1. Веломопед або мотовелосипед Електровелосипед є гібридом велосипеда і мопеда. Він об'єднує майже...
2. Дотримання безпеки - запорука вашого здоров'я і оточуючих вас людей
3. Трохи про технічні характеристики
4. режими використання

Веломопед або мотовелосипед

Електровелосипед є гібридом велосипеда і мопеда. Він об'єднує майже всі притаманні властивості обох видів транспорту. Неймовірно зручно, коли ви можете вибрати, прокотитися не поспішаючи, повільно прокручуючи педалі, додаючи або збавляючи швидкість частотою їх натискання, або ж включити мотор. Можна, як то кажуть, «натиснути на газ» і їхати з вітерцем, не докладаючи особливих зусиль, коли потрібно проїхати велику відстань або втома або здоров'я не дозволяють фізично навантажувати. Оскільки гібрид може використовуватися в двох режимах, а режим мопеда на увазі наявність прав , То суперечки про те, чи потрібні на електровелосипед права, просто недоречні, звичайно, потрібні, АЛЕ в тому випадку, якщо потужність мотора не перевищує 250 Вт, що дозволяє їздити на електровелосипед без прав.

переваги електровелосипеда

Електровелосипед стає все більш популярний, адже він має досить переваг, він верткий, можна легко об'їхати пробки, можна в залежності від мети, як уже сказано було, використовувати його і як велосипед, і як мопед. Велосипед не вимагає прав на водіння, а мопед вимагає, властивості мопеда в велосипеді дозволяють вести себе електровелосипеду на дорозі як повноцінному виду транспорту, який вимагає дотримання правил дорожнього руху, щоб уникнути травм і створення аварійних ситуацій.

Дотримання безпеки - запорука вашого здоров'я і оточуючих вас людей

Нешкідливий на вигляд електровелосипед насправді не є таким вже нешкідливим. Він досить травмонебезпечний, з нього можна самому впасти, як двічі два, особливо якщо пристойна швидкість або ж завдати шкоди якомусь перехожому. Вага електровелосипеда більше, ніж у звичайного, тому ще й накрити може невдало, в кращому випадку залишивши великий забій, або подряпати, або пом'яти чиєсь майно, наприклад, стоїть автомобіль, що попався на шляху.

Як відомо, за кермо велосипеда сідають всі категорії громадян, перебуваючи в стані сп'яніння, старенькі бабусі й дідусі, не завжди правильно оцінюють ситуацію, діти, від малого до великого. Нерідко можна побачити картину, коли дитина, що не дістає з седушкі до педалей, ганяє, стоячи під рамою, а то і люди з деякими психічними розладами. Загалом, коло водіїв електровелосипеда звужується, оскільки мова йде вже не просто про велосипед, а про серйозне транспорті, відповідно, права на електровелосипед є необхідним документом доступу до водіння.

Правила дорожнього руху водій електровелосипеда повинен дотримуватися так само, як водій машини. У деяких країнах вже давно визначилися з вимогами до Мотовелосипеди і його водіям. Але в Росії електровелосипед - це поки що як НЛО, щось непізнане. З юридичної точки зору, можна назвати його «НЕО» - непізнаний електровелосіпедний об'єкт, немає прописаних чітко під електровелосипед правил, тому дотримуватися треба ПДР і для велосипеда, і для мопеда.

Трохи про технічні характеристики

Мопеди вже потрапили в розряд забороненої без прав їзди, в тому числі і скутери, тому що, не вміючи нормально водити, сідаючи хто попало за кермо, громадяни створюють небезпечні ситуації, це стосується і підлітків, що ганяють нерозважливо на мопедах.

Як нам роз'яснює закон, ТС підлягають обов'язковому поділу на категорії відповідно до їх властивостями.

Для поїздок в режимі велосипеда права не потрібні

Мопед, згідно ПДР, механічний транспорт з двома або трьома колесами, ДВС з робочим обсягом не більше 50 куб. см або електродвигуном з max потужністю в режимі тривалого навантаження більше 0,25 кВт і менше 4 кВт, максимальна конструктивна швидкість мопеда не перевищує 50 км / год. У розряд мопедів також входять квадроцикли з аналогічними технічними характеристиками.

Велосипед, згідно з тими ж правилами, визначається транспортним засобом (крім інвалідних колясок), які мають мінімально два колеса, які приводяться в рух мускульною енергією осіб за допомогою педалей або рукояток, може бути електродвигун номінальною максимальною потужністю в режимі тривалого навантаження, що не перевищує 0,25 кВт, автоматично відключається на швидкості понад 25 км / год.

На велосипед можна самому зробити двигун, вийде веломототранспорт, але потужність мотора не повинна перевищувати 250 Вт, швидкість 25 км / год дає підставу для відключення двигуна, тобто в режимі велосипеда вам права не знадобляться, при більшій потужності електродвигуна велосипед вже буде прирівнюватися до мопеду , а на мопед, як ми вже з'ясували, права потрібні, відповідно, потрібні права на електровелосипед.

режими використання

З цим зручним видом транспорту не врегульовано багато нюансів водіння. У законі зазначено, якої потужності повинен бути мотор велосипеда, але як це перевірятимуть, поки що не зовсім ясно, але з собою, користуючись електровелосипедом, потрібно мати або права категорії М, які технічні характеристики двигуна, якщо він, наприклад, куплений. У будь-якому випадку слід дотримуватися правил дорожнього руху, не порушуючи порядку і не заважаючи іншим громадянам. Якщо ви весь час будете їздити на ньому як на велосипеді, ваше право, але мати посвідчення, що ви допускаєте до водіння мопедом в разі використання велогібріда як мопеда, ви зобов'язані. Ви повинні дотримуватися режиму швидкості , Стан, що дозволяє сідати за кермо Велобайк, тобто бути тверезим, не їздити там, де це не передбачено правилами, а також має бути вказано, що стан здоров'я дозволяє вам користуватися властивостями мопеда.

У правилах дорожнього руху є чіткі вказівки про водіння велосипедом і мопедом окремо. За ідеєю для велосипедистів повинні бути велосипедні доріжки , Чого якраз і немає в багатьох населених пунктах. Наприклад, якщо велосипедист старше 14 років, то дозволяється їздити по спеціальних велодоріжкам, але якщо їх немає, то правому краю дороги, узбіччя, по тротуарах, пішохідних доріжках в певних випадках, якщо велосипедист віком до 14 років, то йому слід їздити тільки в межах Вело-пішохідний зон. Водій мопеда також може їздити по правій стороні проїжджої частини, по смузі велосипедистів або по узбіччю, до того ж на мопеди та скутери, як уже було сказано, потрібно брати з собою права, які можна отримати тільки з 16 років, причому керувати мопедом можна при наявності будь-якої відкритої категорії прав.

Володарям електровелосипедів поки що варто дотримуватися правил, що стосуються водіння мопеда і велосипеда, бути свідомими, не створювати перешкод при загальному русі, не ризикувати зайвий раз, не сідати за кермо в нетверезому вигляді, не виконувати за кермом різні трюки, в людних місцях слід дотримуватися допустимої швидкості.

Загалом, права на велосипед з мотором певної потужності, якщо ви використовуєте його в якості мопеда, обов'язково потрібні, але якщо ви його не використовуєте як мопед, тоді навіщо вам мотор? Немає мотора - немає прав, вибір за вами, і дотримуйтесь правил.