Автопортал || Авто - статьи

Сельскохозяйственная техника
Чтение RSS

6-й Всеросійський зліт-фестиваль Клубу «ГАЗ - 69»

2 липня наш місто приймало гостей - учасників 6-го Всеросійського зльоту-фестивалю Клубу «ГАЗ - 69» 2 липня наш місто приймало гостей - учасників 6-го Всеросійського зльоту-фестивалю Клубу «ГАЗ - 69».
Клуб об'єднує понад 11 тисяч захоплених людей - любителів, ентузіастів - жителів Росії, ближнього і далекого зарубіжжя, для яких легендарна марка ГАЗ - 69 стала сенсом їхнього життя.


З історії ГАЗ-69
У 1952 році на зміну військовому джипу ГАЗ-67Б, Горьковський автозавод приступив до серійного випуску нового джипа, який отримав позначення ГАЗ-69.
Автомобіль мав восьмимісний дводверна відкритий кузов, що закривався тентом. Одне пасажирське сидіння було встановлено поруч із сидінням водія, інші пасажири розміщувалися на лавах уздовж бортів. Зовнішнє оформлення машини було виконано в стилі американських комерційних автомобілів сорокових років, що виділяло ГАЗ-69 в ряду вітчизняних і зарубіжних автомобілів аналогічного призначення, що мали кузова гранично простий конструкції.
З історії ГАЗ-69   У 1952 році на зміну військовому джипу ГАЗ-67Б, Горьковський автозавод приступив до серійного випуску нового джипа, який отримав позначення ГАЗ-69 У 1953 році було розпочато випуск п `модифікації джипа - ГАЗ-69А. Автомобіль мав чотиридверний кузов і компоновку пасажирського салону, аналогічну застосовуваної на звичайних легкових автомобілях.
Горьковський автозавод випускав машини обох модифікацій до 1956 року, коли виробництво ГАЗ-69 / 69А було передано до Ульяновська.
Автомобіль проводився до 1972 року, в 1969 році він був модернізований - на ньому були встановлені передній і задній мости від легкої вантажівки УАЗ-452.
Джип послужив базою для створення низки спеціальних армійських автомашин, зокрема, автомобіля радіаційної і хімічної розвідки ГАЗ-69рх і пускової установки 2П26 протитанкового ракетного комплексу 2К15 «Джміль».
В інженерних військах машина використовувалася для установки на ній дорожнього індукційного міношукача ДІМ.
ГАЗ-69 набув широкого поширення в Збройних Силах СРСР і в великих кількостях поставлявся на експорт.
Зльоти Клубу «ГАЗ-69» проводяться щороку з 2011-го року. Любителі джипа проводять зустрічі в Нижньому Новгороді, Саратові, Оренбурзі, Цимлянське. І в кожному місті цей захід ставала подією, яке приваблювало велику увагу, не тільки преси і зацікавлених людей, а й простих жителів, а головне молоді та дітей.
Цимлянск зустрічав гостей зльоту в традиційному місці відпочинку городян - в Приморському парку. На полуротондой всіх пригостили хлібом-сіллю, а Глава району А.К. Садимов радо вітав всіх учасників зльоту на Цимлянской землі. Музичними номерами привітали гостей творчі колективи КДК «Енергетик» - «Калина червона» і «Тріо Бриз».
У слові-відповіді представник Клубу «ГАЗ-69» подякував цімлян за теплий прийом. Він захопився красою Цимлянський і підкреслив, що з великою радістю приїхав уже вдруге в цей мальовничий куточок.
По завершенні офіційної частини заходу всі учасники зльоту вирушили на ротонду для загального фото на пам'ять про наше місто.
З кожним роком розширюється коло учасників зльоту-фестивалю і кількість людей, які ближче знайомляться з автомобілем ГАЗ-69, дізнаються про нього, закохуються в нього, торкаються до «живої» історії своєї країни. І нехай сам автомобіль не брав участь у Великій Вітчизняній війні, на його частку довелося чимало випробувань в повоєнний час - нелегкий час відновлення країни. А значить, він гідний того, щоб про нього не забували!

Фото з заходу дивіться тут .