1. Як влаштована акумуляторна батарея (АКБ)
2. Як правильно заряджати акумулятор
3. Зарядка малим струмом
4. Зарядка великим струмом
5. В яких випадках АКБ почне кипіти
6. Чому закипає акумулятор на машині?
7. Способи визначення киплячого акумулятора
8. Причини кипіння АКБ на машині
9. Профілактика кипіння електроліту на працюючому моторі

З повсюдним впровадженням необслуговуваних акумуляторів багато автомобілістів вже забули, що значить заряджати свій акумулятор. І коли їм все ж доводиться проробляти цю процедуру, на свій подив вони виявляють киплячу батарею. Чому це відбувається і як цього уникнути, розберемо в цій статті.

Як влаштована акумуляторна батарея (АКБ)

Сучасний акумулятор винайдений ще в 19 столітті, і за цей час суттєвих змін так і не зазнав.

Все так же принцип дії АКБ заснований на окисленні свинцю у водному розчині сірчаної кислоти. При цьому у момент розрядки батареї металевий свинець електродів, перетворюється в сульфат свинцю.

При зарядці відбувається зворотний процес. Це основні реакції, на основі яких відбувається накопичення і віддача електричної енергії. Однак крім них в банках акумулятора відбувається ще 60 різних реакцій.

Загальний пристрій АКБ показано на малюнку вище. У пояснення до нього варто відзначити, що, свинцеві пластини, виконані у вигляді решітки, осередки яких заповнені в позитивних електродах, діоксидом свинцю (PbO2) у вигляді порошку, в негативних - свинцем, так само порошковим.

У проміжку між основними пластинами розташовані інші пластини з пористого пластику, що не взаємодіють з кислотою, які поділяють електроди і перешкоджають їх замикання.

Далі більш детально розглянемо процес, зарядки АКБ, саме він нас і цікавить більшою мірою.

Читаємо також: Що робити якщо розрядився акумулятор

Отже, при зарядці акумулятора, сульфат свинцю переходить в розряд чистого металу, при цьому витрачається вода і утворюється сірчана кислота. Щільність електроліту при цьому збільшується.

Що ж вважається кипінням акумулятора?

Цей процес прямо випливає з процесу зарядки. Як написано вище при зарядці витрачається сульфат свинцю, і коли кількість сульфату, стає менше, нікого критичного рівня, починається процес електролізу води.

При цьому процесі виділяється водень і кисень, які, як відомо, гази. І весь процес, зовні, нагадує кипіння.

Як же правильно заряджати батарею, щоб уникнути цього неприємного процесу? Далі про це більш детально.

Як правильно заряджати акумулятор

Сьогодні існує два основних способи зарядки батареї, і обидва їх опишемо.

Варто пам'ятати, що для зарядки використовується спеціальний зарядний пристрій з можливістю зміни зарядного струму.

Зарядка малим струмом

При цьому способі ви повинні вибрати зарядний струм напругою рівним 0,1 від ємності батареї.

Тобто якщо у вас найпоширеніший акумулятор ємністю 60 ампер / год, то зарядний струм повинен становити напруга в 6 Ампер.

Зарядка АКБ таким методом відбувається приблизно добу. Про те, що зарядка закінчена, ви дізнаєтеся по початку кипіння батареї.

Зарядка великим струмом

Даний спосіб можна вважати професійним, так як він вимагає постійного спостереження за процесом, при цьому можливо зарядка акумулятора на 100%.

Зарядку потрібно почати напругою в 14,5 Вольт, після того як, батарея перестане брати зарядку, вона буде заряджена десь на 80%. Що б довести зарядку до 90% ємності, зарядна напруга потрібно підняти до 15 Вольт.

Ну і останній етап, це доведення зарядки до 100%. Він здійснюється шляхом додавання напруги до 16,5 В.

Варто відзначити, що при цьому способі потрібно не тільки постійно спостерігати за батареєю, але і мати професійне зарядний пристрій.

В яких випадках АКБ почне кипіти

Як вже було написано вище кипіння електроліту, це не зовсім кипіння, в звичному розумінні, це всього лише фігура мови.

Таким виразом називають процес виділення газу з електроліту, який відбувається при зарядці акумулятора. У цьому процесі немає ні чого страшного, однак, по тому, як він відбувається можна оцінити стан батареї.

Якщо цей процес почався відразу після старту зарядки, то це дуже поганий сигнал. З більшою ймовірністю можна сказати, що акумулятор у вас вже відпрацював свій ресурс.

• Кипіння при закінченні ресурсу служби АКБ. В цьому випадку кипіння починається відразу при підключенні зарядного пристрою. При цьому процес зазвичай починається не у всіх, а лише в деяких банках. Це може свідчити про те, що в цих банках знаходяться короткозамкнені пластини. В такому випадку вам батарею не врятувати, і її пора міняти.
• Кипіння в разі, коли батарея повністю заряджена. Якщо кипіння починається через тривалий час, через 8 годин і більше, то це нормально. Це говорить про те, що щільність електроліту вже піднялася до штатного значення і батарея заряджена. В цьому випадку потрібно просто припинити зарядку батареї.

Чому закипає акумулятор на машині?

Якщо кипіння АКБ при зарядці процес, найчастіше, нормальний і ні про що погане не свідчить, то кипіння на працюючому двигуні це однозначно погано.

Такий момент свідчить про несправності в електрообладнанні автомобіля.

Нижче буде розглянуто, в яких же випадках кипить батарея на працюючому моторі.

Способи визначення киплячого акумулятора

Якщо у вас батарея яку обслуговує, то цей процес найпростіше визначити візуально. Наприклад, так як це показано на відео нижче:

Якщо ж у вас найпоширеніша сьогодні, обслуговуюча АКБ, то процес кипіння можна визначити за непрямими ознаками.

• Перший найпоширеніший ознака кипіння - це поява зеленуватого нальоту і рясних окислів на клемах акумулятора, таких які показані на малюнку нижче;

• Іншою ознакою кипіння є що з'явилася в підкапотному просторі запах електроліту. Він досить різкий і його можуть почути навіть люди без гострого нюху;
• Ще однією ознакою може, є поява іржі на капоті в районі акумулятора і сильна корозія подаккумуляторной полки;
• Існують ще екзотичні способи визначення процесу кипіння. Деякі водії, коли з'являється підозра на киплячий акумулятор, під'єднують до його газовідвідної трубки повітряну кульку або презерватив. У разі якщо батарея кипить, він почне надуватися;
• Іншим екзотичним способом є використання медичного стетоскопа. Якщо його прикласти до киплячої банку, то можна почути характерне булькання;

Причини кипіння АКБ на машині

• Найпоширенішою причиною кипіння батареї на працюючому двигуні, є коротке замикання в одній з банок.

На жаль, це ознака того що акумулятор в автомобілі вийшов з ладу. Варто відзначити, що останнім часом це стало відбуватися не тільки на старих АКБ, а й на порівняно свіжих.

Дуже часто банки замикає від вібрації силового агрегату. Або через, банального, шлюбу пристрою. Так що якщо ви купили нову батарею, то подбайте про оформлення гарантії на неї.

Ну і коли, термін гарантії добігає кінця, проведіть її всебічне тестування. Можливо, це допоможе вам заощадити гроші, які ви витратите на покупку нової батареї.

• Другий за поширеністю проблемою, є той випадок, коли відбувається перезарядка.

Перезаряд - це процес зарядки від генератора струмами, напруга яких вище штатних.

Це зазвичай відбувається через несправність генератора автомобіля. Зазвичай, штатний напруга зарядки з генератора не повинна перевищувати значення 14,5 Вольт.

Більше воно може бути в тих випадках, коли на генераторі несправний регулятор напруги. Усувається ця несправність шляхом ремонту генератора.

• На старих АКБ процес перезарядження може, відбуватися не тільки при замиканні пластин в банку, але і при сульфатации пластин.

Сульфатація - це хімічний процес, при якому утворюється сірчанокислий свинець на поверхні пластин.

У старих акумуляторах сірчанокислого свинцю накопичується стільки, що струм зарядки знижується. В цьому випадку, якщо генератор продовжує видавати напругу в 14,5 В, АКБ починає кипіти.

• Іншою поширеною причиною, особливо якщо АКБ вже не нова, є велике навантаження на акумулятор.

Тобто, якщо у вас багато електроспоживачів і всі вони включені, наприклад, дальнє світло, кондиціонер, двірники та інші, а батарея при цьому вже не першої свіжості, то вона не буде справлятися з навантаженням і буде грітися і кипіти.

• Ну і найменш поширеною причиною, але не такий вже і рідкісною є недостатня вентиляція акумулятора. Це відбувається в тому випадку, якщо у АКБ забилося вентиляційний отвір або через використання нештатного акумулятора біля нього недостатньо місця для вентиляції.

Власне, це все основні причини кипіння АКБ.

Профілактика кипіння електроліту на працюючому моторі

Для того що б ваша АКБ, прослужила максимально довго, потрібно дотримуватися простих і нехитрих правил профілактики кипіння електроліту:

1. Перш за все, влітку перевіряйте рівень електроліту в обслуговуваних батареях.
2. Необхідно пам'ятати, що пластини повинні бути завжди покриті електролітом. І якщо рівень знижується, то потрібно просто долити дистильованої води. Необхідно знати, що звичайну воду в АКБ доливати не можна.
3. Крім цього регулярно проводите візуальний контроль стану пристрою. Воно повинно бути чистим, а на клемах не повинно бути нальоту.
4. Ну і останнє, при відвідуванні станцій технічного обслуговування не полінуйтеся попросити перевірити зарядний струм, який видає генератор автомобіля.

На цьому все, удачі на дорогах і ніколи не ламається.