![Зміст статті: фото Вентилятор радіатора для Audi [C4] Відео Схожі статті Відгук власника Audi (C4) - електрика і електроніка](/wp-content/uploads/2020/03/uk-ventilator-na-audi-100-c4-1.jpg)
Зміст статті:
- фото
- Вентилятор радіатора для Audi [C4]
- Відео
- Схожі статті
Відгук власника Audi (C4) - електрика і електроніка. Всім салют! Виникло питання: мотор л / с AAE, без кондиціонера Жодного разу не чув і не бачив як спрацьовує вентилятор охолодження. Не розумію чому, знайшов датчик укручені в радіатор охолодження в його нижній частині відразу під патрубком. Знайшов таки його на схемі. Температурний диапаз.
Вентилятор радіатора [C4] Б / у Стан: Відмінний Виробник: VW, Audi Коментар: "паразітка" Детальніше руб. RUB. Вентилятор радіатора [C4] Б / у Стан: Гарне Виробник: Audi Коментар: 4AC. Детальніше руб. RUB. Вентилятор радіатора [C4] Б / у Комплект Стан: Відмінний Виробник: Audi Коментар: У СБОРЕ AAE БЕЗ кондиції-РА. Детальніше руб. RUB. Вентилятор радіатора [C4] Б / у Комплект Стан: Відмінний Виробник: Audi Коментар: У СБ України.
Вентилятор радіатора: 23 нових, 45 б / у, 46 в наявності, 22 під замовлення. Великий вибір нових і б / у (контрактних) запчастин для Audi [C4] АВТОСЕРВИС. Послуги автосервісу. Запис на СТО. Розрахунок вартості робіт. Мийка, полірування, хімчистка. Кондиціонери. Шиномонтаж. Установка Webasto. Дизель-діагностика.
Днями електрик, пояснив мені логічно що у мене встановлена вона не правильно, таким чином видуває з машини проходячи через радіатор. Коротко розповім чому падає напруга на лампочках і т. Audi A6 C4 2. Заміна датчика вкл вентилятора з параметрами 1.
Вентилятор радіатора Audi C4 4A, C4 Седан - величезний вибір, розумні ціни
Після того, як в лютому року "зловив клин" підшипник вязкостной муфти вентилятора радіатора охлаженія, я вирішив дещо модернізувати систему охолодження Доопрацювання полягає в установці заводського комплекту для системи охолодження. Необхідний комплект для установки під двигун AAR включає в себе: Оригінальний електровентилятор Gate Вт 2. Проведення електровентиляторів і компресора кондиціонера з ущільнювачем 3. Розвантажувальне реле 40 А і реле 70 А, реле системи aftercooling 5. Запобіжник великого розміру 40 А 6.
Термовимикач трьохконтактний в радіатор охолодження. Електровентилятор На штатний дифузор встановив більш потужний вентилятор я встановив Вт через брак іншого, по заводу потрібно потужністю Вт, так як продуктивності штатного вентилятора системи aftercooling 50 Вт для охолодження в принципі недостатньо. Електровентилятор на фото потужністю Вт. Проводка електровентиляторів і компресора кондиціонера з ущільнювачем Купив на розборі проводку електровентиляторів і компресора кондиціонера з ущільнювачем.
Можна використовувати від двигунів 2. Відновити функцію можливо, встановивши джгут проводки електровентиляторів і компресора кондиціонера з даною системою. Палять проводки електровентиляторів і компресора кондиціонера з ущільнювачем. Додатковий резистор резисторная пластина Класифікація за кольорами: Додатковий резистор резисторная пластина.
Розвантажувальні реле і реле системи aftercooling - Розвантажувальне реле 40 А - перша швидкість вентилятора охолодження - Розвантажувальне реле 70 А - друга пряма швидкість вентилятора охолодження -Реле системи aftercooling охолодження після зупинки двигуна.
У моєму випадку відсутній. Розвантажувальне реле 40 А. розвантажувальне реле 70 А. Реле системи aftercooling. Термовимикач в радіатор охолодження двигуна N Запобіжник Використано стандартний запобіжник прапорця 34 мм номіналом 40 А, для Спаркі використовується запобіжник номіналом 60 А. Запобіжник 34 мм 40 А. Запобіжник 34 мм 60 А. Порядок установки комплекту 1.
Була демонтована подкапотная частина джгута проводки системи афтеркулінга 2. Встановлено по заводській трасі джгут електровентиляторів і компресора кондиціонера в той же технологічний отвір, колодки реле в підкапотному реле і запобіжників встали на свої законні місця 3.
Запобіжник 40 А зайняв своє місце в додатковому блоці реле у лівої ноги водія 4. Справив підключення згідно схеми до 30 і 75 лінії, а також спільної точки маси 5. Демонтував дифузор віськомуфти, підшипник, шків і власне, саму вязкостную муфту 6.
Встановив поліклинові ремінь 6PK, але краще 6PK малуватий мм. Прикрутив в штатне місце додатковий резистор, знявши для цього бачок омивача лобового скла і компенсаційний бачок системи гідропідсилювача керма, прикрутив до нього силові клеми з висновків реле і, а також плюсової провід вентилятора 8.
Укрутив термовиключатель в отвір для гвинта в лівій нижній частині радіатора охолодження 9. Перевірив працездатність системи, замкнувши на масу сигнальні дроти реле і на роз'ємі термовимикача. Експлуатація Система успішно експлуатується понад рік. Тепловий режим двигуна підтримує в заводських параметрах.