Автопортал || Авто - статьи

Сельскохозяйственная техника
Чтение RSS

automn.ru

ВАЗ 2105 | Радиатор | Жигули

Радиатор

Радиатор представляет собой резервуар из синтетического материала, который снабжен ребрами с правой и левой стороны. От этого коллектора охлаждающая жидкость течет по трубкам радиатора из легкого металла, которые для увеличения своей поверхности (и, следовательно, охлаждающей поверхности) снабжены охлаждающими ребрами. Через охлаждающие ребра охлаждающая жидкость может отдавать теплоту в окружающую среду.

Если подозревается негерметичность радиатора, то нужно провести в мастерской описанное испытание давлением. При очевидном дефекте вы также можете сразу сами демонтировать радиатор и отправить его в ремонт. Существуют специальные мастерские по ремонту радиаторов (отраслевой телефонный справочник), которые осуществляют такой ремонт или предлагают радиаторы на замену.

Демонтаж радиатора

Радиатор жигули 2105. Радиатор Ваз 2105 Жигули

Опубликовано: 22.08.2018

Ремонт ВАЗ 2105 (Жигули) : Радиатор

Руководства по ремонту Руководство по ремонту ВАЗ 2105 (Жигули) 1980-1992 г.в. Радиатор Снятие с автомобиля
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Слейте жидкость из радиатора и блока цилиндров, удалив сливные пробки в нижнем бачке радиатора и на блоке цилиндров; кран отопителя кузова при этом откройте, а пробку радиатора удалите с наливной горловины.
2. Отсоедините от радиатора шланги.
3. Снимите кожух вентилятора.
4. Отверните болты крепления радиатора к кузову, выньте радиатор из отсека двигателя.
Проверка герметичности

Герметичность радиатора проверяется в ванне с водой.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Заглушив патрубки радиатора, подведите к нему воздух под давлением 0,1 МПа (1 кгс/см2) и опустите в ванну с водой не менее чем на 30 с. При этом не должно наблюдаться травления воздуха.
2. Незначительные повреждения латунного радиатора запаяйте мягким припоем, а при значительных замените радиатор новым.
Скачать информацию со страницы
↓ Комментарии ↓

 

1. Эксплуатация автомобиля 1.0 Эксплуатация автомобиля 1.1. Пуск двигателя 1.2 Управление коробкой передач 1.3 Движение автомобиля 1.4 Торможение и стоянка 1.5 Эксплуатация нового автомобиля 1.6 Корректировка угла опережения зажигания 1.7 Меры предосторожности при эксплуатации автомобиля 1.8 Уход за кузовом 1.9 Хранение автомобиля

2. Техническое обслуживание автомобиля 2.0 Техническое обслуживание автомобиля 2.1 Операции технического обслуживания

3. Общие данные 3.0 Общие данные 3.1 Техническая характеристика автомобилей 3.2. Органы управления 3.3. Управление вентиляцией и отоплением салона 3.4 Моменты затяжки резьбовых соединений 3.5 Инструмент для ремонта и технического обслуживания 3.6 Применяемые горюче-смазочные материалы и эксплуатационные жидкости 3.7 Основные данные для регулировок и контроля

4. Двигатель 4.0 Двигатель 4.1 Возможные неисправности, их причины и методы устранения 4.2 Снятие и установка двигателя 4.3 Разборка двигателя 4.4 Сборка двигателя 4.5 Стендовые испытания двигателя 4.6 Проверка двигателя на автомобиле 4.7. Блок цилиндров 4.8. Поршни и шатуны 4.9. Коленчатый вал и маховик 4.10. Головка цилиндров и клапанный механизм 4.11. Распределительный вал и его привод 4.12. Система охлаждения 4.13. Система смазки 4.14. Система питания 4.15. Карбюратор 2105-1107010 4.16. Карбюратор 21051-1107010

5. Трансмиссия 5.0 Трансмиссия 5.1. Сцепление 5.2. Коробка передач 5.3. Карданная передача 5.4. Задний мост

6. Ходовая часть 6.0 Ходовая часть 6.1. Передняя подвеска 6.2. Задняя подвеска 6.3. Амортизаторы

7. Рулевое управление 7.0 Рулевое управление 7.1 Возможные неисправности, их причины и методы устранения 7.2. Осмотр, проверка и регулировка рулевого правления 7.3. Рулевой механизм 7.4 Тяги и шаровые шарниры рулевого механизма 7.5 Кронштейн маятникового рычага

8. Тормоза 8.0 Тормоза 8.1 Возможные неисправности, их причины и методы устранения 8.2. Проверка и регулировка тормозов 8.3 Кронштейн педалей сцепления и тормоза 8.4 Вакуумный усилитель 8.5. Главный цилиндр 8.6. Передние тормоза 8.7. Задние тормоза 8.8. Регулятор давления задних тормозов 8.9. Стояночный тормоз

9. Электрооборудование 9.0 Электрооборудование 9.1 Возможные неисправности, их причины и методы устранения 9.2 Цепи, защищаемые предохранителями 9.3. Аккумуляторная батарея 9.4. Генератор 9.5. Стартер 9.6. Система зажигания 9.7. Освещение и световая сигнализация 9.8. Звуковые сигналы 9.9. Очиститель ветрового стекла 9.11. Электродвигатель вентилятора отопителя 9.12. Контрольные приборы 9.13. Система управления пневмоклапаном карбюратора

10. Кузов 10.0 Кузов 10.1 Возможные неисправности, их причины и методы устранения 10.2. Двери 10.3. Капот, крышка багажника, бамперы 10.4. Остекление кузова, омыватели ветрового стекла и стекол фар 10.5 Панель приборов 10.6. Сиденья 10.7. Отопитель 10.8. Ремонт каркаса кузова 10.9. Лакокрасочные покрытия 10.10. Противокоррозионная защита кузова

11. Модификации автомобиля 11.0 Модификации автомобиля 11.1. Особенности ремонта автомобилей ВАЗ-21051 и ВАЗ-21053 11.2. Особенности ремонта автомобилей ВАЗ-2104 и ВАЗ-21043 11.3 Автомобили ВАЗ-21044 с системой впрыска топлива 11.4. Устройство системы центрального впрыска топлива

12. Электросхемы 12.0 Электросхемы 12.1 Интерактивная электросхема автомобиля ВАЗ-2105 12.2 Схема электрооборудования автомобиля ВАЗ-2104 12.3 Схема электрических соединений системы впрыска 12.4 Схема соединения комбинации приборов 12.5 Схема соединений контрольных ламп тормозной системы 12.6 Схема включения очистителей и омывателей фар 12.7 Схема включения электродвигателя вентилятора отопителя 12.8 Схема включения очистителя и омывателя ветрового стекла 12.9 Схема включения указателей поворота и аварийной сигнализации

automend.ru

ВАЗ 2105 | Радиатор | Жигули

Модели без кондиционирования воздуха
1. Снимите провод массы с аккумулятора.
2. Поднимите переднюю часть автомобиля и зафиксируйте на подставках.
3. Слейте охлаждающую жидкость из системы охлаждения, отсоединив шланг от основания радиатора.
4. Снимите в сборе вентилятор радиатора с задней части радиатора.
5. Отсоедините шланг расширительного бачка и, при наличии, снимите маленький шланг термостата с верхней части радиатора.
6. Снимите верхний шланг с левой стороны радиатора.
7. На моделях с автоматической коробкой передач отсоедините шланги от теплообменника.
8. Отсоедините электрические разъемы от вентилятора радиатора.
9. Отсоедините электрические разъемы от термовыключателя вентилятора (указан стрелкой).
10. Освободите крепление электрических проводов к верхней части радиатора.
11. Снимите решетку радиатора.
12. При наличии снимите воздушные направляющие с левой и правой стороны радиатора и шланг теплообменника рулевого привода с усилителем.
13. На моделях с дизельным двигателем 2,0 л отвинтите болт крепления бачка усилителя рулевого управления с верхней части радиатора.
14. Снимите шланг теплообменника рулевого привода с усилителем.
15. Отвинтите болты и снимите подвеску верхней части радиатора.
16. Снимите верхние подвески крепления радиатора.
17. Извлеките резиновый демпфер из верхней подвески радиатора.
18. Снимите радиатор (фото слева), поднимая его вверх из резиновых подушек в нижней раме (расположение резиновой подушки радиатора в передней нижней раме указано стрелкой на фото справа). Извлеките радиатор из моторного отсека.
Модели с кондиционированием воздуха
19. Снимите провод массы с аккумулятора.
20. Поднимите переднюю часть автомобиля и зафиксируйте на подставках.
21. Слейте охлаждающую жидкость, отсоединяя нижний шланг радиатора.
22. Снимите в сборе электрический вентилятор радиатора с задней части радиатора.
23. Отсоедините шланг расширительного бачка и снимите маленький шланг термостата с верхней части радиатора.
24. Снимите верхний шланг с левой стороны радиатора.
25. На моделях с автоматической коробкой передач отсоедините шланги от теплообменника.
26. Отсоедините электрический разъем от вентилятора охлаждения и термовыключателя вентилятора. Также отсоедините электрический разъем от термовыключателя кондиционирования воздуха.
27. Снимите передний бампер.
28. Отвинтите болты крепления конденсатора кондиционирования воздуха и дополнительного электрического вентилятора с передней части радиатора и переместите их в сторону, не отсоединяя от них шланги.
29. Если необходимо, отвинтите болт крепления испарителя.
30. На дизельных двигателях с теплообменником снимите патрубок подачи воздуха.
31. Отвинтите болты и снимите верхние подвески радиатора, затем извлеките радиатор вверх из нижних резиновых опор.

Для демонтажа радиатора нужно деблокировать с помощью отвертки оба крепежных винта (1) на передней части автомобиля и вынуть их из фиксирующих отверстий (2).

Мы не советуем вам заниматься демонтажем радиатора в автомобиле с автоматической коробкой передач. При этом нужно отсоединять трубки масляного радиатора с ATF, интегрированного в радиаторе, что затем влечет за собой проблемное заполнение коробки передач ATF. Кроме того, в систему циркуляции ATF не должна попадать грязь. Далее вы найдете описание демонтажа радиатора для автомобилей с механической коробкой передач.

Демонтируйте передний бампер (глава Детали кузова). Слейте в емкость охлаждающую жидкость. Отсоедините шланги от радиатора; толстый шланг внизу со стороны водителя можно снять, отжав металлическую скобу в соединительном узле шланга. Там, где нужно, демонтируйте воздуховод на правой или левой стороне радиатора. Отсоедините, если есть (усиленное охлаждение, климатическая установка), разъемы проводов на выключателе термостата вентилятора радиатора, а также разъемы на вентиляторе радиатора. Деблокируйте с помощью маленькой отвертки крепежный болт радиатора вверху на передней части автомобиля и снимите его. Выньте вперед промежуточную резиновую опору. Потяните вперед радиатор за верхний край и снимите вверх с нижних крепежных цапф.

Чистка радиатора

До и после летнего периода ребра радиатора должны быть очищены от прилипших к нему трупов насекомых, иначе ухудшается охлаждающий эффект.

Сбрызните присохшие остатки насекомых средством, растворяющим белок. Через некоторое время смойте средство с обратной стороны радиатора. Пустите через пластины радиатора не слишком сильную струю. Жесткая щетка или острый инструмент могут повредить пластины радиатора. Вставьте водяной шланг в отверстие вокруг вентилятора радиатора. Там, где есть, дополнительно поднимите воздушную заслонку на обратной стороне радиатора и полейте водой через расположенные за ней отверстия.

Демонтаж шлангов подачи охлаждающей жидкости

Слева: в автомобиле с шестицилиндровым двигателем имеется дополнительная резьбовая пробка (стрелка) слива охлаждающей жидкости, которая находится внизу у двигателя рядом с разделительным швом с картером.

Справа: резьбовая пробка сливного отверстия (2) впереди справа у радиатора, к сожалению, доступна только при демонтированном бампере. Иногда в автомобилях с электрическим вентилятором радиатора (усиленное охлаждение) встраивается термовыключатель (1) охлаждающей жидкости.

Слева: чтобы удалить воздух из системы охлаждения, нужно после ослабления хомута сдвинуть шланг (3) отопления на соединительной трубке (1) так, чтобы обнажилось вентиляционное отверстие (2). Это возможно тогда, когда отверстие в трубке совпадает с отверстием в шланге.

Справа: при шестицилиндровом двигателе для удаления воздуха из системы охлаждения нужно дополнительно открыть болт с внутренним шестигранником (стрелка) слева внизу на трубке охлаждающей жидкости.

Приобретите в качестве запчастей оригинальные шланги нужной изогнутой формы и новые хомуты. Слейте и соберите охлаждающую жидкость. Ослабьте винтовые хомуты отверткой. Пружинные хомуты шлангов сожмите щипцами за «ушки» до упора. В некоторых моделях толстый шланг слева внизу на радиаторе зафиксирован металлической скобой в соединительном узле шланга. Отожмите металлическую скобу. Снимите шланги. Прочно сидящие концы шлангов ослабьте отверткой, вставив ее между шлангом и патрубком и затем осторожно отжав. Надвиньте довольно далеко новые шланги на патрубки так, чтобы они не могли снова соскользнуть. Не затягивайте с силой винтовые хомуты, иначе сорвется резьба. Шланг, зафиксированный металлической скобой: проверьте уплотнительное кольцо, надвиньте соединительный узел шланга до вхождения в паз металлической скобы.

 Совет: Разорванный или прокушенный грызунами водяной шланг редко можно заменить сразу, так как часто именно нужного водяного шланга нет в кладовой. Временно может помочь клеящая лента для ремонта системы охлаждения. Она хорошо наклеивается на очищенные и сухие резиновые шланги. При большой утечке может помочь, если открыть крышку радиатора на один оборот для того, чтобы в системе охлаждения понизилось давление, перед которым бандаж не сможет устоять. Только теперь осторожно поезжайте в мастерскую. Не упускайте из виду датчик температуры и уровень охлаждающей жидкости!

Слив охлаждающего средства

Дайте остыть двигателю, при горячем двигателе существует опасность ожога! Откройте запорную крышку расширительного бачка. Демонтируйте нижнюю облицовку двигательного отсека (глава Детали кузова). Подставьте под двигатель широкую ванночку для приема охлаждающей жидкости. Снимите нижний водяной шланг на радиаторе. Дополнительно: Четырехцилиндровый двигатель: по ходу движения слева на двигателе снимите толстый шланг к радиатору и более тонкий шланг к теплообменнику отопления, а также на корпусе термостата и слейте жидкость. Шестицилиндровый двигатель: слейте охлаждающую жидкость, отвинтив внизу на блоке двигателя резьбовую пробку сливного отверстия.

 Совет: Антифриз ядовит, поэтому его нельзя просто слить в канализацию. Вместо этого вылейте его в отдельный сосуд и отправьте в спецотходы (выясните, где находится пункт приема в местной администрации).

Заполнение системы охлаждения новой охлаждающей жидкостью

Залив новой охлаждающей жидкости: оттяните шланг отопления на подключенной трубке так, чтобы стало видно вентиляционное отверстие (1). Затем наденьте на заливной патрубок расширительного бачка кусок шланга длиной 10 см (2) для того, чтобы увеличить высоту его заполнения.

Так как в двигателе остается определенное количество охлаждающей жидкости, то, может быть, не понадобится все то количество жидкости, указанное в таблице в начале главы.

Перед заполнением откройте хомут водяного шланга к отоплению и сдвиньте его назад так, чтобы обнажилось вентиляционное отверстие. Шестицилиндровый двигатель: откройте воздушный винт в трубке охлаждающей жидкости под расширительным бачком. Наденьте на патрубок заливного отверстия кусок шланга длиной 10 см (диаметр около 42 мм) для того, чтобы увеличить высоту залива. Вначале залейте антифриз, затем, по возможности, дистиллированную воду так, чтобы уровень жидкости достигал верхнего края расширительного бачка. Только для шестицилиндрового двигателя: заливайте жидкость до тех пор, пока она не выступит из воздушного винта. Закройте винт (15 Нм). Заливайте жидкость дальше до тех пор, пока она не выступит из вентиляционного отверстия. Снова сдвиньте шланг теплообменника в первоначальное положение (закройте вентиляционное отверстие) и затяните хомут. Затем полностью налейте жидкость. Завинтите запорную крышку на расширительном бачке. Запустите двигатель, и пусть он работает до тех пор, пока радиатор не станет горячим в области нижнего соединительного узла. Если нужно, подкорректируйте уровень жидкости. Он должен быть между отметками «MIN» и «MAX» расширительного бачка; когда двигатель горячий, то, естественно, выше. Будьте осторожны, открывая запорную крышку при горячей охлаждающей жидкости.

automn.ru

ВАЗ 2105 | Радиатор | Жигули

3.6. Радиатор

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Снятие
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Слейте охлаждающую жидкость из системы охлаждения.
2. Снимите верхнее крепление радиатора.
3. Если на автомобиле установлен дополнительный вентилятор радиатора с электрическим приводом, отсоедините электрический разъем от термодатчика вентилятора радиатора.
4. Отсоедините электрический разъем от электродвигателя вентилятора радиатора.
5. Извлеките электропроводку двигателя вентилятора радиатора из скоб крепления.
6. Отсоедините верхний и нижний шланги системы охлаждения от радиатора.
Автомобили с автоматической коробкой передач

Расположение мест крепления теплообменника масла системы усилителя рулевого управления

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Перед рассоединением трубопроводов очистите соединительные муфты от грязи.
2. Отсоедините трубопроводы подачи масла автоматической коробки передач от радиатора. Закройте концы трубопроводов подходящими пробками и ветошью вытрите пролившееся масло.
3. Отвинтите теплообменник масла системы усилителя рулевого управления, который расположен в нижней части радиатора (см. рис. Расположение мест крепления теплообменника масла системы усилителя рулевого управления). Не отсоединяйте трубопроводы от теплообменников.
Автомобили с системой кондиционирования воздуха Предупреждение

Не рассоединяйте шланги системы кондиционирования воздуха. Также не растягивайте и не перекручивайте шланги системы кондиционирования воздуха.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Отвинтите фиксаторы, крепящие трубопроводы системы кондиционирования воздуха.
2. Отвинтите конденсатор от радиатора и, не растягивая шланги, переместите его вперед и закрепите в этом положении.
3. Разожмите верхний фиксатор крепления радиатора.
4. Снимите нижнюю часть радиатора с резиновых подушек.
5. Наклоните радиатор вперед и извлеките его вместе с электрическим вентилятором радиатора.
Проверка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Если радиатор снимался в связи с уменьшением пропускной способности, промойте его струей воды в двух направлениях. Снаружи продуйте радиатор сжатым воздухом. Если радиатор протекает, не пытайтесь заваривать или запаивать место протечки, т. к. будут повреждены пластмассовые детали радиатора. Незначительная негерметичность радиатора может быть устранена с использованием герметика радиатора.
2. Проверьте состояние нижних резиновых опор радиатора и при необходимости замените их.
Установка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Проверьте состояние и, при необходимости, замените резиновые подушки нижнего крепления радиатора.
2. Сверху установите радиатор вместе с электрическим вентилятором радиатора.
3. Закрепите верхнюю часть радиатора фиксатором.
4. При подсоединении шлангов системы охлаждения к радиатору используйте новые уплотнительные кольца. Подсоедини те шланги системы охлаждения к радиатору и закрепите соединительные муфты фиксирующими скобами.
Автомобили с системой кондиционирования воздуха
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Закрепите конденсатор на радиаторе.
2. Закрепите трубопроводы системы кондиционирования фиксирующими скобами.
Автомобили с автоматической коробкой передач
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Прикрепите к радиатору масляные трубопроводы автоматической коробки передач с новыми уплотнительными кольцами. Перед установкой смажьте уплотнительные кольца жидкостью для автоматических коробок передач.
2. Проверьте уровень жидкости в автоматической коробке передач и, при необходимости, доведите его до нормы.
3. Подсоедините электрические разъемы к двигателю вентилятора радиатора и термодатчику. Скобами закрепите электропроводку электродвигателя вентилятора радиатора.
4. Залейте охлаждающую жидкость в систему охлаждения и удалите из нее воздух. Предупреждение

При установке нового радиатора необходимо залить свежую охлаждающую жидкость.

5. Запустите двигатель и проверьте герметичность системы охлаждения.
6. Проверьте и при необходимости, отрегулируйте свет фар.

automn.ru

rss