В процесі експлуатації свого автомобіля, багато водіїв починають помічати, що движок не набирає належним чином обороти. Відповідно, падає динаміка, знижуються можливості маневрування, обгонів. Миритися з такою проблемою не можна.
Обороти не ростуть
Причин відсутності належного набору оборотів може бути кілька:
- Виникли проблеми при подачі повітря;
- Вийшло з ладу запалювання;
- Виникли несправності паливної системи;
- З'явилися проблеми з вихлопною системою.
Проблеми з паливною системою широко поширені для бензинових двигунів. Вони найбільш поширені. Тому починати слід саме з її перевірки.
Паливна система
Якщо при розгоні авто виникають проблеми, почніть перевірку з інспекції паливної системи.
- Найбільш часто движок перестає набирати обороти, оскільки виходить з ладу бензонасос. Спочатку це може позначатися незначно, часом непомітно. З плином часу, в міру зносу насоса, почнуть падати оберти, потужність, знизиться динаміка розгону.
- При часткової поломки бензонасоса він ще частково виконує свої функції, але колишні обсяги палива подавати вже не здатний. Звідси виникає паливне голодування, падає потужність.
- Оптимальний варіант вирішення проблеми з насосом - його заміна. Ремонт краще довіряти фахівцям.
запалювання
Якщо підводить запалювання, тут доведеться провести комплексну перевірку всіх вузлів системи, які можуть послужити причиною падіння потужності і оборотів мотора.
що перевіряти
Особливості
Перевірка міток ГРМ
Якщо мітки встановлені неправильно, паливо почне впорскуватися несвоєчасно, порушиться правильна періодичність подання іскри
датчики
Доведеться перевірити всі датчики, які беруть участь в роботі системи запалювання. Особливу увагу зверніть на датчики положення коленвала і распредвала. Звичайний тест дозволяє досить швидко визначити, чи дійсно винні датчики
Ремінь ГРМ
Якщо ремінь використовується на вашому автомобілі досить давно, експлуатаційний термін може підійти до кінця. Або при заміні його неправильно встановили. Адже досить помилитися на один зубець, і працездатність автомобіля порушиться, машина не зможе розганятися належним чином
Свічки запалювання
У деяких випадках вони взагалі не дозволяють завести машину при несправності, але іноді призводять до помітного падіння потужності. Вийміть їх, перевірте стан, очистіть, заміряйте відстань між електродами. Якщо вони вийшли з ладу, просто замініть на нові
Щоб остаточно переконатися в наявності або відсутності проблем в системі запалювання, рекомендується провести більш детальну діагностику.
діагностика
Пропонуємо ознайомитися з декількома кроками, спрямованими на діагностику стан системи запалювання. Це може допомогти визначити, чому движок не набирає обертів.
- Переконайтеся, що електронний блок управління виконує свої функції. Насамперед включіть запалення і послухайте, чи включається в роботу паливний насос.
- Заміряйте тиск в паливній магістралі. Якщо показання укладаються в 2,5-3,0 кг / см3, тоді все добре.
- У разі нормальних показань замірів, перевірте параметр BitStop, використовуючи діагностичні прилади при провертанні клонували. Якщо вказується «ні» параметра, тоді ЕБУ отримує команду про створення іскри на свічках і працює добре.
- За допомогою високовольтного розрядника можна перевірити наявність іскри. Адже не рідко виною всьому виявляються зношені, забруднені свічки.
подача повітря
Не рідко тяга двигуна погіршується через порушення нормальної подачі повітря на створення паливо-повітряної суміші.
Якщо повітря виявиться більше, суміш вийде бідної, оскільки кількість кисню перевищить кількість палива. Звідси падіння потужності, зниження тяги.
Найпростіший спосіб вирішення проблеми з подачею повітря - це заміна повітряного фільтра. З метою профілактики та недопущення появи проблем цей елемент слід міняти двічі на рік.
перевіряємо ДМРВ
Якщо обороти двигуна збільшуються, але швидкість при цьому не підвищується, є кілька варіантів пояснень такого явища:
- У паливній системі занадто малий тиск;
- Порушена робота ДМРВ. Датчик найчастіше повертається до колишньої працездатності після чистки. Якщо не допоможе, замініть;
- Засмітився повітряний фільтр. Його краще замінити;
- Закоксовавшіеся форсунка. Це пов'язано переважно з низькою якістю палива, яким ви заправляєте авто.
Матеріал в тему:
- Перевірка ДМРВ на ВАЗ 2110 своїми руками
Вихлопна система
Значно рідше падіння потужності і оборотів може бути викликано проблемами з вихлопною системою.
Щоб переконатися в цьому, перевірте стан каталізатора на предмет відсутності забруднень, засмічень.
Саме забруднення забивають каталізатор, через що при всіх можливостях, автомобіль не може вичавити з себе всю доступну потужність.
Не можна сказати, що у ВАЗ 2110 дуже примхливий мотор. Хоча це багато в чому залежить від того, який саме силовий агрегат розташований під капотом вашої «десятки». Перші версії не відрізнялися надійністю, але з часом інженерам вдалося домогтися певного прогресу.