Главная › Новости

Как выставить зажигание на ВАЗ 2106

Опубликовано: 05.10.2017

Как выставить зажигание по любому цилиндру|ваз 2106|классика

Базовые знания

Главное, что нужно усвоить, это то, что воздушнотопливная смесь, попавшая в камеру сгорания двигателя, после появления искры, не сразу сгорает и толкает поршень вниз. Между моментом зажигания и началом хода поршня вниз проходит какое-то время. Это время зависит от разных факторов, но в основном – от свойств бензина, его октанового числа. А именно, чем меньше октановое число, тем меньше это время.

Высшая точка, которую достигает поршень, называется ВМТ, верхняя мёртвая точка. Когда поршень минует ВМТ, проходит какое-то небольшое расстояние вниз, в этот момент и должна происходить фаза расширения газов в камере сгорания. Поэтому искра должна возникать ещё раньше, когда поршень не дошёл до верхней точки.

Верхняя мёртвая точка

Так как движение поршня измеряется в градусах поворота коленвала, верхнюю мёртвую точку принимают за 0°, а момент зажигания называется «углом опережения зажигания». Этот угол и требуется правильно определить. На «классике» для удобства настройки этого угла на корпусе газораспределительного механизма нанесены 3 метки. Самая длинная соответствует ВМТ, то есть 0°, средняя – 5°, короткая – 10°. На шкиве имеется специальный наплыв. То есть сначала проходится короткая отметка, за 10° до мёртвой точки, потом средняя и, наконец, длинная.

Как уже было сказано, угол опережения зависит от октанового числа бензина, 92-95 бензин соответствует средней отметке, 72 – длинной. Таким образом, надо добиться, чтобы искра проскакивала именно в тот момент, когда отметка на шкиве находится напротив нужной вам отметки на корпусе ГРМ.