Главная › Новости

Смартфон на колесах: как устроен Jaguar I-Pace

Опубликовано: 27.08.2018

Электрический кроссовер Jaguar I-Pace в разрезе напоминает мне смартфон. У того и у другого батарея занимает большую часть общей площади. Вот только 90‑киловаттного аккумулятора электрокара хватит, чтобы зарядить порядка 9000 «Айфонов». Или проехать 480 км, согласно замерам по новому циклу WLTP.

текст: Михаил Татарицкий   /  фото: Jaguar Land Rover   /   09.07.2018

Большая литий-никель-марганец-кобальтовая батарея емкостью 90 кВтч состоит из 432 энергоячеек: по 12 штук в 36 модулях. Она питает пару идентичных тяговых синхронизированных электромоторов с постоянными магнитами, которые разместили на передней и задней осях. Их суммарная мощность — 400 сил и 696 Нм крутящего момента. Вес каждого агрегата — 78 кг.

В основной статье я уже отметил, что 650-килограммовая (!) батарея, занявшая в полу практически все три метра колесной базы, помимо основной задачи выполняет роль балласта, обеспечивающего низкий центр тяжести. К слову, у I-Pace он на 130 мм ниже, чем у кроссовера F-Pace. В переводе «на русский язык» это означает изумительную управляемость. При том, что электрокар весит 2133 кг, а дорожный просвет равен 165 мм с пружинной подвеской и 154 мм с пневмоподвеской в нормальном положении.

Батарею поставляет фирма LG. Гарантийный срок — 8 лет. Снизу от внешних повреждений ее прикрывает защитный алюминиевый лист толщиной 3 мм. В случае деградации энергоноситель можно заменить новым. Процесс займет около 6 часов, но какие затраты понесет владелец электрокара, если замена будет происходить по истечении гарантийного периода, неизвестно.

В Jaguar I-Pace применен интеллектуальный тепловой насос с теплообменником. Устройство забирает тепловую энергию из передней части автомобиля даже при отрицательных температурах и преобразует 1 кВт тепловой энергии в 2,5 кВтч энергии батареи. Применение этой технологии позволило добавить к запасу хода порядка 50 км.

Восполнить запас энергии с нуля до 80 % можно за 40 минут, подключив I-Pace к 100-киловаттному суперчарджеру. Производитель заявляет, что 15 минут зарядки на такой станции хватит, чтобы проехать 150 км. Зарядка от 50-киловаттного устройства постоянного тока займет 85 минут. Стоит отметить, что частое использование суперчарджеров ускоряет деградацию батареи. От настенного зарядного устройства мощностью 7 кВт, подключающегося к бытовой электросети, Jaguar I-Pace зарядится до 80 % за 10 часов, а до 100 % — за 12 часов 35 минут.

Приложение для смартфона Remote app позволяет контролировать процесс зарядки, а также подготовить электрокар к поездке, прогрев салон и доведя батарею до рабочей температуры, пока I-Pace подключен к электросети. Кроме того, можно установить предпочтительное время зарядки, чтобы оно совпадало с выгодными тарифами на электроэнергию.