Лада Приора 2013-2014: фото, цена, комплектацияОпубликовано: 23.08.2018  В 2013 году АвтоВАЗ произвел рестайлинг Lada Priora 2013-2014. Скорее всего, это одно из последних обновлений одной из самых популярных моделей тольяттинского автозавода. Ведь недавно было принято решение о том, что производство Приоры будет продлено только до 2018 года.
В экстерьере авто не произошло больших изменений. Видоизменилась решетка радиатора, задний бампер стал массивнее и получил энергопоглощающую вставку, в фары были встроены светодиоды. Все это делает внешность авто чуть более солидной. И на фото и видео она выглядит гораздо представительней, чем ее предшественник. Длина машины в кузове хэтчбек — 4210 мм, ширина – 1680 мм, высота – 1435 мм. Длина колесной базы составляет – 2492 мм, а полна масса – 1578 килограмм. На автомобиль устанавливаются 14-дюймовые диски, шины которых имеют размеры 175/65, 185/60 и 185/65. Kia Rio 2014(6 АКПП) Anton Avtoman.
Салон изменился гораздо больше. Причем в лучшую сторону, скорее всего негативные отзывы об ужасном интерьере авто теперь будут встречаться теперь гораздо реже, чем раньше. Панель приборов, позаимствованная из Лады Калины, стала гораздо информативнее. Улучшились и материалы отделки. Пластик стал более качественным и приятным на ощупь, а в максимальной комплектации имеются даже вставки “под дерево” на дверях. В дешевых версиях модели на центральной консоли размещается бортовой компьютер, в более дорогих – сенсорный дисплей. Где искать VIN код или номер кузова автомобиля от РДМ-Импорт Передние сидения обновленной Приоры 2013-2014 года имеют боковую поддержку, пусть и не ярко выраженную, диапазон их продольной регулировки увеличился на 20 мм по сравнению с предшественником. С задним диваном никаких изменений не произошло.
Модель продается в кузовах седан, купе, и универсал. У седана объем багажного отделения составляет 430 литров, у хэтчбека – 360 литров, ну и конечно наибольшей грузоподъемностью обладает авто в кузове универсал. Объем его багажника без сложенного второго ряда – 444 литра. В комплектации “норма” оснащение модели не поражает воображение. Но за доплату в 84 000 рублей можно заказать версию люкс, в которую входят климатическая и мультимедийная системы, круиз-контроль, обогрев ветрового стекла, трехступенчатый подогрев передних сидений, система безопасной парковки, предпусковой отопитель и множество других полезных опций. В Lada Priora устанавливается три типа бензиновых моторов. Наиболее продвинутый из них – 1,6 литровый двигатель с динамическим наддувом мощностью 106 лошадиных сил и максимальным крутящим моментом в 142 Н*м при 4200 оборотах в минуту. Его заявленный расход топлива – 6,8 литров бензина в смешанном цикле. Время разгона до сотни – 11,5 секунд.Также покупателям доступны два других 1,6-литровых агрегата, мощность которых составляет 98 и 87 лошадиных сил. Российский автопроизводитель по прежнему не оснащает автомобиль автоматом. За переключение передач по прежнему отвечает 5-ступенчатая механическая коробка передач. Но известно, что уже следующее поколение модели получит роботизированную АКПП, которая будет представлять собой обычную механику, в которую вместо механизмов выбора передач и сцепления будет установлен электропривод. Технические характеристики подвески машины практически не изменилась по сравнению с предшественником, тольяттинские инженеры лишь немного модернизировали ее, за счет чего ходовая стала более собранной и более прочной. Дорожный просвет автомобиля – 165 мм. Это не самый плохой показатель клиренса для авто такого класса. Рулевое управление имеет электромеханический усилитель, но судя по тест-драйвам и обзорам специалистов, управляемость авто еще далека от эталонной. Продажа модели в России уже началась. Новый автомобиль в кузове хэтчбэк в самой простой комплектации в 2014 году можно купить за 380 000 рублей. Купе обойдется покупателям в 393 000 рублей, стоимость седана – 375 000 рублей, за универсал придется выложить 384 000 рублей. Обновленная Лада Приора не поразит покупателей какими-то революционными изменениями. Но более представительная внешность, чуть более стильный салон, немного измененная подвеска, сделавшая вождение автомобиля комфортнее, и возможность заказа новых интересных опций говорят о том, что тольяттинский производитель пытается из года в год совершенствовать свою модель. Но все таки по всем показателям отставание даже в нижнем ценовом сегменте от ведущих европейских, американских и азиатских автомобильных брендов еще очень велико. Отзывы: |
