Фінансовим ресурсом для всіх видів дорожньої діяльності на території Красноярського краю є бюджет регіонального дорожнього фонду. У 2015 році він складає близько 14 млрд рублів. Саме ці кошти використовуються для реалізації всіх дорожніх проектів як на регіональних дорогах, так і на вулично-дорожньої мережі міст, селищ і сіл.
Головними є будівництво нових і реконструкція існуючих автомобільних доріг. Але і про ремонт доріг і мостів забувати не можна.
У 2015 році на території Красноярського краю спільно з федеральним бюджетом ведеться реалізація кількох великих проектів, головними з яких є будівництво четвертого автодорожнього моста в Красноярську і реконструкція автомобільної дороги Красноярськ - Железногорськ. У цьому році на ній буде введений важливу ділянку в районі села Есауловука. Більш того, вже розпочато роботи на наступній ділянці - від Сосновоборска до повороту на Підгорний.
Крім того, продовжена заморожена на деякий час будівництво автомобільної дороги Канск - Абан - Богучани на ділянках, де в даний час проїжджа частина виконана в гравії. В цьому році буде повністю завершено етап будівництва на ділянці від п. Борки до д. Залип'я. Тут з'явиться близько 7 км асфальтового покриття. Це дозволить істотно підвищити якість автомобільної дороги від крайового центру до інвестиційно-привабливого Богучанської району. Очевидно, що робота на цьому напрямку буде продовжена. Вже розроблена і погоджена проектно-кошторисна документація, яка дозволить не зупинятися на досягнутому. І якщо фінансування - і федеральне, і крайове - буде виділятися в необхідному обсязі, то за п'ять років жодного гравійного ділянки на цій дорозі не залишиться.
Дуже важливі об'єкти ремонту. На регіональної мережі автодоріг планується відремонтувати понад 200 км. Багато проектів реалізуються в першу чергу для того, щоб задовольнити соціальні потреби жителів. Але в пріоритеті дороги, ремонт яких призведе до стимулювання економіки Красноярського краю.
Тут варто акцентувати увагу на автомобільній дорозі Мотигино - Широкий Лог. Вона забезпечить цілорічної, комфортною, швидкісний зв'язком центральні райони краю з селищем Новоангарск. Цей проект реалізується на основі приватно-державного співробітництва з Новоангарскім ГЗК.
Аналогічна ситуація складається в північній частині автомобільної дороги Канск - Абан - Богучани. У цьому році на ділянці між селищем Карабула і майданчиком нового алюмінієвого заводу з'явиться хороша автодорожня зв'язок. З огляду на, що Карабула фактично стає новою алюмінієвої столицею, то необхідно зробити так, щоб доставка персоналу на завод була зручною і безпечною. За дорученням Губернатора Красноярського краю ця робота проводиться. Буде ліквідовано грунтовий розрив, а також заплановано капітальний ремонт моста.
Крайові дорожники продовжують роботу на автодорозі Саяни, яка пов'язує Красноярськ з Курагинский районом. В цьому році ремонт проводиться у п. Нарва. Поетапне асфальтування гравійних ділянок цієї дороги дозволить створити на території краю альтернативний маршрут руху в південні райони регіону. У перспективі ця дорога стане конкурентом федеральній трасі М54, вона відверне частину автомобільного транспорту з цього перевантаженого напрямки.
Крім цього, різні види ремонту будуть проведені на 26 регіональних мостах, в 16 районах краю.
Майже 4 млрд рублів отримають цього року всі муніципальні освіти краю на будівництво, реконструкцію, ремонт, утримання і проектування вулично-дорожньої мережі. В тому числі, за дорученням Губернатора краю, більше 1 мільярда рублів направлено безпосередньо на ремонтні роботи. На ці кошти приведуть в порядок майже 300 км вулично-дорожньої мережі, що в рази більше, ніж в минулі роки.
Будь-яке дорожнє зміна, будь то ремонт, реконструкція, а тим більше будівництво, має колосальні позитивні результати. Перш за все, хороші дороги впливають на економіку регіону. Крім цього важко переоцінити і соціальну значимість автодоріг. Там де є хороші дороги - там є життя!
