5895 Переглядів
Зазвичай невеликі проблеми з вентиляцією системи в Рено Сценик можна впізнати з настанням холодів і морозів, коли потрібно швидко прогріти машину і виїхати у справах. Найчастіше про поломку можна здогадатися не відразу, оскільки «терміновість» не завжди дозволяє поспостерігати за тим, як працює двигун і обдув. Для цієї марки автомобіля типові помилки в області електроніки і обігріву, як і в будь-який інший. Тут же все набагато простіше на ділі, ніж здається.
Натискаємо кнопку «ВКЛ», але опалення немає. Щоб розібратися в проблемі, необхідно вивчити те місце, де розташований вентилятор. У Сценик він знаходиться під бардочком. Там же потрібно відкривати звукоізолюцію і кришку.
Всі болти, які є на кришці, відкручуємо викруткою. Сам агрегат потрібно вилучити для подальшої роботи з ним. Для тестування необхідно під'єднати проводку до нього.
- Далі - включаємо грубку і спостерігаємо за лопатями.
- Відкручуємо 2 болта на кришці агрегату.
- Самі щітки і область потрібно позбавити від пилу.
Якщо вентилятор обігрівача продовжив після цього свою роботу, але спостерігається сторонній шум при високій швидкості, необхідно змастити механізми. Також зауважте, що на дні може знаходитися волога, яка негативно впливає на самі щітки. По можливості їх потрібно міняти. Волога потрапляє лише через розбиті дренажні отвори в області під капотом.
Електронний блок управління і лагодження реостата
Якщо ваш Рено Сценик подає видув повітря тільки на останній швидкості, а перші три «мовчать», система погано функціонує і не приймає сигнал блоку управління вентилятором. Необхідно перевірити контакти проводів і роз'єм. На самому блоці є запобіжник - в разі його відмови від системи його потрібно замінити. Ремонт обійдеться в 30 рублів. Також порушення в роботі грубки можуть бути викликані:
- неповноцінним пусковим нагріванням движка;
- наявністю крижаної пробки через автотепла;
- виходом з ладу термостата або його корпусу;
- згорянням клапана фазорегулятора.
при неправильної роботі термостата , Є ймовірність затікання антифризу в піддон. Деякі вважають, що грубка ламається тільки через свого регулятора. Але його достатньо почистити, не купуючи новий. Він вам обійдеться в півтори тисячі рублів.
Якщо вентилятор працює на максимальних швидкостях, це також свідчить про несправність резистора. Оглянути сам вентилятор обігрівача доведеться, діставши його з блоком. Від'єднуєте проводки, як описано вище, обережно відкриваєте білі засувки зверху. Іноді при включених габаритах може не включатися підсвічування - виною всьому проводка в блоці.
При вилученні моторчик може проводити через погану проводки. Пластик може потрапити на контакти, але це легко зачищається.
Зібрати всі потрібно в зворотній послідовності. Важливо! Не можна плутати троси між собою. Червоний визначає температуру лівого видування, синій відповідає за обдув середній частині.
- У моторчик є два транзистора, які підлягають заміні. (Самостійну заміну не варто проводити, якщо електрика для вас - незвіданий простір).
- Резистор потрібно зняти з блоком управління. На ньому є схема - потрібно робити ремонт.
- У блоці є пружини резистора. Якщо вони цілі і неушкоджені, значить, згорів або не працює термопредохранитель.
- Залізні грати знімаємо біля резистор.
- Упаюємо запобіжники за допомогою щипців.
Після паяння все клеми і деталі поставити на місце, кришку резистора закриття болтами. Включаємо запалювання, запускаємо грубку. На першій швидкості вже має все працювати. Дайте резистору «розійтися» і переведіть швидкість далі по зростанню.
При виборі сервісного обслуговування, блок резистора вийде в 35 доларів замість 30 центів.
Починка мотора
Як дістатися до грубки і зробити ремонт, вже сказано. Є інший варіант заміни мотора. Процес ремонту не займе багато часу, хоча процедура тривала. Складнощі він не складе, оскільки відкрутити гайки і зняти кришки зможе будь-який автовласник Рено Сценик.
- Вентилятор отопітеля захований далеко під панеллю приладів, тому починати будемо з неї.
- Необхідно відключити всі датчики електроніки та АКБ перед роботою з резистором.
- Панель регулювання фар теж зняти.
- Прибираємо кнопку ручника.
- Центральну панель знімаємо повністю.
- На рульовій колонці видаляємо кожухи, кермо, перемикачі (на розсуд).
- Бардачек теж прибираємо в сторону.
- Датчики світла і сигналізації вимикаємо в останню чергу.
- Подушку безпеки з пасажирського місця знімаємо.
- Бажано прибрати декоративні накладки на стійках.
- Повільно і акуратно знімаємо приладову панель, щоб не порвати шлейф в лівій стійці. Передню частину панелі витягуємо через кермо.
В результаті ми бачимо багато деталей, незрозумілих дротів та інші фішки. Тільки тепер можна зняти вентилятор. Якщо він погано працює, на зручному столі або поверхні зачистити його і поміняти щітки, якщо можливо.
Промити потрібно кожну деталь, щітки, колектор після ремонту. Не зайвим стане мастило підшипника. При цьому перевірте, чи щільно прилягають пружини. Якщо пил нерівномірно сідає на крила, найімовірніше, є область деформації, але не через ремонт. Також є кілька особливостей розбирання та складання панелі приладів при ремонті вентилятора.
- Якщо в машині є пристрої і проводка для додаткових гаджетів, а сигналізація варто з автозапуском, уважно оглядайте «нерідні» проводки і пристосування. На Рено Сценик передбачено рух приладів, і довжина проводів дозволяє це зробити, чого не скажеш про инородном пристрої.
- Підключати АКБ потрібно в самому кінці, коли все буде на своїх місцях.
- Дуже акуратно відновите подушку на пасажирське місце. Якщо вона випадково спрацює, доведеться міняти всю приладову панель за кілька десятків тисяч рублів.
- Установка подушки проводиться за допомогою трьох роз'ємів - на масі і двох контактах. В першу чергу відкривається роз'єм, і тільки потім відключити його від подушки.
- Після складання перевіряйте, як працює кожен прилад, який був від'єднаний.
До речі, якщо ви помітили, що повітроводи на Рено Сценик зовні брудні, а чисті вони тільки всередині, повітря з пилом може потрапляти всередину системи і машини не тільки через короб вентиляції. Плановий огляд Рено (не повну технічну перевірку) потрібно проходити хоча б раз в три місяці, щоб переконатися, чи все працює в машині. Пам'ятайте, що пильність водія і відповідальність за справність системи автомобіля говорить про безпеку пішоходів і інших водіїв.