Президент Білорусії зробив несподіваний торговий хід: продаж Росії заводу колісних тягачів він пов'язав з отриманням у відповідь нафтового родовища. «І критикувати нас за це не треба», - додав він. І хоча ці тягачі вкрай важливі - на них, наприклад, базуються балістичні ракети «Тополь», у Росії, схоже, вже є власні альтернативи.

Білорусія готова піти назустріч Росії і продати Мінський завод колісних тягачів (МЗКТ), заявив президент країни Олександр Лукашенко. Однак натомість він попросив ні багато ні мало - нафтове родовище для видобутку 10 млн тонн нафти. Це половина від 22 млн тонн, які сьогодні Білорусія щорічно закуповує у Росії за пільговою ціною.

«Адже ми багато в радянські часи зробили у вас (на території Української РСР). Знаєте Лангепас, інші місця, де ми будували, добували нафту в Росії, як в рідній країні », - додав Лукашенко. Білорусія будує відносини прагматично, «і критикувати нас за це не треба», додав він.

Судячи з усього, це була відповідь білоруського бацьки на недавню заяву російського прем'єр-міністра Дмитра Медведєва про перенесення виробництва автомобільних шасі з МЗКТ на КамАЗ, так як Білорусія відмовилася продавати це підприємство Росії.

Лукашенко, судячи з усього, і сам розуміє абсурдність виставляється ціни за свій завод, а також що ніхто йому нафтове родовище не продасть. Росія таке не практикує зі зрозумілих причин. «Давайте домовимося: ви нам допомагаєте в цьому плані, ми вам йдемо назустріч в цьому (у продажу МЗКТ). Чому немає відповіді? Здогадайтеся самі », - сказав глава білоруської держави.

Інтерес Росії до цього заводу складно переоцінити. Мінський завод колісних тягачів поставляє для російської «оборонки» шасі для ракетних комплексів «Іскандер», реактивних систем залпового вогню «Ураган», «Смерч», «Град», «Торнадо» всіх модифікацій, для зенітно-ракетних комплексів протиповітряної оборони «Тор» і «Бук», систем ППО С-300 і С-400. На автошасі МЗКТ базуються також мобільні ракетні комплекси «Тополя», «Тополя-М», «Ярс» і «Рубіж». За різними даними, 60-90% продукції МЗКТ залежать від оборонного держзамовлення РФ.

Однак останній раз продаж Росії мінського заводу гласно обговорювалася в 2011 році. Але тоді Мінськ відмовив Москві у продажу контрольного пакета МЗКТ. Чи ведуться зараз переговори про продаж, офіційно не повідомляється. Але періодичні сплески інформаційної активності навколо цього питання дозволяють говорити, що переговорні процеси все ж йдуть, вважає перший віце-президент Російського союзу інженерів Іван Андрієвський.

У цьому випадку подібні заяви з обох сторін можуть бути елементом торгу. Лукашенко завжди активно захищає свої активи, голосно заявляючи, що ніколи не продасть за безцінь (рівно те ж було при продажу, наприклад, білоруської ГТС, яка в підсумку все одно дісталася Газпрому). Росія ж намагається збити пиху з сусіда, нагадуючи, що у неї вже є власні аналоги білоруських шасі, і незговірливість Мінська ні до чого хорошого для заводу не призведе.

У самому Мінську скептично ставляться до того, що Росія ніби як розробила власні тягачі та шасі і зможе обійтися без білоруських. Мовляв, у 2011 році такі розмови теж велися, але Москва як і раніше закуповує техніку на мінському заводі. Крім того, білоруська техніка дешевше і в її розробку не потрібно вкладати величезні кошти.

Однак за п'ять років Росія цілком могла створити пристойні аналоги. Відомо, що РФ почала роботи по заміні колісних платформ МЗКТ ще в 2010 році. Причому неофіційно військові говорили, що вітчизняні шасі краще відповідають вимогам Ракетних військ стратегічного призначення. Російські платформи перевершують продукцію Мінського заводу по вантажопідйомності і прохідності. Так, у «білорусів» вантажопідйомність 80 т, а у російських - більше 85 т. Швидкість по пересіченій місцевості - 35-40 км / год проти 30 км / год у «білорусів». Глибина подоланого броду 1,5 м, у «мінчан» - 1,1 м.

Росія створює три типи машин: 16-вісний тягач вантажопідйомністю понад 85 т стане платформою основний пускової установки; 12-вісний тягач вантажопідйомністю понад 50 т планується використовувати як пересувне гуртожиток особового складу, вузол зв'язку, командний пункт, штаб, пункт забезпечення бойового чергування. Третій вантажівка сімейства - це сідельний тягач з колісною формулою вісім на вісім без кузова і з одним вузлом кріплення для причепа. На причепі він здатний перевозити вантаж масою 90-165 т.

Інформація про тягачах засекречена. Однак в минулому році в публічний простір стали просочуватися фотографії та навіть відео російських новинок - прямих конкурентів білоруської продукції, вироблених заводом КамАЗ. Повідомлялося, що на форумі «Армія--2015» відбулася закрита презентація всіх трьох дослідних зразків вищезгаданого сімейства.

Аналоги білоруських тягачів розробляють не тільки на КамАЗі, але і на Брянському автомобільному заводі. У березні цього року концерн «Алмаз - Антей» - виробник зенітно-ракетних систем С-400 «Тріумф» - заявив, що готовий повністю відмовитися від закупівлі продукції Мінського заводу колісних тягачів на користь аналогічної техніки Брянського автозаводу. Повідомлялося, що тягач БАЗ-6909 з колісною формулою вісім на вісім обраний основним для розміщення елементів комплексу С-400 на колісному шасі, а в перспективі і С-500 «Прометей». У «Алмаз - Антей» скаржилися, що мінчани вимагають стовідсоткової передоплати, при цьому не гарантують термінів виконання замовлення.

Таким чином, Росія, судячи з усього, якщо не в цьому році, то незабаром дійсно може обійтися без білоруських тягачів. Тоді навіщо Москві як і раніше вести переговори про покупку мінського заводу? Причини насправді є.

«Якщо реально оцінювати ситуацію, то зараз МЗКТ здатний повністю закрити потребу російського ВПК в колісних платформах для важкого озброєння. Тоді як російські компанії можуть запропонувати аналоги лише для окремих видів озброєння », - каже Іван Андрієвський. За його словами, Росія може створити повний аналог продукції Мінського заводу колісних тягачів, але за умови хорошого фінансування і роки через три-чотири.

«При цьому науковий потенціал, накопичений на базі МЗКТ, розробки замістити буде вже не так просто - доведеться як мінімум« перекуповувати »білоруських фахівців. До того ж в таких проектах завжди присутні ризики: продукція МЗКТ вже перевірена, а як будуть вести російські аналоги - непередбачувано. Також варто реально оцінювати і фінансові можливості РФ, які зараз значно знизилися », - пояснює Андрієвський.

Тому інтерес Росії до МЗКТ цілком очевидний. Але і для білоруського заводу інтеграція з Росією не менш важлива, бо в іншому випадку йому уготована сумна доля. «Російський ринок для МЗКТ є ключовим - поява на ньому російських аналогів призведе завод до занепаду. Також потрібні інвестиції в подальший розвиток підприємства, які може дати РФ. Вихід же МЗКТ на європейські чи інші ринки проблематичний », - говорить Андрієвський.

Заступник директора Центру аналізу стратегій і технологій Костянтин Макієнко не виключає, що всі ці заяви навколо МКЗТ можуть бути предметом торгу між країнами. Однак він вважає, що Росія сьогодні як ніколи готова відмовитися від білоруських тягачів.

«Стратегія імпортозаміщення стосується не тільки західної та української техніки, тобто виробів тих країн, які ввели санкції проти Росії. Це глобальний концепт. Росія, обпікшись на Україні і Європі, ставить перед собою завдання імпортозамінних по всьому спектру », - говорить експерт. «Після 2014 року всі в корені змінилося. Ми зараз живемо в зовсім іншу ситуацію - зовнішньополітичної, технологічній, економічній. Те, що було в 2011 році, зараз не має ніякого значення », - говорить Макієнко.

Тим більше що від Білорусії, незважаючи на те, що вона є найближчим союзником РФ і входить в Євразійський економічний союз, можна чекати чого завгодно. «Олександр Григорович (Лукашенко) поводиться не по-дружньо. Це такий же союзник, яким був Микола Чаушеску (президент Румунії) при Радянському Союзі. Уроки Росія засвоїла, тому імпортозаміщення стосується в тому числі і білоруської продукції », - вважає Макієнко.

«Лукашенко ж може продавати свій МЗКТ кому завгодно. Але кому цей завод насправді потрібен? Китайці самі можуть все зробити, навіщо їм розвивати білоруське? Росії ж цей завод не цікавий. Ми готові повністю відмовитися від білоруської продукції. Альтернативи, принаймні для стратегічних систем, у нас або готові, або ось-ось будуть готові », - каже військовий експерт.

Останнім часом Лукашенко дійсно заграє з Заходом. Буквально в кінці березня цього року в Білорусію приїжджав помічник міністра оборони США з питань Росії, України та Євразії Майкл Карпентер, який провів переговори з міністром оборони Білорусі Андрієм Равковим по темі активного зближення двох країн. До цього директор національної розвідки США Джеймс Клеппер говорив про намір США «пришвартувати» білоруський режим до Заходу.

Ольга Самофалова

Росія, Білорусія, армія і озброєння, військово-технічне співробітництво

Новини smi2