1. Тиск в системі охолодження двигуна
2. Яким чином здійснюється підтримка тиску в системі
3. Тиск в системі охолодження двигуна проблеми

Більшість сучасних авто мають систему охолодження двигуна, без якої машина не зможе багато проїхати і швидко перегріється. Ось чому ця система є обов'язковою для кожного автомобіля. На багатьох автомобілях встановлена ​​повітряно-рідинна система, що охолоджує двигун, тому що рідиною буде відводитися тепло від мотора, охолодження якої в свою чергу буде проводитися повітряним потоком на радіатор. Тиск в системі охолодження двигуна - наша тема сьогодні.

Через розширення в процесі роботи охолоджуючої рідини в системі, виникає тиск, хоча бувають випадки, при яких тиск перевищує допустимі межі.

Тиск в системі охолодження двигуна

Навіщо в системі охолодження потрібно тиск

Раніше в якості ОЖ використовували звичайну воду. Але при роботі цієї системи тривалий час, відбувалося швидке підвищення температури двигуна з подальшим перегрівом. Конструктори стали шукати вихід з цієї ситуації. Було знайдено два способи, сьогодні застосовуються на автомобілях:

На зміну воді прийшла охолоджуюча рідина, з більш високою температурою кипіння, ніж у води. Сама система охолодження була переобладнана для створення в ній тиску певного значення, якщо тиск зростає, значить, температура, кипіння рідини також підвищується.

Результатом цього, є збільшення температури кипіння ОЖ до 125 градусів, замість колишніх 100, коли використовувалася вода. Якщо ж говорити про цифри, тиск в системі охолодження двигуна має значення 1,2 Атм.

Яким чином здійснюється підтримка тиску в системі

Для розуміння цього, необхідно розгляд робочого процесу. Тиск в системі охолодження двигуна в ході нагрівання ОЖ - відбувається підвищення тиску. Щоб цього не сталося, на розширювальному бачку і радіаторі встановлюється клапан, і при перевищенні тиску більше допустимого, відбувається відкривання клапана і підбурювання зайвого повітря.

Зворотна ситуація, відбувається, коли двигун холодний, де по клапану в охолоджуючу систему здійснюється всмоктування повітря, для створення необхідного тиску. Тепер слід відповісти на питання, яке цікавить всіх, в чому причина виникнення надлишкового тиску в системі охолодження?

Тиск в системі охолодження двигуна проблеми

Проблеми, пов'язані з тиском охолоджувальної системи

Єдина причина високого тиску у системі охолодження полягає в несправному клапані скидання на розширювальному бачку або радіаторі. Для усунення проблеми, треба провести заміну кришки розширювального бачка або радіатора, де розташовується клапан. Для профілактики необхідно раз на кілька років робити заміну кришки, через періодичне засмічення клапана і поганого стравлювання надлишкового повітря.

Протилежна несправність, що викликає недостатній тиск в системі охолодження пояснюється поганою герметичністю системи, і освітою патьоку ОЖ. Треба лише знайти місце пошкодження для його усунення.

Щоб уникнути цих проблем краще контролювати роботу систем автомобіля і періодично перевіряти, чи не відбувається зниження рівня ОЖ і чи не росте температура мотора, під час простою в пробках.

Тиск в системі охолодження двигуна потрібно контролювати!

Сподобалася стаття? Поділися з друзями в соц.сетях!