1. потужність
2. Другий і третій параметр - плавне регулювання швидкості обертання і частоти коливання підошви орбітально-шліфувальної...
3. Зміна величини ходу ексцентрика
4. Діаметр робочої підошви орбітально-шліфувальної машинки
5. Кількість отворів в підошві для відводу пилу
6. Вага і габарити орбітальної шліфувальної машинки
7. Комплектація
8. Використовувані витратні абразивні матеріали
9. А тепер кілька порад з обслуговування орбітально-шліфувальної машинки
10. Порівняння і тест ексцентрикових шліфувальних машин від Всі інструменти TV

Для тих, хто ще не використав її - принцип роботи орбітально-шліфувальної полягає крім простого обертання робочої підошви навколо своєї осі, але і в зміщенні її орбіти на 2-6 мм досягається за рахунок еліпсовою ексцентрика. Чим і досягається чудовий ефект абразивного шліфування.

Орбітально-шліфувальні машинки, як і многий інший гаражний інструмент, йде у виконанні з електродвигуном або повітряним приводом від компресора.
Зазвичай, для рутинної гаражної роботи, автомайстра використовують орбітальні машинки з електроприводом, так як пневматичне обладнання для своєї роботи вимагає великої витрати повітря, ну і відповідно досить потужного і великого компресора.

Постійно працює компресор тисне на вуха і глушить мозок, тому його просто необхідно виставляти в окреме приміщення, що в нашому гаражному випадку не завжди можливо, та й витрата електроенергії вражає. Тому, інструмент з пневматичним приводом, незважаючи на його невелику вагу і деякі інші переваги, вельми доречний в автомайстерень мають хороший запас по електромощностей і де один величезний компресор з таким же величезним ресивером працює на весь автосервіс.
З цієї причини, розглядати пневматичні орбітально-шліфувальні машинки не будемо, а спрямуємо свій погляд до орбіталкам з електроприводом.

А ось і список параметрів на які слід орієнтуватися при виборі електричної орбітальної шліфувальної машинки.

• Ну, по-перше, це споживана потужність (Вт);
• Частота обертання і плавне регулювання швидкості обертання (об / хв);
• Частота коливань підошви;
• Зміна або неможливість зміни величини ходу ексцентрика (мм);
• Діаметр робочої підошви (мм);
• Наявність і кількість отворів в підошві для відводу пилу;
• Вага машинки (кг).
• Комплектація

Нижче, розглянемо кожен параметр докладніше.

потужність

В основній своїй масі орбітально-шліфувальні машинки мають споживану потужність від 200 до 600 Вт.
Відповідно, чим більше потужність машинки, тим якісніше ви можете провести обробку поверхні, що шліфується, незважаючи на те, на навантаження, що припадає на підошву орбіталкі і перепади напруги в електромережі вашого гаражі, але, з іншого боку, вона буде важче в вазі і ціні.

Другий і третій параметр - плавне регулювання швидкості обертання і частоти коливання підошви орбітально-шліфувальної машинки

Зазвичай швидкість таких машинок регулюється від 2 000 до 13 000 об / хв, а частота коливань може досягати до 24 000 кол / хв.

Примітка: Така максимальна швидкість (мається на увазі швидкість холостого ходу без навантаження) вам навряд чи знадобиться в гаражної роботі для підготовки авто до фарбування. Зазвичай, за очі вистачає 5-6 тисяч оборотів. Тому, вибираючи орбітальну машинку, що не акцентуйте свою увагу на максимальних обертах.

А ось їх дуже незайвим, буде наявність електронної системи стабілізації оборотів, а також автоматичний плавний пуск і гальмо, що спрацьовує, коли ви натискаєте або відпускаєте кнопку харчування. Наявність цих електронних штучок досить підвищить якість роботи.

Зміна величини ходу ексцентрика

Така можливість істотно збільшує можливості ЯКІСНОГО ремонту лакофарбового покриття. Зазвичай хід ексцентрика становить від 2 до 6 мм. Чим менше величина ходу ексцентрика (орбіта обертання), тим більш якісна обробка поверхні, тим менше помітні «завитки» на оброблюваної поверхні.
Чим більше хід ексцентрика, тим грубіше обробка і швидше.

Можливість регулювання ходу ексцентрика присутній на орбіталках не з дешевого сегмента. Але, наявність такого зручного випадку не завжди зустрічає у автомайстрів повне схвалення. Справа в тому, що багато автомайстра воліють мати дві орбітальні машинки - одну з ходом ексцентрика 5-6 мм для роботи з грубою поверхнею, як то, шліфування шпаклівки і грунтовки (абразив від Р60 до Р800) і другу, з ходом 2-3 мм , для шліфування лаку (Р1000-Р2000, а також для «Абралона» і «Трізака» з абразивом Р2000-Р4000 - вбиваємо шагрень і сміття на лаку) під полірування.

Діаметр робочої підошви орбітально-шліфувальної машинки

Має важливе значення, буває 125 мм і 150 мм. Вибір, в ту чи іншу сторону, слід робити дослідивши місцевий авторинок витратних матеріалів, на наявність абразивних гуртків відповідного діаметру. Якщо, це не має принципового значення, то вибір на користь 150 мм однозначний.

Кількість отворів в підошві для відводу пилу

Різні виробники абразивних матеріалів, такі гіганти як Mirka, 3M і багато інших виробляють абразивні гуртки для орбітальних машинок в різному виконанні: від 6-ти до до півтора десятків отворів для відводу пилу з робочої поверхні. Це не є принциповим питанням, тому даний момент можна упустити.
Звичайно, добре, коли отвори в абразивних гуртках збігаються з отворами в підошві орбітально-шліфувальної машинки. Але ... Російський ринок непередбачуваний і в наших реаліях не завжди можна купити те, що потрібно.

Продавці купують оптом ті абразивні гуртки, які в даний момент дешевше або те, що є на оптовій базі, тому орієнтуватися на якийсь конкретний тип отворів не принципово. Сьогодні це 6 отворів, а завтра, прийдете купувати, і вам запропонують абразиви на 9 отворів, а інших скажуть, немає!

Вага і габарити орбітальної шліфувальної машинки

В основній своїй масі вони мають вагу від 1.0 до 2.5 кг, що цілком прийнятно для досить тривалої роботи. Є, звичайно, для «закінчених» професіоналів (пишу з великою повагою) і міні орбітально-шліфувальні машинки, якими можна навіть зрізати карієс на зубі, ви могли їх спостерігати в різних західних відеороликах по ремонту автомобілів, але, це не наша тема, хоча володіння такими девайсами додасть вам "респекту" з боку ваших клієнтів однозначно.

Комплектація

Зазвичай в комплекті до орбітально-шліфувальної машинки йде шестигранний ключ для зняття-встановлення підошви, контейнер або мішок для збору пилу, в деяких моделях ще йде додаткова рукоятка. Замість знімного мішка для збору пилу можна підключати пилосос.

Використовувані витратні абразивні матеріали

В першу чергу, це звичайно абразивні гуртки на липучці і інші прибамбаси для більш ефективної роботи з шліфувальною машинкою про які трохи нижче.

Абразивні гуртки на липучці випускає багато відомих на слуху і не дуже фірм (можете завантажити і почитати в розділі технічки ). Щоб вибрати собі те, що вам треба, доведеться спробувати різні варіанти. У кожного автомайстра свої пріоритети, тому варто прислухатися до фахівців, але вибір, звичайно, доведеться зробити самому, на основі свого досвіду і переваг.

Я думаю, що розбіжність у думках, швидше за все через те, що на ринку трапляються підробки відомих брендів, що в підсумку призводить до негативних відгуків до конкретної фірми-виробника.

Тому, купуючи в перший раз абразивні гуртки, не беріть відразу багато, а візьміть тільки на пробу по 3-5 гуртків певної марки і у одного і того ж продавця.

Основні претензії майстрів, до швидкого забивання (осипання) абразиву на гуртках, що в підсумку позначається на швидкості і якості роботи. Іноді, звичайно, в цьому винні самі автомайстра НЕ досушівая нанесений матюкав, будь то грунт, шпаклівка або лак.

Невелика підказка для початківців, досвідчені фахівці звичайно в курсі. Починати шліфування шпаклівки слід старої шкіркою (кружком), так як на поверхні шпаклівки в процесі затвердіння збираються смоли, утворюючи як би плівку і в процесі роботи на шкірці закоксовавшіеся грудочки забивають абразивную шкурку, після чого нею неможливо якісно обробити поверхню.

Вона починає дряпати закоксовавшіеся шматочками пилу, які застрягли в абразиві поверхню, утворюючи глибокі потворні подряпини, які можна буде видалити в подальшому тільки ще більш глибоким шліфуванням.

І тепер про прибамбас, який допоможе модернізувати роботу зі шлифмашинкой - це застосування «бутерброда» - так деякі автомайстра називають прошарок з поролону з липучкою, яка дуже просто ставиться між підошвою і абразивним колом, ще одна назва - «адаптер» або м'яка підкладка.

Для чого цей девайс? Та все просто, коли шліфуєте орбітальної машинкою поверхню, ну наприклад капот, на ньому можуть бути ребра і інші нерівності.

Так ось, коли ми починаємо точити шлифмашинкой цей самий капот, якщо це робити без м'якої підкладки, то можна протерти жорсткою і плоскою підошвою орбітальної машинки фарбу (грунт) до заліза в місцях цих самих ребер. Використовуючи ж м'яку підкладку, ми можемо успішно контролювати цей процес.

А тепер кілька порад з обслуговування орбітально-шліфувальної машинки

Якщо вона у вас працює як божевільна по кілька годин на день, то регулярна профілактика їй буде дуже корисна.

1Первим приводом для чергової розборки і профілактики служить поява незвичайного звуку під час роботи машинки. Будь то якийсь свист, писк або якісь шоркать звуки. Значить, настала пора розібрати вашу орбітально-шліфувальну машинку і подивитися нарешті, що ж у неї всередині!
А всередині ви знайдете кілька наполегливих підшипників несучих основний тягар навантаження при роботі. Добре, якщо вони захищені спеціальними пильовиками - це показник якості інструменту. Якщо у вас в руках машинка невідомого скульптора, куплена за смішні гроші на місцевому ринку, то, швидше за все підшипники будуть забиті закоксовавшіеся пилом, яку слід видалити, намагаючись не пошкодити поверхні. Для цих цілей рекомендую використовувати жорстку кисть і розчинник.
Після видалення закоксовавшіеся відкладень, перед складанням орбітально-шліфувальної машинки, слід змастити все підшипники машинним маслом.

2Подошви для орбіталок замінні і продаються окремо, в процесі експлуатації гачки липучки на підошві машинки стираються і перестають щільно приліплювати абразивні гуртки. Тому, через деякий час, для когось півроку, для кого-то три, але все одно, доведеться міняти підошву орбітальної машинки. Ви це самі побачите, коли абразивний гурток буде просто злітати з підошви при початку обертання або просто почне відлипати від її країв.

До речі, деформація гачків у липучки відбувається в основному через раздолбайства самих автомайстрів, перевірено на власному досвіді ... так, я теж не ідеальний ... сумний видих.

Відкрию вам «страшну таємницю» - коли ми ставали у своїй величі абразивний гурток до підошви, іноді не дотримуємося точну приклейку, а зміщуємо гурток на пару міліметрів в сторону, ненавмисно ... і гачки липучки виявляються неприкритими ...
Ось тут, і відбувається саме «СТРАШНЕ!» - не закриті гуртком гачки підошви труться з величезною швидкістю об оброблювану поверхню і просто сточуються, і як наслідок, вони не здатні зачепити абразивний гурток.

І на закінчення. Не відмовляйтеся від покупки орбітально-шліфувальної машинки з простого почуття економії. Ручками так не зашліфуешь! А потім, якщо ви в душі майстровий і людина з руками, що ростуть з потрібного місця, то вона вам ще стане в нагоді не раз, хоча б на дачі для шліфування дерев'яних поверхонь при будівництві або ремонті будинку або будь-якої іншої господарської споруди.

Порівняння і тест ексцентрикових шліфувальних машин від Всі інструменти TV

Про вибір орбітальної шліфувальної машинки на нашому форумі .