Главная › Новости

Фанатам и любителям Грейт Волл Ховер – посвящается.

Опубликовано: 23.08.2018

Как сообщают нам уважаемые печатные издания (в частности, ЗаРулем), в России скоро начнется продажа обновленной версии китайского внедорожника Ховер Н5 (DW Hower H5) - теперь уже с бензиновым турбированным двигателем и другими "вкусняшками".

Посмотрим, что за "подарки" приготовили нам в Поднебесной?

Итак, что у нас под капотом? Там с комфортом поселился двухлитровый агрегат от Мицубиси с турбокомпрессором (популярный мотор хорошо нам знакомый, в ремонте и обслуживании), что должно избавить достаточно тяжелый автомобиль от недостатка мощности (что, кстати, весьма спорно))), по сравнению с его атмосферными собратьями. Сей двигатель агрегатирован уже не с 5-ти, а с 6-ти ступенчатой механической КПП, передающей момент на раздатку от Борг Варнер. Передний мост дополнительно подключаемый, то есть ничего нового в данном решении нет, что тоже неплохо - задний привод в режиме движения по асфальту позволяет экономить на расходе топлива. Ну а если уж потребуется реализация крутящего момента на все четыре колеса - то щелчок переключателя, и вуаля! - полный привод во всей красе. В задний мост, кстати, установлен дифференциал повышенного трения, так давно ожидаемый во всех предыдущих версиях не только Ховеров, но и Сейф-ов. А эта штуковина сильно повышает шансы на бездорожье)). Кстати, и клиренс подрос - будут установлены более "крупные" колеса размерностью 235/65 на 18-ти дюймовых дисках.

Применен другой, новый дизайн переднего и заднего бампера, углы свеса позволят брать более высокие и "резкие" перепады профиля дорог (точнее, их отсутствия), а так же бортики и бордюры.

Стандартную систему ABS сменит ESC от Боша 9-го поколения - с дополнением в виде системы курсовой устойчивости и системы помощи троганья в гору и при спуске вниз.

Если я еще скажу о задней системе помощи при парковке, то уж врядли кого удивлю - все уже привыкли видеть данную опцию в заводской комплектации.

Заявлены три уровня комплектации новых версий - "Сити", "Комфорт" и "Люкс".

В первых двух вариантах отделка салона выполняется с использованием "кожи молодого дермантина" - экокожи. Ну то есть искуственной)), но зато в комплектации "Люкс" обещают кожу уже настоящую).

В приборной панели слегка "поиграли" углами, но в целом мало что изменилось, но зато применили серьезно модернезированную развлекательную систему с управляемым прикосновениями дисплеем размерностью 7 дюймов и звуком из 6-ти динамиков (современная система, соответствует веяньям автомобильной моды).

Рулевое колесо сменило дизайн, приобрело полированыые спицы и ситему управления оборудованием.

И еще один интересный "зверь" - в салоне установили розетку на 220 вольт. Пока неясно, для чего, но есть предположения, что это сделано для тех, кто таскает с собой сетевой домашний адаптер для зарядки мобильника или электробритву)). Ну ведь это логично - если вид особы женского пола за рулем, красящей на ходу губы или делающей макияж уже не ново, то что мешает джентельмену побриться, стоя в пробке?))).

Так же в "Люксовой" версии есть аж целых семь подушек безопасности, сидение водителя оснащено электроприводом с регулировкой по высоте.

Что же по ценам на новые автомобили?

Базовая версия Н5 в варианте исполнения "Сити" начинается от 1млн. 220 тыс.р.; в версии "Комфорт" цена заявлена от 1 млн. 350 тыс.р.; ну а в самой дорогой "Люксовой" версии цена стартует от 1 млн. 500 тыс. рублей.

В принципе это неплохо, учитывая хорошее качество автомобилей вообще и их комплетующих в частности, для настоящего рамного полноприводного внедорожника это вполне приемлемо.

Производятся эти автомобили компанией Чина Автоморкет, что является российским проектом; сборка автомобилей реализована на предприятии "Ставрополь Авто" (Михайловка) по технологиям производителя Грейт Волл Моторс. Желаем успехов новому производству, больше хороших, современных автомобилей.

Так же в ближайшее время планируется вывести на Российский рынок пикапы Вингл (DW Wingle)

и кроссовер Ховер М6 (DW Hower M6).

Продажи описанных выше обновленных версий Ховер Н5 планируется начать с 9 марта. Как ни крути, как не называй автомобиль, а платформа Ховера проработана, внесена масса доработок и усовершенствований, порой скорость реализации поражает и заслуживает уважения. Двигатель хорошо себя зарекомендовавшие на наших просторах, у специалистов не вызывают ни вопросов не нареканий (нюансы есть, для этого есть сервис), трансмиссия на сегодня одна из не многих показавших себя достойно, а человеческий фактор (при эксплуатации) ни кто не отменял. Главное рамный, честный внедорожник, в своей ценовой категории.

С уважением РСВ Сервис. Хорошей покупки!

Внимание, при копировании материалов ссылка на наш сайт обязятельна!