- ДТ 75 трактор
- Двигун трактора ДТ 75
- ДТ75 технічні характеристики
- Ремонт тракторів ДТ 75, найчастіші поломки
- Розглянемо випадки ремонту трактора ДТ 75, коли виникла необхідність заміни деталей
- Ремонт трактора ДТ 75 фото
- Коробка передач ДТ 75 опис і характеристики
- Ходозменшувач ДТ 75
- Трактор ДТ 75 фото добірка
Зміст:
Гусеничний трактор ДТ 75 - призначений для того, щоб виконувати найрізноманітніші завдання в сільськогосподарському секторі. Його успішно використовують у всіх країнах колишнього СРСР, і за весь час виробництва трактора і його модифікацій було продано більше 2 млн. Примірників.
ДТ 75 трактор
Його призначення - робота в сільському господарстві з напівнавісними, навісними, причіпними негідрофіцірованнимі і гідрофікованими знаряддями і машинами на підвищених швидкостях, головним чином в зонах степів і лісостепів.
Так само трактор використовується для будівельних, транспортних, меліоративних, вантажно-розвантажувальних та інших робіт. Трактор ДТ-75 був використаний для створення торф'яної (болотоходний) модифікації.
Двигун трактора ДТ 75
Залежно від того, який встановлений двигун на тракторі, він буде мати марку:
- - двигун СМД-18Н - ДТ-75н
- - двигун А-41 - ДТ-75Д
- - двигун РМ-120 - ДТ-75рм
ДТ75 технічні характеристики
Трактор ДТ-75 забезпечує комфортні та безпечні умови праці, в першу чергу завдяки характеристикам встановленої кабіни - герметизована, ізольована від шуму і вібрацій. Так само в кабіні встановлено повітро охолоджувач, обігрівач, регульоване підресорене сидіння.
Для якісного огляду з кабіни встановлені передній і задній склоочисники, і на передньому склі - омивач.
Так само на тракторі встановлено обладнання, що дозволяє використовувати додаткові агрегати: тягово-зчіпний і заднє навісне пристрої, привід знарядь, одношвидкісний вал відбору потужності, гідравлічна система управління і знімні баластні вантажі спереду.
У кабіні встановлено додаткове сидіння для пасажира. Для забезпечення плавного ходу на борту встановлена балансирная пружинна підвіска. За бажанням трактор можна укомплектувати додатково реверс-редуктором або ходоуменьшителем.
Ремонт тракторів ДТ 75, найчастіші поломки
Високу популярність трактора дт 75 викликають його технічні характеристики. Він економічний, витривалий і простий в експлуатації. Але одне з найголовніших його переваг - хороша ремонтопридатність. Поточний ремонт трактора можуть проводити місцеві фахівці, ну а капітальний ремонт потрібно проводить на спеціальних підприємствах.
Поточний ремонт тракторів звичайно потрібно через потрапляння бруду або сторонніх предметів в механізми і вузли, допущених помилок в складанні після проведених ремонтних робіт, різного ступеня зносу деталей, а також при недотриманні правил технічного догляду за трактором.
Розглянемо випадки ремонту трактора ДТ 75, коли виникла необхідність заміни деталей
1. Не запускається двигун. Одна з причин цієї неполадки недостатня компресія в циліндрі, викликана виходом з ладу або зносом поршневих кілець. Визначається це шляхом повертання маховика пускового двигуна. У цьому випадку потрібна заміна зношених поршневих кілець. Якщо при обертанні колінчастого вала з випускної труби виходять клуби диму, то причина неполадки викликана пошкодженням трубок високого тиску. В іншому випадку, якщо з випускної труби йде білий дим, то необхідно замінити несправну форсунку.
2. Якщо двигун працює з перебоями, це означає, що сталося заїдання голки форсунки. Потрібно її замінити. Якщо не допомогло, потрібно перевірити на пошкодження трубку високого тиску.
3. Виявилася недостатня компресія в циліндрах тиску. В цьому випадку вимагають заміни поршневі кільця.
4. Якщо двигун запущено, то йде сизий або білий дим з випускної труби. Причина даної неполадки в поршневих кільцях. Усувається вона заміною зношених кілець на нові.
5. Якщо в нижній частині блок-картера чуються сильні металеві стуки, то можливо виплавилися шатунні або корінні підшипники. Тоді потрібно замінити шатунні або корінні вкладиші.
6. Якщо манометр показує дані нижче допустимих або не вказує тиск масла взагалі, можливо неполадка з пружиною зливного клапана. Тоді її потрібно замінити. Також причиною може бути в сенсорі або покажчику тиску масла.
7. Якщо відбувається пробуксовка муфти зчеплення збільшувача крутного моменту, потрібно перевірити на знос накладки ведучого диска.
8. Якщо відбувається пробуксовка тормозком збільшувача крутного моменту, потрібно перевірити на наявности пружину важеля тормозком.
9. Якщо показники манометра системи змащення збільшувача крутного моменту відсутні, або показники тиску нижче допустимого, можливо потрібна заміна самого манометра.
10. Якщо під час роботи трактора на рівній ділянці його веде в сторони, потрібно перевірити накладки стрічок гальма сонячної шестерні на придатність.
11. Якщо трактор не повертається, коли повністю відтягнули назад важіль управління і натиснули на педаль зупинного гальма, неполадка в зношеності накладок стрічок зупинкового гальма.
12. Якщо знаряддя або машина, навешенная на трактор, не керується підняттям або опусканням, потрібно перевірити насос гідравлічної системи. Необхідно замінити сальник або спеціальне кільце ущільнювача у всмоктуючому патрубку. Якщо не допомогло, необхідно замінити весь насос.
13. Якщо через сапун масляного бака відбувається викид масла або піни, потрібно перевірити на знос ущільнення поршня циліндра. Можливо вийшов з ладу сальник хвостовика провідної шестерні гидронасоса.
14. Якщо відмічено, що генератор працює з перебоями, потрібно замінити пружини і щітки якоря генератора. Також потрібно провести перевірити на несправність стартер.
15. Якщо при обертовому стартер не провертається в пусковому двигуні колінчастий вал, потрібно замінити у маховика вінець або привід.
16. Якщо на амперметр немає можливості отримати показники зарядного струму, потрібно замінити ремінь приводу вентилятора, або перевірити на несправність генератор.
17. Якщо в зубах ведучого колеса чути стукіт і прослизають зуби, тоді потрібно замінити пальці гусениці, зуби ведучого колеса через зношування.
Ремонт трактора ДТ 75 фото
Коробка передач ДТ 75 опис і характеристики
Коробка передач ДТ 75 встановлена семиступінчаста, чотирьох ходова коробка передач, всі деталі якої розташовуються в передньому відсіку литого корпусу силової передачі.
Всі деталі коробки передач потрібно змащувати автотракторним маслом. Взимку використовують масло АКП, влітку - АК-15. У порожнину корпусу коробки передач масло потрапляє з середнього відсіку корпусу заднього моста. Туди воно заливається через спеціальний отвір.
При включенні муфти зчеплення, відбувається переміщення назад тяги, що повертає валики блокування. У такому положенні поглиблення валиків розташовуються над фіксаторами, що робить можливим перемикання передач. Довжина сполучної тяги повинна бути відрегульована так, щоб палець заднього важеля блокування не впирався в кришку коробки на 2-3 мм.
Чотири конусних фіксатора розташовані в шаховому порядку над повзунами. А два валика блокування розташовані над ними. Планка пов'язує обидва важеля валиків, яка в свою чергу кріпиться до важеля муфти зчеплення.
Нижній кінець важеля перемикача гойдається в прорізах розмежувальних планок і плазунів. Напрямна вилка, яка прикріплена до валика, пересувається в поперечному напрямку разом з важелем.
Опорні пластини пригвинчені до кришки. На них лежать нерухомі розділові і бічні планки разом з чотирма повзунами механізму перемикання. Прорізи плазунів надіті на нерухомі осі, які входять в виступи вилок. Вилка I і II передач приєднується до крайнього лівого повзуна на лівій осі. А вилка III і IV передач, приєднується до другого повзуна.
Повідець V і VI передач і вилка заднього ходу встановлені на правій осі, і прикріплені до крайнього правого і другого правому повзунами.
Ходозменшувач ДТ 75
Ходозменшувач трактора ДТ-75 є чотириступінчатим редуктором, який встановлюють між коробкою передач і зчепленням в окремому корпусі. Він включається спільно з I, II, III і IV передачами.
В результаті виходять знижені швидкості. Перший діапазон 0,33-0,45 км / ч. Четвертий діапазон 3,44-4,74 км / ч. Забороняється використовувати ходоуменьшитель, щоб підвищити тягове зусилля трактора.
Трактор ДТ 75 фото добірка
