Главная › Новости

Что такое клиренс в автомобиле? Разъясняем на пальцах

Опубликовано: 23.08.2018

Увеличиваем клиренс, задние амортизаторы Почему трусь днищем об бордюр или что такое клиренс в автомобиле? Пару десятков лет тому назад данному понятию мало кто уделял внимания и придавал значения, наверное потому, что стандарты были иные.

Сейчас все иначе. Одни владельцы стремятся максимально занизить машину , другие повысить, увеличив проходимость, третье хотят установить регулирующиеся амортизаторы для удобства. В общем, каждый свое, а толком что такое и как им правильно пользоваться никто не знает.

Понятие и утвержденные стандарты

Toyota Corolla увеличиваем клиренс Виктор Ulanov motors

Что такое клиренс в автомобиле? Наука и инженерия трактую так – это расстояние от самой нижней точки автомобиля до основы, на которой оно стоит. Вот тот просвет и называется клиренсом . Несмотря на то, что у каждого авто своя масса и выступают разные части в виде резонаторов, глушителей, прямотоков, принято исчислять от поддона картера для точности и стандартизации.

Увеличиваем клиренс автомобиля Chevrolet Cruze

Задняя часть, как правило, не сильно загружена, а передняя наоборот и принимает на себя чаще все удары. Но, покупателю следует знать, что многие автосалоны обманывают - выставляют одни показатели просвета, а по факту иные. Где же правда?

Суть в следующем: многие производители по умолчанию устанавливают защиту поддона картера, которая и забирает порядка 2-3 см. полезного пространства. Вот и вся проблема.

Кроме клиренса учитывайте и наличие или отсутствие обвесов на бамперах и по бокам. Такие вещи смело могут испортить настроение любому водителю, заезжая на стоянку или в гараж и ударяясь об бордюры. При этом издается довольно неприятный скрежет и глухой звук.

сегодня выделяют три основные группы по типам просвета: Класс легковых авто: от 12 см. до 16,5 см.;

Кроссоверы: от 16,5 см. до 21,0 см.;

Полноценные внедорожники: от 21,0 см. до 44,0 см., а фактически нет ограничения.

Если покупать для себя, то какой практичнее? На данный вопрос тяжело ответить, так как очень многое зависит от следующих факторов, которые прямо пропорционально влияют на выбор : География проживания;

Климатические условия в которых авто планируется использование;

Интенсивность эксплуатации;

Качество и тип дороги.

К примеру , на европейских просторах будут комфортно себя чувствовать и легковушки с клиренсом в 13,5 см., чего не скажешь о наших дорогах. Постсоветский простор требует просвет не менее чем 16,5 см., благо кроме ВАЗа, этого стандарта начали придерживаться и иные производители, которые хотят продавать свои авто на наших просторах.

Пока стоимость паркетников будет высока (нормальные варианты можно найти только за 600.000 руб . и 900.000 руб .), спрос на легковушки с повышенным клиренсом не уменьшится у нас. Просто далеко не каждый сейчас имеет возможность приобрести тот же кроссовер-паркетник.

Запомните, чем выше авто, тем сложнее им управлять в поворотах и заносах. В таких случаях высока вероятность аварии. Кроме того рассматривается на законодательном уровне вопрос о привлечении к административной ответственности водителей, которые самостоятельно, без соответствующего разрешения увеличили или уменьшили клиренс больше чем на 5,0 см.

С одной стороны, правильное решение, так как это уже начало выходить с под контроля и носить массовый характер.

С другой стороны , каким способом будет измеряться просвет? Ведь для этого необходимо стационарное помещение, оборудованное измерительной техникой, прочей оснасткой. Впрочем, поживем, увидим. Ну вот и разобрали, что такое клиренс в автомобиле. Надеюсь статья пригодится многим автовладельцам.