Audi TT - цены и комплектации, технические характеристики, фото и отзывы, обзор Ауди ТТОпубликовано: 27.08.2018
Audi TT – спортивный автомобиль купе, который отчасти является и лифтбеком. Обладает прекрасной динамикой для городской среды, современными технологиями, великолепным экстерьером и роскошным интерьером салона. Все это в сочетании дарит самые яркие эмоции от вождения. Экстерьер Ауди ТТ крайне динамичный, в нем сложно увидеть какой-либо изъян. Благодаря особой форме кузова аэродинамические характеристики находятся на высоком уровне. Внешний дизайн спортивный, передняя часть впечатляет с первого взгляда, мощный бампер с двумя ребрами, стильные фары со светодиодной начинкой, причем в качестве опции можно получить более мощные светодиодные фары Audi Matrix, которые состоят из отдельных диодов, они затухают при приближении других автомобилей. В центре располагается большая шестиугольная решетка радиатора, а передний бампер полностью спортивный с широкими боковыми и узким центральным воздухозаборниками. Колесные арки немного раздуты, что характерно для спортивного автодизайна, таким образом автомобиль кажется шире. Для кузова имеется множество разных цветов, в том числе и эксклюзивные цвета. Для наилучшего экстерьера предлагаются специальные колесные диски, особенно красивыми являются платные, опциональные. Задняя часть с эффектными фонарями у которых светодиодная начинка. Задний бампер с небольшой защитной полосой в которой располагаются патрубки выхлопной системы.
Ауди ТТ — цены и комплектацииAudi TT предлагается в трех комплектациях: Base, Comfort и Sport. В общей сложности они дают 15 модификаций для которых доступно два двигателя и две коробки передач, а также полный и передний привод. Полноприводная платформа доступна только со старшим бензиновым двигателем и работает в сочетании с интеллектуальной системой управления quattro. Базовая комплектация оснащается в целом неплохо: кондиционер, система «старт-стоп», активный усилитель руля, бортовой компьютер, датчик давления в шинах, прикуриватель и пепельница, регулировка по высоте и вылету. Экстерьер: 17-ти дюймовые легкосплавные диски. Салон: тканевый салон, отделка кожей рулевого колеса, мультифункциональный руль, электрорегулировка сидений, подогрев передних сидений, электростеклоподъемники передний, передний центральный подлокотник, накладки на пороги. Обзор: датчики света и дождя, светодиодные фары, автоматические корректор фар, омыватель фар, электропривод и обогрев зеркал. Максимальная версия не сильно отличается по оснащаемости от базовой, основу дополнительного оборудования составляет платные опции и пакеты опций. Уже в базовой версии предлагается обширный ряд опций и пакетов, которые позволяют значительно улучшить наполняемость комплектаций. Более подробно о ценах и комплектаций Ауди ТТ в таблице ниже:
Ауди ТТ — технические характеристикиAudi TT обладает великолепными динамическими характеристиками. Два доступных бензиновых двигателя показывают низкий расход топлива и отличную динамику. В паре с младшим двигателем может работать либо 6-ти ступенчатая механика, либо 7-ми ступенчатый робот. В паре со старшим двигателем работает только 6-ти ступенчатый робот. 1,8 (180 л.с.) - турбированный бензиновый двигатель с рядным расположением цилиндров. Разгоняет автомобиль до 100 км/ч занимает 6,9 и 7 секунд с механикой и роботом. Максимальный крутящий момент составляет 250 Нм при 1250-5000 об/мин. 2,0 (230 л.с.) - турбированный двигатель с рядным расположением цилиндров. Максимальный крутящий момент равен 370 Нм при 1600-4300 об/мин. Разгон до 100 км/ч осуществляется за 5,3 секунды с полным приводом, а с передним за 5,9 секунды. Подвеска у Ауди ТТ спортивная, передняя ось основана на независимой, пружинной МакФерсон. Задняя подвеска — независимая, пружинная многорычажная. Полноприводной платформой управляет система полного привода quattro. Она позволяет распределять крутящий момент в зависимости от условий движения в реальном времени, что улучшает сцепку с дорогой и управляемость. В целом это позволяет подвески быть достаточно энергоемкой. Более подробно о технических характеристиках Ауди ТТ в таблице ниже:
Ауди ТТ — достоинстваAudi TT невероятно динамичный автомобиль с отличной спортивной подвеской и управляемостью. Он обладает неплохими комплектациями и современной системой полного привода. В городской среде, благодаря мощным двигателями и современным трансмиссиям, особенно при полном приводе динамика находится на очень высоком уровне. При этом потребление топлива находится на достаточно низком уровне, схожим с дизельными двигателями. Ауди ТТ — возможные конкурентыMercedes-Benz E-класс — купе, которое показывает, что спортивный автомобиль может быть не только просторным, современным, но и по-настоящему технологичным с точки зрения электроники и нововведений. В своем интерьере имеет широкий экран, который одновременно является приборной панелью и центральной консолью. При этом для него доступны мощные двигатели, характерный задний привод и знаменитая 9-ти ступенчатая автоматическая КПП. Обладает гораздо большими габаритами, чем ТТ. BMW 4-серии — в кузове купе или лифтбек. Является серьезным конкурентом, который обладает мощными двигателями, полным приводом, а также современной трансмиссией. При этом показывает великолепную динамику и малый расход топлива. В том числе обладает одним из самых привлекательных и удобных салонов. Ауди ТТ — расход топливаДва двигателя, которые доступны в модификациях имеют малый расход топлива. При этом они показывают достойную динамику. В сочетании с современными коробками передач это позволяет обеспечить еще меньший расход, а в теплое время года сокращение расхода достигается за счет системы «старт-стоп». В смешанном цикле на 100 км пути двигатели потребляют 5,7 и 6,4 литров соответственно у 180 сильного и 230 сильного.
Ауди ТТ — фотоАуди ТТ — клиренсДорожный просвет у спортивного автомобиля равен 130 мм. Ауди ТТ — отзывы владельцевВ данной статье вы можете оставить отзыв о Audi TT. Возврат к списку |
Интерьер Ауди ТТ может быть как в одном цвете, так и в двух цветах в качестве опционально пакета. Приборная панель полностью цифровая, способна отображать информацию как в привычном виде с циферблатами и информационной центральной областью, так и в виде полноэкранных ракурсов. Рулевое колесо спортивное усеченное снизу. На нем располагаются функциональные кнопки, которые позволяют управлять цифровой приборной панелью. Уже в стандартном оснащении сидения спортивные, но в качестве опции можно получить спортивные сидения S-модели. В стандартное оборудование входит в том числе электрорегулировка опоры поясничного отдела. Они обладают прекрасной боковой поддержкой и даже при длительных поездках спина не будет уставать. Вместо полноценной центральной консоли имеется три воздуховода и компактная панель управления. Информационно-развлекательная система без своего личного мультимедийного экрана, вместо этого она может использовать экран приборной панели, например для вывода навигации. Учитывая не самые большие габариты, автомобиль обладает большим пространством для передних сидений, и достаточным для заднего дивана. Так как большая часть пространства была отдана салону, то багажное отделение имеет объем всего в 305 мм, но при сложенных сидениях уже 712 литров.