Все, що відбувається в Забайкаллі і місті Чита

Проїжджаючи по Росії на хижому автомобілі «Toyota Tundra» по путівцях Росії член російського географічного товариства, кореспондент National Geographic Russia Влад Мінін зупинився в Читі, щоб розповісти про свій проект «10 000 верст», напад мексиканських соціал-демократів, подорожі на снігоході по Алясці і любові до Росії з Майамі.

Проект Влада Мініна «10 000 верст» - це пробіг по другорядним російських дорогах, віддаленим населеним пунктам для зустрічі зі справжніми російськими людьми. «Найголовніше, - каже мандрівник, - нас цікавить позитив. У країні багато негативних моментів, про які всі говорять і всі знають, але ми беремо тільки добрі вісті ».

Про справжніх російських людей

- Населення сіл приймає нас дуже насторожено, бо наш автомобіль кілька агресивний. Коли його готували для проекту у Флориді, то не враховували характеристики емоційного сприйняття. Його зовнішній вигляд впливає на людей, тому доводиться виходити з машини, вступати в контакт, пояснювати, що я журналіст і подарунки роблю просто так. Але люди все одно на будь-яке питання відповідають - а з якою метою цікавитеся?

Мені цікава інформація про місця, які ми проїжджаємо. Надалі ми плануємо розміщувати її на сайті Російського географічного товариства, щоб мандрівники могли використовувати її.

Люди з глибинки і центральній частині Росії нічим не відрізняються. Якщо від мого рідного підмосковного Одинцово від'їхати 50 кілометрів в сторону Звенигорода або Голицино, то можна зустріти таких же людей, як в глибинці. Я порівнював уклад життя, традиції, манери спілкування і поведінки, але принципової різниці в людях, яких розрізняють тисячі кілометрів, я не помітив.

Може бути в європейській частині Росії люди живуть більш забезпечено. Однак, коли ми їхали з Владивостока по заповідних і дуже віддаленим від великих населених пунктів місцях, то бачили, що люди живуть на цілком хорошому рівні. Мене це дуже порадувало - в глушині, в тисячолітньому лісі, але в хороших умовах. Я помітив, що багато людей з сіл не хочуть їхати в місто. Вони розуміють, що в місті дуже багато всього матеріального, від якого ми залежимо. Я хочу, щоб люди міські їхали в село за розвантаженням.

про Забайкаллі

- Вчора ми їхали по досить короткому ділянці - 300-400 кілометрів, але їхали цілий день. Я порівнював пейзаж з Колумбією - дуже багато спільного: ті ж гори, петляють внизу річки, луки. Можна порівнювати і з Чилі, і з Еквадором. Не можна чітко сказати, що це Росія, поки не зустрінешся з людьми - тому, що головне це люди.

Одне з питань, який я задаю зустрічним - чому ви любите те місце, де ви живете? Для багатьох це складне питання, яке ставить їх в глухий кут. Людям складно йти від хорошого, вони починають спочатку думати про погане і відповідаючи, але потім роблять для себе відкриття. Виявляється, що черемха біля їх будинку чудово пахне, навколо росте класна зелена трава і повітря свіже. Відповіді різні, але, як правило, суть одна - любов до природи, до місця, до рідних.

Чита зараз відкривається по новому - я бачу тільки прекрасних людей. До цього, проїжджаючи через ваше місто, я завжди наражався на якихось далекобійників, пацанів, міліціонерів, які хотіли у мене щось віджати.

про спецслужби

- Співробітники ДАІ - прекрасні люди. Особливо в Читі. Ми їдемо без номерів і нас з цього приводу на в'їзді в Читу зупинили поліцейські. Вони не знали, хто ми такі, але підійшли з посмішками, звернулися дуже ввічливо. А за весь шлях мене один раз оштрафували на 100 рублів за перевищення швидкості на 10 кілометрів. Я вважаю, що таке перевищення допустимо. Але у мене ніяких претензій немає - вони просто роблять свою роботу.

Найпрекрасніше сталося з нами в Амурській області - ми їхали вздовж китайського кордону майже по контрольно-слідової смуги, і нас ледь не заарештували співробітники ФСБ. У Благовєщенську вони нас зупинили і почали допитувати. Все було як в кіно - хороший хлопець говорив, що допоможе нам, а поганий, що у нас будуть проблеми. Я хотів подзвонити керівникові Російського географічного товариства Артуру Чилінгаровим, але питання вирішилося без нього. Хоча я пропонував заарештувати нас, тому що мені потрібен хороший матеріал. Пізніше ми домовилися зустрітися і поговорити з цими хлопцями, але не стали їх чекати і поїхали в місто Вільний - місто чітких пацанів.

про дороги

- Я проїхав всю Африку по західному узбережжю від Марокко до ПАР на мотоциклі, а потім зі сходу - від Єгипту до ПАР. Я бачив дороги більш складні. Для мене зараз набагато нудніше їхати по федералке, ніж по місцевих дорогах, на яких я бачу людей. За федеральній дорозі важливо їхати, коли тобі треба дістатися з точки А в точку Б. Мені дороги подобаються, і я можу сказати, що якщо їх заасфальтують, то ми втратимо дуже багато.

Питання тільки в швидкості. Півтора роки тому я зробив «Міні-пробіг» Москва - Камчатка на автомобілі «Mini Countryman» після його прем'єри в Росії. Я поїхав із семирічною дочкою, вагітною дружиною і собакою. Близько 13 тисяч кілометрів ми проїхали на низькопрофільною гумі, яка порвалася тільки за 500 кілометрів від Петропавловська-Камчатського в тайзі, коли випало колоду з лісовоза. «Countryman» - це машина виключно для міста, але я проїхав по ній по страшного бездоріжжю, по узбережжю Байкалу і камчатської тайзі. Питання тільки в тому, хто сидить за кермом.

Машина, на якій ми зараз їдемо, зазнає багато поломки тільки через те, що вона така крута і дає відчуття впевненості. Разом з тим, ми можемо дозволити собі зламати цей автомобіль, тому що ми відчуваємо його.

про небезпеку

- Коли я переходив кордон Гватемали з Мексикою, на мене напали місцеві соціал-демократи, які блокували дорогу, протестуючи проти девормента. Близько 100 осіб намагалися побити мене камінням. Я вижив тому що їх було багато і кожен хотів мене вдарити. Я опинився в самому низу і вижив. Відбив мене мексиканський спецназ, і якийсь час я лікувався в російському посольстві в Мехіко.

Другий випадок, який не пов'язаний з людьми, це малярія. Я захворів в Бразилії, в Амазонці. Було наслідки, але я вилікувався перевіреними засобами. Після таких випадків не хочеться зав'язати, а навпаки продовжувати.

Ніяких засобів самооборони у мене немає. Як сказав шеф служби розвідки в Мексиці після цього нападу, ймовірність загинути більше, коли у тебе є зброя. Однією з причин нападу мексиканців було мачете, яким я хотів від них відбитися.

Досить віддати все, що в тебе є, і ніхто не буде робити тобі погано. Досить дотримуватися загальнолюдські норми, не лізти на рожен і не боятися - це моє головне правило. Це діє! Все матеріалізується - якщо ти не робиш поганого, то погане до тебе не прийде, а коли з'являється агресія, то вона повертається до тебе.

про сім'ю

- Найбільше мене не було вдома один рік, коли я робив навколосвітню подорож на мотоциклі в поодинці. Дружина ставиться до моїх поїздок чудово. У неї стометровий басейн в Майамі з видом на затоку, їй добре, і вона пише мені тільки про кохання. Вона не турбується, так як знає - я професіонал і роблю те, що я люблю. Вона подорожувала зі мною по Росії і знає, чим я займаюся. Природно вона сумує, але це моя робота і моя місія.

Приїжджаючи, я кожен раз заново дізнаюся своїх дітей. Але це прекрасно. Чоловік повинен працювати, а за дітьми повинна доглядати жінка. Їм важливо присутність мами, тато може приходити лише іноді. У мене немає уявлень, ким стануть мої діти. У кожного з нас є своє призначення і неважливо, ким ви хотіли стати в дитинстві, або ким вас бачили батьки. Я ніколи не думав, що я буду долати Африку, хворіти на малярію або битися з мексиканцями. Але, тим не менше, це сталося тільки тому, що так повинно бути.

Про цілі і засоби

- У мене є ідея про кругосвітню подорож на швидкісній моторному човні, яке я хочу зробити в поодинці і як можна швидше. Я пробував ходити на парусній яхті і зрозумів, що занадто молодий, щоб витрачати стільки часу.

Я не вмію звертатися з багатьма транспортними засобами, але це лише питання мети. Якщо мені знадобиться, то я навчуся керувати субмариною. Перед черговим подорожжю я приїхав до Канади, взяв снігохід і почав тренуватися, а потім подолав на ньому Аляску. Ніхто раніше не робив цього в поодинці.
Про Росію і любов

- Кожен повинен проїхати через всю Росію, щоб зрозуміти масштаб і ставлення до своєї Батьківщини. Живучи в своєму місті і виїжджаючи до Єгипту або Туреччини неможливо по справжньому любити Батьківщину. У 1999 році, ще будучи досить молодим, я проїхав в плацкарті через всю країну. Їв все, що продавали на платформах, знайомився з сотнями людей.

Можу сказати, що для Росії я зробив досить багато. Багато людей просто не знали, де знаходиться Росія, багато хто думає, що наша країна - це як і раніше Радянський Союз. Я розповідав людям, які живуть в інформаційній блокаді, про Росію тільки хороше - що у нас тут не тільки холод і ведмеді з балалайками.

Єгор Захаров