Всім автовласникам доводиться стежити за справністю свого транспортного засобу. Так як гальма є одним з найважливіших елементів конструкції, а багато хто з них оснащені системою АБС, то прокачування гальм з АБС - чи не найважливіша процедура щодо забезпечення безперебійної роботи гальмівної системи.
Система АБС вже міцно увійшла в життя автомобілістів, так як практично всі автоконцерни включають її в список базового устаткування моделей, що випускаються. Адже більшість водіїв, навіть досвідчених, губляться в той момент, коли колеса машини блокуються і автомобіль йде в неконтрольований занос. Саме з метою запобігання виникненню таких ситуацій і було створено антиблокувальна система.
Anti-lock Braking System (ABS) - кажучи науковою мовою, це система, націлена на запобігання блокуванню коліс під час різкого гальмування, за допомогою зміни тиску в гальмівних механізмах. Саме це і не дає машині піти юзом на дорозі.
Даний елемент складається з наступних комплектуючих:
Електронний блок управління - розповідає роботою гальмівних клапанів, орієнтуючись на сигнали, що йдуть від датчиків; Клапани управління - вмонтовані в магістралі головної системи гальм. Крім цього, дані клапани входять в конструкцію модулятора тиску; Датчики - сканують інформацію щодо швидкості автомобіля, його прискорення і уповільнення. Розташовані на маточинах коліс автомобіля.
Принцип прокачування гальм з АБСДанная процедура залежить від особливостей системи, так що перед тим як прокачати гальма одному, фахівці настійно рекомендують прочитати інструкцію до автомобіля. Можливі 3 варіанти:
Самостійні дії - допускаються, коли насос, гідроакумулятор і блок гідроклапанів змонтовані в одному корпусі. В даному випадку прокачування гальм аналогічна тій, яка проводиться в авто без антиблокувальної системи, так само як і заміна колодок. Єдине, що необхідно зробити перед прокачуванням гальм - це вийняти запобіжник, щоб деактивувати систему АБС.Работа з діагностичним сканером - такий прилад зчитує дані з блоку управління системою. Даний вид прокачування гальм потрібно тоді, коли блок гідроклапанів і гідроакумулятор знаходяться в різних місцях. В принципі, таку процедуру можна провести і одному, проте подібні прилади вкрай рідко зустрічаються у простих автовласників, та й мало хто вміє з ними поводитися. Як висновок - автомобіль доведеться відігнати на СТО; Прокачування гальм в автосервісі - це безальтернативний варіант, коли ABS працює в зв'язці з системою ESP або SBC.
Самостійна прокачування гальм - покрокова інструкціяПрокачка гальм, як правило, вимагає присутності двох осіб. Прокачувати необхідно в певній послідовності:
переднє ліве колесо; переднє праве колесо; заднє ліве колесо; заднє праве колесо.Для початку рекомендуємо зробити позначку на розширювальному бачку, зафіксувавши, таким чином, рівень гальмівної рідини. Під час заміни ця риска не дасть вам залити надлишок рідини. Тільки після цього можна знімати кришку з бачка.
Далі необхідно провернути штуцер прокачування, при цьому слід пам'ятати, що іржа нерідко прихоплює різьблення на ньому, так що перед роботою (бажано за пару годин) не зайвим буде обробити різьблення рідиною WD-40. Якщо ж і це не допомагає, то варто звернутися на СТО, щоб не зіпсувати різьбове з'єднання.
Автомобіль можна або загнати на яму, або просто знімати відповідне колесо. Далі необхідно озброїтися прозорим шлангом, який надягає на штуцер переднього лівого гальмівного циліндра, а другий кінець опускається в підготовлену заздалегідь ємність. Після цього слід включити на КПП нейтральну передачу і запустити двигун, попередньо натягнувши гальмо стоянки.
Далі від помічника потрібно натискати на педаль гальма до тих пір, поки не з'явиться відчутний спротив. Коли воно виникне, педаль потрібно зафіксувати в натиснутому положенні і відвернути штуцер за допомогою ключа. Після досягнення педалі гальма свого крайнього переднього положення (вона упреться в підлогу), штуцер необхідно звернути, а педаль відпустити.
Прокачування гальм повинна виконуватися, поки не відбудеться зниження рівня рідини в розширювальному бачку до самого патрубка гідроприводу зчеплення. Важливо пам'ятати про те, щоб постійно доливати гальмівну рідину (тільки свіжу!) В розширювальний бачок. Це робиться для того, щоб в гальмівну систему потрапляв повітря, що неодмінно станеться, якщо оголиться дно ємності. Після цього слід закрутити штуцер прокачування.
Далі потрібно усунути повітря, що скупчилося в гідроприводі зчеплення. Під час даної процедури, одночасно з повітрям буде виливатися і гальмівна рідина (близько 100 мл). Після викачування повітря потрібно долити нову гальмівну рідину в бачок до самої позначки max.
За прикладом лівого переднього супорта слід зробити прокачування всіх інших гальмівних супортів. Обов'язково потрібно стежити за витікає гальмівною рідиною - вона не повинна містити бульбашки повітря, а її обсяг для кожного циліндра становить близько 250 мл. В кінці рекомендуємо перевірити вільний хід педалі гальма - при грамотно виконану роботу він повинен становити близько 30% від повного ходу.
По завершенню прокачування необхідно долити в бачок гальмівну рідину, орієнтуючись на зроблену в самому початку позначку, закрити кришку і підключити запобіжник АБС.
Крім того, радимо також перевірити інші складові частини гальмівної системи:
з'єднання гальмівних шлангів; кріплення хомутів; кількість рідини в бачке.В кінці процедури потрібно завести двигун, натиснути на педаль гальма і тримати її близько 10 сек. Далі варто здійснити пробний заїзд з періодичними торможениями. Хоча б один раз потрібно загальмувати до повної зупинки - педаль буде пульсувати при активації АБС.
Євгенія в залежності від положення керма прокачують по схему запропонованої в 1-му відповіді, в кінці - прокачують блок ABS Олена.
У заводських умовах гальма не прокачують взагалі, т. К. Рідина заповнює систему НЕ через бачок, а навпаки - по шлангах від насоса через колісні циліндри.
Сергій ти б краще на СТО гнав машинку.
проблема в тому, що є поняття послідовності прокачування калес. наприклад така-то машина
спершу прокачується праве переднє, потім ліве заднє, потім праве заднє, і потім ліве переднє. по різному на різних машинах.
Дмитро А в чому вибачте різниця? Блок АБС безпосередньо з гідросистемою гальм не зав'язаний ... так само як і звичайну систему, по крайней мере на ауді четвірці 2003 роки без проблем
Галина Видалення повітря з гальмівної ситеми Руслан з АБС має деякі особливості в порівнянні з гальмівною системою без АБС. Отже .... приступимо. Не забуваємо, що:
1. Трубопровід задніх коліс Степан знаходиться під підвищеним тиском.
2. Необхідно постійно стежити за рівнем гальмівної рідини Лариса
3. Насос не повинен працювати більше 2-х хвилин. Діма
прокачування системи
Поверніть ключ запалювання в положення "0".
Від'єднайте два електрораз'ёма на кришці бачка гальмівної рідини.
Гальмо лівого переднього колеса
Одягніть шланг видалення повітря на штуцер, відкрийте на один оборот штуцер на супорті гальма.
Натисніть педаль гальма до упору і утримуйте її в цьому положенні.
Закрийте штуцер прокачування і відпустіть педаль гальма.
Виконуйте ці дії до припинення появи повітряних бульбашок.
Гальмо правого переднього колеса
Збезповітріть таким же способом через штуцер на супорті гальма.
Гальмо правого заднього колеса
Одягніть шланг видалення повітря на штуцер, відкрийте на один оборот штуцер на супорті гальма.
Натисніть на педаль гальма до упору і, повернувши ключ запалювання в положення "2", утримуйте педаль в натиснутому положенні.
Дайте гальмівної рідини витікати при працюючому насосі до припинення появи повітряних бульбашок.
Закрийте штуцер прокачування і відпустіть педаль гальма.
Виконуйте ці дії до припинення появи повітряних бульбашок.
Гальмо лівого заднього колеса
Одягніть шланг видалення повітря на штуцер, відкрийте на один оборот штуцер на супорті гальма.
Ахтунг !! ! Педаль гальма НЕ НАТИСКАЙТЕ.
Дайте гальмівної рідини витікати при працюючому насосі до припинення появи повітряних бульбашок.
Натисніть педаль гальма наполовину ходу і утримуйте її в цьому положенні.
Щільно загорніть штуцер прокачування.
Відпустіть педаль гальма і почекайте до повної зупинки гідравлічного насоса.
Поверніть ключ в положення "0".
Підключіть роз'єми на кришці бачка.
Перевірте герметичність системи.
Приємних відчуттів!
Леонід Так само як у всіх інших. Краще з заведеним двиглом.
Наталя Також як і без АБС, не забуваємо последовательность- для леворульних авто -1-праве заднє, 2 ліве заднє, 3 праве переднє, 4 ліве переднє. Т. е. Ми починаємо прокачування з найдальшого, а закінчуємо самим ближнім.
Як прокачати гальма з АБС (ABS) або покрокова схема прокачування ...
Покрокова схема прокачування гальм з АБС (ABS) або як прокачати гальма з АБС самостійно. Зміст статті: Що таке АБС автомобіля ...
Дмитро А в чому вибачте різниця?