1. характеристика ДТОЖ
2. Принцип роботи
3. Де знаходиться?
4. У яких випадках необхідно міняти?
5. Інструкція по заміні
6. Відео «Наочна інструкція по заміні контролера в домашніх умовах»

Датчик температури охолоджуючої рідини або ДТОЖ на автомобілі ВАЗ 2112 з двигуном 16 клапанів виконує функцію контролю стану антифризу в системі. При виході з ладу контролера водій отримуватиме неправильні дані про температурний стан витратних матеріалів. Детальніше про заміну і несправності пристрою читайте нижче.

зміст

[Розкрити]

[Приховати]

характеристика ДТОЖ

Для початку розглянемо основні характеристики регулятора, який часто називають датчиком включення вентилятора. Почнемо з принципу функціонування.

Принцип роботи

В основі конструкції деталі лежить термистор-резистор, що змінює рівень опору в залежності від температурного режиму. Сам термистор встановлений в сталевий корпус з нанесеною різьбою на нього. Безпосередньо до корпусу підключена задня пластмасова частина пристрою, в якій знаходяться контакти, необхідні для підключення проводів харчування. Один з цих контактів плюсовій і він йде від ЕБУ, другий - це мінус, який підключається до кузова.

Для того, щоб датчик температури двигуна міг працювати, він живиться від напруги в 5 вольт. Напруга подається від ЕБУ за допомогою резистора з постійним опором. Так як сам по собі термистор ДТОЖ має негативний температурний коефіцієнт, при збільшенні температурного режиму параметр опору на ньому почне падати. Крім того, знижуватися буде і напруга, яке на нього надходить. В результаті зниження ЕБУ проводить розрахунок температури силового агрегату, а відповідні свідчення передаються на панель приладів. Включатися регулятор повинен з включенням запалювання.

Де знаходиться?

Місце розташування регулятора на дванадцятої Ладі

Якщо ви є власником ВАЗ 21124, вам напевно буде цікаво дізнатися, де знаходиться регулятор температури охолоджуючої рідини на ВАЗ. На ладах 12-го сімейства розташування цього пристрою досить просте - як видно по фото, воно встановлено в металеву випускну магістраль охолоджувальної системи на ГБЦ. Що знаходиться тут регулятор включення вентилятора ВАЗ дозволяє точно визначити температуру витратного матеріалу, оскільки по цій магістралі проходить антифриз.

У яких випадках необхідно міняти?

Якщо регулятор температури ВАЗ ламається, видатковий матеріал в системі буде перевищувати точку кипіння і, відповідно, антифриз буде перетворюватися в пар. В кінцевому підсумку це призводить до перегріву силового агрегату, а сам пар буде викидатися в повітря через різні отвори, наявні в системі.

Як відомо, антифриз завжди знаходиться під тиском, тому якщо на ВАЗ 2112 датчик став барахлити, кришку розширювального бачка потрібно відкривати максимально акуратно. В іншому випадку вихлюпнувся холодоагент може залишити опіки на шкірі. В цілому контролер температурного режиму двигуна ВАЗ являє собою досить надійну деталь, яка виходить з ладу порівняно нечасто.

Але, як і будь-який інший пристрій, у такого регулятора є певні дефекти, які призводять до його поломки:

• пропадає контакт на внутрішній платі пристрою;
• з'являються пробої в ізоляції регулятора (автор відео - Василь Калугін).

Що стосується основних симптомів поломки деталі, то її вихід з ладу можна визначити за такими ознаками:

1. Не включається вентилятор. Як відомо, вентилятор активується при нагріванні мотора, також він може включатися і після того, як ДВС буде заглушений. Якщо вентилятор не включається, це може свідчити не тільки про поломку контролера, а й про окисленні контактів харчування. Тому в першу чергу необхідно провести діагностику підключення вентилюючого пристрою і при необхідності зачистити контакти від окислення.
2. Ще один симптом - мотор перестає нормально запускатися, особливо часто проблеми проявляються при настанні холодів.
3. При їзді на не прогрітий силовий агрегат вихлоп буде поганим.
4. Ще одна ознака - поява пара з-під двигуна, це вже говорить про його перегрів.
5. На транспортному засобі може збільшитися витрата споживаного пального.

Як показує практика, при появі таких ознак зазвичай заміна контролера системи охолодження не потрібно. За фактом проблема зазвичай полягає в поганому контакті або пошкодженні проводів, в деяких випадках це може бути витік холодоагенту. Так що спочатку потрібно провести візуальну діагностику пристрою на наявність дефектів або пошкоджень.

Інструкція по заміні

Для заміни регулятора в домашніх умовах вам не знадобиться специфічний інструмент або навички, тут все досить просто. З Амен слід проводити на остигнула машину, щоб не отримати опік!

Заміна датчика температури охолоджуючої рідини своїми руками проводиться таким чином:

1. Спочатку знеструмлюється електромережу автомобіля, для цього просто зніміть клему з АКБ, відкрутивши гайковим ключем гайку її кріплення.
2. З радіаторного пристрою необхідно злити в заздалегідь приготовлену ємність частина витратного матеріалу. Ємність повинна бути чистою, оскільки цей антифриз буде знову залитий в систему.
3. Щоб без проблем замінити контролер, зробіть демонтаж корпусу повітряного фільтра. Його можна і не знімати, просто таким чином замінити його буде простіше.
4. Виконавши ці дії, можна демонтувати колодку з проводкою від харчування контролера. Простежте за тим, щоб на контактах не було корозії, якщо іржа є, її необхідно видалити металевою щіткою.
5. Потім викрутити регулятор з місця монтажу, для цього використовується ключ на 19. Встановіть новий датчик, перед монтажем переконайтеся в тому, що на його різьбі є металеве кільце. Для того, щоб надійно зафіксувати регулятор, його можна посадити на герметик. Подальші дії по збірці здійснюються в зворотній послідовності.

1. Вимкніть дроти живлення. 2. Гайковим ключем викрутити датчик. 3. Встановіть новий регулятор.

Відео «Наочна інструкція по заміні контролера в домашніх умовах»

Детальніше про те, як відбувається процес заміни датчика на прикладі вітчизняної «десятки», ви зможете дізнатися з відео нижче (автор ролика - канал Garage TV KR).