1. Автомобільні лампи H7
2. Основні характеристики
3. Які з них встановлювати МОЖНА
4. Який тип краще вибрати
5. Рейтинг
6. Короткий огляд технічних характеристик ламп ближнього світла Н7
7. Philips H7 3250K Vision Plus
8. Osram H7 3400K Night Breaker Unlimited + 110% світла
9. світлодіодні
10. ксенонові

У минулому столітті водіям не доводилося напружуватися при виборі ламп для автомобілів. Було кілька типорозмірів ламп (для фар, поворотників, стопів, салонних) плюс ще пару варіантів номіналів потужності.

Кожен водій напам'ять знав, який варіант підходить для його автомобіля. Зараз ситуація набагато змінилася: далеко не кожен водій знає які лампи стоять в різних освітлювальних приладах його автомобіля.

На малюнку наведено неповний комплект типорозмірів ламп, що застосовуються в легкових автомобілях.

Вони мають різну потужність і світлову віддачу.

Застосовують різні типи ламп:

• розжарювання;
• ксенонові;
• галогенні;
• світлодіодні.

Автомобільні лампи H7

Вони стали використовуватися після 1995 року. H7 спеціально розроблялися для сучасної оптики, вони мають знижену температуру цоколя при більшій (на 20%, ніж Н1) яскравості світіння. Світлова віддача H7 на 50% вище, ніж Н4 (до 1500 люменів).

Даний типорозмір застосовується в фарах ближнього / далекого / протитуманного світла. Цей тип відносяться до категорії фланцевих ламп. Їх цоколевка і габарити наведені на малюнку.

Точні конструктивні розміри на схемі показані не випадково. Деякі автолюбителі помилково вважають, що основними параметрами лампи для фар є їх потужність і цоколевка. Іноді, якщо немає під рукою необхідного типорозміру, намагаються «засунути» і підключити іншу. Якщо виходить, продовжують їздити так і далі.

Від посадочних розмірів лампи, відстані від нитки до посадкової площини, навіть від довжини нитки (випромінювача) залежить фокусування світлового потоку. Користувачі переносних далекобійних ліхтариків знають, що можна змінювати фокусування світла на дальню - ближню зону, переміщаючи лампочку щодо фокусу відбивача.

Відео - які галогенні лампи H7 краще світять (тест):

Оптична система фар автомобіля набагато складніше, ніж у ліхтарика. Вона формує складну структуру зони освітлення таким чином, щоб забезпечити максимальне освітлення дорожньої ситуації, не засліплюючи зустрічних водіїв.

Тому всякі експерименти з нештатної заміною ламп, надмірним збільшенням потужності можуть призвести до аварійної ситуації.

У мережі можна знайти фото умільців - передельцев, які адаптують лампи H4 під H7.

У ламп Н4 і Н7, до речі, однакову відстань від нитки до посадкової зони, тобто вони оптично сумісні, але все ж краще не експериментувати.

Вибір оптимальної світлотехніки для свого автомобіля важливий і перед проходженням техогляду. Якщо яка-небудь характеристика при техогляді «провалена» доведеться йти на повторний круг. Тим більше що в розпорядженні діагностів зараз є новітні світлові пристрої.

На дисплеї діагностичного пристрою чітко відбивається напрямок світлового потоку, найменші відхилення відразу фіксуються.

Основні характеристики

На упаковці та конструкції ламп Н7 вказуються такі характеристики і параметри:

• потужність .Указивается електрична потужність. Дуже часто ця характеристика не відповідає заявленій;

• номінальну напругу. Для легкових авто вказується 12 V;

• тип. Зазвичай вказуються для галогенних (halogen), ксенонових (Xenon), світлодіодних (Led);

• температура світіння. Якщо лампа буде мати спектр, зміщений до температур 5000 К і більш, розсіювання світла в заметіль і дощ збільшується, що різко погіршує видимість;

• гарантійний (або номінальний) термін експлуатації;

• серійний (заводський номер);

• відомості про виробника, країна виготовлення. До числа виробників (торговельних марок) ламп відносяться: ClearLight (Китай), General Electric (Угорщина), KRAFT (Південна Корея), Osram (Німеччина), Philips (Німеччина, Польща), Nord YADA (Китай), «Діалуч» (Китай ), «інноватор» (Китай), СтартВОЛЬТ (Китай), Narva (Польща). Не завжди російський товарний знак є свідченням якості російського виробника, як в принципі, і інші товарні знаки, нанесені на упаковках;

• номер по ЄЕК ООН;

• колір колби лампи. Це, скоріше, маркетинговий хід. Наприклад, Philips ColorVision випускаються в чотирьох кольорах колби, але всі мають білий світловий потік;

• номер омологації (підтвердження відповідності). Він має вигляд букви Е з числом в гуртку, відповідному країні, де це підтвердження вироблено. Росія - 22. Німеччина - 1. Якщо немає такого підтвердження, теоретично, лампу використовувати для руху по дорогах загального користування не можна.

Про якість виробу свідчить факт відсутності якихось характеристик. Обов'язковою є перші три параметри, інші виробник наносить на свій розсуд.

Слід уважно придивитися до країни-виробника, щоб не було великої написи типу «за японською технологією», трохи нижче «зроблено в Угорщині». В інших випадках можна знайти зачіпки, які можуть свідчити про те, що швидше за все, товар вироблений в одній із провінцій Китаю.

Чимало відомостей про якість лампи може дати внутрішній зміст упаковки. Не зайвим буде наявність захисного ковпачка, супровідних документів. Написи на підставі лампи також є показником якості.

Які з них встановлювати МОЖНА

У продажу є лампи ближнього світла фар Н7, на упаковці яких написано «не для доріг загального користування» або «не для Європейських країн». Іноді цей напис може бути дуже дрібною.

Такі екземпляри не мають сертифікації, можуть зліпити зустрічних водіїв. Також не слід купувати лампи з потужністю понад 65 Вт і температурою більш 5000К.

Який тип краще вибрати

Професійні дослідження якості світла зазвичай проводяться в фотометрическом тунелі. Рядові автолюбителі якість освітленості світлових зон виробляють суб'єктивним методом. Результати об'єктивних і суб'єктивних методів відрізняються.

У практиці порівняння різних типів ламп краще керуватися суб'єктивним методом, так як він враховує конкретні кліматичні умови і різну дорожню обстановку.

При цьому слід враховувати й інші споживчі характеристики: вартість, надійність, ступінь нагріву цоколя.

Спочатку порівняємо ксенонові лампи з галогеном (звичайні в розрахунок не беремо, як застарілі).

• для підпалу ксенонових ламп використовується висока напруга - до 25000 Вольт. Для цього необхідна установка блоку розпалювання. Після розпалювання дуга утримується змінною напругою близько 50 вольт частотою 300 герц. Це мінус, навіть три (додатковий блок, труднощі його підключення, небезпечне висока напруга, високовольтні перешкоди);

• світіння під час розряду дуги перевищує світіння галогенних ламп в два і більше разів (до 5000 Lm). Це плюс;

• потужний потік світла сприяє його кращої проникність крізь різні суспензії типу туману, мряки;

• термін служби ксенонових ламп може доходити до 2500 годин і більше, тобто значно вище галогенних. У них відсутня нитка розжарення, отже, можна не боятися суворих випробувань російських доріг;

• в галогенних до 35% електроенергії перетвориться в теплову, решта (тобто близько 70%) - в світлову. Якщо лампа має потужність 60 Ватт, то близько 20 Ватт використовується на нагрівання цоколя, відбивача і (найгірше) лінзи. Згодом лінзи можуть тьмяніти, що значно погіршує якість освітлення. У ксеноновим лампі лише близько 10% витрачається на тепло;

• до мінусів ксенону можна віднести і труднощі при проходженні техогляду, необхідність установки автоматичного регулятора світлового потоку фар;

• деякі автолюбителі відзначають підвищений витрата палива після установки ксенону (грам 200 на 100 км). Вартість додаткового обладнання та його установки може перевищувати 10.000 рублів.

Відео - як світять світлодіодні лампи Philips H7 X-treme Ultinon LED 12985BWX2 (тест в лінзі):

Далі про переваги і недоліки світлодіодних. Це самий прогресуючий тип ламп, використовуваних в автомобілях. Слід розуміти, що з урахуванням, що даний сегмент розвивається досить швидко, з часом деякі з наведених нижче відомостей можуть втратити свою актуальність.

• світлодіодні лампи першого покоління мали малий світловий потік (400 - 600 Lm). Зараз він може перевищує 4000 Лм. Однак, для потужних ламп істотно знижується ресурс;

• при однаковій потужності споживання яскравість світіння світлодіодної лампи значно вище (майже в три рази). Можна сподіватися на невелику економію палива;

• в деяких лампах спеціальний пристрій харчування (драйвер) дозволяє їх встановити в фару;

• до ксенону поки світлодіодним лампам по світловому потоку не дотягтися;

• світловий потік світлодіодних виробів не так сильно засліплює зустрічних водіїв, як ксенон;

• є ще один суттєвий плюс. Температура світіння випромінювача залежить від застосовуваного типу світлодіода, відповідно, може бути різна. Відомо, що при високих температурах (понад 5000 К) світловий потік розсіюється в тумані, краплях дощу і сніжинки. При виборі більш низьких температур можна виграти в якості світлового потоку при поганих кліматичних умовах;

• при техогляді до світлодіодних ламп зазвичай немає ніяких претензій;

• різниця за вартістю з ксеноном невелика.

Тепер про мінуси:

• драйвери (блоки живлення на цоколі) сильно нагріваються;

• світлодіод різко реагує на перепади напруги бортової мережі автомобіля, може миттєво вийти з ладу при несправності генератора;

• ресурс. Зазвичай становить до 3000 годин (в ксеноні - приблизно 3000). Вимірювання показали, що навіть якщо світлодіодна лампа не вийшла з ладу за цей період, яскравість її світіння зменшується. Зараз є органічні світлодіодні випромінювачі, їх ресурс доходить до 10.000 годин.

Однозначної відповіді, яка лампа в цілому краще, немає. Якщо немає можливості і бажання встановлювати додаткове обладнання, краще використовувати галогенки. Якщо потрібно хороший надійний красивий світло, краще встановити ксенон. Якщо ви любите експериментувати, часто виїжджаєте в погану погоду, можна спробувати низькотемпературні світлодіодні лампи Н7.

Рейтинг

Багато автосервісні, маркетингові, дилерські служби проводять власний рейтинг виробів, в тому числі і ламп Н7. Один з них наведено на малюнку (дані за 2017 рік):

Як видно, бралися в залік не найдешевші лампи (рейтинг складали в Німеччині).

Вітчизняний огляд ламп Н7

Короткий огляд технічних характеристик ламп ближнього світла Н7

OSRAM H7 ORIGINAL

• колірна температура - 3200К;
• потужність - 55 Вт;
• світловий потік - 1500 Лм;
• виробник - Німеччина;
• вартість - 190 рублів.

Бюджетна лампа від хорошого виробника.

Philips H7 3250K Vision Plus

• колірна температура - 3300К;
• потужність - 55 Вт;
• світловий потік - 1500 Лм;
• виробник - Польща.

Osram H7 3400K Night Breaker Unlimited + 110% світла

• колірна температура - 3400К;
• потужність - 55 Вт;
• виробник - Німеччина.

світлодіодні

Представлені в різному ціновому діапазоні, з примусовим або природним охолодження драйвера.

ксенонові

У продажу широко представлені нештатні ксенонові лампи.

Деякі автовласники шукають інформацію як раскоксовать поршневі кільця, не розбираючи двигун , З найменшими втратами.

можливі причини вібрації автомобіля при русі на швидкості.

Якщо не працює центральний замок https://voditeliauto.ru/poleznaya-informaciya/aksessuary-i-gadzhety-dlya-avto/ne-srabotal-centralnyj-zamok-s-brelka.html з брелка сигналізації.

Відео - світлодіодні лампи для автомобіля H7 з Аліекспресс:

Додати свою рекламу

Додати свою рекламу

Додати свою рекламу

Додати свою рекламу