1. Підбираємо шини на автомобіль Перш за все, необхідно визначити, шини якої категорії вам потрібні:...
2. Зимові шини (SNOW або MUD + SNOW - M + S)
3. Всесезонні шини (ALL SEASON або ALL WEATHER)
4. Швидкісні шини (PERFORMANCE)
5. Всесезонні швидкісні шини (ALL SEASON PERFORMANCE)
6. маркування шин
7. Розшифровка індексів навантаження
8. Індекси навантаження і швидкості
9. Літерні індекси швидкості
10. Система умовної класифікації якості шин
11. показник зносу
12. показник зчеплення
13. температурна характеристика
14. Максимальне навантаження, максимальний внутрішній тиск
15. маркування DOT
16. індекс тиску
17. конструкція шини
18. експлуатація шин
19. Погодні фактори
20. Максимальна НАВАНТАЖЕННЯ
21. зношені шини
22. Шини, що були у вживанні
23. Чи не буксує
24. балансування шин
25. Сход-розвал коліс
26. ротація коліс
27. Догляд за шинами

Підбираємо шини на автомобіль

Перш за все, необхідно визначити, шини якої категорії вам потрібні:

• шосейні;
• зимові;
• всесезонні;
• швидкісні;
• всесезонні швидкісні.

Шосейні шини (Highway)

Розроблено для руху по мокрій або сухій дорозі з твердим покриттям. Використання таких шин взимку на льоду або на снігу неприпустимо, оскільки вони не володіють необхідними зчіпними властивостями.

Зимові шини (SNOW або MUD + SNOW - M + S)

Шини забезпечують максимальне зчеплення з дорогою при русі по снігу і льоду. Протектор має характерний малюнок, що забезпечує відведення снігу із зони плями контакту, і відрізняється підвищеними зчіпними властивостями, а застосування спеціальних компонентів в гумових сумішах сприяє збереженню їх властивостей навіть при дуже низьких температурах. Однак поліпшення зчіпних властивостей зазвичай супроводжується зниженням керованості на сухому покритті в результаті підвищеного внутрішнього тертя, а також більш високим рівнем шуму при русі і досить швидким зносом протектора.

Всесезонні шини (ALL SEASON або ALL WEATHER)

Шини поєднують відмінні зчіпні властивості на мокрій або засніженій дорозі з достатньою керованістю, комфортом при русі і зносостійкість протектора. Не варто спокушатися, якщо Ви зустрінете недорогу покришку з подібною маркуванням (всесезонна або всепогодна), тому що такі шини виготовлені за стандартами країн, в яких кліматичні умови протягом року далекі від українських.

Швидкісні шини (PERFORMANCE)

Шини створені для застосування на автомобілях високого класу. Такі шини покликані забезпечити підвищені зчіпні властивості і вищий рівень керованості. Крім того, внаслідок особливих умов експлуатації, швидкісні шини повинні протистояти значним температурним навантаженням. Автомобілісти, які купують швидкісні шини, зазвичай готові прийняти певні незручності, пов'язані з меншим комфортом і швидким зносом, в обмін на прекрасну керованість і зчеплення з дорожнім полотном.

Всесезонні швидкісні шини (ALL SEASON PERFORMANCE)

Шини створені спеціально для тих, кому потрібні поліпшені швидкісні характеристики при експлуатації автомобіля цілий рік, включаючи рух по льоду і снігу. Створення таких шин стало можливим тільки завдяки сучасним технологіям, що з'явилися в останні кілька років.

Для одного автомобіля підходить декілька типорозмірів. Це пов'язано з тим, що для експлуатації в зимовий період рекомендується встановлювати покришки з меншою шириною профілю, а в літній - навпаки. У будь-якому випадку шини рекомендованих типорозмірів мають приблизно однакову довжину кола по зовнішньому діаметру, що не приводить до спотворень свідчень спідометра і лічильника кілометражу.

До речі! Вибрати шини для Вашого автомобіля, можна в каталозі .

Важливо знати, що при розрахунках рекомендованого типорозміру шин виробник Вашого автомобіля враховує практично всі його технічні характеристики, в тому числі масу, динаміку розгону, максимальну швидкість, схильність до бічних заносів і т.д. Тому, встановлюючи рекомендований типорозмір, Ви забезпечуєте себе максимально можливої ​​гарантією безпечної і комфортної їзди. Для того щоб правильно вибрати шини, необхідно встановити, в яких умовах передбачається експлуатувати автомобіль. Задайте собі кілька запитань. Який клімат в тій місцевості, де Ви живете? Чи проводите Ви більше часу, пересуваючись по місту або шосе? Чим більше питань, тим легше вибір.

Інформацію про шини підходящої розмірності Ви можете знайти в керівництві по експлуатації автомобіля або на наклейці, приклеєною до торцевої частини дверей, внутрішньої поверхні ящика рукавички чи дверцята паливного бака.

маркування шин

На боковинах шини міститься вся необхідна інформація. Практично всі, що Вам потрібно знати про шину, нанесено на її бічну поверхню. Якщо Ви подивіться боковину будь-якої шини, то виявите там буквено-цифровий код, який може виглядати, наприклад, так: 235 / 70R16 105Н. Кожна буква і цифра містять в собі важливу інформацію, що дозволяє визначити, чи підходить дана шина до Вашого автомобіля.
У деяких випадках перед буквено-цифровим кодом наводяться додаткові букви, що позначають тип автомобіля, для якого призначена шина. Так, буква "Р" ставиться на шинах, призначених для легкових (Passenger), a "LT" - малих комерційних (Light Trucks) автомобілів. Перше число коду, в нашому випадку 235, - загальна ширина шини в міліметрах. Друге число, в нашому випадку 70 - серія шини, або відношення висоти профілю шини до його ширини. У наведеному вище позначенні висота шини складає 70% її ширини. Далі, як правило, слід буква "R", що означає, що шина - радіальна (Radial).

Наступне число - 16 - позначає посадковий діаметр обода, виражений в дюймах. В даному прикладі - 16 дюймів. Останні число і буква 105H відображають експлуатаційні характеристики, на які розрахована дана шина, - індекс навантаження та індекс швидкості.

Отже, повторимо пройдене. Шина з позначенням 235 / 70R16 105Н має ширину в 235 мм, серію 70, є радіальної, відповідає колесу з діаметром обода 16 дюймів, індекс навантаження її дорівнює 105 (навантаження в 925 кг), а індекс швидкості - Н (швидкість до 210 км / ч). Важливо також пам'ятати, що написання позначення характеристик шин можуть дещо відрізнятися від наведеного вище прикладу у різних виробників внаслідок різних підходів до сертифікації.

Крім перерахованих вище, існують інші позначення, що несуть масу корисної інформації. Знаючи ці нескладні позначення, будь-який автовласник без зусиль зможе придбати і правильно експлуатувати автошини.

TUBE TYPE - камерна конструкція.
TUI - беськамерная конструкція.
TR - коефіцієнт зносостійкості, визначається по відношенню до "базової шини", для якої він дорівнює 100.
TRACTION A - коефіцієнт зчеплення, має значення А, В, С. Коефіцієнт А має найбільшу величину зчеплення у своєму класі.
Е17 - відповідність європейським стандартам.
DOT - відповідність стандартам США.
M + S (бруд і сніг), Winter (зима), Rain (дощ). Water або Aqua (вода), All Season North America (всесезонна для Північної Америки) і т.п. - шини, призначені для експлуатації в конкретних умовах.
PLIES: TREAD - склад шару протектора.
SIDEWALL - склад шару боковини.
MAX LOAD - максимальне навантаження, кг / англійські фунти.
MAX PRESSURE - максимальний внутрішній тиск в шині, КПа.
ROTATION - напрямок обертання.
Left (шина встановлюється на ліву сторону автомобіля), Right (шина встановлюється на праву сторону автомобіля). Outside або Side Facing Out (зовнішня сторона установки), Inside або Side Facing Inwards (внутрішня сторона установки) - для шин з асиметричним малюнком протектора.
DA (штамп) - незначні виробничі дефекти не перешкоджають нормальній експлуатації.
TWI D - покажчик індикатора зносу проектора. Сам індикатор є виступом на дні канавки протектора. Коли протектор стирається до рівня цього виступу, шину пора міняти.
GREAT BRITAIN-країна-виробник.
TEMPERATURE A - температурний режим, показник, що характеризує здатність шини протистояти температурним діям. Він, як і попередній, поділяється на три категорії А, В і С.

Розшифровка індексів навантаження

Індекс допустимого навантаження (або індекс вантажопідйомності, також називають коефіцієнтом навантаження) - це умовний параметр. Деякі виробники шин розшифровують його: на шині може бути написано повністю Max Load (максимальне навантаження) і вказана подвійна цифра в кілограмах і англійських фунтах.
Деякі моделі передбачають різне навантаження на шини, встановлені на передніх і задніх осях. Індекс навантаження являє собою число від Про до 279, відповідне навантаження, яку здатна витримати шина при максимальному внутрішньому тиску повітря. Існує спеціальна таблиця індексів навантажень, за якою визначається її максимальне значення. Так, наприклад, значення індексу 105 відповідає максимальному навантаженні в 925 кг.

Індекси навантаження і швидкості

На більшості шин вказані експлуатаційні характеристики, такі, як індекс навантаження (число) і швидкості (літера). Нижче наведена таблиця індексів навантаження і швидкості із зазначенням відповідних значень.

Літерні індекси швидкості

Індекс максимально допустимої швидкості - це допустима межа швидкісного режиму, при якому допускається експлуатація шини. Наноситься на боковину покришки у вигляді літерного позначення латинським шрифтом. Індекс швидкості шини позначається літерою, що відповідає максимальній швидкості, на експлуатацію при якій сертифікована дана шина.

Так само, як і в випадку з індексом навантаження, існує таблиця значень індексу швидкості з показниками від А (мінімальне значення) до Z (максимальне значення). Правда, з одним винятком: буква Н випадає з послідовності і знаходиться між U і V, відповідаючи швидкості до 210 км / ч. Індекс "Q" відповідає мінімальній швидкості для легкових автомобілів, а "V" застосовується для шин, сертифікованих для швидкостей до 240 км / ч.

Система умовної класифікації якості шин

Крім описаних вище характеристик, на боковину шини можуть бути нанесені умовні показники якості шин, що відносяться до так званої Системі умовної класифікації якості шин.

показник зносу

Показник зносу є найважливішою характеристикою, яка б показала, як довго Ваша шина залишиться працездатною. Протектор кожної шини схильний до зносу і дуже важливо не пропустити той момент, коли він досяг критичного рівня і шина вже не може забезпечити належну безпеку.

Кожна нова модель шини проходить тестування з офіційно встановленою методикою, і їй присвоюється показник зносу протектора, який теоретично відповідає тривалості "життя" шини. Важливо пам'ятати, що показник зносу є теоретичною величиною і не може бути безпосередньо пов'язаний з практичним терміном експлуатації шини, на який значний вплив мають дорожні умови, стиль водіння, дотримання рекомендацій по тиску, регулювання кутів сходження-розвалу автомобіля і ротація коліс. Показник зносу представлений у вигляді числа від 60 до 620 з інтервалом в 20 одиниць. Чим вище його значення, тим довше витримує протектор при випробуваннях за встановленою методикою.

показник зчеплення

Показник зчеплення визначає гальмівні властивості шини. Вони вимірюються шляхом тестування при прямолінійному русі на мокрій поверхні. Для позначення показника зчеплення використовуються букви від "А" до "С", при цьому "А" відповідає максимальному його значенню.

температурна характеристика

Температурна характеристика показує здатність шини витримувати температурний режим, який дозволяє зберігати характеристики шин, закладені заводом-виробником, в залежності від кліматичних умов експлуатації. Цей показник є одним з важливих внаслідок того, що шини, виготовлені з гуми і інших матеріалів, змінюють властивості під впливом високих температур. У випадку з температурною характеристикою також використовують буквений індекс від "A" до "С", де "А" відповідає максимальному опору до нагрівання. Тому, зимові шини, як правило, м'якше літніх і не "дубеют" з пониженням температури, влітку ж вони, навпаки, починають "танути". Малюнок протектора зимових шин набагато грубіше, з безліччю спеціальних поглиблень - ламелей, на боковині зазвичай є маркування M + S (Mud + Snow) - бруд і сніг і / або Winter - зима. Таким чином, на даний момент розділення шин на літні та зимові носить яскраво виражений характер. Хоча деякі виробники застосовують технології випуску шин, придатних для будь-яких кліматичних умов, але такі шини поки далекі від досконалості.

Максимальне навантаження, максимальний внутрішній тиск

Для легкових шин позначення максимального навантаження і максимального тиску визначають максимальна вага, який можна перевозити при максимальному внутрішньому тиску в шині. Для шин малих комерційних автомобілів показники максимального навантаження і тиску прямо пропорційні.

маркування DOT

Маркування DOT є чимось на зразок "відбитку пальців" шини. Її наявність свідчить про те, що дана шина відповідає нормам безпеки шин Транспортного Департаменту США (Department of Transportation) і допущена до експлуатації. DOT - це Американська система сертифікації. На покришках, що поставляються на український ринок, найчастіше зустрічається мітка Е, яка свідчить про відповідність європейським стандартам. Такі мітки можуть зустрічатися як разом, так і окремо, все залежить від країни-виробника. Для прикладу розглянемо наступну маркування: DOT M5H3 459Х 064. Перші букви і цифри, наступні за абревіатурою DOT, служать для позначення фірми-виробника і заводського коду. Третя, четверта та п'ята букви, 59Х, позначають код типорозміру, яким за вибором специфікують шини їх виробники для вказівки їх розміру і деяких характеристик. Останні три цифри вказують на дату виготовлення: перші дві відносяться до тижня, а остання до року виробництва. Так, 064 означає, що шина була виготовлена в шостий тиждень 1994 року. Всі шини повинні відповідати як міжнародним, так і українським стандартам.

індекс тиску

Рівень внутрішнього тиску в шині впливає на експлуатаційні характеристики Вашого автомобіля. Навіть найякісніші шини не впораються зі своїм завданням, якщо працюватимуть при неправильно встановленому тиску. Його точне значення залежить від типу автомобіля та, певною мірою, від вибору водія. Рекомендоване для даного типу автомобіля тиск зазвичай зазначено в наклейці на торцевій частині дверей або стійки салону, або на внутрішній поверхні ящика рукавички і кришки паливного бака.

Більшість нових моделей шин мають направлений (стрілоподібний) малюнок протектора. Вважається, що такий тип малюнка володіє кращими характеристиками в порівнянні зі звичайним. Особливо це проявляється в критичних дорожніх умовах. Напрямок обертання колеса позначається стрілкою з написом Rotation. Малюнок також може бути асиметричним, тобто покришки випускаються ліві і праві і встановлюються на відповідну сторону автомобіля. Такі шини мають маркування Left - ліва або Right - права. Зовнішня сторона установки позначається: Outside або Side Facing Out а внутрішня: Inside або Side Facing Inwards. Асиметричний рисунок застосовується при виробництві шин з високими швидкісними характеристиками.

конструкція шини

На перший погляд все шини здаються однаковими. Знання конструкції шини дозволить Вам вибрати дійсно відповідну модель, оскільки сучасні технології серйозно покращують керованість, паливну економічність і знижують знос в порівнянні з показниками шин, випущених всього кілька років тому.

Сучасна шина складається з різних матеріалів. Сучасні шини являють собою складну конструкцію, що складається з шарів, армованих металевим або текстильним кордом, і протектора, створеного шляхом комп'ютерного моделювання. Все це забезпечує найкраще поєднання експлуатаційних характеристик для кожного типу шин.

У 1946 році компанія Michelin вперше представила шину радіальної конструкції. Головна відмінність радіальної шини від діагональної полягає в конструкції каркаса, який розташований під протектором і є скелетом шини.

Каркас виготовляється з прогумованих ниток корду, набраних разом і утворюють шари. У діагональної конструкції ці шари розташовані таким чином, що нитки корду перехрещуються між собою по всьому колу шини. У радіальній шині шар каркаса розташований так, що нитки лежать паралельно один одному від борту до борту по всьому колу шини. Брекерного шари завершують побудову каркаса радіальної шини, охоплюючи його зовні.

Діагональним шинам притаманне безліч недоліків і конструктивних обмежень. Оскільки нитки корду перехрещуються, при роботі шини її каркас піддається сильному внутрішньому тертю. Це призводить до постійного перегріву і передчасного зносу шини. Жорсткість каркаса діагональних шин, внаслідок особливості їх конструкції, знижує керованість і комфорт.

Радіальна конструкція з відповідним розташуванням ниток каркаса і металокордних брекерних шарів відрізняється еластичністю і здатністю поглинати нерівності дорожнього покриття. Одночасно з цим внутрішнє тертя значно знижено, що призводить до багаторазового збільшення робочого ресурсу шин. Серед інших переваг - краще зчеплення з дорогою, підвищені керованість і комфорт.

експлуатація шин

Неправильно встановлен або пошкоджена шина піддає небезпеки Ваше життя. Як избежать цього? При монтажі і демонтажі шин розмір шини повинен в точності відповідати посадковому діаметру обода, в іншому випадку помилка може призвести до вибуху шини після її установки. З огляду на все це, довірте монтаж і демонтаж шин професіоналам на станції техобслуговування.

Необхідно регулярно, не менше одного разу на місяць, перевіряти тиск в кожній шині, включаючи запасне колесо. Вирушаючи в досить тривалу подорож, слід завжди перевіряти тиск. Перевірку необхідно здійснювати на холодному колесі: починати через як мінімум три години після зупинки або до того, як автомобіль проїде 1 км. Для перевірки тиску завжди використовуйте манометр, що не довіряйте простому огляду коліс. Не варто також особливо довіряти приладам, вбудованим в шланги насосів - краще купити автономний, показання якого набагато точніше. Пам'ятайте, будь-яка шина з часом втрачає тиск - це природний процес. У теплу і жарку погоду шини потрібно перевіряти частіше, ніж в холодну.

Погодні фактори

Важливо враховувати фактори, що впливають на поведінку шин в різних кліматичних умовах. Влітку найбільша небезпека на дорозі виникає під час дощу, причому її величина не змінюється від того, йде злива або мрячить дрібний дощик. У першому випадку не виключена можливість виникнення аквапланування, коли машина спливає над дорогою і стає практично некерованою; в другому, дорога набуває деяких ознак зледенілого покриття.

Для боротьби з подібного роду неприємностями виробники шин випускають моделі, малюнок протектора яких забезпечений безліччю водовідштовхувальних канавок. Деякі шини мають спеціальне маркування, що позначає придатність експлуатації шини в дощових умовах, наприклад. Rain - дощ, Aqua - вода і т.п .; однак, її може і не бути, але це не означає, що шина не призначена для таких умов. На зимовій дорозі найбільшу небезпеку для водія представляють засніжені ділянки, ожеледиця, також небезпечна їзда по торованому снігу і під час поземки. При виготовленні зимових шин враховуються ці і безліч інших факторів, фірми-виробники постачають моделі, призначені для експлуатації в зимових умовах, своїми останніми розробками: спеціальними мікроламелямі, шпильками різної конструкції, крім того, склад матеріалу, використовуваного при виробництві зимових шин, має специфічні властивості .

Максимальна НАВАНТАЖЕННЯ

Не перевищуйте допустимий рівень навантаження на шини, зазначений за допомогою індексу вантажопідйомності. Надмірне навантаження призводить до перегріву і до можливого руйнування внутрішньої структури шини і протектора.

зношені шини

Висота залишкового малюнка протектора не повинна бути менше 6,35 мм. Індикатор зносу - смуги, які проявляються крізь зношений протектор, також сигналізують Вам про те, що шини пора міняти.

Шини, що були у вживанні

Не купуйте шини, колишні у вживанні. Цього слід уникати тому, що в них можуть бути серйозні внутрішні ушкодження, що виникли в результаті експлуатації при несприятливих умовах або через недбалість колишнього власника.

Чи не буксує

Якщо Ви застрягли при русі по бруду або снігу - НЕ буксує. Це призводить до нагріву і перегріву шин, що може викликати їх пошкодження і навіть вибух.

балансування шин

При правильній балансуванню вага колеса рівномірно розподілений по всьому колу. Порушення балансу призводить до того, що колесо б'є, що викликає вертикальні коливання і горизонтальну розкачку всього автомобіля. Тому кожен раз після монтажу шини на обід необхідно провести балансування колеса.

Сход-розвал коліс

Кожен автомобіль має свою унікальну схему сходу-розвалу, коли колеса особливим чином орієнтовані по відношенню один до одного і до дороги для забезпечення їх оптимальної реакції при роботі підвіски. Порушення цієї регулювання не тільки призводить до швидкого і нерівномірного зносу шин, але і знижує керованість. Сход-розвал необхідно регулярно перевіряти і коригувати на сервісній станції, оснащеної необхідним для цього обладнанням.

ротація коліс

Метою ротації коліс є забезпечення рівномірного зносу шин. Якщо в керівництві по експлуатації не обумовлено точне значення інтервалу між перестановкою, міняйте шини місцями кожні 10-15 тисяч кілометрів.

Догляд за шинами

Необхідно регулярно очищати шини від застряють в протекторі предметів, які можуть його пошкодити. Перевіряйте стан шин не менше одного разу на місяць. Необхідно стежити за можливим нерівномірним зносом і застрягли в протекторі сторонніми предметами. Шина, постійно втрачає тиск, повинна бути знята з обода і ретельно перевірена фахівцем.

Дізнатися, як правильно підібрати диски на авто, можна в цій статті .