Автопортал || Авто - статьи

Сельскохозяйственная техника
Чтение RSS

Військова промисловість країн Східної Європи

Капітан М. Тополь

Військова промисловість (ВП) практично всіх країн Східної Європи (BE) знаходиться в складній ситуації. На її стан впливають військово-економічна політика, основні напрями якої визначаються в першу чергу зобов'язаннями в рамках НАТО, обмежені фінансові ресурси, відсутність необхідної технологічної бази та залежність від іноземних інвесторів, зацікавлених у перетворенні східноєвропейських підприємств в субпідрядників.

Тривалий час військова промисловість країн BE розвивалася завдяки кооперації в рамках Організації Варшавського Договору (ОВД). Масштаби і напрямки тісної взаємодії багато в чому визначили спеціалізацію оборонних підприємств східноєвропейських держав. Більшість що випускаються зразків були радянської розробки і проводилися за ліцензією.

Поділ праці та спеціалізація в рамках міжнародної військово-промислової кооперації мали істотний вплив на створення і вдосконалення національних виробничих потужностей.

Наслідком цього стала диспропорція в розвитку галузей ВП деяких країн. Наприклад, спеціалізація Болгарії на виробництві артилерійсько-стрілецького озброєння, боєприпасів і бронетанкової техніки (БТТ) привела до розвитку відповідних галузей випереджаючими темпами при явному відставанні авіаційній та суднобудівній.

В даний час участь країн регіону в подібній кооперації носить обмежений характер: західні військово-промислові компанії не зацікавлені в організації в Східній Європі спільних програм з випуску сучасних і високотехнологічних зразків ОВТ, залучаючи її підприємства лише до ліцензійної збірці застарілих типів ОВТ та виробництва окремих їх компонентів .

В даному регіоні розташовано більше 350 підприємств усіх видів ВП, переважна більшість з яких (близько 300) є виробничими, більше 30 - ремонтними, понад 30 - НДО та два - займаються утилізацією. Територіально найбільша їх кількість знаходиться в Польщі (близько 100), найменше - в Словенії (до 20).

Болгарія, Польща, Румунія і Хорватія мають повну галузеву структуру (за винятком атомної галузі військової промисловості), у решти країн відсутні ракетно-космічна та суднобудівна галузі. Найбільша кількість підприємств регіону (понад 120) представлено радіоелектронної галуззю, найменше (чотири) - ракетно-космічної.

В даний час військово-промислові потужності країн BE зайняті в основному технічним обслуговуванням, ремонтом і модернізацією зразків радянської (російської) розробки, які складають більше 40% номенклатури парку ОВТ національних збройних сил.

Ракетно-космічна промисловість регіону обмежується чотирма підприємствами: ЗАТ "Вазовськіє машинобудівні заводи" (м Сопот, Болгарія), АТ "Місць" (м Скаржиско-Каменна, Польща), АТ "Електромеханіка" (м Плоєшті, Румунія) та " 3-травень Тібо "(м Матули, Хорватія). Номенклатура виробленої тут продукції представлена ​​фрагментарно - головним чином це ПЗРК "Стріла-2" і "Голка-1", а також їх модернізовані аналоги. Ракетно-космічна промисловість регіону обмежується чотирма підприємствами: ЗАТ Вазовськіє машинобудівні заводи (м Сопот, Болгарія), АТ Місць (м Скаржиско-Каменна, Польща), АТ Електромеханіка (м Плоєшті, Румунія) та  3-травень Тібо (м Матули, Хорватія)

На болгарському та румунською заводах, крім того, є потужності, що дозволяють випускати ПТРК радянської (російської) розробки; в Польщі по ізраїльській ліцензії виробляються ПТРК "Спайк". Також на зазначених підприємствах виготовляється широка номенклатура боєприпасів: від пістолетних патронів до ППР для РСЗВ.

Підприємства авіаційної промисловості країн BE мають потужності з випуску навчально-бойових (УБС) і навчально-тренувальних літаків (УТС), легких військово-транспортних літаків (ВТС) і багатоцільових вертольотів, ремонту і модернізації авіаційної техніки (AT) радянської (російської) розробки. Крім того, вони задіяні в ліцензійне виробництво вертольотів і випуску компонентів в рамках субпідрядних робіт в інтересах провідних авіавиробників Європи і США.

На ремонт і модернізацію літаків сімейства МіГ і Су спеціалізуються АТ "Авіонамс" (м Пловдив, Болгарія), АТ "Дунайський авіаційний завод" (м Текелі, Угорщина), АТ "Аеростар" (м Бакеу, Румунія) та АТ " авіаційний ремонтний завод Тренчин "(м Тренчин, Словаччина), вертольотів Мі - ТОВ" Терем-Летец "(м.Софія, Болгарія), 777" ЛОМ Прага "(м Прага, Чехія), а також АТ" Дунайський авіаційний завод "і АТ" Авіаційний ремонтний завод Тренчин ".

Підприємство ТОВ "ПЗЛ Мелець" (м Мелець, Польща) у своєму розпорядженні потужності з випуску УБС "Ірида", УТС М-26 "Іскорка" і ВТС М-28 "Бриза" на базі літаків Ан-28 радянської розробки. Тут же освоєно ліцензійне виробництво багатоцільових вертольотів S-70i, а також комплектуючих до УБС "Хок" і багатоцільовим тактичним винищувачам EF-2000, JAS-39 "Гріпен".

Крім того, потужності з виробництва УБС мають румунське підприємство АТ "Авіоане Крайова" (м Крайова), яке випускає літаки IAR-93 і IAR-99. Чеське АТ "Аеро водоходи" (м Одолена Вода), спеціалізується на виробництві і ремонті УБС L-39 і L-159 різних модифікацій. Продукцією АТ "Морован ерплейнз" (м Отроковице, Чехія) є навчально-тренувальні та спортивні літаки "Злін", які використовуються уДЛЯ початкової підготовки льотного складу ВПС в більш ніж 40 країнах.

Підприємство АТ "ПЗЛ Свидник" (м Свидник, Польща) випускає багатоцільові вертольоти SW-4 і W-3 "Сокіл" різних модифікацій, а румунський завод АТ ІАР (м Брашов) - вертольоти IAR-316 і IAR-330 (ліцензійні варіанти французьких "Алуетт-3" і "Пума"). Підприємство АТ ПЗЛ Свидник (м Свидник, Польща) випускає багатоцільові вертольоти SW-4 і W-3 Сокіл різних модифікацій, а румунський завод АТ ІАР (м Брашов) - вертольоти IAR-316 і IAR-330 (ліцензійні варіанти французьких Алуетт-3 і Пума)

В рамках міжнародної кооперації підприємства авіаційної галузі ВП країн регіону беруть участь в основному в програмах обслуговування і ремонту ОВТ, а також виробництва компонентів до них: "ПЗЛ Свидник" в ході реалізації офсетних угод на замовлення англо-італійської компанії "Агуста-Уестленд" (в даний час входить до складу італійського холдингу "Леонардо") випускає компоненти і запчастини до вертольотів серії AW, а для "Ербас гелікоптерз" - фюзеляжі ATR-72 і деталі до а-320 і а-340; АТ "Авіонамс" за угодою з "Ербас гелікоптерз" (колишній "Єврокоптер груп") займається технічним обслуговуванням вертольотів AS-532AL "Ку-гар"; румунський авіазавод "Ромаеро" (м Бухарест) за угодою з компанією "Локхід-Мартін" - технічним обслуговуванням, ремонтом і модернізацією військово-транспортних літаків С-130 "Геркулес" (в 2015-2017 роках - чотири одиниці).

Чеське підприємство "Аеро водоходи" налагодило коопераційні зв'язки з провідними світовими виробниками AT: "Аленіа аеронавтика", "Боїнг", "Бомбард'е", "Сікорський еркрафт", "Бає системз", "МТ аероспейс" і ін. До числа великих програм, здійснюваних в рамках міжнародних замовлень і офсетних проектів підприємства, відносяться: ліцензійна збірка корпусів американських вертольотів S-76C і S-76D, виробництво легких одномоторних турбогвинтових літаків Ае-270, випуск компонентів крила ВТС C-27J "Спартан", а також окремих деталей для літаків F / A-18E / F і F / A-18G "супі р Хорнет "за контрактом з компанією" Боїнг ".

Бронетанкова промисловість східноєвропейських країн зайнята в основному технічним обслуговуванням, ремонтом і модернізацією зразків ОВТ радянської (російської) розробки, а також ліцензійним виробництвом ББМ західних зразків.

У Болгарії АТ "Бета" (м Червен Бряг) має резервні потужності з випуску МТ-ЛБ. В останні роки на цьому підприємстві проводиться передпродажний ремонт бронетехніки з резервів ВС для поставки за кордон. Військово-ремонтний завод ТОВ "Терем-Хан Крум" (м Тирговіще) займається капітальним ремонтом і технічним обслуговуванням танків Т-54, Т-55, Т-62, Т-72 і Т-72М, МТ-ЛБ, БМП-1 , а також модернізацією окремих зразків. Завод ТОВ "Терем-Онеч" (м Провадия) має виробничі потужності по ремонту БМП-1, БМП-2, БМП-23 і МТ-ЛБ.

Угорське ЗАТ "Куррус" (м Геделле) спеціалізується на модернізації та ремонті танків Т-72 і БТР-80, що знаходяться на озброєнні національних ВС. Крім того, на підприємстві проводиться утилізація знятої з озброєння військової техніки.

Польща має найбільш розвинену серед країн регіону бронетанкову галузь. На її підприємствах крім ремонту і модернізації радянської (російської) бронетехніки налагоджений випуск зразків власної розробки і за ліцензією західних країн. Підприємство АТ "Гута Стальова Воля" (м Стальова Воля) володіє потужностями з виробництва ББМ різного призначення власної розробки ( "Хорі", "Морс", "Кротон", "Лотос", "Дуріан") на базі МТ-ЛБ, а також виготовляє значну частину артилерійського озброєння для ЗС країни (120-мм самохідні міномети "Рак", 155-мм САУ "Краб" та "Кріль", 35-мм зенітні гармати КДА "Ерлікон" за ліцензією, проводиться модернізація 122-мм РСЗВ БМ -21М до версії WR-40 "лангусти", планується освоїти випуск РСЗВ WR-300 "Омар").

АТ "Бумар-Лабенди" (м Глівіце) здатне виробляти основні танки РТ-91 "Твардий", які представляють собою модернізовані радянські (російські) танки Т-72М, і ряд зразків гусеничної броньованої техніки. Крім того, тут же проводиться ремонт і модернізація танків "Леопард" 2А4 / А5. Військово-ремонтне підприємство АТ "Росомак" (м Семяновеце Шльонську) спеціалізується на складанні БТР "Росомак" (за ліцензією фінської компанії "Патриа"). Бронетанкова промисловість Румунії в своєму розпорядженні чотири підприємствами. Провідним серед них є завод АТ "Механіка" (м Бухарест), на якому серійно вироблялися танки Т-55 і його модернізовані зразки ТР-580 і ТР-85. В даний час тут здійснюється ремонт і модернізація БТТ. АТ "Автомеханіка" (м Морени) має потужності з виробництва БТР У-33 "Зімбру" (модернізований БТР-80), на базі якого спільно з компаніями "Рено траку" і "Талес" (Франція) створено БТР "Саур-1 "і" Саур-2 ". Підприємство АТ "Механічний завод" (м Мирша) в кооперації з АТ "Механічний завод МФА" (м Мізіл) бере участь в модернізації і одиничному виробництві БМП MLI-84 (модернізований БМП-1) і ряду спеціальних машин на їх основі.

За офіційними заявами військово-політичного керівництва Словаччини, на території країни припинено виробництво бронетанкової техніки за ліцензіями колишнього СРСР. Разом з тим наголошується, що при необхідності можливе відновлення ліцензійного випуску танків за спрощеною технологією, БРЕМ і легких ББМ "Алігатор" на базі виробничих потужностей АТ "Вивой Мартін" (бивгЬій "ЗТС Мартін", м Мартін) і ТОВ "Кера-метал "(м Братислава), здатних виготовляти і модернізувати бронетанкову техніку (Т-72, ​​БМП-1 / -2, ОТ-90), а також випускати її компоненти.

Крім того, військово-ремонтними заводами може здійснюватися ліцензійна збірка бронетехніки західних зразків або випуск ББМ національного виробництва (БТР "Татра-пан") на базі АТ "ППС Веіклс" (м Детва).

Підприємство АТ "Джуро Джаковічем - спеціальні машини" є основним виробником бронетанкової техніки в Хорватії. Воно має потужності для випуску основних танків М-84 "Дегман" (модернізований Т-72М) і ліцензійної збірки фінських модульних ББМ "Патриа".

Бронетанкова промисловість Чехії в останні роки отримала подальший розвиток. Використовуючи базу ремонтних потужностей радянських (російських) зразків ББМ (танки Т-72, ​​БМП, БТР), підприємства ГК "віл 43" (міста Нови Ичин і Штернберк) і ТОВ "Екскалібур армування" (м Прага) освоїли ліцензійне виробництво БТР "Пандурій-2" американо-австрійської компанії "Штейр", а на заводі ТОВ "свос" (м Пршелоуч) розпочато випуск БТР "Вега" (на основі шасі "Татра") власної розробки.

Суднобудівна промисловість країн BE на цей момент практично втратила можливості з будівництва зразків військово-морської техніки (ВМТ). Певні потужності з випуску сучасних патрульних кораблів і тральщиків залишаються лише в Польщі. Підприємства галузі інших країн зайняті обслуговуванням і ремонтом існуючого парку кораблів і суден військового та цивільного призначення. У незначній кількості випускаються сторожові і патрульні катери.

До найбільших підприємств суднобудівної промисловості регіону відносяться: ТОВ "Терем-КРЗ Флотський арсенал Варна" (м Варна, Болгарія), АТ "стічних маринаркі еоенни" (м Гдиня, Польща), ТОВ "стічних опівнічний" (м Гданськ, Польща ), АТ "Верф Манга-лія" (м Констанца, Румунія), АТ "Верф Домен Галац" (м Галац, Румунія), ТОВ "Adpua-Мар" (м Кралєвіца, Хорватія), ТОВ "Монтмонтажа-греби "(м Вела Лука, Хорватія).

Для артилерійсько-стрілецької та боєприпасної промисловості характерна найбільш широка номенклатура виробництва.

У Болгарії АТ "Арсенал" (м Казанлик) випускає зенітні установки ЗУ-23, 60 і 82-мм міномети, гранатомети РПГ-7, СПГ-9 і підствольні гранатомети, широку номенклатуру стрілецької зброї; АТ "Аркус" (м Лясковець) - 40-мм гранатомети, 81 - і 82-мм міномети, 30-мм артилерійські боєприпаси, 40-мм гранати, мінометні міни; АТ "Дунаріт" (м Русе) - авіаційні бомби, артилерійські снаряди, протитанкові та мінометні міни, вибухові речовини і пороху; потужності раніше згаданого ЗАТ "Вазовськіє машинобудівні заводи" крім ракетного зброї дозволяють виробляти 122-мм НУР для РСЗО БМ-21 "Град", гранатомети і постріли до них. У Болгарії АТ Арсенал (м Казанлик) випускає зенітні установки ЗУ-23, 60 і 82-мм міномети, гранатомети РПГ-7, СПГ-9 і підствольні гранатомети, широку номенклатуру стрілецької зброї;  АТ Аркус (м Лясковець) - 40-мм гранатомети, 81 - і 82-мм міномети, 30-мм артилерійські боєприпаси, 40-мм гранати, мінометні міни;  АТ Дунаріт (м Русе) - авіаційні бомби, артилерійські снаряди, протитанкові та мінометні міни, вибухові речовини і пороху;  потужності раніше згаданого ЗАТ Вазовськіє машинобудівні заводи крім ракетного зброї дозволяють виробляти 122-мм НУР для РСЗО БМ-21 Град, гранатомети і постріли до них

У Польщі АТ "Тарнув" (м Тарнув) випускає 23-мм зенітні установки ЗУ-23, 40-мм автоматичні гранатомети і стрілецьку зброю; АТ "Фабрика продукції специално" (м Болехова) - 122-мм НУР для РСЗВ, в тому числі "Фенікс" з поліпшеними характеристиками (дальність до 40 км); 120 і 125-мм артилерійські снаряди; АТ "Дезамет" (м Нова Демба) - касетні авіабомби ZK.-300 і ZK-8, мінометні міни, гранати для стрілецької зброї та ручні гранати, 40-мм постріли для гранатометів.

У Румунії АТ "Арсенал-Решиця" (м Решиця) виготовляє 25-мм гармати "Ерлікон" для БМП MLI-84M, що буксируються спарені зенітні установки 2 х 35-мм GDF103AA, 25-мм зенітні гармати КВА 607а, а також має широку номенклатуру артилерійських систем, що знаходиться в резерві; на "Механічних заводах" в містах Плопень, Бебені, Зернешті виробляються артилерійські боєприпаси калібру 23-155 мм; мінометні боєприпаси - від 60 до 120 мм, 122-мм реактивні снаряди М-210Ф до РСЗВ.

У Словаччині АТ "Конструктив дефенс" (м Тренчин) налагодило виробництво і модернізацію 155-мм самохідних гаубиць (СГ) "Сюзанна", 125-мм танкових гармат, РСЗВ RM-70 (випуск ПУ і модернізація), 81- і 98- мм мінометів, виготовляє 125 і 155-мм артилерійські боєприпаси, 81-мм мінометні міни; АТ "ЗТС Поспішай" (м Дубница-над-Вагом) має виробничі потужності з випуску 120-мм мінометів, артилерійської частини 155-мм СГ "Сюзанна" і 152-мм гармат для СГ "Дана", що знаходяться на озброєнні в ряді країн , бойового модуля "Кобра" з 30-мм гарматою 2А42, що встановлюється на БТР або БМП, і іншого гарматного озброєння; спеціалізація АТ "ЗВС Холдинг" (м Дубница-над-Вагом) - артилерійські снаряди до танків і артсистеми, мінометні міни, 122-мм НУРС до РСЗВ, а також боєприпаси до стрілецької зброї.

Радіоелектронна промисловість, хоча і представлена в даному регіоні численними підприємствами, проте не робить складних систем (виняток становлять підприємства Чехії). В основному випускаються підсистеми і компоненти для ВВТ, в тому числі в кооперації із зарубіжними компаніями.

В цілому військова промисловість країн Східної Європи являє собою сукупність неоднакових за якістю розвитку і можливостям національних ВПК, в різному ступені залежать від рівня співпраці в рамках ЄС і НАТО. У середньостроковій перспективі такий стан, як вважають західні військові експерти, збережеться. До основних проблем, що впливає на сучасний стан військової промисловості розглянутих країн, слід віднести: низький рівень розвитку науково-виробничої бази, слабка конкурентоспроможність продукції, що випускається, а також незацікавленість партнерів по НАТО з більш розвиненою ВП і в переділі ринків збуту продукції військового призначення.

Закордонний військовий огляд. 2017, №12 С. 23-28