- Ознаки «неправильної» компресії в бензинових двигунах:
- Найбільш часто зустрічаються фактори, що впливають на компресію всередині циліндрів:
- пристрій компрессометра
- Як проводиться перевірка компресії
Компресія в циліндрах бензинових двигунів - один з чинників, який впливає на правильну роботу двигуна. При недостатній компресії виникає безліч негативних чинників, які призводять до нестабільної роботи двигуна і іншим, малоприємним проблем.
Для вимірювання компресії в циліндрах бензинових двигунів, використовують вимірювальний прилад, що носить назву компрессометр для бензинових двигунів.
Відразу потрібно обмовитися, що компрессометр для дизельних двигунів не підійде для бензинових автомобілів. Причина проста: пристрій для дизелів розраховане так набагато більший тиск, ніж воно існує в бензинових двигунах.
Ознаки «неправильної» компресії в бензинових двигунах:
- Запуск двигуна відбувається з проблемами або двигун взагалі неможливо запустити.
- Виникають проблеми зі стійкою роботою двигуна при різних режимах.
- Чути, що не працює один або кілька циліндрів двигуна.
- З'являються сторонні звуки (хлопки) на тактах впуску та випуску.
- З'являється різкий перевитрата палива.
- Автомобіль починає споживати масло з великим перевитратою.
Але відсутність «правильної» компрессий - це наслідок певних проблем з деталями і вузлами двигуна. Відсутність компресії - це не діагноз, а симптом. Причому проблеми з компресією можуть бути викликані різними факторами.
Найбільш часто зустрічаються фактори, що впливають на компресію всередині циліндрів:
- Неправильне регулювання клапанів.
- Стався знос або пошкодження гидрокомпенсаторов.
- Відбулася деформація стрижня клапана.
- Втулки клапана зносилися.
- Клапан прогорів.
- З'явилася тріщина в голівці блоку циліндрів.
- Пошкоджена прокладка головки блоку циліндрів.
- Виникли проблеми з кільцями на порушених.
При виникненні будь-якої з цих проблем варто виміряти компресію за допомогою компрессометра для бензинових двигунів.
пристрій компрессометра
Головним вузлом пристрою є манометр, який підключається за допомогою гнучкого шланга до циліндрів автомобіля. Манометр вимірює тиск, який виникає в камері згоряння, коли поршень знаходиться у верхній точці свого циклу.
Для того щоб шланг нормально з'єднувався з циліндром, на кінці шланга є перехідники, з різьбленням відповідної різьбі свічки запалювання. Крім нарізного перехідника існують перехідники, зроблені з гуми. Такі перехідники НЕ вкручуються в різьбу, а просто притискаються. Є варіанти пристроїв з комбінованим адаптером, має і різьблення, і ущільнювач з гуми.
Існують такі компресометри для бензинових двигунів, де замість гнучкої трубки використовується жорстка труба з різьбою на кінці. Перевага таких компрессометр полягає в тому, що перевірку компресії може виконувати одна людина.
Трубка вкручується в отвір для свічки, а циферблат манометра знаходиться вертикально і його видно з салону автомобіля. Але зазвичай перевірку компресії проводять дві людини. При цьому перевіряється кожен окремо циліндр двигуна.
Для скидання попередніх показань є спеціальна кнопка, при натисканні якої обнуляються свідчення. Є варіанти, коли для скидання потрібно провернути важіль клапана скидання або повернути манометр по вертикальній осі.
Як проводиться перевірка компресії
Вимірювання компресії в двигуні
Для того щоб провести перевірку компресії потрібно створити в двигуні умови, наближені до робітників. Перевіряти компресію на холодному двигуні - майже напевно отримати завідомо неправильні результати.
Перед перевіркою потрібно виставити потрібні зазори в клапанах і прогріти двигун до температури 80-90 градусів. При такій температурі вже відбуваються все термічні розширення задіяних в процесі деталей.
Після цього викручується свічка з одного циліндра і двигун провертається стартером, щоб зняти можливий наліт на стінках циліндра і на поршні. Тільки після цього на місце свічки вставляється перехідник компрессометра. І відбувається завмер, максимального значення. Компрессометр для бензинових двигунів знімає показання, які слід запам'ятати або записати.
Далі перехід до наступного циліндра і т.д. Показання манометра порівнюються з заводськими характеристиками і між собою.