Національна адміністрація безпеки дорожнього руху США (NHTSA) проведе масштабне розслідування відносно виробника подушок безпеки ARC. Причиною таких дій стало ДТП, яке сталося в липні на території Канади з автомобілем Hyundai. Подушка безпеки тоді не спрацювала, а водій загинув.

Компанія ARC використовує в своїх подушках безпеки гібридну схему схему газоутворення. Газогенератор в такому випадку складається з корпусу, пиропатрона, заряду твердого палива і заряду газу під високим тиском. Подушки роздуваються, який вивільняється виштовхує зарядом з твердого палива. За попередніми даними NHTSA в аварії за участю автомобіля Hyundai подушка безпеки не спрацювала через дефект газогенератора.

Пристроями ARC оснащуються автомобілі концернів General Motors, Hyundai Motor і Kia Motors, а також Fiat Chrysler Automobiles. Починаючи з 2004 року такі подушки безпеки були встановлені на 8 мільйонах машин. Перше розслідування щодо фірми було відкрито в липні 2015 року, коли через відмовили подушок безпеки отримали травми водії мінівена Chrysler Town & Country (2002 р.в.) і седана Kia Optima (2004 р.в.).

як нагадує Reuters, раніше NHTSA розслідувала дефект в подушках безпеки компанії Takata, які в окремих випадках спрацьовували з надмірною силою і викидали в салон фрагменти конструкції. На даний момент відомо про 13 смертельні випадки і 100 випадках отримання травм, пов'язаних з несправним обладнанням Takata. Потенційно небезпечні подушки безпеки японської фірми встановлені на 100 млн машин по всьому світу.

джерело: AutoUA