Для питания приборов электрооборудования при малой частоте вращения коленчатого вала или при неработающем двигателе используется химический источник тока - аккумуляторная батарея. Аккумуляторная батарея обладает свойством после разряда восстанавливать свою способность отдавать ток во внешнюю цепь, если через нее пропустить ток в обратном направлении, т. е. произвести ее заряд.

Аккумуляторная батарея состоит из шести свинцово-кислотных двухвольтовых аккумуляторов, соединенных между собой последовательно, что обеспечивает получение в цепи рабочего напряжения 12 В. Все аккумуляторы размещаются в общем баке 8 (рис.), разделенном внутренними перегородками на шесть ячеек. На дне бака имеются ребра 15, на которые опираются пластины аккумуляторов. Материалом для бака является кислотоупорная пластмасса или эбонит.

Аккумуляторная батарея:

1 - минусовая пластина; 2 - сепаратор; 3 - плюсовая пластина; 4 - предохранительный щиток; 5 - перемычка блока плюсовых пластин; 6, 7, 14 - полюсные штыри; 8 -бак; 9 - мастика; 10 - пробка заливного отверстия; 11 - крышка; 12 - перемычка; 13 - вентиляционное отверстие; 15 - ребра

Аккумулятор состоит из полублоков плюсовых 3 и минусовых 1 пластин, изолированных друг от друга сепараторами 2, изготовленными из пористых пластмасс. Пластины отливаются в виде решеток из свинца с добавлением 7...8 % сурьмы для механической прочности. В решетку пластин впрессовывают активную массу, приготовленную на водном растворе серной кислоты из окислов свинца - свинцового сурика (Рb304) и свинцового глета (РbО) для положительных пластин и свинцового порошка - для отрицательных пластин. Для увеличения емкости аккумулятора и уменьшения его внутреннего сопротивления одноименные пластины соединяют в полублоки, заканчивающиеся выводными полюсными штырями 7 и 14.