Новый Nissan Qashqai (2014-2017) — Технические характеристики и габаритные размеры. Кашкай 2015 двигателиОпубликовано: 27.08.2018 У Nissan Qashqai 2015 появятся новые двигателиТип страхования Электронное ОСАГО Калькулятор КАСКО Легковые автомобили Легковые такси Маршрутные автобусы Автобусы <= 16 мест Автобусы > 16 мест Грузовые авто <= 16 тонн Грузовые авто > 16 тонн Тракторы и стоит. техника Мотоциклы Троллейбусы Трамваи Количество водителей 1 водитель 2 водителя 3 водителя 4 водителя 5 водителей Мультидрайв Марка автомобиля Модель автомобиля Сначала выберите марку Начать расчет ОСАГОКАСКОмоментальный расчет и сравнение цен В конце прошлого года, в нашей стране дебютировал Ниссан Кашкай второго поколения. Новый Кашкай немного увеличился в высоту и длину, получил элегантную внешность и современный дизайн салона, но при этом сохранил ту черту, за которую его полюбили в России — это доступность. До настоящего момента автомобиль продавался с бензиновыми моторами 115 и 144 л.с. Со следующего года на наш рынок начнут поставляться Qashqai 2015 с новым мотором, объемом 1,6 л, мощностью 163 л.с. и крутящим моментом 240 Нм. С новым мотором Нисан Кашкай сможет разогнаться до 100 км/ч всего за 9,1 с., а максимальная скорость составит 200 км/ч. Единственное на что стоит обратить внимание, это то, что такой Кашкай 2015 будет поставляться только с передним приводом. Однако, уже в следующем году купить Ниссан Кашкай с полным приводом можно будет и с турбированным бензиновым мотором 1,2 л , мощностью 115 л.с , который сейчас доступен столько с моноприводом. В новых комплектациях, заказать Nissan Qashqai 2015 можно будет у официальных дилеров в начале следующего года. Специальные предложения на весь модельный ряд Ниссан в нашем специальном разделе.
Вконтакте Одноклассники Похожееtvojauto.ru Новый Nissan Qashqai 2014-2015 - технические характеристики, фото, видео-обзоры, цены, отзывы владельцевПроизводство компактного кроссовера Nissan Qashqai началось в 2007 году и стоит отметить, что модель сразу же завоевала большую популярность среди автолюбителей. Эти слова подтверждают цифры продаж — за все время существования автомобиля по всему миру было реализовано более 2 млн. экземпляров. Понятное дело, что смену поколений публика ждала с большим нетерпением и некоторой опаской. Первоначально предполагалось, что новая генерация кроссовера появится на рынке в 2012 году, однако обновление задержали и автомобиль был представлен лишь в начале ноября 2013 года. Презентация Ниссан Кашкай второго поколения состоялась в Лондоне, где собственно и происходила разработка дизайна экстерьера и салона модели. Вообще, вся ответственность за разработку обновленной версии кроссовера легла на плечи европейского подразделения компании Ниссан, находящегося в Великобритании. Помимо дизайнерского центра участие в создании второго поколения автомобиля принимал технический центр в Крэнфилде, а сборка будет осуществляться на заводе в Сандерленде. Старт продаж нового Ниссан Кашкай в Европе запланирован на январь 2014 года, а вот в России модель появится не ранее середины года. Причем первое время кроссовер будет поставляться из Великобритании, а потом производство будет налажено в Санкт-Петербурге. Обзор Ниссан Кашкай 2014 сразу же стоит начать с того, что автомобиль выполнен на принципиально новой платформе, такой же, на которой базируется и новый Nissan X-Trail 3-го поколения. Да и в целом, при первом взгляде на фотографии обеих моделей, сразу бросается в глаза их внешнее сходство. Отличия же от предыдущего поколения у новой версии кроссовера достаточно существенные. Ниссан Кашкай 2014-2015 обзавелся фарами головного света другой формы, новой решеткой радиатора в форме буквы «V», мощным бампером с воздухозаборником и интегрированными противотуманками круглой формы с хромированной окантовкой. В зависимости от комплектации из светодиодов могут быть выполнены не только дневные ходовые огни, но и вся оптика. Причем новые светодиодные фары обеспечивают освещение, максимально приближенное к солнечному свету, что делает нахождение водителя за рулем более комфортным, особенно это касается темного времени суток. Среди особенностей дизайна экстерьера стоит также выделить высокую линию капота и мощные колесные арки, делающие внешний вид автомобиля более мужественным и в то же время динамичным. И это не просто слова, так как инженерам компании удалось добиться одного из лучших для данной категории автомобилей значений коэффициента аэродинамического сопротивления — 0.32. Достижение такого показателя стало возможным благодаря скурпулезной проработке всех элементов, которые каким либо образом могут на него повлиять. Это касается как оригинального спойлера на крыше, так и более плавных линий кузова. Еще одно интересное новшество, непосредственно связанное с аэродинамикой, это оснащение кроссовера интеллектуальной системой перекрытия проходящего через воздухозаборник воздушного потока при скорости автомобиля свыше 30 км/ч. Снижение коэффициента позволило добиться уменьшения расхода топлива и выбросов вредных веществ в атмосферу. Салон нового Ниссан Кашкай также подвергся кардинальным изменениям — это касается не только материалов отделки, но дизайна практически всех элементов внутреннего оформления. Обновилась и электронная начинка, например, в автомобиле дебютирует новая мультимедийная система Nissan Connect c 7-дюймовым сенсорным дисплеем. Она позволяет подключать телефон через Bluetooth, а также имеет интерфейсы AUX и USB. Новый информационный 5-дюймовый цветной дисплей появился и на приборной панели. С его помощью можно получить массу информации по основным параметрам автомобиля — среднюю скорость, расход топлива, давление в шинах, распределение крутящего момента между осями и прочее. Свободного пространства внутри салона Ниссан Кашкай 2014-2015 стало больше — это напрямую связано с увеличением длины и ширины кроссовера. Запас по высоте для пассажиров обоих рядов сидений также увеличился (на 10 мм) и это несмотря на то, что автомобиль стал ниже на 15 мм. Что касается формы сидений, то инженеры компании приложили максимум усилий, чтобы обеспечить комфортную посадку. Во всех ключевых местах кресла оборудованы специальной поддержкой, обеспечивающий оптимальное кровообращение, а значит поездки на дальние расстояния теперь не будут столь утомительными. Однако более просторным и практичным стал не только салон кроссовера — модернизации подвергся и багажник Ниссан Кашкай. Его объем по сравнению с предыдущим поколением увеличился на 20 литров и теперь составляет 430 литров. Увеличить этот объем в разы позволит складывание сидений заднего ряда. Стоит отметить, что грузовой отсек стал не просто более вместительным, он позволяет осуществить несколько вариантов трансформаций для перевозки самых разных по форме и размеру предметов. В целом, можно с уверенностью сказать, что интерьер нового Ниссан Кашкай 2014 модельного года стал более качественным и солидным. Широкое применение инновационных технологий и удачная компоновка всех элементов позволяют успешно решать весь комплекс задач, которые возникают в повседневной жизни автовладельца. Среди основных помощников водителя, которые доступны для нового Nissan Qashqai, следует выделить систему предупреждения лобовых столкновений, систему контроля состояния водителя, систему распознавания дорожных знаков и разметки, систему контроля слепых зон, парктроник, интеллектуальную систему помощи при парковке, ассистент управления дальним светом фар, систему управления подвеской автомобиля. Технические характеристики Ниссан Кашкай 2014-2015 значительно изменились в связи с переходом на новую платформу CMF. Габаритные размеры по сравнению с предыдущим поколением претерпели следующие изменения: длина увеличилась на 49 мм и теперь составляет 4380 мм, ширина возросла на 20 мм до 1800 мм, высота уменьшилась на 15 мм и теперь равна 1600 мм. Линейка силовых агрегатов кроссовера представлена 2-мя бензиновыми и 2-мя дизельными двигателями. Бензиновым мотором начального уровня является 1.2-литровый DIG-T с турбонаддувом, способный генерировать мощность 115 л.с. и крутящий момент 190 Н*м. Данный силовой агрегат призван заменить 1.6-литровый атмосферный бензиновый двигатель, которым комплектовалось предыдущее поколение Nissan Qashqai, и превосходит его по топливной экономичности (5.6 л/100 км против 6.2 л/200 км). Вторым бензиновым двигателем в линейке является 1.6-литровый турбированный DIG-T, развивающий тягу 150 л.с. при максимальном крутящем моменте 240 Н*м. Он также обладает повышенной производительностью и топливной эффективностью. Дизельные двигатели нового Ниссан Кашкай, имеющие объем 1.5 и 1.6 литров, способны выдавать 110 и 130 л.с. соответственно. Это самые экономичные моторы, которые когда либо устанавливались на модели, да и вообще среди кроссоверов найдется не так много экземпляров, потребляющих так мало топлива. Показатель расхода для 1.5-литрового дизеля равен 3.8 литрам на 100 км, а двигатель 1.6 DCI потребляет в зависимости от исполнения автомобиля 4.4-4.6 литров на «сотню». На новый Ниссан Кашкай будет устанавливаться либо 6-ступенчатая механическая трансмиссия, либо автоматическая коробка передач Xtronic. Также автомобиль будет доступен в передне- и полноприводном исполнении. Спереди на обновленный кроссовер устанавливаются стойки Макферсон, а сзади в зависимости от модификации — или усовершенствованная торсионная балка, или многорычажная подвеска. Новый Nissan Qashqai оснащается двухпоршневыми амортизаторами, способными одинаково хорошо работать на любом типе дорожного полотна. Их конструкция позволяет эффективно обрабатывать как незначительные высокочастотные колебания, возникающие обычно на гладком покрытии, так и более сильные низкочастотные удары, характерные для неровных дорог. Рулевое управление Ниссан Кашкай 2014 также подверглось модернизации — было уменьшено общее передаточное отношение механизма. Он может работать в двух режимах в зависимости от предпочтений водителя и дорожных условий. Первый идеально подходит для маневрирования в городе, так как руль очень легко реагирует на прикладываемое к нему усилие, второй — обеспечивает более тяжелую обратную связь, что более удобно при движении на больших скоростях. Цена Ниссан Кашкай 2014 модельного года пока не объявлялась, однако, познакомившись со всеми новшествами и опциями обновленной версии, можно с высокой долей вероятности предположить увеличение стоимости модели. Добавлено. Рублевые цены на Nissan Qashqai 2 поколения были объявлены в начале апреля 2014 года. В России кроссовер продается с турбированным бензиновым мотором 1.2 DIG-T (115 л.с.), 2-литровым «атмосферником» (144 л.с.) от предыдущего Кашкая и 1.6-литровым дизелем dCi (130 л.с.) Технические характеристики Ниссан Кашкай 2014-2015Параметр Qashqai 1.2 DIG-T 115 л.с. Qashqai 2.0 144 л.с. Qashqai 1.6 dCi 130 л.с.
Фото Ниссан Кашкай 2014-2015Видео-обзоры и тест-драйвы Ниссан Кашкайavtonam.ru Новый Nissan Qashqai (2014-2017) — Технические характеристики и габаритные размерыДвигатель Nissan Qashqai J11 (2014 — 2015) |
1.2 DIG-Tбензиновый, турбированный |
2.0бензиновый, атмосферный |
1.6 dCiдизельный, турбированный |
Объем двигателя, куб.см |
1197 |
1997 |
1598 |
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. |
115 (85) / 4500 |
144 (106) / 6000 |
130 (96) / 4000 |
Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. |
190 (19) / 2000 |
200 (20) / 4400 |
320 (33) / 1750 |
Тип двигателя |
4-цилиндровый, рядный, 16 клапанов |
Степень сжатия |
10.1 |
11.2 |
15.4 |
Экологический тип двигателя |
Евро 5 |
Выброс CO2, г/км |
144 |
178 |
129 |
Тип привода |
Передний (2WD) |
2WD |
2WD |
4WD |
Передний (2WD) |
Тип трансмиссии |
Механическая (6МТ) |
6MT |
CVT |
CVT |
Вариатор (CVT) |
Время разгона 0-100 км/ч, с |
10.9 |
9.9 |
10.1 |
10.5 |
11.1 |
Максимальная скорость, км/ч |
185 |
194 |
184 |
182 |
183 |
Расход топлива в городском цикле, л/100 км |
7.8 |
10.7 |
9.2 |
9.6 |
5.6 |
В загородном цикле, л/100 км |
5.3 |
6 |
5.5 |
6 |
4.5 |
В смешанном цикле, л/100 км |
6.2 |
7.7 |
6.9 |
7.3 |
4.9 |
Объем топливного бака, л |
65 |
Рулевое управление |
Электроусилитель руля |
Передняя подвеска |
Амортизационная стойка типа McPherson |
Задняя подвеска |
Независимая многорычажная |
Штатные типоразмеры шин |
215/65 R16; 215/60 R17; 225/45 R19 |
Тормоза |
Дисковые, передние — вентилируемые |
Габариты кузова (Д x Ш x В), мм |
4377 x 1837 x 1595 |
Колесная база, мм |
2646 |
Минимальный радиус разворота, м |
5.5 |
Ширина передней колеи, мм |
1565 |
Ширина задней колеи, мм |
1550 |
Масса, кг |
1426 |
1436 |
1464 |
1522 |
1575 |
Максимальная грузоподъёмность, кг |
482 |
482 |
486 |
475 |
627 |
Допустимая полная масса, кг |
1855 |
1865 |
1890 |
1950 |
2000 |
Допустимый вес прицепа без тормозов, кг |
709 |
713 |
723 |
750 |
750 |
Допустимый вес прицепа с тормозами, кг |
1000 |
Объем багажного отделения (со сложенным задним сиденьем) |
430 (1585) |
Ширина багажного отделения, мм |
1609 |
Длина багажного отделения, мм |
835 |
Длина багажного отделения со сложенным задним сиденьем, мм |
1570 |
Максимальная нагрузка на крышу, кг |
100 |
Дорожный просвет, мм |
200 |
185 |
www.qashqai-club.ru обзор, характеристики, фото, видео, ценаНиссан Кашкай первого поколение держал лидирующие позиции в классе вплоть до снятия с продаж. Не так много времени прошло с момента анонса автомобиля второго поколения, сможет ли он удержать такую высокую планку, пришло время взглянуть на него поближе. В отделке салона нашли своё место более качественные материалы, а в конструкции применены инновационные технологии. Внешний видВнешность нового Кашкая во многом повторяет несколько уменьшенный X-Trail. Кроссовер получил фирменную решетку радиатора и головную оптику со светодиодами. Передний бампер выполнен в стиле предыдущей версии, оригинальное оформление кормы с заходящими на крылья вытянутыми фонарями, и подоконная линия, расположенной под более крутым углом, придают дополнительную динамику. Благодаря нововведениям коэффициент аэродинамического сопротивления был сокращен до 0,32. Автомобиль нового поколения стал чуть длиннее на 49 мм, шире на 20 мм и ниже на 15 мм. Габаритные размеры составляют 4 364 мм * 1 803 мм * 1 591 мм, соответственно длинна, ширина, высота. Объем багажного отделения также вырос на 20 литров по сравнению с первым поколением и составляет 430 л. ИнтерьерСалон стал немного просторнее, заметно улучшилось качество отделки и повысилось богатство оснащения. Мягкие пластик, обшивка кожей, цветные экраны, камеры кругового обзора и развитые мультимедийные возможности. Лоск добавляют хромированные детали интерьера. Приятно удивила конструкция подстаканников. В них, добавили функцию обдува. Гениальное решение, летом холодная вода останется холодной, а зимой горячие напитки будут дольше хранить тепло. При желании функцию конвенции воздуха можно отключить. Рулевая колонка широко регулируется по вылету и высоте, а механический ручник уступил место электронной клавише. Авто имеет классическую приборную панель, спидометр и тахометр разделяет пятидюймовый цветной дисплей такой же устанавливают на Infinity Q50. На экран можно вывести разнообразную информацию, от классического расхода топлива и одометра, до навигации и настроек авто. На центральной консоли место занял дисплей мультимедийной системы. Есть возможность синхронизации с телефоном. После чего из меню системы появляется возможность выхода в интернет. Предустановлено приложение для социальной сети Facebook, однако стоит отметить низкую скорость его работы. По всей видимости при обновлении эта недоработка будет устранена. Четыре камеры, по каждой из сторон автомобиля могут выводить изображение на экран. При желании, есть возможность воспользоваться ассистентом парковки. Инженеры при проектировке учли пожелания водителей ростом выше среднего. В новом Qashqai не придется подпирать потолок головой. Обновленные передние кресла позволяют занять более низкую посадку. Сами кресла также стали удобнее, боковая поддержка умеренной. Вообще, с расположением за рулем проблем не возникло. Кроме, пожалуй, того факта, что правая нога в независимости от посадки упиралась в угол центральной консоли. Над головами пассажиров заднего ряда также добавился сантиметр пространства. При росте выше среднего, можно вполне удобно разместиться за собой. Ложку дегтя добавил подлокотник, у которого нет возможности и выдвигаться вперед, что для этого класса авто давно стало само собой разумеющимся. И, пожалуй, тот факт, что из семи кнопок стеклоподъемников, только одна, водительская имеет подсветку. Трансмиссия и двигательАвтомобиль поставляется с тремя вариантами двигателя, дизелем объемом в 1,6 литра, бензиновыми турбо мотором объемом 1,2 литра (115 л.с.), бензиновым двухлитровым атмосферным (141 л.с.). Более половины продаж приходится на последний вариант. Отдельно хочется остановится на модернизированном вариаторе XTronic. Прототипом по настройкам выступал Moltirtonic от Audi. Новая трансмиссия в плане взаимосвязи с мотором превзошла прототип. При агрессивном увеличении скорости вариатор имитирует семиступенчатый автомат, причем чем агрессивнее едешь, тем сильнее ощущается эффект. 115-ти сильный двигатель в связке с механической трансмиссией демонстрирует бодрый подхват и тягу на малых оборотах. Но на трассе сил ему явно недостает, для ускорения приходится переключаться переключаться н пониженную передачу. Турбодизель с 320 Н*м крутящего момента плюс новый вариатор XTronic. Пожалуй, можно сказать что это идеальный тандем. Тяга двигателя ровная во всем диапазона оборотов, и не зависит нагрузок. Да и расход дает повод для оптимизма. В городе удалось вложиться в 7 литров на 100 км, а средний расход по трассе составил чуть менее 4 литров. Заметим, что для паркетника это прекрасный результат. Ехать на автомобиле комфортно, запас мощности есть даже на скоростях за 100 км/ч. Стоит отметить недостаточную как для дизельного мотора шумоизоляцию. В салоне отчетливо слышно, как звук дизельного двигателя, так и вибрации при его запуске/выключении. Особенно сильно это ощущается при включении системы старт/стоп. На впечатления это коренным образом не повлияло, но осадок остался. Полный привод доступен только на версии автомобиля с двухлитровым бензиновым двигателем. Дизелю достается исключительно передний привод. Стоит отметить, по статистике лишь пятая часть из проданных Qashqai оснащается полным приводом. Кроме того, переднеприводные автомобили, поставляемые на наш рынок будут оснащаться многорычажной подвеской сзади в отличии от своих европейских собратьев.
ВидеоЗаключениеАвтомобиль получился удобным, вместительным и современным. И если Qashqai первого поколения разошелся по миру тиражом более чем в два миллиона, то есть ощущение, что этот рекорд будет побит. При условии соответствия ценовой политики уровню прошлого поколения, автомобиль стал бы идеальным выбором. Но реалии таковы, что за версию с бензиновым мотором 1,2 литра придется отдать 22 тысячи у.е., цена на дизель начинается от 28 тысяч. А максимальная комплектация затянет на 40 тысяч. Такую машину уже сложно считать доступной.
carpod.ru |