- Як влаштована система блокування включення передачі заднього ходу в Калині
- Перевірка працездатності соленоїда включення передачі заднього ходу в Калині
Лада Калина першого покоління забезпечена системою, що запобігає випадковий вибір передачі заднього ходу замість першої при початку руху. Це досить вдале на перший погляд рішення досить часто призводить до неможливості руху заднім ходом через вихід з ладу соленоїда заблокувати відповідної передачі.
Як влаштована система блокування включення передачі заднього ходу в Калині
Блокування передачі заднього ходу в Калині здійснюється соленоїдом, встановленим в корпусі КПП. Соленоїд є електромагнітну котушку з сердечником, який і перешкоджає включенню задньої передачі при відсутності струму в обмотці. Розблокування здійснюється шляхом замикання контактів за допомогою підняття кільця на важелі КПП - сердечник при цьому втягується в котушку.
Одна з головних особливостей системи полягає в тому, що на соленоїді «висить» постійний плюс, а подача напруги забезпечується замиканням масового проводу. У разі замикання «на масу» і постійного перебування у «ввімкненому» стані, соленоїд досить швидко виходить з ладу, що призводить до неможливості розблокування передачі заднього ходу.
Перевірка працездатності соленоїда включення передачі заднього ходу в Калині
Перевірити працездатність соленоїда можна декількома способами. Найбільш простий і не вимагає додаткових інструментів - подача напруги 12 В на його висновки безпосередньо з акумулятора. При замиканні контактів справного соленоїда чути характерне клацання, що свідчить про втягнення сердечника в котушку.
При цьому передача заднього ходу зазвичай благополучно розблокується.
У рідкісних випадках при подачі напруги сердечник може не повністю втягуватися в котушку, як і раніше блокуючи включення задньої передачі. Клацання при цьому все одно чути, тому переконатися в несправності напевно можна тільки візуально, повністю викрутивши соленоїд з корпусу КПП і подавши напругу на його висновок. При цьому попередньо необхідно злити трансмісійне масло.
Перевірити працездатність соленоїда, не знімаючи його з автомобіля можна також за допомогою тестера (омметра). Опір робочого соленоїда повинен дорівнювати 13 Омам. Якщо соленоїд в порядку, слід перевірити чи подається струм на нього, заміривши напруга на виводі підключається до нього колодки, до якого підходить червоний провід (воно повинно бути не менше 12 В). Відсутність напруги свідчить про обрив ланцюга плюсового проводу. Якщо напруга в нормі, але відсутній «маса» - несправний перемикач на КПП або має місце обрив масового (червоно-жовтого) дроти.
необхідність заміни соленоїда блокування включення передачі заднього ходу в Калині може бути встановлена як за допомогою мультиметра (тестера), так і практичним шляхом. В останньому випадку необхідно подати напругу на його контакти безпосередньо.