Главная › Новости

Прямоточный глушитель на автомобиль своими руками: как сделать, что это такое, как устроен и чем отличается от обычного чертежи

Опубликовано: 27.08.2018

1 ≫

Тюнинг автомобиля — это способ индивидуализировать стандартного железного коня по собственному вкусу. Каких только вариантов нет превратить машину в уникальное средство передвижения! При этом любители уделяют внимание не только внешнему оформлению, но и звуковому эффекту. Для увеличения звука рёва мотора используются спортивные прямоточные глушители, которые создают вокруг машины целое акустическое представление. Главное достоинство таких изделий в том, что их можно купить в любом автомагазине или же изготовить самостоятельно.

Что такое прямоточный глушитель

Чтобы понять, что такое прямоточный глушитель, нужно хорошо разбираться в выхлопных системах современных автомобилей. Так, любой стандартный глушитель призван выполнять ряд задач:

выводить выхлопные газы из-под кузова автомобиля; уменьшить шум работы мотора; обезопасить людей в салоне от проникновения токсичных отходов.

Обычный глушитель имеет несколько камер, которые поделены перегородками. Эти препятствия нужны для того, чтобы от камеры к камере шум газов неизменно понижался.

А вот прямоточный глушитель таких перегородок не имеет. Он выполняет только одно назначение — выводит выхлопы от мотора. При этом, если нет сопротивления в виде перегородок, то мощность двигателя неизменно повышается.

Главная особенность прямотоков в том, что они выводят газы с сопровождением очень низких частот шума, который больше похож на рёв мотора. Собственно говоря, для этого прямоточные глушители и устанавливаются на авто, чтобы создать необыкновенное звуковое сопровождение во время движения.

Конструкционные различия

Если говорить о конструкции прямотоков, то в целом она сходна со строением обычных резонаторных глушителей. Разумеется, нет перегородок и камер. Между корпусом и перфорированной трубой обычно используется базальтовая вата или аналогичный шумопоглотитель. От толщины набивки и используемого материала зависит звук рёва глушителя.

Использование базальтовой ваты разрешает повысить уровень рёва глушителя

К тому же характерные звуки издаёт выхлоп, который проходит через отверстия в трубе. Количество и диаметр отверстий тоже влияют на усиление рёва.

Перфорированная труба прямотока позволяет усиливать звуки

Виды современных прямотоков

Сегодня на российском авторынке можно встретить несколько видов прямоточных глушителей. При этом ценовой диапазон на эти изделия варьируется от самых бюджетных до элитных, поэтому любому автовладельцу будет по карману покупка прямотока:

Самые дешёвые в сегменте — это прямотоки Powerful. Диаметр впускной трубки составляет 48 мм, когда как выходная насадка довольно-таки мощная — 102 мм в диаметре. Доступная цена объясняется простотой конструкции и негромким рёвом. Звуки, издаваемые Powerful, будут не сильно отличаться от шумов, которые производятся обычными глушителями. Однако такой прямоток немного прибавляет двигателю мощности, поэтому может рассматриваться как эффективный элемент выхлопной системы для любого автомобиля.

Прямоток Powerful — самая покупаемая модель в бюджетном сегменте глушителей

Прямоток Remus родом из Австрии популярен у российских автолюбителей благодаря оптимальному сочетанию доступной цены и неплохого качества

Установленный на авто глушитель с двумя выхлопными трубами увеличивает рёв машины и при этом обеспечивает тишину в салоне

Как сделать прямоточный глушитель своими руками

Чтобы сэкономить средства на покупку заводского прямотока, можно изготовить «глушак» и самостоятельно. Тем более конструктивно эта процедура довольно-таки проста, но следует иметь в виду несколько нюансов: глушитель должен обязательно быть полностью герметичным и быстро выводить весь объём отработанных газов из системы.

Первый способ

Самая простая технология изготовления прямотока заключается в переделке обычного глушителя. Можно использовать тот глушитель, который уже стоит на вашем автомобиле или же купить новый. Главное — чтобы заготовка была целостной и не имела нагара, деформаций или трещинок.

Видео: делаем прямоток из обычного глушителя

Подготовка инструментов

В этом деле потребуются:

УШМ (болгарка); дрель; сварочный аппарат; электроды; металлические щётки для мытья посуды.

Подготовка материалов

Разумеется, если вы собираетесь переделывать старый глушитель, то прежде всего необходимо его снять с машины и осмотреть. Если трубы не имеют повреждений, то можно считать их необходимым материалом для изготовления прямотока.

На основе стандартного глушителя можно выполнить прямоточный, без денежных затрат и потерь времени

Работа

После подготовки всех необходимых инструментов и материалов можно приступать к работе:

Болгаркой выпилить верхнюю часть основного глушителя (то есть потребуется снять кусок обшивки, чтобы получить доступ к внутренностям). Далее все перегородки и мелкие трубки нужно удалить из корпуса — вырезать болгаркой. После чего внутри корпуса должна остаться всего одна трубка. Дрелью необходимо высверлить в трубе на всём её протяжении множество мелких отверстий. Пространство внутри основного глушителя нужно проложить металлическими губками для мытья посуды. После проведения всех этих процедур вырезанный кусок корпуса необходимо аккуратно приварить обратно.

Прямоточный глушитель готов к установке. Необходимо отметить, что такой способ изготовления позволяет минимизировать траты автовладельца, и в то же время «глушак» создаёт действительно сочный и громкий рёв.

Главное — высверлить в трубе максимальное количество отверстий

Второй способ

Можно пойти и другим путём — например, изготовить прямоток из подручных элементов, без использования обычного глушителя. Это более сложный способ, так как придётся тщательно подбирать каждый элемент нового глушителя. Однако если есть возможность достать все трубы и листы металла по доступной цене, то методика себя полностью оправдает.

Видео: как сделать прямоток из подручных материалов

Готовим инструменты

Так же, как и в первом случае, понадобятся болгарка и сварочный аппарат.

Необходимые материалы

Лучше всего подойдут листы нержавеющей стали с толщиной стенки 1,5–2,0 мм. Можно воспользоваться и более дешёвым аналогом — например, алюминием.

Работа

В зависимости от наличия материалов, можно сразу же найти или изготовить трубу с отверстиями. Длина трубы должна не превышать 130 мм, а диаметр отверстий не должен быть более 2,5 мм. Потребуется найти мастера, который изготовит два фланца по 42 мм для крепления трубы. После этого необходимо:

Покрыть трубу с отверстиями огнеупорным материалом — например, базальтовой ватой или асбестом. Изготовить корпус глушителя из двух кусков металла. Поместить перфорированную трубу внутрь корпуса глушителя и проложить имеющиеся зазоры стекловатой.

После чего можно считать прямоточный глушитель готовым к работе. Способ позволяет создать «глушак» по любым размерам, но изготовитель должен уметь работать с электрооборудованием.

Трубка с отверстиями — это главный элемент прямотока

Как сделать прямоток тише

Это один из многих вопросов, который мучает владельцев авто с прямотоками. Казалось бы, прямоточный глушитель для того и устанавливается на машину, чтобы реветь и издавать мощные и сочные звуки. Но не всегда автовладелец бывает готов бесконечно выслушивать нотации соседей и правоохранительных органов. Ведь излишний шум запрещён в спальных районах, а потому ваша подгазовка в ночное время может стать поводом для вызова полиции.

Таблица: максимальный уровень шума прямоточных глушителей

В2 — в зоне задних сидений

H1 — в ближнем поле

Н2 — в дальнем поле

* результаты, пересчитанные по шкале А

Чтобы сделать прямоток тише, существует специальная заглушка на выхлопную трубу. Называется она сайленсером. Использовать сайленсер очень удобно: просто нужно вставить заглушку в выхлоп, и звук практически исчезнет, при этом работа выхлопной системы ничуть не пострадает.

Насадка надевается на выхлопную трубу и снижает уровень шума

Сайленсер можно купить в обычном автомагазине — главное, правильно подобрать размер изделия. Проще всего изготовить сайленсер своими руками, тем более что в качестве материала нужен будет просто кусок металлической трубы размером до 20 мм:

Замерить диаметр выхлопной трубы на автомобиле. Согласно этому размеру подобрать основу для заглушки округлой формы — так, чтобы она могла легко входить в трубу. В центре заглушки нужно высверлить отверстие и вварить в него трубку с диаметром до 20 мм. При этом сварочные работы должны проходить таким образом, чтобы трубка выходила из основы заглушки на 10 или 15 мм. После этого можно просверлить по бокам основы несколько отверстий для болтов (заглушка будет крепиться на трубе болтами). Разумеется, отверстия того же диаметра нужно высверлить и на выхлопной банке, чтобы можно было вставить в неё сайленсер и надёжно его закрепить.

При этом можно сделать сайленсер как внутренним, так и внешним — в зависимости от предпочтений владельца. В первом случае заглушка будет входить в выхлопную трубу, а во втором — надеваться на неё сверху.

Прямоточные глушители позволяют персонализировать свой автомобиль. Мощный рёв выхлопов и простая конструкция трубы придаёт машине особое очарование в глазах владельца. Только прямоток может заметно увеличить динамику мотора. Перед тем как устанавливать на свой автомобиль такой глушитель, необходимо хорошо подумать: а не будет ли рёв выхлопов мешать соседям?

Материалы: http://motorltd.ru/pryamotochnyiy-glushitel-svoimi-rukami/

2 ≫

Часть водителей старается установить на автомобиль прямоточный глушитель. В специальной литературе, как вариант повышения мощности двигателя, упоминается глушитель прямоток. Конструкция такого аксессуара не сложна, и сделать его можно в гараже.

Назначение глушитель прямотока — небольшое увеличение мощности

Как сделать прямоток из обычного глушителя — видео

Как известно, выхлопные газы, покинув камеру сгорания, устремляются под давлением в выпускной коллектор, а оттуда по трубам к задней части автомобиля до встречи с атмосферным воздухом. Свободному выходу выхлопа препятствуют глушители — металлические ёмкости, внутри которых находится специальная система из перегородок и труб с отверстиями. Именно благодаря этим конструкциям значительно снижается уровень шума выхлопных газов. С одной стороны, выхлопная система делает вождение комфортным, а с другой — забирает часть мощности у двигателя.

Прямоток позволяет добавить мотору ещё 3-5% мощности. Именно поэтому многие автолюбители стараются обзавестись прямым выхлопом. При этом автомобиль получает более громкий басистый звук работающего двигателя, который зачастую превышает дозволенные 120 децибел.

Устройство прямоточного глушителя — сделай сам

Многие ошибочно считают, что «прямоток» — это обычная труба без каких-либо «банок». Есть часть экстремалов, которые так и поступают, устанавливая систему из обычных труб. Ездить в таком автомобиле, а тем более, находиться рядом невыносимо и подходит он только для развлечений и гонок. Для того чтобы сделать звук мотора более приятным и благородным, необходимо изготовить или купить специальную конструкцию. Следует знать, что прямоточный универсальный глушитель, который можно купить уже готовый, даже от малоизвестных компаний — удовольствие не из дешевых. Лучший способ — сделать всё своими руками.

Для этого есть два варианта:

переделка штатного глушителя под прямоток; изготовление глушителя «с нуля».

Конечно, более экономично, проще и быстрее переделать «родной» глушитель. Его, как минимум, не придётся подгонять и переваривать полностью. Суть доработки или изготовления новой «банки» сводится к одному итогу, который можно представить так:

корпус глушителя вскрывается и из него удаляется вся «начинка»; входной и выходной патрубок внутри глушителя соединяется отрезком трубы такого же диаметра, как и основная магистраль; в отрезке трубы заранее просверливается множество отверстий диаметром 8-10 мм, концы трубы привариваются; в пустоту корпуса глушителя закладывается негорючий материал (стекловата и т.п.); корпус глушителя заваривается.

Таким образом прямоточный глушитель своими руками делается буквально за пару часов, требуя при этом минимум средств и материалов. Сохранение расширительного бака с мягким наполнителем позволяет снизить шум до необходимого уровня, в частности подавить высокочастотные колебания, оставив приятный бурчащий бас. Технология изготовления глушителя с прямым выхлопом, очень схожа с тем, как происходит изменение штатного, но в этом случае корпус придётся делать полностью из одного цельного отрезка трубы.

Узнай особенности прямоточного глушителя до его установки

Прежде чем приступить к изготовлению и установке нового модного глушака, следует глубже изучить особенность работы ДВС и функции некоторых его элементов. Глушитель и карбюратор (инжектор, ТНВД) вкупе с воздушным фильтром работают в едином ансамбле, поддерживая идеальный баланс воздушного потока на входе и выходе. Прямоток приводит к разбалансировке этой системы, что может привести к появлению проблем в работе мотора.

Самое главное правило, которое следует уяснить — установка прямотока не даст эффекта (кроме появления повышенного звука), если не проводить тюнинг других систем. Однозначно придётся усовершенствовать систему питания двигателя, заново настраивать подачу топлива, газораспределение и фильтрацию воздуха. Желание услышать рёв мотора приводит к новым затратам, которые в итоге должны дать ожидаемый результат.

Материалы: http://cb23.ru/780-delaem-pryamotochnyy-glushitel-svoimi-rukami-v-garazhe.html

3 ≫

Ничто так не обратит внимание окружающих на ваш автомобиль, как мощный и грозный звук, издаваемый выхлопной системой при нажатии на педаль акселератора. У некоторых спортивных автомобилей этот звук есть, что называется, «с завода» — к примеру, модели Mercedes Bens, доработанные мастерами из AMG, или BMW М-серии. Но что делать, если вы владеете обычным гражданским автомобилем, имеющий стандартный глушитель, но хотите получить ощущения вождения спорт-кара, которое, отчасти, может дать прямоток?

Мощный и грозный звук, издаваемый выхлопной системой при нажатии на педаль акселератора, и Ваш автомобиль не останется незамеченным

В таких случаях вполне можно вооружиться набором инструментов и материалов, о которых мы поговорим чуть ниже, и сделать прямоточную выхлопную систему самостоятельно. В большинстве случаев такое желание возникает у владельцев отечественных машин, потому для начала мы поговорим о том, как сделать прямоток своими руками на ВАЗ 2106, 2107, 2109, 2110. Также мы коснемся вопроса устройства прямотока на двухколесные транспортные средства, ведь такая процедура может ощутимо повысить мощность мотора мотоцикла или скутера, соответственно и ездить станет намного приятнее.

Для начала, немного теории — что же и себя представляет прямоток? Как известно, в стандартных глушителях, устанавливаемых на гражданские версии автомобилей, происходит снижение шума от выбросов выхлопных газов за счет изменения направления их движения и постепенного рассеивания.

Прямоточный же глушитель представляет собой трубу без изгибов (в некоторых местах могут присутствовать сделать лишь небольшие расширения и сужения ее диаметра), соответственно и выхлопные газы в нем «пролетают» без всяких препятствий.

Так как прямоточные глушители изначально были придуманы для спортивных автомобилей (отсутствие сопротивления движению газов повышает мощность силового агрегата), то такая задача, как понижение шума, не ставилась. На тех авто, которые предназначены лишь для соревнований, прямоток может представлять собой самую обычную трубу постоянного диаметра, при этом в серийных спортивных машинах (к примеру, Subaru WRX STI) диаметр трубы меняется для частичного понижения уровня шума до максимально разрешенного законодательством.

Соответственно, вывод — изначальная и основная функция прямотока состояла в повышении мощности автомобиля, а пресловутый рёв являлся лишь побочным явлением. В гражданском тюнинге, как правило, все наоборот — такие глушители ставят, в первую очередь, для создания впечатления «заряженности» авто, при этом некоторое повышение мощности является хоть и приятным, но не основным критерием. На вопрос — ставить прямоток или нет, пусть каждый отвечает для себя самостоятельно, мы же опишем саму процедуру его создания и установки.

Нужно отметить, что народными умельцами, на сегодняшний день, придумано множество вариантов создания прямоточной выхлопной системы. Мы рассмотрим два самых простых и надежных из них.

Нам понадобятся следующие материалы и оборудование:

Металлическая труба диаметром 52 миллиметра (подойдет для всех старых ВАЗов с объемом двигателся 1.6 литра). Сварочный аппарат. Болгарка и несколько запасных дисков, предназначенных для резки металла. Железные губки, предназначенные для мытья сковородок (продаются практически в любом хозяйственном магазине) в количестве, приблизительно, полусотни.

Итак, сам процесс.

Для начала снимаем наш старый глушитель и, при помощи болгарки, выпиливаем в резонаторе отверстие по всей его длине. Должна получиться своеобразная «крышка», открывая которую, мы увидим полностью все внутренности резонатора. Состоять эти внутренности будут из нескольких ребер жесткости, расположенных перпендикулярно, а также двух кусков трубы, направленных друг к другу. Нам необходимо, при помощи все той же болгарки, вырезать все эти внутренности.

Трубы мы должны спилить практически под корень (оставив сантиметра по 3-4 с каждой стороны, чтобы иметь возможность приварить нашу новую трубу). Берем заранее подготовленную трубу D52 и обрезаем ее до длины, равной длине между концами спиленных труб в резонаторе.

Для прямотока используется старый глушитель и, при помощи болгарки, выпиливается в резонаторе отверстие по всей его длине

После этого, делаем над ней надрезы болгаркой через каждые полтора-два сантиметра (можно воспользоваться дрелью и наделать много дырок, однако это займет гораздо больше времени и сил) — в итоге, должен получиться узор, напоминающий елочку. Привариваем эту деталь к обрезкам труб в резонаторе и забиваем все его пустое пространство металлическими губками.

После этого привариваем обратно крышку. Обрезаем «хвост» глушителя (ту часть, которая идет от резонатора, до места выхода выхлопных газов наружу). На это место привариваем еще один кусок трубы D52 длиной, приблизительно, 50 сантиметров.

Если вы хотите, чтобы глушитель прослужил вам подольше, нелишним будет его хорошенько зачистить, прогрунтовать и покрасить перед установкой непосредственно в автомобиль.

Мы рассмотрели вариант, где основой для прямотока послужил старый глушитель, установленный на авто еще с завода.

Давайте теперь поговорим о ситуации, когда хозяин авто хочет

Нужны будут следующие детали:

два фланца (внешний диаметр — 130мм, внутренний — 42 мм) две трубы, диаметром, соответствующим внутреннему и внешнему диаметру фланца.

Собрать прямоточную выхлопную систему собственноручно несложно, для этого достаточно иметь две трубы и два фланца

Толщина листа у труб должна быть в пределах от двух до трех миллиметров. На трубе меньшего диаметра делаем, при помощи дрели, большое количество дырок (как это было и в первом варианте), оставив нетронутыми по 6-7 сантиметров с каждого из концов. С двух сторон одеваем и привариваем фланцы (оставив с каждой стороны по 5 сантиметров).

Далее, обматываем всю поверхность перфорированной трубы (между фланцами) каким-нибудь огнестойким материалом (отлично подойдет асбестовая ткань). После этого укутываем обмотанную стеклотканью трубу слоем минеральной ваты (чем плотнее у вас получится обмотать, тем лучше), и вставляем все это в трубу большего диаметра.

Длина ее должна быть равной расстоянию между фланцами. Соответственно, концы этой трубы должны совпасть с краями фланцев, где мы и выполняем заваривание всей этой конструкции. На свободный конец глушителя одеваем какой-нибудь наконечник (можно большего диаметра, чем труба), чтобы выхлоп казался еще более грозным.

Стоит отметить, что при изготовлении прямотока по второй схеме, звук получится более низким и насыщенным — на вас точно обратят внимание на улице. При этом в первом варианте получится более гражданский выхлоп, соответственно звук не будет слишком сильно раздражать при длительных поездках. Вывод такой — если вам крайне важно получить «спортивный» голос вашего ВАЗа, стройте систему по второй схеме.

Крайне важно хорошо выполнить сварочные работы, чтобы влага от дождя (либо от луж) не попадала на мин. вату

Если же необходимо просто немного улучшить звучание машины при нажатии на педаль акселератора — достаточно будет первой представленной схемы. Хорошенько подумайте, прежде чем приступать к работе — возможно, слишком низкий рык выхлопа через какое-то время начнет вас очень сильно раздражать и вам захочется вернуться к стандартной, то есть заводской системе.

Еще один момент, связанный с повышением мощности от устройства такой системы выхлопа. Да, мощность повысится, но не стоит ожидать каких-то чудес — прибавка в 5-10 лошадиных сил (в зависимости от схемы исполнения прямотока, а также от модели вашего автомобиля), возможно, даже не будет заметна. То есть надеяться на то, что после установки прямотока и без произведения других работ по тюнингу двигателя ваш ВАЗ начнет пулять за 9 секунд до 100 км/ч — не стоит. Очень вероятно, что вы вообще не почувствуете никаких изменений (за исключением изменившегося звука).

Видеозапись процесса изготовления своими руками прямотока:

Теперь поговорим о том, как сделать прямоток на скутер своими руками из старого глушителя. На самом деле, схема очень похожа на ту, которая была описана для ВАЗа (вариант 2). Соответственно и ответ на вопрос как сделать прямоток своими руками на мотоцикл или мопед альфа из обычного глушителя, будет, в целом, одинаковый. Мы должны вырезать часть выхлопной системы с резонатором, отрезать края, и вытащить его внутренности.

Далее, необходимо взять все ту же гофрированную трубу небольшого диаметра (где-то в 3 раза меньше диаметра внешней трубы) и обмотать ее стекловатой, мосле чего вставить в большую трубу и приварить все это дело на место. Тут крайне важным будет хорошо выполнить сварочные работы, чтобы влага от дождя (либо от луж) не попадала на вату.

Дело в том, что этот материал, если намокнет, моментально теряет все свои свойства, при этом высохнуть уже не сможет. При установке такой системы на двухколесное транспортное средство прирост мощности будет более заметен, чем на автомобиле, однако и тут ожидать чудес не стоит. Но, как бы там ни было, мопед (скутер или мотоцикл) станет ездить заметно резвее.

Прямоток своими руками да притом тихий бортжурнал Волосы легко парикмахер

Прямоток своими руками - Устройство автомобиля

Как сделать прямоток на ВАЗ варианта сборки

Генераторы Honda. Продажа генераторов Хонда

Как сделать деревянную лестницу на второй (2) этаж

Как украсить шампанское. Мастер-класс Вместе рядом

Камины из лепнины фото - m

Костюм смерти - Праздник Хэллоуин

Купить домики когтеточки для кошек

Многолетние цветы для сада дачи и клуб - купить саженцы

Настоящий торт НАПОЛЕОН - рецепт. История торта

Новогоднее украшение дома. Идеи и фото как украсить дом на

Новогодний костюм Козы 2015 и Овцы на фото Модные платья

Печать на воздушных шарах, нанесение логотипа на шары

Материалы: http://papinadochka.ru/kak-sdelat-pryamotoka-na-vaz-2107/