Чи можна встановити на «Запорожець» ГБО? Якщо так, то куди в такому випадку потрібно поставити балон?

Павло Севастьянов, м Знам'янка

Проблема адаптації ГБО до двигунів з повітряним охолодженням полягає у відсутності охолоджуючої рідини, яка необхідна для підігріву редуктора-випарника, де охолоджений рідкий пропан переходить в газоподібний стан.

Проте існує кілька варіантів установки ГБО на машини з моторамі- «воздушником». Так, газовий редуктор можна підключити замість системи охолодження до масляної магістралі двигуна МеМЗ-968. Справний і незношених мотор допускає таке втручання, надходження мастила вистачає для підтримання достатнього тиску в двох системах - мастила двигуна і підігріву редуктора. Оскільки робоча температура масла досягає 100 - 110 ° С, редуктор-випарник підігрівається ефективно. Встановлену в нього мембрану виготовляють з гуми високої якості, для якої постійний контакт з маслом буде безболісним. А італійська фірма BRC в якості розділової перегородки між газом і теплоносієм (в даному випадку - маслом) застосовує металеву мембрану - ще більш стійку до гарячого маслу.

Другий з можливих варіантів - установка на «Запорожець» редуктора для мотоциклів і стаціонарних генераторних установок. Ці пристрої призначені для моторів невеликого літражу і не підключаються до системи охолодження двигуна, оскільки в них випаровування рідкого газу відбувається природним шляхом. Однак не виключено, що на автомобілі (навіть з мотором невеликого обсягу), де при роботі двигуна під навантаженням моментальне споживання палива може бути високим, газ не буде встигати випаровуватися, редуктор обмерзнет і перестане подавати паливо в карбюратор.

В такому випадку умільці вдаються до підігріву газової магістралі вихлопними газами. Для цього газову трубку навивають спіраллю і роблять навколо неї бляшаний кожух, через який пропускається частина вихлопних газів - наприклад, від однієї пари циліндрів V-образного мотора МеМЗ-968.

Відомостями про експлуатацію «безподогревних» редукторів на автомобілях редакція не має в своєму розпорядженні. Бажають поекспериментувати можуть замовити даний прилад в фірмах, які торгують компонентами ГБО. Роздрібна ціна такого випарника, наприклад, виробництва турецької фірми Voltran - 45 доларів.

Тепер про розташування балона в автомобілі. Найменший балон з представлених на українському ринку - циліндричний 30-літровий (корисна ємність 27 л), цілком може поміститися в багажнику «Запорожця».

Підготували Володимир Корницкий, Ігор Шірокун
Фото Андрія Яцуляк і фірм-виробників

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.