Автопортал || Авто - статьи

Сельскохозяйственная техника
Чтение RSS

датчики деформації

На малюнку показаний простий тензометричний датчик разом з мерії схемою і підсилювачем, який використовується для перетворення зміни його опору в вихідний сигнал. Коли вимірювальний датчик розтягується, його опір збільшується, а коли стискається зменшується. Другий контрольний тензометричний датчик встановлюється не для вимірювання, а для компенсації температурних змін. Більшість тензодатчиков складається з тонкої плівки, яка наноситься на еластичну смужку (зазвичай папір). Вона, в свою чергу, розміщується в зоні, де передбачається робити виміри.

Вона, в свою чергу, розміщується в зоні, де передбачається робити виміри

Мал. Датчики в мостовій схемі

Чутливість тензометрического датчика визначається його «тензофактором»:

К = (ДR / R) Е,
де К - тензофактор, R - початкове опір, ДR - зміна опору, Е - напруга деформації (відносна зміні довжини ДL / L).

К = (ДR / R) Е,   де К - тензофактор, R - початкове опір, ДR - зміна опору, Е - напруга деформації (відносна зміні довжини ДL / L)

Ріо. Тензометрический датчик тиску, міст і підсилювач

Більшість тензометричних датчиків має опір близько 100 Ом і тензофактор близько 2.

Датчики деформації часто використовуються для непрямого вимірювання тиску в колекторі двигуна. На малюнку показано розміщення чотирьох тензометричних датчиків на діафрагму, що утворює частину барокамери для вимірювання тиску. Коли в камері відбувається зміна тиску, датчики виявляють деформацію. Вихідний сигнал цієї схеми формує диференційний підсилювач, який повинен мати дуже високий вхідний опір, щоб не впливати на баланс моста. Фактичний розмір датчика може бути порядку декількох міліметрів в діаметрі. Температурні зміни показань компенсовані, оскільки всі чотири датчика будуть схильні до впливу температури однаковим чином, і в результаті баланс мостової схеми залишиться незалежним від температури.