Автопортал || Авто - статьи

Сельскохозяйственная техника
Чтение RSS

Вольтметр автомобиля - полезное устройство, которое позволяет автомобилисту всегда знать напряжение в автомобильной сети транспортного средства. Сегодня многие автомобилистыИнтересует вопрос о том, как построить такое устройство самостоятельно дома. Ниже вы найдете пошаговые инструкции о том, как сделать устройство.

Функция вольтметра автомобиля

Как сделать вольтметр Насколько хорошо электронный вольтметр должен быть правильно подключен к прикуривателю, какова схема подключения? посмотрите основные функции устройства.

описание устройства

Как мы уже говорили, цифровой вольтметр Предназначен для измерения напряжения. Аналоговое устройство - это устройство, оснащенное указателем, а также шкалой. Сегодня эти устройства используются очень редко в последние годы все более популярным победителем цифрового набора. P>

Формы

в сочетании с устройством термометра Одиночный. такое устройство характеризуется ди относительно небольшие spositive, после чего его установка разрешена практически в любом месте транспортного средства. Поэтому обычное соединение вольтметра такого типа производится в прикуривателе. Таким образом, устройство позволяет отслеживать состояние уровня напряжения батареи в то время, когда двигатель задушен или когда двигатель работает. Если вы решите установить вольтметр руками, то вам будет полезно знать, что без запуска напряжение двигателя должно составлять 12,5 вольт, а на объекте -. 13,5-14,5 вольт

В случае, если этот вариант будет более или слабый, необходимо будет диагностировать транспортную сеть автомобиля. Вольтметр в автомобиле будет незаменим, будь то вариант переключения или цифровой автомобиль, станет незаменимым атрибутом для тех, кто любит отдыхать на природе. С его помощью вы всегда будете знать, какое напряжение находится в сети вашего автомобиля, и как предотвратить его падение ниже нормы. Не секрет, что нецелесообразно настраивать стандартные аварийные сигналы при разрядке батареи, поскольку такие устройства обычно предупреждают водителя, когда слишком поздно действовать. Цепь вольтметра может быть подключена к специальному дистанционному дисплею, который может быть установлен в любом месте автомобиля, например, непосредственно на центральной консоли. Комбинированный. Что касается комбинированных приборов, они также могут быть оснащены термометрами, тахометрами, амперметрами и т. Д. Благодаря термометруводитель всегда сможет узнать, какая температура в автомобиле или на улице, в моторном отсеке автомобиля. Используя тахометр, водитель всегда может контролировать количество оборотов двигателя. Как правило, если вы покупаете гаджет в сочетании с тахометром, все необходимые датчики должны войти в комплект, который будет измерять этот показатель от 50 градусов ниже нуля до 120 градусов по Цельсию. В общем, этот тип процедуры установки устройства в автомобиле - не очень сложная процедура, что вполне возможно иметь дело с их собственными В статье описывается вольтметр для измерения предела 50 вольт, выполненный на PIC16F676 или с использованием АЦП микроконтроллера.

Диаграмма

Резисторы R1 и R2 имеют делительНапряжение, многооборотное сопротивление здания R3 используется для калибровки вольтметра. Конденсатор C1 защищает вольтметр от импульсного шума и разглаживает входной сигнал. Зенеровский диод VD1 используется для ограничения входного напряжения на входе микроконтроллера, независимо от несгоревшего входа MK, превышающего входное напряжение.

Транзистор VT1 (версия KT3102 или SMD BC847) и резисторы R11, R12 и R13, монтируемые реверсирующим элементом, который воспламеняет точку на экран одновременно с вторым разрядом.

На схеме применен общий анодный дисплей BA56 -12GWA, который подключен к MC через резисторы ограничения тока. Этот показатель характеризуется низким потреблением энергии. При использовании более мощного индикатора (больших сегментов или другого цвета) рекомендуется предоставлять ключи для анодов.

Бесконечный цикл постоянно получается из данных АЦП, преобразования и вывода на 7-сегментный дисплей в режиме Shima.

Закладка

Настроить вольтметр, сделанный с помощью сопротивления R3 (желательно применять многооборотник) ,

.

Внимание

Некоторые программисты обнаружили проблему с повреждением микроконтроллера, потому что они перезаписывают заводскую константу калибровки внутренней цепи RC, после чего MK начинает работать или перестает работать. Поэтому, прежде чем прошивка микроконтроллера сначала прочитает его память и напишет последнее слово (2 байта) контроллера флэш-памяти. После мигания проверьте, сохранено ли значение, в противном случае сшить контроллер, но с помощью предварительно записанная константа калибровки.

Я представляю новую версию вольтметра V3.2 от 10 апреля 2012 года. Первая цифра удаляется, если она равна 0, а максимальное значение индикатора 99,9 В установлено s версия 100 V.

Общий анод:

Общий катод:

Проверенная версия прошивки V3.1 - мерцание индикатора подавляется.

Общий анод:

Общий катод:

Старые версии прошивки ( общий анод):

Добавление новой прошивки 10.04.2012

И теперь небольшая практика, которую можно извлечь из этой схемы, является одним из вариантов. ...

Освещение пиктограмм в соответствии с моим устройством включено в распечатку.

На фото показан пример использования фотобумаги. Как вы можете видеть, тонер передается полностью и без замачивания. Бумага просто улетает.

Следующий травление и лужение
> завершено

Через час собрана доска. Когда монтажная плата была решено сделать экран, а также микроконтроллер, складной в розетку вместо сварки.

Идея была очень успешной, потому что на обычном экране установки занято 50% места на монтажной плате. После установки в гнездо экран был размещен на 8-10 мм выше печатной платы, что позволило обеспечить высокое качество регулятора напряжения и несколько радиоэлементов. Это ясно видно на следующих фотографиях.
/ span>В этом случае нам нужно установить это устройство. корпус ВАЗ-2106

Цифровой вольтметр в авто своими руками

Опубликовано: 22.08.2018

видео Цифровой вольтметр в авто своими руками

Цифровой вольтметр своими руками

Он пришел ко мне в вольтметровой почте в Китае с REM. Во-первых, я проверил его работу дома с электропитанием компьютера. И, кстати, я скажу больше о чем-то. некоторые люди писали мне, что REM не работает на них, и что счетчик работает постоянно, даже когда географические указания. Сначала я тоже так думал.


Авто вольтметр. Своими руками.

В чем проблема? Вот что. схемы устройства есть три провода - красный, черный и белый. Все мы привыкли к «+» - это красный и черный «-», ну, мы можем предположить, что белый - это REM. Не здесь, а те, у кого проблемы с работой этого устройства - помните! Красный - плюс, белый - меньше и черный - REM. вернуться к работе. как это работает - мне понравилось, смотрел тестовое соединение с источником питания.


как сделать электронный термометр и вольтметр в авто своими руками.

Но для меня и был отрицательным - цифры слишком яркие, ослепляют ночь и привлекают справедливое рассмотрение. Мы берем кусочек тонировочной пленки, и мы ее разбираем. все очень просто - цепь с индикацией удерживается в корпусе на двух защелках - удалите их и удалите начинку.

Выньте дисперсионное стекло. Одна сторона гладкая, другая - ширшовая.

Я решил поставить его на границе приборной панели, а слева осталось достаточно места. он отверстия процесс производства не взлетел - отметил размер и контур сверла, затем грубые края финализировали natfilem и вуаля)))

Спина.

В машине я бросил REM на радио и сделал + и - выбросил клеммы усилителя, так как все вольтметры рисуют прямо сейчас. На вольтметре есть установочное сопротивление. Используя мультиметр, я скорректировал метрики. Ну, на самом деле, фотография всего установленного и находящегося на работе.

Спасибо всем за внимание)) удачи и 14+ вольт к вам)))

Вольтметр автомобиля - это устройство, предназначенное для измерения уровня напряжения в электрической сети транспортного средства. С помощью вольтметра владелец автомобиля может узнать о потенциальных падениях напряжения в электросети, что будет определять сбой с течением времени и устранить его. Чтобы узнать, как построить такое устройство самостоятельно, мы опишем ниже

.

Возможности девайса

Как сделать электронный светодиодный термометр-вольтметр на микроконтроллере в машине из калькулятора? Как вольтметр подключается к амперметру автомобиля в прикуривателе? Сначала рассмотрим основные функциивольтметры.

Описание Основной целью устройства является измерение напряжения в сети автомобиля. Аналоговые и трубчатые устройства оснащены циферблатом с указателем, но машине лучше поставить цифровой гаджет. В этих устройствах отображаются все параметры. Arrow soup постепенно смешиваются с фоном, теперь они устарели (видео, опубликованное каналом China Shope).

Вариации

Вольтметры могут быть стандартизированы или объединены:

Ключевой особенностью стандартных вольтметров является довольно большой размер маленький, что позволяет размещать камеру абсолютно в любом месте автомобиля в автомобиле. На практике такие устройства чаще всего подключаются к прикуривателю. При таком подключении вольтметр сможет записывать напряжения в сети как с помощью спирального силового блока, так и с отключенным блоком питания. В первом случае рабочий параметр должен быть 13,5-14,5 вольт, во втором - около 12,5 В. Комбинированные устройства. Такие устройства также могут быть оснащены тахометрами, амперметрами и даже термометрами. Комбинированные вольтметры считаются более функциональными устройствами, они более востребованы на рынке.

Как построить дом вольтметр автомобиля?

Как и руки для создания устройства на светодиодах? Подробные инструкции по разработке и подключению устройства приведены ниже, для начала мы рекомендуем вам ознакомиться с описанием схемы.

Вождение

Чтобы создать устройство в соответствии с диаграммой, вы должны иметь как минимум навыков и опыта, необходимых для создания таких устройств. В противном случае достичь желаемого результата будет непросто. В качестве опции вы всегда можете купить готовый к использованию вольтметр в магазине с электроникой для автомобилей. Мы можем увидеть пример разработки devaysa на PIC16F676 с системой, в которой предел измерения составляет 50 вольт, этого параметра будет достаточно.

На двух элементах сопротивления с делителем напряжения с R1 и R2, а резистор R3 адресата находится в калибровке устройства. Конденсаторный элемент C1 используется для защиты устройства от импульсного шума, этот входной сигнал также сглаживается с помощью этого конденсатора. В пиковой схеме также имеется устройство VD1, которое представляет собой стабилитрон, который служит для ограничения параметра входного напряжения, в частности, это вход контроллера. Этот элемент очень важен, поскольку без него вход MC может просто гореть при напряжении скачка в бортовой сети.

Блок разворота вольтмера, собранный на элементах сопротивления R11, R12 и R13, иДля нормальной работы инвертора потребуется VT1-транзистор. Инвертор используется для включения точки на дисплее устройства. На выходе MK необходимо подключить индикатор к аноду, желательно, чтобы он имел низкое энергопотребление (по видеоканалу Garage # 229).

Характеристики соединения

.

Прежде чем подключать устройство к контроллеру к автомобилю, вы должны понять, где место установки устройства в кабине. Выберите удобное место, если необходимо, вы всегда можете смотреть дисплей вольтметра и определять напряжение.

Здесь мы рассмотрим пример установки на торпеду автомобиля ВАЗ 2113 с тем же процессом соединение установлено следующим образом :.

, поэтому вы должны сначала удалить пластиковую крышку, установленную с правой стороны панели управления, особенно она расположена над радиоприемником. Подкладка защищена пластиковыми крепежами, поэтому при ее удалении вы должны быть как можно более аккуратными. Если вы повредите приложение, вам придется вернуть его обратно. Затем, используя электрическую головоломку, нужно сделать отверстие в вилке. Размеры отверстия должны соответствовать размерам дисплея устройства. Будьте осторожны, потому что необходимо, чтобы устройство полностью попало под отверстие. Сборка выполняется на обратной стороне пластикового вкладыша, первое устройство должно быть прикреплено к сиденью с использованием резиновой ленты. Поэтому необходимо делать только в начале, как, конечно, все время, чтобы вы не могли идти. Когда вольтметр прикреплен, на обратной стороне все пространство должно быть залито с помощью гигиенического герметика. Вы должны убедиться, что карта надежно прикреплена к месту посадки. После того, как герметик высушен и вольтметр удерживается, эластичные материалы можно удалить. Чтобы подключить устройство к электрической сети автомобиля, вы можете использовать выход питания компьютера. Этот разъем подходит или не зависит от вашего девайса, поэтому, если вилка не соответствует, вы должны припаять устройство. Как только соединение будет завершено, пластмассовая заглушка встанет на место. Вокруг экрана устройства вы можете поместить рамку, с помощью которой улучшится внешний вид экрана. Что вам нужно, чтобы вольтметр не беспокоил вас во время вождения, так что если яркость экрана слишком высока, его нужно будет уменьшить. Вы можете затемнить обычный женский лаковый дисплей или смонтировать на кусочке оттеночной пленки с экрана. Мощность волеметры может исходить либо от контакта. В случае с батареей он всегда будет работать, а второй - сразу после зажигания. долженОбратите внимание, что второй вариант является более оптимальным, поскольку вы можете контролировать напряжение без разряда батареи.

Фотогалерея «Установка устройства в центральной консоли»

Заключение

Запустить задачу разработки и независимого подключения вольтметра к электросети не все потребители. процедура проектирования и монтажа требует значительных навыков в области электротехники, поэтому многие владельцы автомобилей просто покупают готовые вольтметры. В этом случае вам просто нужно подключить устройство к сети.

Видео« Как подключить вольтметр в автомобиле »

Как выполнить эту задачу и какие нюансы ее следует принимать во внимание - с подробными инструкциями Описание рабочих моментов представлено ниже. (Канал снят с рулона Garage Tver).

Современный автомобиль должен иметь бортовой компьютер, который выполняет функцию контроля состояния батареи 12 В. Однако в отсутствие этого модуля его легко собрать. Ниже приведена диаграмма вольтметра на клеммах аккумуляторной батареи автомобиля. Это действительно необходимо, потому что если система зарядки аккумулятора не работает должным образом, батарея не получает правильное зарядное напряжение (около 13,8 В для аккумулятора 12 В). Такая простая электронная система для аккумуляторной батареи и системы зарядки подключается к гнезду прикуривателя и отображает выходное напряжение на клеммах аккумулятора на семисегментном 4-значном светодиодном дисплее.

PIC16F1827 микроконтроллер является одним из ключевых элементов этого проекта, с использованием комплексного ссылки фиксированного напряжения (RVF), что позволяет очень точное аналого-цифровое преобразование напряжения батареи. Когда двигатель выключен, напряжение измеряет фактическое выходное напряжение батареи. Но если автомобиль работает, он фактически измеряет напряжение на зарядке батареи от автомобиля системой зарядки (выпрямитель + генератор переменного тока). Функциональная схема проекта приведена ниже.

Здесь напряжение +5 В для питания микроконтроллера PIC16F1827 происходит от аккумуляторной батареи + 12 В с использованием любого стабилизатора (например, LM7805). Напряжение на батарее измеряется с помощью аналого-цифрового преобразователя PIC16F1827.

В модуле FVR внутри MK выбирается для получения стабильной положительной ссылкизначение напряжения 4.096 В - для точного аналого-цифрового преобразования. Перед применением CAN, выходное напряжение батареи опускается ниже опорного напряжения посредством делителя напряжения. Измеренное мгновенное напряжение батареи отображается на 4-значном светодиодном дисплее.

Диаграмма проекта приведена выше. Микроконтроллер использует канал AN4 АЦП для измерения напряжения на батарее. Резисторы R1 и R2 на входе АЦП имеют простой делитель напряжения. Максимальное входное напряжение, измеренное в точке AN4 составляет 4,096 вольт (ограничивается использованием внутреннего опорного напряжения для аналого-цифрового преобразования). Поэтому максимальное входное напряжение (VBattery) может быть получено из следующего уравнения:

4.096 B = R2 C * VBattery / (P1 + P2), затем VBattery = 16,93 В.

Диапазон входного напряжения можно увеличить, просто уменьшив значение R2. Динамометр Zener размещается параллельно с R2, чтобы предотвратить прохождение напряжения на микроконтроллере CAN выше 5,1 В. В противном случае любое высокое случайное входное напряжение может повредить порт микроконтроллера.

Измеренное напряжение указано на 4-значном светодиодном дисплее с общим катодом. Семь сегментов (a-G) и одна десятичная точка (DP) управляются портом PIC16F1827. Микроконтроллер работает на частоте 500 кГц с использованием внутреннего источника синхронизации. Набор ULN2003 обеспечивает необходимый ток для каждого из общих катодов модуля LED.

Прошивка проекта была разработана в mikroC Pro для компилятора. Использование внутреннего опорного напряжения для аналого-цифрового преобразования требует конфигурации и регистры FVRCON ADCON1. Полный исходный код можно загрузить.

Подключите устройство к гнезду прикуривателя и поверните ключ автомобиля в положение ON без запуска двигателя. Это покажет значение напряжения аккумуляторной батареи автомобиля (около 12 В). После запуска двигателя аккумулятор начинает получать зарядное напряжение генератора. Это напряжение должно быть выше фактического напряжения самой батареи (около 13,8 В).

rss