1. Що таке балансування коліс автомобіля і навіщо потрібна - види і причини дисбалансу
2. При дисбалансі колеса виникає два види вібрацій:
3. Що дає балансування?
4. Причини порушення балансу коліс авто, на що це може впливати
5. Наслідками відмови від цієї процедури будуть ...
6. Чи всі колеса необхідно балансувати за 1 процедуру?
7. Коли необхідно виконувати балансування коліс машини - періодичність і показання до звернення в автосервіс
8. Але, згідно з рекомендаціями, цю процедуру слід здійснювати:
9. Балансування коліс - в автосервісі або своїми руками: що краще, радять профі
10. Серед найпоширеніших подібних помилок:
11. Як виконується балансування коліс авто - обладнання та етапи процедури
12. Як розпізнати хорошу балансування коліс автомобіля - перевіряємо результат балансування
13. І вивчити результат:

Балансування коліс - технічна процедура, спрямована на максимальне усунення дисбалансу колеса, диска, кріплення, маточини і елементів підвіски. Різні чинники можуть призводити до того, що центр ваги колеса зміщений в одну зі сторін, що при дуже сильному обертанні може стати причиною биття керма, вібрації, прагнення машини при русі вліво або вправо, похибки управління транспортом, і в підсумку - більш швидкого зносу коліс і інших частин ТЗ, а часом і створення аварійних умов на дорозі.

Похибки балансу кожного окремо взятого колеса машини покликана усунути правильно виконана балансування коліс.
Зміст статті:

1. Що таке балансування коліс ТЗ - види і причини дисбалансу
2. Причини порушення балансу коліс авто, на що це може впливати
3. Чи всі колеса необхідно балансувати за 1 процедуру?
4. Коли необхідно виконувати балансування - періодичність і свідчення
5. Балансування коліс - в автосервісі або своїми руками
6. Як виконується балансування - обладнання та етапи
7. Як розпізнати хорошу балансування - перевіряємо результат

Що таке балансування коліс автомобіля і навіщо потрібна - види і причини дисбалансу

Практично в 100% випадків центр мас колеса не збігається з геометричним центром. Відповідно, таке колесо при русі викликає підвищену вібрацію транспортного засобу, що приводить як до зниження комфорту (тряска, шум), так і до зносу рульового управління і елементів підвіски колеса, збільшує знос шини. Сенс балансування - в тому, щоб «посунути» центр мас на геометричний центр.

При дисбалансі колеса виникає два види вібрацій:

1. Поздовжні - розподіляються по ширині колеса, воно при русі «б'є» з боку в бік, якщо дивитися з торця. Чим ширше колесо - тим сильніше вібрація. Поздовжні вібрації автотехніки називають динамічним дисбалансом.
2. Вертикальні - обумовлені зміщенням маси колеса в радіальній площині. При сильному обертанні важча сторона площині відхиляється від осі обертання сильніше, колесо «підстрибує» навіть на ідеально рівній поверхні дороги. Це - статичний дисбаланс.

Технічні роботи з усунення цих видів дисбалансу отримали відповідно найменування «динамічна» і «статична» балансування коліс.

Є і третій варіант дисбалансу - комбінований, що поєднує в собі боку і статистичного і динамічного дисбалансу. Цей варіант - найчастіший. Але - некритичний, якщо вчасно звернутися до фахівців.

Для коліс автомобілів досить виконання динамічного балансування в двох площинах - поздовжньої, в радіальної окружності, і по ширині (особливо при високих показниках ширини коліс).

А, наприклад, для довгих виробничих валів або турбін, які також обертаються, і повинні бути ідеально збалансовані, цю ж роботу необхідно виконувати для більшого кількості площин.

Що дає балансування?

• Комфортну їзду по будь-яких дорогах і на різних швидкостях.
• Зниження вібрації при експлуатації авто.
• Збільшення терміну служби і шин, і підшипників.
• Відсутність шумів в колесах.
• Рівномірний знос шин з усіх боків.

Поїздку в авто на швидкості 90 км / год за умови дисбалансу коліс, наприклад, 14-го розміру, можна порівняти з ударом 3-кілограмової кувалди по частині підвіски. І протягом хвилини таких ударів на підвіску доводиться близько 800.

Дисбаланс сильно погіршує керованість ТЗ, і забезпечується неправильної балансуванням навіть одного колеса.

Тому не варто відмовлятися від даної послуги, якщо вам пропонують її в автосервісі.

Причини порушення балансу коліс авто, на що це може впливати

До основних причин дисбалансу коліс відносять ...

• Знос шин.
• Неграмотний ремонт коліс.
• Різниця в ширині бічних стінок.
• Деформація дисків.
• Дефекти при виготовленні колеса: неправильний малюнок протектора, нерівномірність структури, отвори в диску.

Так чи потрібна балансування коліс? Однозначно - так! Причому будь-якого авто, і незалежно від стану коліс і дисків, марки і новизни ТС.

Наслідками відмови від цієї процедури будуть ...

1. Постійна заміна підшипників.
2. Шум в салоні ТЗ.
3. Вібрація керма при їзді.
4. Несправність амортизаторів.
5. Швидкий і нерівномірний знос шин.
6. Поломка кульової.
7. Підвищений ризик аварії.

Чому машину може тягнути в сторону?

Чи всі колеса необхідно балансувати за 1 процедуру?

Якщо отбалансировать передні колеса, кермо «виліковується» від вібрації, і водієві здається, що про балансуванню задніх коліс можна вже і не думати. Це помилкове рішення може коштувати водієві не тільки втрати коштів і нервів.

Балансування задніх коліс не менш важлива: механічні пошкодження при дисбалансі отримують все неотбалансірованние колеса!

Крім того, потрібно пам'ятати і про знос підвіски.

Фахівці наполегливо рекомендують балансувати все колеса відразу.

Коли необхідно виконувати балансування коліс машини - періодичність і показання до звернення в автосервіс

Закон не зобов'язує водія здійснювати балансування коліс.

Але, згідно з рекомендаціями, цю процедуру слід здійснювати:

• При кожній заміні гуми.
• У разі різких і раптових маневрів під час їзди. Зокрема, при проїзді по ямах або «стрибків» по ​​лежачим поліцейським на високих швидкостях.
• Після зіткнень з бордюром (не рідкість).
• При вібрації керма.
• Після кожного довгої подорожі по поганих дорогах.
• Кожні 5000 км.

Також доцільно - знову ж таки, згідно з рекомендаціями - перевіряти дисбаланс кожні 2000-3000 км.

Балансування коліс - в автосервісі або своїми руками: що краще, радять профі

Деякі водії думають, що самостійна балансування коліс заощадить їм гроші і час.

Насправді, балансування непрофесіоналом найчастіше виконується помилково.

Серед найпоширеніших подібних помилок:

• Здійснення балансування на колесі, яке потребує ремонту або заміни.
• Установка важків поверх старих.
• Погано закручені на колесах гайки з болтами.
• Ігнорування необхідності очищення коліс від бруду і каменів. Якісна балансування вимагає чистих коліс.

Звичайно, можна спробувати за інструкціями з Мережі отбалансировать колеса самостійно за допомогою балансувальних вантажів, але - тільки в екстреній ситуації, коли до шиномонтажу не добратися.

Балансувальний вантаж

В автосервісах для виконання балансування коліс будь-якого транспорту є спеціальний балансування стенд з обертовим елементом, на якому кріпиться колесо, і спеціальної контрольно-вимірювальною апаратурою, що дозволяє визначити дисбаланс і його точну локалізацію на колесі. При балансуванні на стенді виконується усунення дисбалансу шляхом кріплення на ободі колеса різних грузів з цинку або свинцю, які вирівнюють баланс.

Треба сказати, що так звані «народні» способи домашньої балансування коліс, що мають на увазі заливці в шини автомобіля деякої кількості води, або засипання різних гранульованих речовин не тільки неефективні в більшості випадків, але і небезпечні.

Як відомо, в 30-40 роках минулого століття спортсмени, які добивалися вирівнювання балансу діагональних коліс машин, що беруть участь в швидкісних гонках, заливали в них воду або засипали пісок.

Це, в результаті, посилювало тертя всередині колеса, що призводило до сильного його перегріву і поступового розшарування камери і шини.

Самостійну регулювання просто неможливо порівняти з точністю даних сучасних комп'ютерних стендів і з точністю дій професійних фахівців з досвідом в цій галузі. Тому краще довірити балансування кваліфікованим майстрам автосервісу.

Стенд для балансування коліс в автосервісі

Наприклад, фахівцям СТО АвтоПрайд , В якій дана послуга здійснюється на найсучаснішому обладнанні, виключно професіоналами, швидко і недорого.

Середня вартість балансування коліс в автосервісах СПб і Москви сьогодні становить близько 100-400 рублів за колесо, в залежності від самого колеса і марки авто.

Як виконується балансування коліс авто - обладнання та етапи процедури

1. Перш ніж проводити балансування, слід очистити колеса від бруду, каменів і піску - а саме протектори і диски. Також слід перевірити шини на верстаті, якщо вони нові, і відновити погнуті диски.
2. Далі видаляються всі балансувальні вантажі, якщо на даному ТЗ вже здійснювалася балансування.
3. Після - перевірка тиску в шинах і визначення центру ваги на спеціальному обладнанні.
4. Балансуючі важки машина встановлює далі самостійно. Вид важків залежить, перш за все, від типу дисків, а їх маса - від рівня дисбалансу. Чим важче вантаж, тим ретельніше треба перевіряти колесо - протектор, загальні «геометричні» властивості, симетричність.
5. Після закінчення процедури балансування фахівець заново повинен перевірити геометричне стан кожного колеса. Невдала процедура вимагає повтору балансування.

Більшою мірою, результат балансування залежить від кваліфікації і досвіду майстра - не дивлячись на те, що сучасне обладнання істотно полегшує майстрам роботу.

Підготуй автомобіль до подорожі у грамотних хлопців!

Як розпізнати хорошу балансування коліс автомобіля - перевіряємо результат балансування

Щоб перевірити - чи правильно виконана балансування, потрібно взяти звичайний крейда і прокрутити колесо. Після його зупинки слід залишити штрих крейдою «куди доведеться». Наприклад, на ділянці середини колісної арки.

Далі повторити процедуру 6-10 разів.

І вивчити результат:

1. Відмітки крейдою розкидані по колесу і ніде не накопичуються: балансування пройшла успішно.
2. Відмітки все згрупувалися приблизно на одній ділянці: потрібна повторна балансування.

Звертаючись за послугою балансування в СТО АвтоПрайд , Ви можете бути впевнені:

• У професіоналізм і досвід майстрів.
• Як виконуваної роботи.
• В справності, технологічності і високій якості обладнання, яке ми використовуємо.
• В контролі якості виконаної роботи.