абсолютно нове авто, нові технології, новий сегмент. Це те, що ми називаємо «range supercar». Це не LaFerrari », - розповів топ-менеджер.

На думку Галльера, при розширенні свого асортименту існуючих моделей у марки буде можливість підтримувати унікальність, зберігаючи темпи зростання. І ми сподіваємося, що моделі більш високого класу продовжать рости.

Наприклад, модель SF90, що стоїть на 25% дорожче, ніж інші машини. У 2018 році корпорація реалізувала 9 251 одиниць власних автомобілів, проте в поточному році даний показник буде набагато більше.

Випуск свого кросовера дасть можливість італійському бренду пробити позначку в 22 000 проданих авто в рік.

Дивитися всі фото новини >>

У Чехії навчилися враховувати німецьку ощадливість і раціональність.

Дивитися всі фото новини >>

З урахуванням духу часу і розвитку електричних транспортних засобів, в місцевій компанії розроблений комерційний компактний фургон на електричній тязі.

Модель не є розробкою «з нуля». Компанія Ari Motors для доопрацювання існуючої моделі використовувала ліцензію китайського виробника. У Китаї фірма Jianyuan EV при серійному виробництві щорічно продає до 50 тисяч таких фургонів.

Для виведення на німецький ринок оновлена ​​версія проходить сертифікацію. При цьому вирішено освоїти випуск відразу декількох модифікацій - з кузовом фургон, рефрижератор або вантажна платформа. В останньому випадку платформа може бути відкидний.

Електромобіль має такі технічні характеристики:

• вантажопідйомність - 450 кг;
• габаритна довжина - 3,15 м;
• потужність електромотора - 7,5 кВт;
• запас ходу - 150 км;
• ємність батареї - 8 кВт × год.

Для повної зарядки батареї потрібно 6-7 годин в залежності від способу зарядки.

У Німеччині електромобіль в різних комплектаціях доступний для попереднього замовлення. Вартість моделі становить від 11,7 тисяч євро. Така ціна допоможе забезпечити низьку собівартість вантажних перевезень.

Дивитися всі фото новини >>