Ремонтируем Стартер для автомобилей ВАЗ 2110-3708010 "КЗАТЭ" - ОбзорОпубликовано: 12.10.2016 К корпусу из стали ваз 2110 стартера приклеены 4 магнита (неизменных), при этом изнутри они все дополнительно еще прикреплены дюралевой, развальцованной втулкой. Крышки и корпус конструкции стянуты 2 шпильками. Якорный вал крутится в 2 вкладышах из металлокерамики, которые установлены как в крышке, так и опоре вала. Ремонтируем Стартер для автомобилей ВАЗ 2110-3708010 "КЗАТЭ" - Обзор Если вы лицезрели стартер в сборе и действии, то увидели, что вращающий момент конкретно от вала якоря делает передачу на вал привода. Это происходит через планетарный редуктор, который состоит из центральной шестерни, 3 шестерен планетарных, эпициклической шестерни с внутренним зацеплением и водила. Обгонная муфта (свободного хода) установлена на валу привода с приводной шестерней. Она передает тот вращающий момент только в одном направлении: от стартера конкретно к движку, вроде бы разобщая эти цепи после пуска мотора. Такие деяния нужны для того, чтобы защитить редуктор и якорь от повреждения, которое может появиться в итоге незапланированной частоты вращения. Тяговое реле играет роль ввода шестерни привода при сцеплении с зубчатым венцом. Касается это маховика коленчатого вала вазовского мотора и питания электродвигателя. Как происходит поворот ключа зажигания на отметку "стартер", напряжение поступает на обмотки тягового реле – удерживающую и втягивающую. После того, как произойдет замыкание контактов тягового реле, отключается втягивающая обмотка. При всем этом напряжение при срабатывании реле должно держаться в границах 8 V, если температура среды составляет 20 - 25° со знаком плюс. Если характеристики завышены либо занижены, то в самом реле либо в приводе есть проблемы, потому стоит провести наружный осмотр стартера после того, как вы его разберете. Если пришло в негодность, то поменяйте его. До этого, чем приступить к таким действиям, следует познакомиться со схемой соединений стартера. Давайте познакомимся с рисунком. |