Новий Лексус ЄС представлений офіційно в рамках автомобільної виставки в Пекіні 25 квітня 2018 року. У нашому огляді Lexus ES 2018-2019 роки - фото і відео, ціна і комплектації, технічні характеристики 7 покоління японського седана Лексус ЄС. Початок продажів нового Lexus ES на світовому і російському ринку заплановано на вересень 2018 року по ціні в Росії від 2,3 млн. Рублів, що не набагато більше вартості моделі минулого покоління , Пропонованої за 2,235-3,436 млн. Рублів.
Нова генерація передньопривідного седана Lexus ES, перебравшись на платформу GA-K з сімейства TNGA (знайома нам по новим поколінням седанів Toyota Camry і Toyota Avalon ), Вперше за майже 30-річну історію моделі стала глобальним автомобілем, і крім Америки, Азії та Росії почне продаватися в Європі. При цьому нове покоління седана Лексус ЄС замінить в модельному ряду японського бренду не тільки попередника Lexus ES 6 покоління , Але і седан Lexus GS .
Пізніше всіх новий Лексус ЄС отримають європейці (не раніше грудня 2018 роки), але місцевим автолюбителям відразу запропонують гібридну версію седана - Lexus ES 300h з 218-сильною силовою установкою, довольствующейся всього 4,7 літрами палива. Для інших ринків, в тому числі і російського, під капотом новинки пропишуться атмосферні бензинові мотори з шістьма і чотирма циліндрами. Так що ніяких турбо моторів для нового Лексус ЄС поки не передбачено.
Змінивши покоління і перебравшись на нову платформу модель ES від Lexus обзавелася просунутої задньою підвіскою і драйверскими настройками шасі, при цьому седан зберіг статус автомобіля з високим рівнем комфорту поїздки. Нова генерація Лексус ЄС з оглядкою на родинні моделі Toyota Camry і Toyota Avalon отримала також більш присадкуватий кузов зі зниженим центром ваги і збільшилися в усіх напрямках зовнішні габаритні розміри, за винятком хіба що висоти кузова (скоротилася на 5 мм в порівнянні з седаном минулого покоління) . У довжину новий Lexus ES виріс на 65 мм, відстань між осями стало великим на 50 мм, а в ширину седан став більше на 45 мм. Колія передніх коліс збільшилася на 10 мм, а задніх аж на 37 мм.
- Зовнішні габаритні розміри кузова Lexus ES 2018-2019 роки складають 4980 мм у довжину, 1865 мм в ширину, 1445 мм у висоту, з 2870 мм колісної бази і 135 мм дорожнім просвітом.
- Залежно від встановленого двигуна і рівня оснащення для нового седана пропонуються 17, 18 і 19-дюймові легкосплавні колісні диски з гумою 215 / 55R17, 225 / 45R18 і 235/40 R19.
Традиційно для сучасної виробничої лінійки японського бренду Лексус новий седан доступний до замовлення як в звичайному виконанні Lexus ES, так і в більш агресивному Lexus ES F Sport. При цьому обидва виконання новинки виглядають чудово. Передня частина кузова авто прикрашена стильними, складно вигаданими, світлодіодними фарами головного світла, фірмової фальшрадиаторной гратами у вигляді пісочного годинника і масивним бампером.
Збоку кузов великої 4-дверний моделі з габаритної довжиною під 5 метрів демонструє всі атрибути спортивного седана: довгий капот, компактні передній і задній звіси кузова, потужно дуті бічні поверхні, витончена куполоподібний дах, м'яко стікає на акуратну корму.
Задня частина кузова машини з мініатюрною, як для великого автомобіля, кришкою багажника, увінчаною спойлером, компактними і стильними плафонами габаритних ліхтарів зі світлодіодним начинкою, солідним бампером, доповненим трапеціями насадок системи впуску відпрацьованих газів.
Салон 7 покоління седана Лексус ЄС зустрічає водія і 4 пасажирів знайомої по інших моделях бренду Lexus архітектурою передньої панелі і центральної консолі, а також високоякісними матеріалами обробки і багатим набором найсучаснішого і просунутого обладнання.
- В наявності компактне мультифункціональний рульове колесо,
- віртуальна панель приладів з високо розташованими перемикачами прозвали автолюбителями ріжками,
- мультимедійний комплекс з 8,0-дюймовим (стандартне обладнання) або 12,3-дюймовим (пропонується в якості опції) сенсорним кольоровим дисплеєм,
- простий і логічний блок управління клімат-контролем,
- сенсорний майданчик на центральному тунелі, що полегшує управління мультімедійкой,
- шкіряна обробка салону, крісла водія і переднього пасажира з електроприводом регулювань підігрівом і охолодженням, просунутий комплекс безпеки Lexus Safety System + другого покоління.
- За доплату пропонуються електропривод рульової колонки,
- аудіосистема преміум-класу Mark Levinson PurePlay,
- панорамний дах з люком,
- вентиляція передніх сидінь.
Технічні характеристики Lexus ES 2018-2019
Нова генерація седана Лексус ЄС з повністю незалежною архітектурою передньої (стійки McPherson) і задньої (многоричажка) підвіскою, гальма всіх коліс дискові, підсилювач керма електричний і встановлений на рейки. Всі версії седана Лексус ЄС з приводом на передні колеса.
За попередньою інформацією, новинка отримає три бензинових і одну гібридну версію.
Бензинові мотори для нового Lexus ES:
- Базовий седан Lexus ES 200 оснащується чотирьох циліндровим 2,0-літровим двигуном (150 к.с., 200 Нм) в парі з 6 АКПП.
- На сходинку вище розташувався Lexus ES 250 з 2,5-літровою бензиновою «четвіркою» (203 к.с. 249 Нм) в компанії з 8 АКПП.
- На вершині Lexus ES 350 з шести циліндровим 3,5-літровим мотором (301 к.с. 362 Нм) з автоматичною 8-ступінчастою коробкою передач Direct Shift-8AT.
Гібридна версія Lexus ES 300h комплектується гібридною силовою установкою з 2,5-літровим бензиновим чотирьох циліндровим двигуном, що працює по циклу Аткінсона, електродвигуном, електромеханічним варіатором і нікель-метал-гидридной тягової акумуляторною батареєю, сумарна віддача установки 218 сил.