Автопортал || Авто - статьи

Сельскохозяйственная техника
Чтение RSS

Форд Галакси 2018 новый кузов комплектации и цены фото + видео тест-драйв

Опубликовано: 22.08.2018

Форд Галакси 2018 новый кузов комплектации и цены фото + видео тест-драйв

Ford Kuga 2017 2.5 (150 л.с.) 2WD AT Trend - видеообзор
Ford Galaxy 2018 Автомобили  •  Ford  •   Голосов: 14

Ford Galaxy 2018 + фото



Автомобили одно время поставлялись в нашу страну, однако большой любви не произошло. Все-таки не любят на российском рынке громоздкие «гробы», да и еще в столько убогом плане оснащения и дизайна. Однако, даже несмотря на отсутствие на отечественных просторах новеньких Галакси с завода, есть масса случаев, когда граждане самостоятельно завозили авто, поэтому и пойдет речь о последнем поколении. Также попутно будем сравнивать два релиза, который был все же представлен в России и четвертый релиз, так и не появившийся у нас, во всяком случае, официально.


Стильный Рено Колеос 2017, Чем хорош кроссовер от Renault?

Дизайн

Внешность скована в едином американском стиле для минивенов, впервые такие формы и очертания кузова, были представлены в 1990 годах. Многим такой дизайн понравился, тем более что американцы всегда требовали авто, с большим посадочным местом. И Галакси под такие условия подходил, как никто другой. Спереди авто представлено фамильной маркировкой концерна, с характерной решеткой радиатора и бампером. Несколько глубоко поработали над оптикой, чувствуется, что заменили не только форму посадки, но даже начинку.

Сбоку машина «приталиная», есть новые свесы и выштмповки, но особой роли в представлении автомобиля они не сыграли. Кстати, по боковой части виднеется и раздутая часть крыльев и арок, более глубокие вырезы, на которых смотрятся гармонично. Совсем скромно поработали над оптикой сзади, едва сменившиеся формы и посадка. Крышка багажника, то же весьма удивляет, как для минивэна, слишком маленькая.

Цвета

Цветовая палитра на родном для машины рынке, будет представлена в более чем десяти оттенках. Наиболее востребованные, как и всегда – это черный, серый, красный, синий, зеленый, серебристый.

Салон

Салон оказался сформирован полностью с оглядкой на новые Форды. Тут идет даже общая торпеда с седанами, что в принципе странно, как для такого кузова. Качество материалов и в целом отделка классическая, старались применять больше серых и ярких цветов, причем такая разнонаправленность встречается в определенной проекции к основному окрасу машины.

Приборка с полноценной виртуальной панелью, чувствуется, что постарались максимально дистанцироваться от классических «колодцев», при помощи характерной «космической» панели. Вдобавок к этому, предложили и более привлекательный руль. Добавили массу новейших «примочек», в том числе адаптивные комплексы для помощи в движении. Центральная консоль напоминает даже больше внедорожники, с вертикальной посадкой, высоким «подбородком». Если взять климатическую установку, то уже отошли от клавишного и «шайбочного» управления, все перенесли на монитор. Кстати, в него «прописали» и развлекательную систему. Непривычный тоннель, выполненный в стиле седанов, с большим подлокотником и горизонтальным размещением рычага КПП.

Сиденья и в целом посадка значительно не изменялась. В тех же параметрах остаются кресла с вялой боковой поддержкой. Спереди только подушки удачные. Задние ряды с каждым отдельным креслом, что, в общем-то, не новшество для минивэнов.

Технические характеристики

Технические параметры изменились в том ключе, что машина четвертого релиза «переехала» на новейшую модульную платформу из семейства СД4. Подвеска для Галакси основана на независимых опорах на обеих осях. Дополнительно применили стабилизаторы. Кстати, впервые подвеска адаптирована под систему комфорта, располагающую тремя основными режимами, Спорт, Комфорт и Норма.

Кстати, в этом же направлении двигались и по оснащению рулевого колеса, предложив системы сменяемых настроек и усилий, вдобавок к стандартному электроусилителю. Тормозная система представлена россыпью ассистентов.

Габариты

Длина – 4819 мм Ширина – 1884 мм Высота – 1764 мм Снаряженная масса – 1697 кг Полная масса – 2415 кг База, расстояние между передней и задней осью – 2850 мм Объем багажника – 308 л Объем топливного бака – 70 л Размер шин – 216/60R16 Дорожный просвет – 153 мм

Двигатель

Двигателей для новинки заявлено в количестве четырех, по два из каждого семейства. Бензиновые установки с объемом 1,6 литра и 2,0 литра, наделенные мощностью в 161 л.с. и 145 л.с. Дизельные установки с мощностью 140 л.с. и 200 л.с. и объемом 2,0 л. и 2,2 литра соответственно. В паре к моторам полагаются 6-ступенчатые «механики», 7-диапазонный робот и 6-ступенчатый «автомат».

Бензиновые двигатели Тип Объем, см3 Клапаны Мощность, л.с. (об./мин.) Крутящий момент, Н•м (об./мин.) Топливо Расход л./100 км.* До 100 км/ч, с
1 1999 16 145/6000 185/4500 бензин АИ-95 8,2/11,3/6,4 11,2
2 1596 16 161/5700 240/1750 бензин АИ-95 7,2/9,7/5,8 9,9
Дизельные двигатели Тип Объем, см3 Клапаны Мощность, л.с. (об./мин.) Крутящий момент, Н•м (об./мин.) Топливо Расход л./100 км.* До 100 км/ч, с
TDCi 1997 16 140/4000 320/1750 дизель 5,7/7,2/4,9 10,6
TDCi 2179 16 200/3500 420/1750 дизель 6,8/8,4/5,8 8,8

* - по городу\трассе\смешанный

Расход топлива

Потребление топлива с учетом размеренного режима вождения для бензиновых двигателей составляет 6,0 литра, для «тяжелых» моторов 5 литров.

Комплектации и цены

Комплектации для российского рынка поставлялись в двух конфигурациях. На сегодняшний день, стоимость автомобиля третьего поколения составляет в минимальном исполнении от 1 340 000 руб., в топе уже от 1 420 000 руб.

Комплектации и цены Комплектация Цена, руб. Двигатель Коробка Привод
Trend 1 340 000 руб. - 1 590 000 руб. бензин 2.0 л. МТ и АТ передний
Ghia 1 420 000 руб. - 1 670 000 руб. бензин 2.3 л. МТ и АТ передний

Начало продаж в России

Начало продаж третьего релиза стартовала еще 2010 году, с тех пор машина доступна и в б/у сегменте.

Видео тест-драйв

rss