Пам'ятайте, недавно ми розповідали вам про ховерборд Flyboard Air, створеному талановитим французьким спортсменом і винахідником Френкі Запата? Багато людей, що подивилися відео, де Френкі деякий час літав над водною гладдю на крихітному реактивному пристрої, прикріпленому до його ніг, просто не могли повірити своїм очам. Були висунуті численні теорії про те, що існування подібного пристрою просто неможливо, а відео - якісно зроблений фейк. Але Запата не тільки довів реальність своєї розробки, але також у всіх на очах побив світовий рекорд по дальності польоту на ховерборд.

І на цей раз скептикам буде просто нема чого заперечити, адже Френкі Запата зі своїм черговим польотом увійшов до Книги рекордів Гіннесса, під чуйним наглядом її офіційних представників. А таке підробити або фальсифікувати було б досить проблематично, погодьтеся? Натовп роззяв, що знімала все, що відбувається на свої камери і смартфони, теж визнала, що ховерборд більш ніж реальний. Френкі пролетів на своєму винаході відстань в 2 кілометри 252 метри за 3 хвилини 55 секунд, ніж та увічнив своє ім'я в знаменитій книзі рекордів. Колишній рекорд становив всього 275 метрів. Його в 2015 році встановив канадський винахідник Каталін Олександру Дуру.

Крім усього іншого, журналістам вперше продемонстрували ховерборд Flyboard Air поблизу і розповіли дещо про його розробці та пристрої. Протягом чотирьох останніх років Френкі Запата разом з декількома інженерами з його команди працювали над створенням пристрою, здатного підняти людину в повітря без використання потоку води, як це було з найпершим Flyboard. Нагадаємо вам, що саме Запата в 2005 році створив літаючу платформу , Яка дозволяла людині витворяти в повітрі неймовірні акробатичні трюки, завдяки натиску води, нагнітається в платформу через шланг насосом гідроцикли.

Команда розробила кілька прототипів майбутнього Flyboard Air і ось, нарешті, один з них вони визнали досить ефективним і безпечним для польотів. Ховерборд здатний розвивати швидкість до 100 кілометрів на годину і піднімати людини на практично будь-яку висоту. Правда, при цьому варто пам'ятати, що в тому випадку, якщо ховерборд зламається або щось піде не так - у вас повинен бути запасний план посадки. Саме тому Френкі намагається демонструвати роботу Flyboard Air виключно над водою, щоб не розбитися в разі виходу свого винаходу з ладу.

Flyboard Air ширяє в повітрі завдяки чотирьом реактивним двигунам, кожен з яких має потужність в 250 кінських сил. Запас палива (в даному випадку - гасу) зберігається в баку, який закріплюється ременями на спині пілота. Управляється ховерборд за допомогою пульта дистанційного керування, вкладеного в руку пілота, а також за допомогою нахилу платформи ногами. Утримати всю систему в рівновазі допомагає автоматична система з кількох гіроскопів, що працює від вбудованих акумуляторів. Знизу до платформи прикріплені чотири стійки, на які здійснюється посадка на тверду поверхню, а зверху в неї вмонтовані зручні черевики, в які пілот просовує свої ноги.

Френкі зізнався, що до первісної конструкцію довелося внести чимало змін. Наприклад, інженери вмонтували в ховерборд два додаткових мотора з пропелерами для кращого управління, так як без них утримати конструкцію в рівновазі було б дуже складно. Керує ними спеціальний алгоритм, так що пілотові не доводиться постійно відволікатися на те, щоб стабілізувати ховерборд. При розробці цієї системи враховувалося все, включаючи швидкість можливого зустрічного або бічного вітру. Дуже довго система тестувалася в майстерні Френкі Запата, перш ніж він сам зважився встати на свій винахід і, нарешті, полетіти.

Що ж, це здорово, що в світі існують настільки успішні винахідники-ентузіасти, яким не потрібно бути Елон Маск з його величезним станом для того, щоб злетіти в повітря на щойно створеному своїми руками ховерборд. Яким буде наступний крок Френкі Запата - він сам поки ще не вирішив, проте вже зараз можна бути впевненим на 100% в тому, що його Flyboard Air - це самий справжній прорив серед усіх існуючих на сьогоднішній день ховерборд. А всі ті скептики, хто відмовлявся вірити в реальність побаченого в найпершому відео (ми публікували його в минулому місяці), тепер змушені будуть визнати свою помилку.